PEUGEOT PARTNER TEPEE 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

119
Ismételt bekapcsolás
F A sebességtartó kikapcsolása után nyomja meg ezt a gombot.
A gépjármű ekkor az utoljára beprogramozott
sebességet veszi fel.
Az „első bekapcsolás” pontban leírt
műveletsort is megismételheti.
A beprogramozott
sebesség módosítása
Az előzőnél magasabb sebesség rögzítéséhez
két lehetőség közül választhat:
A gázpedál használata nélkül
F Nyomja meg a SET + gombot.
A rövid nyomás 1 km/h-val növeli a sebességet.
A hosszú nyomás 5
km/h-val növeli az értéket.
A gázpedál használatával
F Lépje túl a tárolt sebességet a kívánt sebesség eléréséig.
F

N
yomja meg a SET - vagy SET + gombot.
Az előzőnél alacsonyabb sebesség
rögzítéséhez:
F

N
yomja meg a SET - gombot.
A rövid nyomás 1
km/h-val csökkenti az
ér téket.
A hosszú nyomás 5
km/h-val csökkenti az
ér téket.
A funkció kikapcsolása
F Állítsa a kapcsolót 0 helyzetbe, vagy vegye le a gyújtást a rendszer kikapcsolásához.
A beprogramozott
sebességérték törlése
A gépjármű leállítását, a gyújtás
levételét követően a rendszer nem tárol
sebességértéket.
Meghibásodás
A programozott sebesség törlődik, majd három
vonal jelenik meg a helyén. Ellenőriztesse a
rendszert egy PEUGEOT-márkakereskedésben
vagy egy szakszer vizben.
6
Vezetés

120
A beprogramozott sebesség
gombnyomással történő módosítása
során legyen körültekintő, mert a
sebesség hirtelen nőhet vagy csökkenhet.
Csúszós úton és nagy forgalomban ne
használja a sebességtartót.
Meredek lejtőn a sebességtartó nem
képes megakadályozni a beprogramozott
sebesség túllépését.
A sebességtartó berendezés
nem mentesíti a vezetőt a
sebességkorlátozások betartása és a
körültekintő vezetés kötelezettsége alól.
Azt tanácsoljuk, hogy lábát mindig tartsa a
pedálok közelében.
A pedálok zavartalan működtetése
érdekében:
-
ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezésére és
rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
kiegészítő padlószőnyeget.
Active City Brake
Active City Brake egy vezetéstámogató funkció,
melynek célja a frontális ütközés elkerülése,
ill. az ütközési sebesség csökkentése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető nem
elég határozottan reagál (nem nyomja le elég
erősen a fékpedált). A rendszer a biztonságosabb vezetést
szolgálja.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell a
forgalmi helyzetet, és fel kell becsülnie
a távolságokat valamint a többi jármű
sebességét.
Active City Brake semmilyen körülmények
között sem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
Soha ne vizsgálja a lézerérzékelőt
10
cm-nél kisebb távolságból optikai
eszközzel (nagyító, mikroszkóp stb.), mert
szemsérülést szenvedhet.
Működési elv
A szélvédő felső részén elhelyezett lézeres
érzékelőnek köszönhetően a rendszer érzékeli
az azonos irányba haladó, ill. az autó előtt álló
gépjárműveket. Az automata vészfék később lép
működésbe, mint ahogyan a vezető
lépne a fékre, hogy valóban csak komoly
ütközésveszély esetén kerüljön sor a
használatára.
Az aktiválás feltételei
Active City Brake Az alábbi feltételek
teljesülése esetén működik:
-

r
áadott gyújás,
-

a g
épjármű előrefelé halad,
-

a j
ármű 5 és 30 km/h közötti sebességgel
halad,
-

A f
ékasszisztens rendszerek (ABS, REF,
AFU) működőképesek,
-

a
z úttartás-ellenőrző rendszerek (ASR,
DSC) be vannak kapcsolva és hibátlanul
működnek,
-

a g
épjármű nem szűk fordulót végez éppen,
-

A r
endszert az utolsó tíz másodpercben
nem kapcsolták be.
Az ütközés elkerülése érdekében a gépjármű
fékrendszere szükség esetén automatikusan
bekapcsol.
Vezetés

