Peugeot RCZ 2013 Betriebsanleitung (in German)

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FAHRBETRIEB
BERGANFAHRHILFE
System, das dafür sorgt, dass für einen kurzen Moment lang (ungefähr
2 Sekunden) die Bremsen Ihres Fahrzeuges bei der Anfahrt am Berg angezogen
bleiben, bis Sie Ihren Fuß vom Bremspedal auf das Gaspedal gesetzt haben.

FUNKTION

Diese Funktion ist nur dann aktiviert, wenn:


- das Fahrzeug mit dem Fuß auf dem Bremspedal angehalten wird,

- bestimmte Steigungsbedingungen vorliegen,

- die Fahrertür geschlossen ist
Die Berganfahrhilfe kann nicht deaktiviert werden.

Während der Anfahrunterstützung am Berg das Fahrzeug nicht verlassen.


FUNKTIONSSTÖRUNG


An Steigungen wird das stehende Fahrzeug beim Lösen des Bremspedals
kurzzeitig angehalten:



- wenn beim Schaltgetriebe der erste Gang oder der Leerlauf eingelegt ist,

- wenn beim Automatikgetriebe der Wählhebel in Position D
oder M
steht.
Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug bei eingelegtem Rückwärtsgang
kurzzeitig angehalten, wenn das Bremspedal gelöst wird.


Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die Feststellbremse anziehen
und dann kontrollieren, ob die entsprechende Kontrollleuchte
ständig im Kombiinstrument leuchtet.
Bei einer Störung des Systems leuchten diese Kontrollleuchten auf. Lassen Sie
das System durch einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder durch eine
qualifizierte Fachwerkstatt überprüfen.

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MECHANISCHES SECHSGANGGETRIEBE

EINLEGEN DES 5. ODER DES 6. GANGS



)
Schieben Sie den Schalthebel vollständig nach rechts, um den 5. oder
6. Gang richtig einzulegen.



EINLEGEN DES RÜCKWÄRTSGANGS



)
Heben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf an und schieben Sie den
Schalthebel nach links und dann nach vorne.
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein, wenn das Fahrzeug steht und der Motor
im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der Motor leichter anspringt:


- den Schalthebel immer in den Leerlauf

- und treten Sie die Kupplung.

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FAHRBETRIEB

*
Je nach Motorisierung
GANGWECHSELANZEIGE *

System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem bei
Fahrzeugen mit Schaltgetriebe eine Empfehlung zum Hochschalten gegeben wird.

FUNKTIONSWEISE

Das System arbeitet nur bei ökonomischer Fahrweise.
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres Fahrzeugs kann Ihnen das System
empfehlen, in einen höheren Gang zu schalten. Sie können dieser Empfehlung
nachgehen und dabei auch Gänge überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen Folge zu leisten. Vielmehr
sollten die Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei
der Wahl des richtigen Gangs nach wie vor berücksichtigt werden. Der Fahrer
entscheidet also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.

Bei besonders leistungsorientierter Fahrweise (starker Tritt auf
das Gaspedal, beispielsweise zum Überholen, etc.) werden keine
Schaltempfehlungen gegeben.
Das System empfiehlt in keinem Fall:


- den ersten Gang einzulegen,

- den Rückwärtsgang einzulegen,

- herunterzuschalten.


Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils in Verbindung mit dem empfohlenen
Gang im Kombiinstrument.
Beispiel:


- Sie fahren im dritten Gang.

- Sie treten leicht auf das Gaspedal.

- Das System schlägt Ihnen gegebenenfalls vor, einen höheren Gang
einzulegen.

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AUTOMATIKGETRIEBE
"PORSCHE TIPTRONIC"

SCHALTPULT



1.
Gangwählhebel

2.
Taste "S"
(Sport)


3.
Taste " 7

" (Schnee)





STUFEN DES GANGWÄHLHEBELS


P.
Parkstellung


- Fahrzeug abstellen mit angezogener oder gelöster Feststellbremse

- Motor starten

R.
Rückwärtsgang


- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand, Motor im Leerlauf

N.
Leerlauf


- Fahrzeug abstellen mit angezogener Feststellbremse

- Motor starten

D.
Automatikbetrieb

M. +/-
Manueller Betrieb mit Gangwahl der 6 Gänge durch den Fahrer


)
nach vorne schieben, um hochzuschalten
oder


)
nach hinten ziehen, um herunterzuschalten
Das Sechsgang-Automatikgetriebe bietet wahlweise den Komfort einer
vollautomatischen Schaltung mit einem Sport- und einem Schnee-Programm oder
die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier Betriebsarten:


- Automatikbetrieb
mit elektronischer Steuerung der Gänge durch das
Getriebe,

- Programm Sport
für einen dynamischeren Fahrstil,

- Programm Schnee
für besseres Fahrverhalten bei schlechter Bodenhaftung,

- manueller Betrieb
mit Gangwahl durch den Fahrer.

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FAHRBETRIEB

ANZEIGEN IM KOMBIINSTRUMENT

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen, um eine Schaltposition zu wählen,
leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf.

