Peugeot Partner 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

119
Se una delle condizioni d'avviamento non
viene rispettata, sul quadro strumenti
appare un messaggio. In alcuni casi, è
necessario manovrare il volante premendo
il pulsante "START/STOP" per agevolare
lo sbloccaggio del piantone dello sterzo; si
è avvertiti da un messaggio.
Spegnimento
F Immobilizzare il veicolo.
Con utilizzo della chiave semplice/
chiave con telecomando
F Girare la chiave completamente verso di sé portandola sulla posizione 1 (Stop).
F

E
strarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F

Pe
r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
Per facilitare lo sbloccaggio del piantone
dello sterzo, si consiglia di posizionare
le ruote nell'asse del veicolo prima di
spegnere il motore. F

V
erificare che il freno di
stazionamento sia inserito
correttamente, in particolare se il
terreno è in pendenza.
Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo.
Quando si scende dal veicolo, portare con
sé la chiave e bloccare le porte.
Per ragioni di sicurezza (bambini a bordo),
non scendere mai dal veicolo senza il
telecomando, anche per pochi istanti.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Evitare di agganciare oggetti pesanti
alla chiave che peserebbe sul suo asse
inserito nel blocchetto d'avviamento e
potrebbe provocare dei malfunzionamenti.
Dimenticanza chiave inserita
All'apertura della porta del guidatore,
appare un messaggio d'allarme,
accompagnato da un segnale sonoro, per
ricordare che la chiave è rimasta inserita
nel blocchetto d'avviamento in posizione
1 (Stop) .
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione 2
(Contatto) , il contatto viene disattivato
automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1 (Stop) e poi di
nuovo sulla posizione 2 (Contatto) .
Con Apertura e Avviamento a
mani libere
F Con il telecomando nella zona di
riconoscimento, premere il tasto " S TA R T/
STOP ".
Con un cambio manuale, il motore si spegne e
il piantone dello sterzo si blocca.
Con il cambio automatico EAT8, il motore si
spegne.
Se il veicolo non è immobilizzato, il motore
non si spegne.
6
Guida

120
Per evitare rischi di bloccaggio dei pedali:
- u tilizzare solo tappetini adatti ai
fissaggi già presenti nel veicolo.
L'utilizzo di questi fissaggi è
indispensabile,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
L'utilizzo di tappetini non omologati da
PEUGEOT potrebbe ostacolare l'accesso
ai pedali e inter ferire con il funzionamento
del regolatore/limitatore di velocità.
I tappetini omologati da PEUGEOT sono
muniti di due fissaggi situati sotto al
sedile.
Accensione Inserimento
del contatto con Apertura e
Avviamento a mani libere
Con la chiave elettronica del sistema
d'Apertura e Avviamento a mani libere
all'interno del veicolo, una pressione
del pulsante " START/STOP " senza
alcuna pressione sui pedali ,
permette l'inserimento del contatto.
F

P

remere il pulsante " START/STOP": il
quadro strumenti si accende ma il motore
non si avvia.
F

Premere nuovamente questo pulsante,
per interrompere il contatto e permettere il
bloccaggio delle porte del veicolo. A contatto inserito, il sistema passa
automaticamente in modalità economia
d'energia per mantenere un livello di
carica sufficiente della batteria.
Avviamento d'emergenza
con Apertura e Avviamento
a mani libere
Se il veicolo non rileva la chiave elettronica
nella zona di riconoscimento, quando la
pila del telecomando è esaurita, un lettore
d'emergenza è posizionato a sinistra, dietro al
volante, per avviare il motore.
F

C
on cambio manuale, posizionare la leva
delle marce in folle, premere a fondo il
pedale della frizione e tenere il pedale
premuto finché il motore non si avvia.
F

S
e il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, selezionare la posizione P ,
quindi premere a fondo il pedale del freno.
F

P
oi, premere il tasto " START/STOP".
Il motore si avvia.
F

P
osizionare il telecomando contro al lettore
e tenerlo in quella posizione, poi:
Arresto forzato con l'Apertura
e Avviamento a mani libere
Solo in caso d'emergenza e a veicolo fermo, è
possibile spegnere il motore.
F

A q
uesto scopo, premere per
circa 3
secondi il tasto S TA R T/
STOP .
Il piantone dello sterzo si bloccherà non
appena il veicolo si ferma.
Telecomando non
riconosciuto con l'Apertura
e Avviamento a mani libere
Se il telecomando non è più nella zona di
riconoscimento quando si chiude una porta
o si spegne il motore (successivamente), sul
quadro strumenti appare un messaggio.
F