121
Működés
Ha gépjárműve túlságosan közel kerül vagy túl
gyorsan közeledik az előtte haladó gépjárműhöz,
a rendszer automatikusan működésbe hozza a
fékrendszert az ütközés elkerülése érdekében.
A kijelzőn megjelenő üzenet is felhívja a
figyelmet.
A többi gépjárművezető figyelmeztetése
érdekében ilyenkor felkapcsolnak a gépjármű
féklámpái.
Az ütközés elkerülhető, ha a
sebességkülönbség az Ön és az Ön előtt
haladó jármű között nem nagyobb 15 km/h-nál.
Ennél nagyobb különbségnél a rendszer
mindent megtesz, hogy az ütközési sebesség
csökkentésével elkerülje az ütközést vagy
enyhítse annak hatását.
Az automatikus fékezéssel szükség esetén a
teljes megállás is elérhető.
Ilyenkor a rendszer átmenetileg (kb.
1,5
másodpercig) rögzíti a gépjárművet, hogy a
vezetőnek legyen ideje rálépni a fékpedálra, és
újra átvenni az ellenőrzést a gépjármű felett.
Hacsak a sofőr nem nyomja meg kétszer
egymás után gyorsan a kuplungpedált
az automatikus fékezés közben, a motor
lefulladhat. Automatikus fékezéskor a vezetőnek
mindig megvan arra a lehetősége,
hogy a fékpedál erőteljes lenyomásával
a rendszer által kezdeményezettnél
nagyobb fokú lassulást érjen el.
Ütközést követően a rendszer
automatikusan működésképtelenné válik.
Ahhoz, hogy újra működőképes
legyen, fel kell keresnie egy PEUGEOT
márkaszervizt vagy egy szakszervizt.
Működési korlátok
A rendszer csak az álló, illetve az azonos
irányba haladó gépjárműveket ismeri fel.
Nem érzékeli a kis méretű járműveket
(kerékpár, motorkerékpár), a
gyalogosokat, az állatokat és az egy
helyben álló, nem fényvisszaverő
tárgyakat.
A rendszer nem kapcsol be vagy nem avatkozik
közbe, ha a vezető:
-

e
rőteljesen lenyomja a gázpedált,
-

h
irtelen elfordítja a kormányt (elkerülő
manőver). Kedvezőtlen időjárási körülmények között
(heves esőzés, hózápor, köd, jégeső stb.)
nő a féktávolság, ezért a rendszernek
nehezebb elkerülni az ütközést.
A sofőrnek ilyenkor fokozottan kell
figyelnie.
Soha ne hagyja a havat felgyülemleni
a motorháztetőn, vagy hogy valamilyen
tárgy a motorháztetőről vagy a tetőről
az érzékelő látóterébe kerüljön, mert
akadályozhatja a rendszer megfelelő
működését és érzékelőképességét.Kikapcsolás
A rendszert ráadott gyújtás mellett a gépjármű
konfigurációs menüjében lehet kikapcsolni.
A műszer falon elhelyezett elakadásjelző gomb
be van nyomva.
Ha a rendszert kikapcsolta, a gépjármű
minden újabb beüzemelésekor egy üzenet
jelenik meg, hogy erre figyelmeztesse.
6
Vezetés

122
C monokróm képernyővel
F A főmenübe való belépéshez nyomja meg a MENU gombot.
F

V
álassza ki a „ Konfiguráció
testreszabása ” elemet.
F

V
álassza ki a „ Járműparaméterek
meghatározása ” elemet.
F

V
álassza ki a „ Vezetéstámogatás ” elemet.
F

V
álassza ki az „ Automatikus vészfékezés
KI ” vagy „ Automatikus vészfékezés BE ”
parancsot.
F

N
yomja meg a „ 7” vagy „ 8” gombot, és
jelölje be a jelölőnégyzetet, vagy szüntesse
meg a jelölést a rendszer aktiválásához
vagy kiiktatásához.
F

A j
óváhagyáshoz a „ 5” vagy „ 6” gomb,
majd az OK gomb megnyomásával jelölje
ki az OK mezőt, vagy nyomja meg a
visszavonáshoz a Vissza gombot.
A következő esetén: az
érintőképernyő
F Nyomja meg a „MENU” (MENÜ) gombot.
F V álassza ki a menüt: „ Vezetés”.
F

A m
ásodik oldalon válassza ki az
„ Gépjármű paraméterezés ” pontot.
F

V
álassza „ Vezetési segédlet ” fület.
F

A r
endszer bekapcsolásához vagy
kikapcsolásához válassza a „ Automatikus
vészfékezés ” menüt.
F