P. Parking (Parkstellung)

R.
Reverse (Rückwärtsgang)

N. Neutral (Leerlauf)

D1... D6. Drive (Fahren im Automatikbetrieb)

S. Programm Sport


7
. Programm Schnee


M1... M6. Manuell (Fahren im Stufenschaltbetrieb)

-. Fehleranzeige im manuellen Betrieb


ANFAHREN



)
Ziehen Sie die Feststellbremse an.

)
Stellen Sie den Wählhebel auf P
oder N
.

)
Starten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung auf
dem Bildschirm.


)
Treten Sie
bei laufendem Motor auf die Bremse
.

)
Lösen Sie die Feststellbremse.

)
Stellen Sie den Wählhebel auf R
, D
oder M
.

)
Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
Wenn während der Fahrt der Wählhebel versehentlich auf N
gestellt wird,
nehmen Sie das Gas weg, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat,
und schalten Sie dann auf D
, um zu beschleunigen.
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der Wählhebel auf R
, D
oder M
steht
und die Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, auch
wenn kein Gas gegeben wird.
Lassen Sie Kinder niemals bei laufendem Motor unbeaufsichtigt im
Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit laufendem Motor die Feststellbremse
an und stellen Sie den Wählhebel auf P
.
Eine Meldung erscheint, wenn Sie versuchen, den Schalthebel aus
der Position P
in eine andere Position zu verschieben, ohne auf das
Bremspedal zu treten.

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AUTOMATIKBETRIEB



)
Stellen Sie den Wählhebel auf D
zum automatischen
Schalten in sechs
Gängen.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N
, wenn das Fahrzeug in Bewegung
ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P
oder R
, solange das Fahrzeug
nicht still steht. Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven Betrieb ohne Zutun des
Fahrers. Es wählt automatisch den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die
Fahrzeugbeladung am besten geeigneten Gang.

D
und die automatisch eingelegten Gänge erscheinen nacheinander im
Kombiinstrument.
Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des Wählhebels treten Sie das
Gaspedal ganz durch (Kick down). Hierbei schaltet das Getriebe automatisch
zurück oder behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen der maximal
zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen, schaltet das Getriebe aus
Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.

PROGRAMM SPORT UND SCHNEE

Diese beiden Spezialprogramme ergänzen den Automatikbetrieb unter
besonderen Betriebsbedingungen.

Programm Sport "S"



)
Drücken Sie auf die Taste "S"
, sobald Sie den Motor gestartet haben.
Das Getriebe steuert die Gänge automatisch so, dass die Motorleistung im
Hinblick auf eine dynamische Fahrweise voll ausgeschöpft wird.

S
erscheint im Kombiinstrument.


Programm Schnee " 7
"



)
Drücken Sie auf die Taste " 7
" , sobald Sie den Motor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und den Antrieb bei geringer
Bodenhaftung.

7
erscheint im Kombiinstrument.



RÜCKKEHR ZUM AUTOMATIKBETRIEB



)
Sie können das eingestellte Programm jederzeit verlassen und wieder in den
auto-adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie erneut auf die betreffende
Taste drücken.



MANUELLER BETRIEB



)
Stellen Sie den Wählhebel auf M
, um stufenweise
in sechs Gängen zu
schalten.

)
Schieben Sie den Hebel zum +
Zeichen, um in den höheren Gang zu
schalten.

)
Ziehen Sie den Hebel zum -
Zeichen, um in den niedrigeren Gang zu
schalten.

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FAHRBETRIEB
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn Fahrzeuggeschwindigkeit und
Motordrehzahl dies zulassen, andernfalls übernimmt vorübergehend die
Schaltautomatik die Kontrolle.

M
und die manuell eingelegten Gänge erscheinen nacheinander im
Kombiinstrument.
Bei über- oder untertourigen Fahren blinkt der gewählte Gang für
die Dauer einiger Sekunden, danach wird der tatsächlich eingelegte
Gang angezeigt.
Sie können jederzeit von D
(Automatikbetrieb) auf M
(manueller Betrieb)
umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet das Getriebe automatisch in den
Gang M1
.
Die Programme Sport und Schnee funktionieren nicht bei manuellem Betrieb.


Fehleranzeige im manuellen Betrieb

Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang nicht richtig eingelegt ist
(Wählhebel zwischen zwei Schaltpositionen).



FAHRZEUG ANHALTEN

Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie den Wählhebel auf P
oder N
stellen,
um in den Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an, um das Fahrzeug gegen
Wegrollen zu sichern. Wenn der Wählhebel nicht auf P
steht, ertönt beim Öffnen der Fahrertür
oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung ein akustisches
Signal in Verbindung mit einer Meldung.


)
Stellen Sie den Wählhebel auf P
; das Signal verstummt und die
Meldung verschwindet.