P
remere per circa tre secondi il tasto
" START/STOP " se si intende forzare lo
spegnimento del motore, poi rivolgersi
alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Il telecomando contiene un chip elettronico
dotato di uno specifico codice. All'inserimento del
contatto, questo codice deve essere riconosciuto
per poter avviare il motore del veicolo.
Guida

121
In caso di malfunzionamento, il guidatore
viene avvertito dall'accensione di questa
spia di allarme, da un segnale acustico e
da un messaggio sul display.
Questo antiavviamento elettronico blocca il
sistema di controllo del motore qualche istante
dopo il disinserimento del contatto ed impedisce
l'avviamento del motore per effrazione.
Il veicolo non si avvia; contattare la Rete
PEUGEOT al più presto.
Freno di stazionamento
manuale
Bloccaggio
F Con il pedale del freno premuto, tirare la leva del freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
Disinserimento su terreno
orizzontale
F Con il pedale del freno premuto, tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva. Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio, indica che il freno
è inserito o non è stato ben disinserito.
In caso di parcheggio in pendenza lieve o
ripida con veicolo carico, sterzare le ruote
per bloccarle contro al marciapiede poi
inserire il freno di stazionamento.
La pressione del pedale del freno facilita
il bloccaggio/sbloccaggio del freno di
stazionamento manuale.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, inserire una marcia, poi
interrompere il contatto.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, posizionare il selettore delle
marce su P , quindi interrompere il contatto.
Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema permette, nel funzionamento
automatico, l'inserimento del freno di
stazionamento allo spegnimento del motore ed
il disinserimento nel momento in cui il veicolo
inizia a muoversi. In qualsiasi momento, il guidatore può
inter venire per inserire o disinserire il freno di
stazionamento, azionando il comando:
F

t
irando
leggermente il comando per
inserire il freno.
F
s
pingendo
leggermente il comando,
tenendo premuto il pedale del freno, per
disinserirlo.
La modalità automatica si attiva per default.
Spia di funzionamento
Questa spia si accende sul quadro
strumenti e sul comando per
confermare l'inserimento del freno di
stazionamento.
Si spegne per confermare il disinserimento del
freno di stazionamento.
In caso di inserimento o disinserimento
manuale del freno di stazionamento, questa
spia lampeggia sul comando.
6
Guida

122
In caso di panne della batteria, il freno di
stazionamento elettrico non funziona più.
Per ragioni di sicurezza, con cambio
manuale, se il freno di stazionamento
non è inserito, immobilizzare il veicolo
inserendo una marcia.
Per ragioni di sicurezza, con cambio
automatico, se il freno di stazionamento
non è inserito, immobilizzare il veicolo
posizionando un cuneo fornito contro una
ruota.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Prima di uscire dal veicolo, verificare
che la spia di inserimento del freno di
stazionamento sia accesa fissa, non
lampeggiante, sul quadro strumenti e sul
comando.
Il mancato inserimento del freno di
stazionamento è indicato da un segnale
acustico e da un messaggio che appare
all'apertura della porta del guidatore.Non lasciare bambini da soli nell’abitacolo del
veicolo con la chiave inserita nel blocchetto
d’avviamento, potrebbero disinserire
fortuitamente il freno di stazionamento.
In caso di traino di un veicolo, parcheggio
in pendenza ripida o se il veicolo è
molto carico, sterzare le ruote verso il
marciapiede e inserire una marcia, con
cambio manuale.
In caso di traino di un veicolo, parcheggio
in pendenza ripida o se il veicolo è
molto carico, sterzare le ruote verso il
marciapiede e selezionare P con cambio
automatico.
In caso di traino, il veicolo è omologato
per poter essere parcheggiato su
pendenze fino al 12%.
Funzionamento manuale
Disinserimento manuale
A contatto inserito o a motore avviato:
F p remere il pedale del freno,
F

t
enendo premuto il pedale del freno,
spingere leggermente la paletta di
comando.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia dei freni e della spia P della
paletta, accompagnato dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di stazionamento
disinserito". Se si spinge il comando senza premere il
pedale del freno, il freno di stazionamento
non si disinserisce e appare un
messaggio.
Inserimento manuale
Veicolo fermo:
F
t irare brevemente verso di sé il comando.
La presa in conto della richiesta di inserimento
è segnalata dal lampeggiamento della spia sul
comando.
L'inserimento del freno di stazionamento è
confermato dall'accensione della spia del freno
e della spia P del comando, accompagnata
dalla visualizzazione del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
Funzionamento automatico
Disinserimento automatico
Accertarsi innanzitutto che il motore sia avviato
e che la porta del guidatore sia correttamente
chiusa.
Il freno di stazionamento elettrico si
disinserisce automaticamente e
progressivamente non appena il veicolo
inizia a muoversi .
Con cambio manuale
F

