Peugeot RCZ 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

139
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
YAKIT DEPOSU
Yakıt deposunun kapasitesi : yaklaşık 55 litre.
ASGARÄ° YAKIT SEvÄ°YESÄ°
YAKITIN DOLDURULMASI
Asgari yakıt seviyesine ulaşıldığında, sesli bir ikaz ve bir uyarı mesajıyla birlikte bu uyarı lambası gösterge tablosunda yanar. Ä°lk yandığında, araçta yaklaşık 5 litre yakıt kalmıştır.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediÄŸi sürece, kontak her açıldığında, sesli ikaz ve mesajla birlikte bu gösterge lambası yeniden yanar. Hareket halindeyken, yakıt seviyesi "0"'a yaklaÅŸtıkça bu sesli uyarı ve ekrana uyarı mesajının geliÅŸi gittikçe daha sıklaÅŸarak tekrarlanır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt ekleyiniz.
Yakıtın tamamen bitmesi durumunda (Dizel), "Yakıtın bitmesi (Dizel)" başlığına da bakınız.
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket size motor donanıma göre kullanılacak yakıt tipini hatırlatır.
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi için eklenen yakıt 5 litreden fazla olmalıdır.
Tam bir güvenlik içinde yakıt doldurmak için :
F mutlaka motoru durdurunuz,
F yakıt deposu kapağının arka kısmına bastırınız ve açmak için kaldırınız,
F tapayı sola doÄŸru çeviriniz,
F tapayı çıkarınız ve kapağın iç tarafındaki askıya asınız,
F depoyu doldurunuz ama pompanın üçüncü kesmesinden sonra zorlamayınız ; arızalara yol açabilir.
Yakıt tapasının çıkarılması, bir hava emiÅŸ sesine yol açabilir. Normal bir olay olan bu basınç düÅŸüÅŸü, yakıt devresinin yalıtım sisteminden kaynaklanır.
7/
KONTROLLER

140
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
BENZÄ°NLÄ° MOTORLAR Ä°ÇÄ°N KULLANILAN
YAKIT
Benzinli motorlar, EN 228 ve EN 15376 Avrupa standartlarına uygun E10 tipli (%10 etanol içeren) benzinli bioyakıtlar ile uyumludur.
E85 tipli yakıtlar (%85 kadar etanol içeren) yalnızca bu tip yakıtın kullanılması için satışa sunulmuÅŸ araçlara (BioFlex araçlar) tahsis edilmektedir. Etanolün kalitesi EN 15293 Avrupa standardına uygun olmalıdır.
DÄ°ZEL MOTORLAR Ä°ÇÄ°N KULLANILAN
YAKIT
Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılan mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa standartlarına (EN 14214 standardına uygun bir bioyakıt ile karıştırılmış EN 590 standardına uygun mazot) uygun bioyakıtlar (%0 ila %7 oranında yaÄŸ asidi metil esteri eklenmesi mümkün) ile uyumludur.
B30 tipi bioyakıt kullanılması bazı Dizel motorlarda mümkündür. Bununla birlikte bu yakıtın nadiren de olsa kullanılması, özel bakım koÅŸullarının sıkı sıkıya uygulanmasını gerektirir. Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına baÅŸvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf veya sulandırılmış bitkisel veya hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...) kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski vardır).
Depoyu doldurduktan sonra :
F tapayı yerine takınız,
F tapayı saÄŸa çeviriniz,
F yakıt deposu kapağını kapayınız.
Buzlanma durumunda
Bu durumda, yakıt deposunun kapağı açılmayabilir.
Bagajı açarak kapaÄŸa eriÅŸebilir ve elinizle kapağı açabilirsiniz.