H
agyja jóvá.
Működési rendellenességek
Az érzékelő működési zavara
A koszos vagy párás szélvédő zavarhatja a
lézerérzékelő működését. Ilyen esetekben
figyelmeztető üzenetet jelenít meg a rendszer.
Kapcsolja be a szélvédő páramentesítését és
rendszeresen tisztítsa meg a szélvédőn az
érzékelő előtti területet.Semmit ne ragasszon, ill. rögzítsen a
szélvédőre az érzékelő elé.
A rendszer működési zavara
A rendszer hibás működése esetén hangjelzés
kíséretében figyelmeztető üzenet jelenik meg:
„Automatikus fékrendszer hiba ”.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Ha az érzékelő közelében megsérül a
szélvédő, kapcsolja ki a rendszert, és
a szélvédő cseréje érdekében forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Ne szerelje le, ne állítsa át és ne tesztelje
a lézert.
A beavatkozásokat kizárólag a PEUGEOT
hálózat vagy egy szakszer viz végezheti el.
Utánfutó felszerelése esetén vagy a
gépjármű vontatásakor ki kell kapcsolni a
rendszert.
Parkolássegítő
Az (első és hátsó) akusztikus és/vagy a
(hátsó) grafikus parkolássegítő berendezés a
lökhárítókba beépített érzékelőkből áll.
A parkolási műveletek során a gépjármű
mögötti érzékelési zónában valamennyi
akadályt érzékelik (személy, gépkocsi, fa,
sorompó stb.).
Vezetés

123
Bizonyos tárgyakat a tolatás megkezdésekor a
rendszer még észlel, a későbbiekben azonban
az érzékelők közötti és alatti holttér miatt már
nem.
Ilyenek lehetnek a póznák, építkezésnél
használt jelzőrudak vagy járdaoszlopok.
Hátramenetbe kapcsolás
Hátramenetbe kapcsoláskor a rendszer
bekapcsolását hangjelzés igazolja vissza.
Egy adott tárgy távolságáról a távolság
csökkenésével folyamatosan gyorsuló
hangjelzés ad tájékoztatást.
Ha a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.
Kijelzés a képernyőn
Előremeneti fokozat kapcsolása
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a gépjármű
sebessége nem éri el a 10
km/h-t.
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
elöl vagy hátul található.
A berendezés kikapcsolása
Váltson üresbe.
Bekapcsolás/kikapcsolás
Meghibásodás
Hibás működés esetén világítani kezd a
LED-es szer vizlámpa, amit hangjelzés és a
képernyőn megjelenő üzenet kísér.
Forduljon a PEUGEOT-hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
A gomb megnyomásával kapcsolhatja ki vagy
be a rendszert.
A rendszer bekapcsolása vagy kikapcsolása a
gépjármű megállásakor tárolódik.
6
Vezetés

124
Utánfutó vontatásakor vagy kerékpártartó
felszerelésekor (a PEUGEOT által ajánlott
vonóhoroggal vagy kerékpártartóval
felszerelt gépjárművek esetében) a
rendszer automatikusan kikapcsol.
A parkolássegítő rendszer semmilyen
körülmények között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Tolatókamera
A kép az az érintőképernyőn jelenik meg.
A tolatókamera parkolássegítő berendezéssel
is kiegészülhet.A tolatókamera semmilyen esetben
sem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást. A képen egymásra vetített vonalak segítik a
manővert.
A vonalakat a „talajra” vetítve ábrázolja a
rendszer, azok nem adnak felvilágosítást a
magas akadályok (például más gépjárművek)
gépjárműhöz viszonyított helyzetéről.
A kép torzulása természetes jelenség.
A kék vonalak a gépjármű haladási irányát
jelölik (a köztük lévő távolság a gépjármű
szélességét jelölik a külső tükrök nélkül).
A piros vonal a gépjármű hátsó lökhárítójától
kb. 30
cm-re lévő távolságot jelzi.
A zöld vonalak a gépjármű hátsó lökhárítójától
1, ill. 2 méterre lévő távolságot jelzik.
A türkizkék görbék a legnagyobb fordulási kört
mutatják.
A csomagtérajtó nyitásakor eltűnik a
kijelzés.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a lándzsát
legalább 30
cm távolságra tartsa a
kamera optikájától.
Időnként tisztítsa meg a tolatókamerát egy
puha, száraz ronggyal.
Javasoljuk, hogy kapcsolja ki a rendszert,
ha a gépjármű hátulján létra van, vagy
a gépjármű hosszát meghaladó tárgyat
szállít.
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera.
Vezetés

PEUGEOT és TOTAL
A PEUGEOT TOTAL csapata tudja, hogyan tágíthatja a
határokat az elérhető és a legnagyobb kihívást jelentő
körülményekhez is igazodó teljesítmény terén, és ezt a 2017-
ben elért első három helyezés is igazolja.
Ezen kivételes eredmények elérése érdekében a Peugeot
Sport csapatai a Peugeot 3008 DKR-hez a TOTAL QUARTZ-
ot választották, egy olyan csúcstechnológiás kenőanyagot,
amely a legszélsőségesebb körülmények között is védi a
motort.
A TOTAL QUARTZ hosszan tar tó védelmet biztosít.
A TOTAL QUARTZ Ineo First egy rendkívül nagy
teljesítményű kenőanyag, melyet a Peugeot és a Total
kutatással és fejlesztéssel foglalkozó szakemberei közösen
fejlesztettek ki. A kimondottan a Peugeot járművek
motorjaihoz készült kenőanyag innovatív technológiája révén
jelentősen csökkenti a CO
2-kibocsátást, és a motor tisztán
tartása érdekében hatékony védelmet biztosít.
PARTNERSÉG A
TELJESÍTMÉNYÉRT!