P
remere a fondo il pedale della frizione,
inserire la 1
a marcia o la retromarcia.
F
P
remere il pedale dell'acceleratore e
rilasciare il pedale della frizione.
Guida

123
Con cambio automatico
F P remere il pedale del freno.
F

Sel
ezionare la posizione D , M o R.
F

R
ilasciare il pedale del freno e premere il
pedale dell'acceleratore.
Con cambio automatico, se il freno non si
disinserisce automaticamente, verificare
che le porte anteriori siano correttamente
chiuse.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia dei freni e della spia P della
paletta, accompagnato dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di stazionamento
disinserito". A veicolo fermo, con il motore avviato,
non accelerare inutilmente, si rischia di
disinserire il freno di stazionamento.
Inserimento automatico
A veicolo fermo, il freno di stazionamento
si inserisce automaticamente allo
spegnimento del motore .
L'inserimento del freno di stazionamento è
confermato dall'accensione della spia del freno
e della spia P del comando, accompagnata
dalla visualizzazione del messaggio "Freno di
stazionamento inserito". Allo spegnimento del motore o al
passaggio alla modalità STOP dello Stop
& Start, l'inserimento automatico non
avviene.
In funzionamento automatico è possibile,
in qualsiasi momento, inserire o disinserire
manualmente il freno di stazionamento
mediante la paletta.
Casi particolari
In alcune situazioni, è possibile essere
portati ad azionare manualmente il freno di
stazionamento.
Immobilizzo del veicolo a motore
avviato
Per immobilizzare il veicolo a motore avviato,
tirare leggermente la paletta.
L'inserimento del freno di stazionamento è
confermato dall'accensione della spia del freno
e della spia P del comando, accompagnata
dalla visualizzazione del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
Stazionamento del veicolo, freno
disinserito
F

S
pegnere il motore.
L'accensione delle spie sul quadro strumenti e sul comando confermano l'inserimento del
freno di stazionamento.
F
I
nserire nuovamente il contatto, senza
avviare il motore.
F
D
isinserire manualmente il freno di
stazionamento spingendo la paletta di
comando tenendo il pedale del freno
premuto.
Il disinserimento totale del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia del freno e della spia P sul
comando, accompagnato dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di stazionamento
disinserito".
F

D
isinserire il contatto.
Parcheggio del veicolo con freno
disinserito
In caso di clima molto freddo (presenza
di ghiaccio), si consiglia di non inserire il
freno di stazionamento.
Per immobilizzare il veicolo, inserire una
marcia o posizionare i cunei contro ad una
delle ruote.
6
Guida

124
Con cambio automatico, la modalità P è
inserita automaticamente all'interruzione
del contatto. Le ruote sono bloccate.
Per ulteriori informazioni sul cambio
automatico e in particolare su come
lasciare il veicolo in folle, leggere la
rubrica pertinente.
Con il cambio automatico, quando si
inserisce la modalità N , l'apertura della
porta lato guida causa l'emissione di un
segnale acustico. fino a quando la porta
del guidatore non viene richiusa.
Disattivazione del
funzionamento automatico
La disattivazione del funzionamento automatico
del sistema è consigliata in alcune circostanze,
come in presenza di clima molto freddo o di
traino (roulotte, carro attrezzi). F

P
remere e tenere premuto il comando per
un periodo di tempo compreso tra 10 e
15

secondi.
F
R
ilasciare la paletta.
F
P
remere il pedale del freno e tenerlo
premuto.
F
T
irare la paletta, come per inserire, per
2

secondi.
La disattivazione delle funzioni
automatiche è confermata dall'accensione
di questa spia sul quadro strumenti.
F Rilasciare la paletta e il pedale del freno.
Ora solo i comandi manuali, mediante la
paletta di comando, permettono di inserire e di
disinserire il freno di stazionamento.
Ripetere questa procedura per riattivare il
funzionamento automatico.
La riattivazione del funzionamento automatico
è confermata dallo spegnimento della spia sul
quadro strumenti.
Frenata d'emergenza
La frenata d’emergenza deve essere
utilizzata solo in situazioni eccezionali.
F
A
vviare il motore.
F