141
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
MOTOR KAPUTU
AÇMA
F Sol ön kapıyı açınız.
KAPAMA
F Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
F KilitlendiÄŸini kontrol etmek için kaputu çekiniz.
F Kapı çerçevesinin altında bulunan A iç kumandasını çekiniz.
Ä°ç kumandanın bulunduÄŸu yer, sol ön kapı kapalı olduÄŸu sürece kaputun açılmasını engeller.
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor sıcakken, dış kumandaya dikkatli müdahale ediniz (yanma riski).
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar bulunduÄŸundan su ile (yaÄŸmur, yıkama...) temasını mümkün olduÄŸunca kısıtlamanız tavsiye edilir.
Motor durdurulduktan sonra motor fanı çalışmaya baÅŸlayabilir : pervaneye takılabilecek giysilere veya nesnelere dikkat ediniz.
F B dış kumandasını sola doğru itiniz ve kaputu kaldırınız.
Kaputun açık durması iki yan amortisör tarafından saÄŸlanır.
7/
KONTROLLER

142
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
BENZÄ°NLÄ° MOTORLAR
DeÄŸiÅŸik sıvıların seviyelerinin kontrolüne ve bazı elemanların deÄŸiÅŸimine eriÅŸim saÄŸlar.
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama suyu deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu.
4. Fren hidroliÄŸi deposu.
5. Akü / Sigortalar.
6. Sigorta kutusu.
7. Hava filtresi.
8. Motor yağı seviye çubuÄŸu.
9. Motor yağının doldurulması.

143
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
DÄ°ZEL MOTOR
DeÄŸiÅŸik sıvıların seviyelerinin kontrolüne, bazı elemanların deÄŸiÅŸimine ve yakıt devresinin tamamlanmasına eriÅŸim saÄŸlar.
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama suyu deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu.
4. Fren hidroliÄŸi deposu.
5. Akü / Sigortalar.
6. Sigorta kutusu.
7. Hava filtresi.
8. Motor yağı seviye çubuÄŸu.
9. Motor yağının doldurulması.
10. Boşluk alma pompası.
11. Gaz boşaltma vidası.
7/
KONTROLLER

144
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
2.0 hDÄ° MOTOR
F Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz.
F Motor kaputunu açınız.
F Gerekirse, boÅŸluk alma pompasına ulaÅŸmak için, stil kaplamasının klipsini açınız.
F Gaz boşaltma vidasını gevşetiniz.
F BoÅŸluk alma pompasını, ÅŸeffaf boruda yakıt görene kadar pompalayınız.
F Gaz boşaltma vidasını sıkınız.
F Motor çalışana kadar marÅŸa basınız (ilk denemede motor çalışmazsa, yaklaşık 15 saniye bekleyiniz sonra yeniden baÅŸlayınız).
F BaÅŸarısız birkaç denemeden sonra, boÅŸluk alma pompasını yeniden kullanınız ve yeniden marÅŸa basınız.
F Stil kaplamasını yerine yerleştiriniz, klipsleri takınız ve iyi klipslendiğine emin olunuz.
F Motor kaputunu kapatınız.
YAKIT BÄ°TMESÄ° (DÄ°ZEL)
Ä°lk seferde motor çalışmazsa, ısrar etmeyiniz ve prosedürü yeniden baÅŸlatınız.
HDi motor ile donatılmış araçlarda, yakıtın bitmesi durumunda, yakıt devresinin hava boÅŸluÄŸunun manuel olarak alınması lazımdır ; ilgili motor bölmesi resmine bakınız.