FUNKTIONSSTÖRUNG

Wenn bei eingeschalteter Zündung diese Kontrollleuchte in Verbindung
mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem Bildschirm
aufleuchtet, liegt eine Funktionsstörung im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb und bleibt im dritten
Gang blockiert. Beim Schalten von P
nach R
und von N
nach R
spüren Sie
gegebenenfalls einen starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in
Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter Beachtung der örtlichen
Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das System durch einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
durch eine qualifizierte Fachwerkstatt überprüfen.
Diese Kontrollleuchte kann auch beim Öffnen einer Tür aufleuchten.

Bei folgenden Verhaltensweisen besteht die Gefahr eines
Getriebeschadens:


- wenn Sie gleichzeitig Gas- und Bremspedal betätigen,

- wenn Sie bei einem Batteriedefekt den Gangwählhebel gewaltsam aus
P
in eine andere Position bewegen.
Stellen Sie bei einem längeren Halt mit laufendem Motor (beispielsweise im
Stau) den Gangwählhebel auf N
und ziehen Sie die Feststellbremse an, um
Kraftstoff zu sparen.

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GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER
System, das eine Überschreitung der vom Fahrer einprogrammierten
Fahrzeuggeschwindigkeit verhindert.
Bei Erreichen der Geschwindigkeitsgrenze bleibt das Gaspedal ohne Wirkung.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird manuell eingeschaltet
: die programmierte
Geschwindigkeit muss dazu mindestens 30 km/h betragen.
Durch Betätigung des Bedienungsschalters von Hand wird der
Geschwindigkeitsbegrenzer ausgeschaltet
.
Durch kräftigen Druck auf das Gaspedal kann die programmierte Geschwindigkeit
vorübergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindigkeit zurückzukehren, genügt es, die
Fahrt auf eine Geschwindigkeit unter der programmierten Geschwindigkeit zu
verlangsamen.
Die programmierte Geschwindigkeit bleibt beim Ausschalten der Zündung
gespeichert.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbindet den Fahrer grundsätzlich weder
von der Einhaltung der vorgeschriebenen Geschwindigkeit noch von seiner
Aufmerksamkeit oder Verantwortung.

BEDIENUNGSSCHALTER UNTER DEM LENKRAD

Die Bedienung des Geschwindigkeitsbegrenzers erfolgt über den Hebel unter
dem Lenkrad.


1.
Drehschalter zur Anwahl des Begrenzers

2.
Taste zur Verringerung des Wertes

3.
Taste zur Erhöhung des Wertes

4.
Taste zum Ein-/Ausschalten der Begrenzungsfunktion

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FAHRBETRIEB

ANZEIGEN IM KOMBIINSTRUMENT

Die programmierten Daten werden im Kombiinstrument angezeigt

5.
Anzeige Ein/Aus der Begrenzungsfunktion

6.
Anzeige für Anwahl des Begrenzermodus

7.
Wert der programmierten Geschwindigkeit


PROGRAMMIEREN



)
Drehen Sie den Schalter 1
auf "LIMIT"
: Der Begrenzer
wird angewählt, ist aber noch nicht eingeschaltet (OFF/
Pause).
Zur Einstellung der Geschwindigkeit muss der Begrenzer
nicht eingeschaltet sein.


)
Stellen Sie die Geschwindigkeit ein, indem Sie auf die
Taste 2
oder 3
drücken (Bsp: 90 km/h).
Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit
den Tasten 2
und 3
ändern:


- um + oder - 1 km/h = kurzer Druck,

- um + oder - 5 km/h = langer Druck,

- in Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochener Druck.


)
Schalten Sie den Begrenzer durch Druck auf die Taste
4
ein.

)
Schalten Sie den Begrenzer durch Druck auf die Taste 4
aus:
In der Anzeige erscheint (OFF / Pause) zur Bestätigung.

)
Schalten Sie den Begrenzer durch erneuten Druck auf
die Taste 4
wieder ein.

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ÜBERSCHREITEN DER PROGRAMMIERTEN GESCHWINDIGKEIT

Der Tritt auf das Gaspedal, um die programmierte
Geschwindigkeit zu überschreiten, ist wirkungslos, es
sei denn, Sie treten das Gaspedal kräftig
und über den
Widerstand
hinaus.
Der Begrenzer wird vorübergehend inaktiviert, im Kombiinstrument wird weiterhin
die programmierte Geschwindigkeit angezeigt, die in diesem Fall jedoch blinkt.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit durch bewusstes oder
unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hört die Anzeige automatisch auf zu
blinken.


VERLASSEN DES BEGRENZERBETRIEBS



)
Drehen Sie den Schalter 1
auf "0"
: Der Begrenzer ist inaktiviert und
verschwindet aus der Anzeige.



FUNKTIONSSTÖRUNG

Bei einer Funktionsstörung des Begrenzers wird die Geschwindigkeit gelöscht, die
Striche in der Anzeige blinken.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bei starkem Gefälle oder starkem Beschleunigen kann der
Geschwindigkeitsbegrenzer nicht verhindern, dass die programmierte
Geschwindigkeit überschritten wird.
Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu vermeiden:


- achten Sie darauf, dass der Teppichschoner richtig liegt,

- legen Sie niemals mehrere Teppichschoner übereinander.