PEUGEOT PARTNER TEPEE 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

139
SzénszűrÅ‘ és utastéri szűrÅ‘OlajszűrÅ‘
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonatkozóan
lásd: a gyártó karbantartási ter ve.
RészecskeszűrÅ‘ (dízel)
A részecskeszűrÅ‘ karbantartását egy
PEUGEOT kereskedésben kell elvégeztetni.
Az ajtón keresztül lehet kicserélni a szűrÅ‘ket.
A szénszűrÅ‘ folyamatosan szívja magába a
port és tisztán tartja az utasteret.
Az eltömÅ‘dött utastéri szűrÅ‘ csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat. Kombinált utastéri szűrÅ‘ használatát ajánljuk.
A szűrÅ‘ második aktív adalékanyagának
köszönhetÅ‘en nagyban hozzájárul az utasok
által belélegzett levegÅ‘ megtisztításához és az
utastér tisztaságának megÅ‘rzéséhez (allergiás
tünetek, kellemetlen szagok és zsírlerakódás
csökkentése).
Az alkatrészek cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan lásd a gyártó karbantartási és
jótállási dokumentumát.
Ha a környezeti viszonyok (poros levegÅ‘ stb.)
és a használati körülmények (városi forgalom
stb.) indokolják, kétszer sűrűbben cserélje ki a
szűrőt.
A dízelszűrÅ‘ben lévÅ‘ víz
leengedése
(Forgalmazó országtól függÅ‘en)
Ha ez a visszajelzÅ‘ világít, engedje
le a szűrÅ‘t. Motorolajcsere után
rendszeresen le kell ereszteni a
szűrőt.
F

A v
íz leengedéséhez csavarja ki a leeresztÅ‘
csavart a szűrőn.
F

E
gészen addig eressze le a vizet, amíg az
átlátszó csÅ‘ben folyadék van, majd csavarja
vissza.
A HDi-motorok fejlett technológiájú
rendszerek. A motoron végzett mindennemű
beavatkozáshoz különleges szakértelemre
van szükség, amellyel a PEUGEOT-hálózat
munkatársai garantáltan rendelkeznek.
A tartósan alacsony sebességgel történÅ‘
közlekedést vagy a motor alapjáraton történÅ‘
huzamosabb használatát követÅ‘ gyorsítások
alkalmával a kipufogón át vízgÅ‘z távozhat a
rendszerbÅ‘l. Ez sem a gépjármű viselkedésére,
sem a környezetre nem gyakorol káros hatást.
7
Gyakorlati tudnivalók

140
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyezÅ‘ jellemzÅ‘kkel és
minÅ‘séggel rendelkezÅ‘ termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.
AdBlue® (BlueHDi
motorok)
SCR rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetÅ‘en a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Az AdBlue
® folyadék egy kb. 17 literes,
k
ülönleges tartályban van. Amint a folyadék
mennyisége eléri a tartalékszintet, a rendszer
figyelmeztet erre: ezt követÅ‘en még 2400
km-t
vezethet, mielÅ‘tt a tartály teljesen kiürül.
A környezet megóvása érdekében és az Euro

6
szabványnak megfelelÅ‘en – anélkül, hogy a
dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nÅ‘ne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelÅ‘ rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel
részecskeszűrÅ‘ (DPF). Ha az AdBlue
® tartály kiürül, a rendszer,
az elÅ‘írásoknak megfelelÅ‘en, meggátolja
a motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6
szabvány elÅ‘írásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez: 1100
km megtétele
után egy funkció ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelzÅ‘
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig.
További tudnivalókat olvashat a
figyelmeztetÅ‘ visszajelzésekrÅ‘l és a
kapcsolódó riasztásokról a megfelelÅ‘
részben.
A gépjármű mosását követÅ‘en nedvesség,
téli idÅ‘szakban pedig jegesedés
jelentkezhet a fékbetéteken és -tárcsákon,
így csökkenhet a fékezés hatékonysága.
Enyhe, rövid fékezésekkel szárítsa, ill.
jégmentesítse a fékeket.
Gyakorlati tudnivalók