145
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
SEVÄ°YELERÄ°N KONTROLÜ
MOTOR YAÄŸ SEvÄ°YESÄ°
Kontrol, ya kontak açıldığında gösterge tablosundaki yaÄŸ seviyesi göstergesiyle ya da yaÄŸ çubuÄŸu ile yapılır.
Motor bölmesine müdahale ederken dikkatli olunuz çünkü motorun bazı bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski) ve motor fanı her an (kontak kapalıyken bile) çalışmaya baÅŸlayabilir.
Tüm bu seviyeleri düzenli olarak üreticinin bakım planına uyarak kontrol ediniz. Tersi bildirilmediÄŸi sürece gerekliyse tamamlayınız.
Bir seviyenin önemli miktarda düÅŸmesi durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Ölçümün güvenilirliÄŸini saÄŸlamak için aracınız düz bir zeminde park halinde ve motor 30 dakikadan beri stop edilmiÅŸ olmalıdır.
Ä°ki bakım (veya yaÄŸ deÄŸiÅŸtirme) arasında yaÄŸ seviyesini tamamlamak normaldir. PEUGEOT, 5000 km'de bir kontrol etmenizi ve gerekirse seviyeyi tamamlamanızı önerir.
YaÄŸ çubuÄŸu ile kontrol
Aracınızın motor bölümünde bulunan yaÄŸ kontrol çubuÄŸunun yerini saptamak için "Benzinli motorlar" veya "Dizel motorlar" baÅŸlığına bakınız.
F ÇubuÄŸu renkli ucundan tutunuz ve tamamen çıkartınız.
F Temiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuÄŸun sapını siliniz.
F ÇubuÄŸu yerine takınız, sonuna kadar sokunuz ve görsel kontrolü gerçekleÅŸtirmek için yeniden çıkartınız : doÄŸru seviye A ve B
işaretlerinin arasında bulunmalıdır.
A = MAKSÄ°MUM
B = MÄ°NÄ°MUM
Seviyenin A iÅŸaretinden yüksek veya B iÅŸaretinden düÅŸük olduÄŸunu fark ederseniz, motoru çalıştırmayınız.
- MAKSÄ°MUM seviyesi geçilirse (motorun zarar görme riski), bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına baÅŸvurunuz.
- MİNİMUM seviyesine ulaşılmadıysa mutlaka motor yağı ekleyiniz.
7/
KONTROLLER

146
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
FREN hÄ°DROLÄ°ÄŸÄ° SEvÄ°YESÄ°
Seviye, "MAXI" işaretine yakın olmalıdır. Değilse, fren balatalarının aşınma durumunu kontrol ediniz.
Devrenin sıvısını değiştirme
Bu iÅŸlemin sıklığını öÄŸrenmek için üreticinin bakım planına bakınız.
Sıvının özellikleri
Sıvı, üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
hÄ°DROLÄ°K DÄ°REKSÄ°YON SIvISI SEvÄ°YESÄ°
Seviye, "MAXI" iÅŸaretine yakın olmalıdır. Kontrol etmek için motor soÄŸukken, kapağı açınız.
YaÄŸ özellikleri
YaÄŸ eklemeden veya motor yağını deÄŸiÅŸtirmeden evvel kullanacağınız yağın motor donanımınıza ve üreticinin tavsiyelerine uygun olduÄŸunu kontrol ediniz.
Motor yağı eklenmesi
Aracınızın motor bölümünde bulunan depo kapağının yerini saptamak için "Benzinli motorlar" veya "Dizel motorlar" baÅŸlığına bakınız.
F Doldurma yuvasına eriÅŸmek için depo kapağını döndürerek
çıkartınız.
F Motor parçalarına sıçramasını engelleyerek (yangın riski) yağı azar azar dökünüz.
F YaÄŸ çubuÄŸu ile seviyeyi kontrol etmeden evvel birkaç dakika bekleyiniz.
F Gerekirse seviyeyi tamamlayınız.
F Seviyeyi kontrol ettikten sonra deponun kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve çubuÄŸu yuvasına yerleÅŸtiriniz.
YaÄŸ eklendiÄŸinde, kontak açıldığında gösterge tablosundaki yaÄŸ seviye göstergesi ile yapılan kontrol, yağı ekledikten sonraki 30 dakika boyunca geçerli olmayacaktır.
YaÄŸ deÄŸiÅŸimi
Bu iÅŸlemin sıklığını öÄŸrenmek için üreticinin bakım planına bakınız.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan sistemlerin güvenilirliÄŸini korumak için motor yağında asla katkı kullanmayınız.