126
Üzemanyag
Minimális üzemanyagszint
Ha az üzemanyag a minimális
szintre csökken, világítani kezd ez a
visszajelzés.
A visszajelzés első megjelenésekor a
tartályban még kb. 8
liter üzemanyag
áll rendelkezésre – vezetési stílustól és
motorváltozattól függően.
Feltétlenül töltse fel a tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne.
Ne hagyja, hogy az üzemanyag teljesen
kifogyjon, mert károsodhat a környezetvédelmi
és a befecskendező rendszer.
Feltöltés
Az üzemanyag feltöltését mindig álló motornál
kell végezni. Az üzemanyagtartály teljes feltöltését az
üzemanyagtöltő pisztoly harmadik, automatikus
leállását követően feltétlenül fejezze be.
Több üzemanyag betöltése működési
rendellenességhez vezethet.
A tartály űrtartalma: kb. 60
liter (illetve 53 liter
BlueHDi dízelmotoroknál).
F
A
z üzemanyagtartály feltöltését követően
zárja vissza a tanksapkát, majd zárja le a
tanksapkafedelet.
Tankoláskor egy mechanikus
szerkezet akadályozza meg
a bal oldali ajtó nyitását.
Amíg a tanksapka nyitva
van, ne engedje, hogy bárki
is megpróbálja kinyitni ezt
az ajtót.
A tanksapka bezárását
követően a tolóajtó blokkolva
lesz. Nyomja meg az ajtót a
bezáráshoz, majd nyissa ki.
Tankoláskor győződjön
meg arról, hogy senki sem
próbálja meg kinyitni a
tolóajtót, amikor nyitva van a
tanksapka.
F

N
yissa ki a tanksapkafedelet.
F
H
elyezze be a kulcsot és fordítsa el negyed
fordulattal.
F V egye le a tanksapkát, és akassza a fedél
belső részén található horogra.
A használandó üzemanyag típusát az
üzemanyagtartály fedelének belső oldalára
ragasztott címkén találja.
Legalább 5
liter üzemanyagot töltsön be,
ahhoz, hogy a szintérzékelő működjön.
A tanksapka kinyitását a levegő beszívásával
járó zaj kísérheti. A nyomáscsökkenést – ami
teljesen normális jelenség – az üzemanyagkör
tömítése okozza.
Gyakorlati tudnival

127
Üzemanyag-ellátás
megszakítása
Súlyos ütközés esetén a berendezés
automatikusan megszakítja a motor
üzemanyag-ellátását.A villogó figyelmeztető visszajelzést
egy üzenet kíséri a képernyőn.
Az elektromos rendszer visszakapcsolása előtt
ellenőrizze, hogy nem érezhető-e benzinszag
és nem szivárog-e üzemanyag:
F

v
egye le a gyújtást (STOP állás),
F

h
úzza ki a gyújtáskulcsot,
F

t
olja vissza a gyújtáskulcsot,
F

a
dja rá a gyújtást, és indítózzon.
7
Gyakorlati tudnivalók

128
Használható
üzemanyagok
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeli
európai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók:Az EN228 szabványnak megfelelő
benzin és az EN15376 szabványnak
megfelelő bioüzemanyag keveréke.
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeli
európai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók: az EN590 szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilészter
tartalom legfeljebb 7%),
az EN16734 szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilészter
tartalom legfeljebb 10%),
az EN15940 szabványnak
megfelelő paraffinos gázolaj és
az EN14214 szabványnak eleget
tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilészter
tartalom legfeljebb 7%).
Dízelmotorjához az EN16709
szabványnak megfelelő B20 vagy
B30 üzemanyag is használható.
Ilyenkor azonban – ha csak ritkán
fordul is elő – szigorúan be kell
tartani a fokozott használatra
vonatkozó különleges karbantartási
feltételeket.
További információért forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez. Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és
az üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye.
Kizárólag a B715000 szabványnak
megfelelő dízelüzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gázolaj alacsony hőmérsékleten
0 °C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
p araffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
rendellenes működését okozhatja. Ennek
elkerülése érdekében téli dízelüzemanyag
használatát javasoljuk és azt, hogy az
üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
Ha ennek ellenére -15
°C alatt az indítással
problémák adódnának, kis ideig hagyja
a gépkocsit egy garázsban vagy fűtött
műhelyben.
Kizárólag a B715001 szabványnak
megfelelő benzin üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gyakorlati tudnival