141
Az AdBlue® megfagyása
Az AdBlue® megfagyása -11 °C-körüli
h
Å‘mérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért bármilyen idÅ‘járási körülmények
között használhatja a gépjárművet.
AdBlue® folyadék utántöltése
Feltöltés elÅ‘tt, alaposan olvassa el a
következÅ‘ figyelmeztetéseket.
Használatra vonatkozó óvintézkedések
Bizonyos esetekben (pl. magas környezeti
hÅ‘mérséklet esetén) elÅ‘fordulhat, hogy
ammónia szabadul fel, ezért ne lélegezze be
a folyadékot. Az ammóniagÅ‘z irritálhatja a
nyálkahártyát (szem, orr és torok).
Az AdBlue
®-t a gyermekektÅ‘l elzár va, az
eredeti kannában vagy flakonban tárolja.
Soha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti
tisztaságát.
Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot használjon.
AdBlueAz
® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tartva).
BÅ‘rrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bÅ‘ szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bÅ‘ vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égetÅ‘ vagy irritáló érzés
esetén forduljon or voshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet. Soha ne hígítsa vízzel az AdBlue®-t.
Soha ne töltse be az AdBlue®-t a
gázolajtartályba.
A tartályok a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizekben kaphatók.
Olyan töltÅ‘állomásra is ellátogathat,
amelyen vannak adott járművekhez
és könnyű árukat szállító járművekhez
kialakított AdBlue-szivattyúk. A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
® adagolót.
Tárolási javaslatok
AdBlue® kb. -11 °C alatti hÅ‘mérsékleten fagy
m
eg, és 25 °C felett bomlik el. A flakonokat és
dobozokat hűvös, közvetlen napsugárzástól
védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahÅ‘mérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tároljon AdBlue
® flakonokat és
dobozokat a gépjárműben.
Ne dobja ki az AdBlue
® flakont vagy
dobozt a háztartási hulladékkal együtt.
Helyezze el az erre a célra
rendszeresített tartályban vagy vigye
vissza az értékesítési pontra.
7
Gyakorlati tudnivalók

142
Feltöltés
Feltöltéskor a járműnek sima és vízszintes
felületen kell állnia.
Téli viszonyok között ellenÅ‘rizze, hogy a
jármű hÅ‘mérséklete meghaladja-e a -11 °C-
ot, máskülönben az AdBlue
® megfagyhat, és
nem önthetÅ‘ be a tartályba. Ilyenkor álljon
át a kocsival egy melegebb helyre, és várjon
néhány órát a betöltéssel. F

S
zerezzen be egy AdBlue
®-tárolóedényt
vagy -flakont. EllenÅ‘rizze a szavatossági
idÅ‘t, olvassa el figyelmesen a használati
útmutatót a címkén, majd töltse be a
tárolóedény vagy flakon tartalmát a
gépjármű AdBlue tartályába.
Vagy válassza:
F

H

elyezze be az AdBlue
®-szivattyú
töltÅ‘pisztolyát, majd töltse fel a tartályt,
amíg a pisztoly automatikusan el nem
záródik.
Fontos:
-

A

nnak érdekében, hogy az AdBlue
®-
tartály ne folyjon túl:
•

1

0 -13

liter folyadékot töltsön be az
AdBlue
®-flakon használatával.
Vagy válassza:
•

H

a a feltöltést töltÅ‘állomáson
végzi, a pisztoly elsÅ‘ automatikus
elzáródását követÅ‘en lehetÅ‘ség
szerint ne próbálkozzon további
feltöltéssel.
-

H

a a gépjármű AdBlue
®-tartálya
teljesen kiürült (amit figyelmeztetÅ‘
üzenetek és a motor letiltása jelez),
legalább 5

liter adalékot kell a tartályba
töltenie. Fontos:
Az AdBlue teljes kifogyását
követÅ‘ feltöltéskor a gyújtás ráadása
elÅ‘tt feltétlenül várjon kb. 5 percet.
Közben ne nyissa ki a vezetÅ‘oldali
ajtót, ne zárja le a gépjárművet,
és ne helyezze a kulcsot a
gyújtáskapcsolóba .
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
F
H
a a gépjármű ki van reteszelve, nyissa
ki az üzemanyagbetöltÅ‘nyílás-fedelet;
az AdBlue
® tartály kék kupakja az
üzemanyagtartály fekete kupakjától balra
található.
F

F

ordítsa el a sapkát hatod fordulattal az
óramutató járásával ellentétes irányba.
F

h

úzva vegye le a kék kupakot.
Gyakorlati tudnivalók

143
Defektjavító készlet
A készlet az elsÅ‘ ülés alatti tárolórekeszben
található.
Az ideiglenes defektjavító készlettel felszerelt
gépjárművekben nincs pótkerék vagy
szerszámkészlet (emelÅ‘, kerékkulcs stb.).
Az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet egy
kompresszorból és egy flakon tömítÅ‘anyagból
áll.
A készlet használata
1. Egy flakon tömítÅ‘anyag beépített tömlÅ‘vel.
2. Kompresszor.
A. Indítógomb. F