F0
147
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
MAZOT KATKI SEvÄ°YESÄ° (PARTÄ°KÜL FÄ°LTRELÄ°
DÄ°ZEL)
Katkı deposunun asgari seviyesi, sesli bir ikaz ve partikül filtresi katkı seviyesi fazla düÅŸük mesajı ile birlikte bu uyarı lambasının sabit yanması ile gösterilir.
Ekleme
Katkının seviyesinin tamamlanması hemen ve mutlaka bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından yapılmalıdır.
KULLANILMIÅž MADDELER
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoÄŸu çok tahriÅŸ edici ve saÄŸlığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağı, bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağında bulunan özel kutulara dökünüz.
SOÄŸUTMA SIvISININ SEvÄ°YESÄ°
Sıvının seviyesi, "MAXI" işaretine yakın olmalı ancak bu işareti aşmamalıdır.
Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı tarafından belirli düzeyde tutulur.
Ayrıca soÄŸutma devresi basınç altında olduÄŸundan müdahale etmeden önce, motoru stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Her türlü yanma riskini ortadan kaldırmak için, basıncı düÅŸürmek amacıyla kapağı 2 tur gevÅŸetiniz. Basınç düÅŸtüÄŸünde kapağı çıkartınız ve seviyeyi tamamlayınız.
Motor durdurulduktan sonra motor fanı çalışmaya baÅŸlayabilir : pervaneye takılabilecek giysilere veya nesnelere dikkat ediniz.
Sıvının özellikleri
Üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
ÖN CAM vE FAR YIKAMA SIvISI
SEvÄ°YESÄ°
Aracınız far yıkayıcılarla donatılmışsa, gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ve sesli bir uyarı, sıvı seviyesinin asgari olduÄŸunu gösterir.
Araç durduÄŸunda seviyeyi tamamlayınız.
Sıvının özellikleri
Optimal bir temizlik saÄŸlamak ve buzlanmayı engellemek için bu sıvının deÄŸiÅŸimi veya seviyesinin tamamlanması suyla yapılmamalıdır.
Kışın, etanol veya metanol bazlı bir sıvı kullanmanız tavsiye edilir.
7/
KONTROLLER

148
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
KONTROLLER
AKÜ
PARTÄ°KÜL FÄ°LTRESÄ° (DÄ°ZEL)
Yeni araçlarda, partikül filtresinin ilk normale dönme iÅŸlemleri esnasında, tamamen normal olan bir "yanık" kokusu duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düÅŸük süratte ya da rölantide çalışmasından sonra, hızlanma esnasında istisnai olarak egzozdan su buharı çıktığını gözlemlenebilir. Bunun aracınızın iÅŸleyiÅŸinde ya da çevreye etkisi yoktur.
Akü bakım gerektirmez.
Yine de, özellikle kış ve yaz dönemlerinde kablo uçlarının temizliÄŸini ve sıkılığını kontrol ediniz.
Aküde bir iÅŸlem yapılacaksa, aküyü sökmeden evvel ve aküyü tekrar baÄŸladıktan sonra alınması gereken önlemleri öÄŸrenmek için "Akü" baÅŸlığına bakınız.
Partikül filtresinin dolmaya baÅŸlaması, sesli bir ikaz ve "partikül filtresi tıkanma riski" mesajı ile birlikte bu uyarı lambasının geçici olarak yanması ile gösterilir.
SürüÅŸ ÅŸartları izin verdiÄŸi ilk anda, uyarı lambası sönene kadar 60 km/saat ya da üzerinde bir süratle sürerek filtreyi normale döndürünüz.
Uyarı lambası yanık kalırsa, "Katkı seviyesi" paragrafına bakınız.
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve üreticinin bakım planına uygun olarak bu öÄŸeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
hAvA FÄ°LTRESÄ° vE KAPALI MEKâN FÄ°LTRESÄ°
Elemanların deÄŸiÅŸtirilme sıklığını öÄŸrenmek için üreticinin bakım planına bakınız.
Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına (ÅŸehir içi sürüÅŸ...) göre, gerekirse bu filtreleri iki defa daha sık deÄŸiÅŸtiriniz.
Tıkalı bir sürücü mahalli filtresi klima sisteminin performansını düÅŸürebilir ve istenmeyen kokulara neden olabilir.
Her motor yağı değişiminde, yağ filtresini değiştiriniz.
Bu elemanın deÄŸiÅŸtirme sıklığını öÄŸrenmek için üreticinin bakım planına bakınız.
YAÄŸ FÄ°LTRESÄ°