S

e disinserito, inserire con la paletta il freno
di stazionamento.
F

R

ilasciare completamente il pedale del
freno. In caso di anomalia della frenata con il
pedale del freno o in situazioni eccezionali
(esempio: malore del guidatore, guida con accompagnatore, ...), tenendo tirata la paletta
è possibile frenare il veicolo. La frenata è
attiva finché la paletta viene tenuta tirata e
s'interrompe al rilascio.
I sistemi ABS e CDS assicurano la stabilità del
veicolo in frenata d’emergenza.
In caso di anomalia di funzionamento del freno
di stazionamento, il messaggio "Anomalia
comando freno di stazionamento" viene
visualizzato sul quadro strumenti.
In caso di anomalia di funzionamento
dei sistemi ABS e DSC, segnalata
dall'illuminazione di una o di entrambe le spie
nel quadro strumenti, la stabilità del veicolo non
è più garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rilasciando
più volte il comando fino all'immobilizzazione
del veicolo.
Partenza assistita in salita
Sistema che immobilizza per un istante (circa
2
secondi) il veicolo durante una partenza in
salita, il tempo di spostare il piede dal pedale
del freno al pedale dell'acceleratore.
Il sistema è attivo solo quando:
-

i
l veicolo è completamente fermo e con il
pedale del freno premuto,
Guida

125
Non scendere dal veicolo durante la
fase di immobilizzo temporaneo tramite
sistema di partenza assistita in salita.
Se si deve scendere dal veicolo con il
motore avviato, inserire manualmente il
freno di stazionamento, quindi verificare
che la spia del freno di stazionamento
sia costantemente accesa sul quadro
strumenti.
Anomalia di funzionamento
- in presenza di alcune condizioni di pendenza,
-

l
a porta del guidatore è chiusa.
In salita, a veicolo fermo, il sistema
impedisce l'arretramento del veicolo
quando si rilascia il pedale del freno:
Con cambio manuale , se il cambio è in prima
o in folle.
Con cambio automatico , se il cambio è in
posizione D o M . In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.
Se si verifica un malfunzionamento del
sistema, queste spie di allarme si accendono.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema.Cambio manuale a 5
marce
Inserimento della
retromarcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare l'avviamento
del motore:
-

m
ettere sempre in folle,
-

p
remere a fondo il pedale della frizione.
F Premendo a fondo il pedale della frizione, posizionare la leva in folle.
F

S
pingere la leva del cambio verso destra,
poi tirarla all'indietro.
6
Guida

126
Cambio manuale a 6 marce
Inserimento della 5ª o della
6ª marcia
F Spostare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5
ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa
raccomandazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
accidentale della 3
ª o 4ª marcia).
Inserimento della
retromarcia
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e spostare la leva del cambio verso sinistra,
quindi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre il cambio in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
Cambio automatico
Cambio automatico a 8 marce che offre,
a s celta, il confort dell'automatismo o
l'inserimento manuale delle marce.
Sono proposte due modalità di guida:
-
funzionamento automatico, per la gestione
elettronica delle marce da parte del cambio,
-
funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
Durante il funzionamento automatico è
sempre possibile cambiare marcia utilizzando
i comandi al volante, come ad esempio per
effettuare un sorpasso.
Selettore delle marce
Per azionare il selettore in completa
sicurezza, si consiglia di tenere il piede sul
pedale del freno.
P. Stazionamento.
F

C
on il pedale del freno premuto,
ruotare il selettore su questa posizione
per parcheggiare o per avviare.
R. Retromarcia.
F

P
ortare il selettore in questa posizione.
N. Folle.
F

P
ortare il selettore su questa posizione
per avviare.
D. Funzionamento automatico
F

P
ortare il selettore in questa posizione.
M. Funzionamento manuale con inserimento
sequenziale delle marce.
F

C
on il selettore in D , premere questo
pulsante, quindi utilizzare i comandi al
volante per cambiare le marce.
Guida