A s
ebességkorlátozásos matricát ragassza
fel a kormányra, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
F
A
kassza a flakont (
1) a kompresszorra ( 2).
F
C
satlakoztassa a flakont (
1) a javítandó
gumiabroncs szelepére.
F
A f
lakon csatlakoztatása elÅ‘tt tekerje ki a
kompresszor csövét.
F
C
satlakoztassa a tápkábelt az egyik
12V-aljzathoz a gépjárművön.
F
K
apcsolja be a kompresszort az A gomb
megnyomásával, amíg az abroncs nyomása
el nem éri a 2,0 bart. Ha ez a nyomásérték
nem érhetÅ‘ el, az abroncs nem javítható.
F
V
egye ki a kompresszort, és tegye el.
F
A
lacsony sebességgel azonnal tegyen meg
néhány kilométert, így tömítheti a defektet.
F
A k
ompresszor segítségével állítsa be a
megfelelÅ‘ nyomásértéket, és ellenÅ‘rizze,
hogy az abroncs tömítése megfelelÅ‘-e
(nincs további nyomásvesztés).
F
C
sökkentett sebességgel közlekedjen
(max. 80 km/h). Az abroncsot a lehető
leghamarabb vizsgáltassa meg és
javíttassa meg egy szakemberrel.
Használat után a palackot egy műanyag
tartózsákba helyezze vissza (tartozék), így nem
koszolja össze a gépjármű belsejét. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a
tömítÅ‘anyag lenyelve mérgezÅ‘, szembe
kerülve pedig maró hatású.
GyermekektÅ‘l elzár va tartandó.
Használat után ne dobja el az út mellett
a flakont, hanem adja le egy PEUGEOT
márkaszer vizben vagy hivatalos
hulladékkezelÅ‘nél.
Flakonos tömítÅ‘anyag a PEUGEOT
hálózatban kapható.
Kerékcsere
A gépjármű leparkolása
F GyÅ‘zÅ‘djön meg róla, hogy az utasok
kiszálltak a gépjárműbÅ‘l, és biztonságos
helyen várakoznak.
F

L
ehetÅ‘ség szerint vízszintes, szilárd és
csúszásmentes felületen állítsa meg a
gépjárművet.
F

H
úzza be a rögzítÅ‘féket, vegye le a gyújtást,
és kapcsoljon elsÅ‘ vagy hátrameneti
sebességi fokozatba.
F

É
kelje ki a cserélendÅ‘ kerékkel átlósan
szemben elhelyezkedő kereket.
8
Üzemzavar esetén

144
Ha a gépjárműre vonórudat is felszerelt,
elképzelhetÅ‘, hogy a gépjárművet kissé fel kell
emelni ahhoz, hogy hozzáférjen a pótkerékhez.
Bizonyos terepviszonyok mellett és/vagy
nehéz rakomány szállításakor vegye fel a
kapcsolatot a PEUGEOT-hálózattal vagy egy
szakszervizzel.
Az emelÅ‘t és a szerszámokat kifejezetten a
gépjárműhöz ter vezték, ne használja Å‘ket más
célra.
Hozzáférés a szerszámokhoz
4.Kulcs a Zenith tetÅ‘csomagtartókhoz és a
hátsó lámpákhoz.
Kulcs a hátsó lámpákhoz.
5. Könnyűfém keréktárcsa középsÅ‘
elemének leszedésére szolgáló szerszám
Erre a szerszámra nincs szükség ennél a
modellváltozatnál.
6. Vonószem.
Hozzáférés a pótkerékhez
F Nyissa ki a hátsó ajtókat a pótkerékhez való
hozzáféréshez.
A szerszámok egy fedéllel ellátott tárolóban
találhatók, az elsÅ‘ ülés alatt. Azonban, ha a gépjármű nincs
felszerelve pótkerékkel, a
vonószem az utasok lábterében,
a vezetÅ‘ülés mögött található.
F

H

a a hozzáféréshez feltétlenül szükséges,
mozgassa elÅ‘re az elsÅ‘ ülést.
F

E

melje le a fedelet, majd vegye ki az emelőt
és a szerszámos ládát.
F

V

egye ki a szükséges szerszámokat a
tartójukból.
1. AutóemelÅ‘.
2. Kerékkulcs.
3. Ék.
Üzemzavar esetén

145
F Akassza ki a tartót a kampóból, és helyezze a pótkereket a cserélendÅ‘ kerék közelébe.
Defektes kerék cseréje
F A kerékkulccsal csavarja ki a csavarokat, amíg a tartó teljesen le nem ereszkedik. F

V
egye le a dísztárcsát.
F
L
azítsa meg a csavarokat, és kezdje el
kicsavarni Å‘ket.
F
H
elyezze az emelÅ‘ talpát a talajra, és
gyÅ‘zÅ‘djön meg arról, hogy az alvázon
kialakított elsÅ‘ vagy hátsó emelési pont
közül a cserélendÅ‘ kerékhez közelebb
esővel szemben helyezkedik el.
F