127
La posizione N può essere utilizzata nelle
code o nei tunnel di lavaggio.
Comandi al volante
F Tirare verso di sé il comando destro "+" o il
comando sinistro " -" per inserire la marcia
superiore o inferiore.
I comandi al volante non consentono di
mettere il cambio in folle, né di inserire e
disinserire la retromarcia.
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Quando si sposta il selettore delle marce o
si preme il tasto M , la spia corrispondente si
accende sul quadro strumenti.
P. Parcheggio
R. Retromarcia
N. Folle
D. Guida (funzionamento automatico)
M. Manuale (funzionamento manuale)
Da 1 a 8. Marcia inserita
- Valore non valido
F

S
e sul quadro strumenti appare
il messaggio " Pedale del freno
premuto ", occorre premere a
fondo il pedale del freno.
Avviamento del veicolo
F Avviare il motore.
Se le condizioni non sono presenti, si è avvertiti
da un segnale acustico, accompagnato da un
messaggio sul display del quadro strumenti.
F

D
isinserire il freno di stazionamento.
F

Sel
ezionare la posizione R , N o D.
F

C
on il pedale del freno premuto,
selezionare la posizione P .
Per una partenza in salita ripida, con
veicolo carico, premere il pedale del
freno , selezionare la posizione D ,
disinserire il freno di stazionamento poi
rilasciare il pedale del freno. F

R
ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si mette in moto immediatamente.
Se sul quadro strumenti viene visualizzata
P mentre il selettore è in un'altra
posizione, posizionare il selettore in
posizione P per poter avviare il motore.
Se con il veicolo in marcia si seleziona
inavvertitamente la posizione N , far
rallentare il motore, quindi selezionare la
posizione D per accelerare.
Quando il motore è avviato al minimo,
con i freni disinseriti, se viene selezionata
la posizione R , D o M il veicolo si sposta
anche senza intervenire sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non sorvegliati
all'interno del veicolo quando il motore è
avviato.
Per ragioni di sicurezza, non uscire mai dal
veicolo lasciando la chiave o il telecomando
all'interno dell'abitacolo, anche per pochi
istanti.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato, inserire il freno di
stazionamento e selezionare la posizione P .
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, non tentare mai di avviare il
motore spingendo il veicolo.
6
Guida

128
Funzionamento automatico
F Selezionare la posizione D per l'inserimento automatico delle sei
marce.
Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o R , se
il veicolo non è completamente fermo.
Momentaneo inserimento
manuale delle marce
È possibile prendere temporaneamente il
controllo dell'inserimento delle marce mediante
i comandi al volante + e – . Se la velocità
motore lo consente, viene eseguito il cambio
marcia.
Questa funzione consente di anticipare alcune
situazioni come il superamento di un veicolo o
l'avvicinamento a una curva.
Dopo alcuni istanti senza azione sui comandi,
il cambio gestisce di nuovo le marce in
automatico.
Funzione trazione autonoma
(guidare senza accelerare)
Questa funzione rende più maneggevole
il veicolo a bassa velocità (in parcheggio,
ingorghi del traffico, ecc.).
Quando il motore gira al minimo, con il
freno di stazionamento disinserito e quando
la posizione D , M o R è selezionata, il
veicolo si sposta non appena si rilascia il
pedale del freno (anche se non si inter viene
sull'acceleratore).
Per ragioni di sicurezza (bambini a bordo),
non scendere mai dal veicolo lasciando
il motore avviato e le porte del veicolo
bloccate.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, senza intervento del guidatore.
Seleziona in modalità permanente la marcia
che meglio si adatta allo stile di guida, al tipo di
strada e al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione
massima senza toccare il selettore
marce, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore (kick down). Il
cambio scala automaticamente alla
marcia inferiore o resta nella marcia
selezionata fino al raggiungimento del
regime massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente a
una marcia inferiore per offrire un freno motore
efficace.
Per una maggiore sicurezza, quando si rilascia
bruscamente il pedale dell'acceleratore il
cambio non passa alla marcia superiore.
Funzionamento manuale
F Con il selettore in posizione D ,
premere il tasto M per l'inserimento
sequenziale delle sei marce.
La spia del tasto si spegne.
In funzionamento manuale, non
è necessario rilasciare il pedale
dell'acceleratore durante i cambi marcia.
Il passaggio da una marcia all'altra
avviene unicamente se le condizioni di
velocità del veicolo ed il regime del motore
lo permettono.
La spia sul pulsante si accende.
F

A
zionare i comandi al volante "
+" o " -".
Appare la lettera M e le marce
selezionate appaiono in successione
sul quadro strumenti.
F
In
qualsiasi istante, è possibile
tornare al funzionamento
automatico, premendo
nuovamente il tasto M .
Guida