H
ajtsa ki annyira az emelőt, hogy annak feje
hozzáérjen a használt emelési ponthoz; a
gépjármű A emelési pontjának illeszkednie
kell az emelÅ‘fej közepébe. F

E
melje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen a
talaj és a kerék között.
F

F
olytassa a műveletet, és csavarja ki az
összes csavart.
F

V
egye ki a csavarokat, majd vegye le a
kereket.
8
Üzemzavar esetén

146
A pótkerék felszerelése
Szükségpótkerék használatakor ne lépje
túl a 80 km/h sebességet.
A pótkereket nem nagy távolságok
megtételére ter vezték. A csavarok
meghúzását és a pótkerék abroncsának
nyomását ellenÅ‘riztesse a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Az eredeti kereket a lehető leghamarabb
javíttassa meg és szereltesse vissza
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
F

H
elyezze a kereket az agyra, és kézzel
kezdje el visszacsavarni a csavarokat.
Ellenőrizze, hogy az emelő stabil-e. Az
emelÅ‘ lábának az emelési pont alatt
közvetlenül hozzá kell érnie a földhöz.
Ha csúszik a talaj, elÅ‘fordulhat, hogy
kicsúszik vagy összecsuklik az emelÅ‘, ami
sérülésveszéllyel jár.
Kizárólag az emelési pontok alá helyezze
az emelÅ‘t, és gyÅ‘zÅ‘djön meg róla, hogy a
gépjármű támfelülete pontosan az emelÅ‘
fejének a közepén helyezkedik el.
Ellenkező esetben előfordulhat,
hogy megsérül a gépjármű és/
vagy összecsuklik az emelÅ‘, ami
sérülésveszéllyel jár.
Ne kezdje el megemelni a gépjárművet,
amíg el nem kezdte kicsavarni a
csavarokat a kicserélendÅ‘ keréken, illetve
ki nem ékelte a javítandó kerékkel átlósan
szemben lévÅ‘ kereket.
F

A k
erékkulccsal végezzen elÅ‘feszítést a
csavarokon.
F
A
z emelÅ‘ behajtásával engedje le teljesen a
gépjárművet, majd az emelÅ‘t tegye el.
F

A k
erékkulcs segítségével (erÅ‘ltetés nélkül)
húzza meg ismét a csavarokat.
F

H
elyezze a javítandó kereket a tartóba.
Üzemzavar esetén

147
Soha ne feküdjön emelÅ‘vel megemelt
gépjármű alá (használjon aknát).
A kerékkulcs helyett soha ne használjon
elektromos csavarbehajtót.
A megjavított kerék
felszerelése
A megjavított kereket ugyanúgy kell felszerelni,
mint a pótkereket. Ne felejtse el visszahelyezni
a dísztárcsát.Az azonosító jelölésekrÅ‘l
és az
abroncsok ismertetÅ‘ címkérÅ‘l bÅ‘vebben
lásd a megfelelÅ‘ részt.
Az alacsony abroncsnyomás
érzékelésrÅ‘l , azon belül is a
nyomásvisszajelzÅ‘vel ellátott kerekek
cseréjérÅ‘l bÅ‘vebben lásd a vonatkozó
szakaszt.
F
R
ögzítse a tartót a kampón, majd a
kerékkulccsal csavarozza be ütközésig az
anyát.
F
H
úzza meg teljesen a csavart, és
ellenÅ‘rizze, hogy a kerék tökéletesen
felfekszik-e a padlólemezre.
Ha nem, ismételje meg a műveletsort.
A dísztárcsa
visszahelyezése
Az abroncs szelepét a dísztárcsán kialakított
horonyhoz kell igazítani.
Fontos, hogy a dísztárcsa a megfelelÅ‘
pozícióban kerüljön fel a felnire. (Ha a szelep
nem pontosan illeszkedik a dísztárcsán
kialakított horonyba, a kerék forgásával a
csavarok feje kikophat, és a kerék károsodhat.) -

E
llenÅ‘rizze, hogy a dísztárcsa külsÅ‘ éle
nem nyomódik-e bele a kerékbe.
Pontos dísztárcsahelyzet.
8
Üzemzavar esetén

148
EllenÅ‘rizze a szelep helyzetét a
dísztárcsához képest.
Helytelen
dísztárcsahelyzet.
-

A

z utolsó (a szelepkivágással szembeni)
kivételével minden rögzítÅ‘klipszet pattintson
a helyére. -

T
enyerével erÅ‘teljesen üsse meg a
szeleppel szemközti patentet (az utolsó
klipszet, mindig a kivágás irányának
megfelelÅ‘en). Helytelen szeleppozíció a gyűrű alatt.
A nem megfelelÅ‘ felszerelés miatt a dísztárcsa
széle deformálódott a szelepnél.
Üzemzavar esetén