Seat Alhambra 2010 Manuale del proprietario (in Italian)

Guida 230
Funzione Auto Hold*
Quando la funzione Auto Hold è inserita, si accende la spia nel tasto corri-
spondente.
La funzione Auto Hold inserita assiste il conducente se si deve fermare il
veicolo con frequenza o per un periodo di tempo prolungato a motore in
marcia (ad esempio su discese, a un semaforo o in ingorghi con continue
partenze e fermate.
Con la funzione Auto-Hold inserita si impedisce automaticamente al veicolo
fermo di muoversi, senza necessità di mantenerlo fermo con il pedale del
freno.
Quando il sistema riconosce che il veicolo si è fermato, la funzione Auto Hold
si incarica di mantenerlo fermo. È possibile rilasciare il pedale del freno.
Se il conducente preme leggermente il pedale del freno o preme l'accelera-
tore per partire, la funzione Auto Hold rilascia il freno. Il veicolo si mette in
movimento a seconda della pendenza.Se varia qualcuna delle condizioni necessarie per la funzione Auto Hold a
veicolo fermo, il sistema si scollega e la spia del tasto si spegne Ÿfig. 146.
Il freno di stazionamento elettronico si collega se necessario per fermare il
veicolo in modo sicuro Ÿ.
Condizioni per mantenere fermo il veicolo con Auto Hold:
xLa porta del conducente è chiusa.
xLa cintura di sicurezza del conducente è allacciata.
xIl motore è acceso.
xIl sistema TCS è acceso Ÿpag. 217.
Inserimento o disinserimento manuale dell'Auto Hold
Premere il tasto Ÿ. Quando la funzione Auto Hold è disinse-
rita, si accende la spia nel tasto corrispondente.
Inserimento permanente dell'Auto Hold
La funzione Auto Hold deve attivarsi di nuovo ogni volta che si mette in marcia
il motore. Tuttavia, per inserire la funzione Auto Hold in modo permanente,
nel menu Regolazioni, sottomenu Autohold, si deve attivare il “segno“
Ÿpag. 71.
Fig. 146 Dettaglio della
console centrale: tasto
dell'Auto Hold.AUTO HOLD

Guida231
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici L'Auto Hold si collega automaticamente alle seguenti condizioni:
L'Auto Hold si scollega automaticamente alle seguenti condizioni:
ATTENZIONE!
La tecnologia intelligente Auto Hold è condizionata dai limiti delle leggi
fisiche. La maggior comodità offerta dall'Auto Hold non deve mai indurre a
correre dei rischi.
xNon lasciare mail veicolo con il motore in marcia e la funzione Auto Hold
inserita.
xL'Auto Hold non sempre riesce a immobilizzare completamente il
veicolo in salite o discese (ad esempio se il fondo è scivoloso o gelato).
Importante!
Prima di entrare in un tunnel di lavaggio, disinserire sempre la funzione
Auto Hold, dato che potrebbe essere danneggiata dall'inserimento automa-
tico del freno di stazionamento elettronico.
Modalità Start-Stop*
Tutti i punti devono essere soddisfatti simultaneamente Ÿ:
cambio manualeCambio automatico.
1.Si mantiene il veicolo fermo con il pedale del freno in piano o in salita.
2.Il motore funziona “con regolarità“.
3.Sulle pendenze, è stata inserita la
1ª marcia in salita, o la retromarcia
in discesa. La frizione deve essere
mantenuta premuta.È inserita la marcia (R, D o S).
Premendo la frizione e contempo-
raneamente accelerando, il freno
viene rilasciato lentamente.Accelerando, il freno viene rila-
sciato lentamente.
cambio manualeCambio automatico.
1.Non è più soddisfatta una delle condizioni citate in tabella a pag. 231.
2.Se il motore funziona “in modo irregolare“ o presenta un'anomalia.
3.Se si cambia al minimo.Se si posiziona la leva selettrice in
folle (N).
4.Se il motore si spegne o scende di
giri.Se si spegne il motore.
5.Se si preme la frizione e si accelera
contemporaneamente Se si accelera.
6.Non appena una delle ruote da un
minimo contatto con il fondo (ad
esempio, incrociando gli assi).
Fig. 147 Dettaglio della
console centrale: tasto
per la modalità Start-Stop

Guida 232
In modalità Start-Stop, il motore si spegne automaticamente quando il
veicolo è fermo. Il motore riparte automaticamente quando è necessario.
La funzione si attiva automaticamente ogni volta che viene acceso il quadro
strumenti. Sul display del quadro strumenti compare l'informazione sullo
stato attuale.
Veicoli con cambio manuale
xQuando il veicolo è fermo, togliere la marcia e rilasciare il pedale della
frizione. Il motore si spegne.
xPer avviare di nuovo il motore, premere la frizione.
Veicoli con cambio automatico
xA veicolo fermo, premere il freno o mantenerlo premuto. Il motore si
spegne.
xPer avviare di nuovo il motore, alzare il piede dal pedale del freno.
xCon la leva di selezione in posizione P, il motore non si avvia fino a che
non si ingrana una gamma di marce o si preme l'acceleratore.
Condizioni importanti per il disinserimento automatico del motore
xLa cintura di sicurezza del conducente deve essere allacciata.
xLa porta del conducente deve essere chiusa.
xIl cofano del motore deve essere chiuso.
xIl dispositivo di rimorchio montato di fabbrica non è collegato elettrica-
mente a un rimorchio.
xE' stata raggiunta una temperatura minima del motore.
xIl veicolo è stato mosso dall'ultima sosta.
xNei veicoli con Climatronic: La temperatura nell'abitacolo è compresa
nella gamma di temperatura preimpostate.
xNon è stata impostata nessuna temperatura molto elevata o molto bassa.
xNon è stata inserita la funzione di sbrinamento dell'aria condizionata.
xNei veicoli con Climatronic: la ventola non è stata impostata manual-
mente a grande velocità.
xIl livello di carica della batteria del veicolo è insufficiente.
xLa temperatura della batteria del veicolo non è troppo bassa o troppo alta.
xIl veicolo non si trova in una pendenza o profilo accentuato.
xLe ruote anteriori non sono molto sterzate.
xIl parabrezza termico è disinserito.
xLa retromarcia non è inserita
xNon è attivo il sistema di assistenza al volante per parcheggio (Park
Assist).
Condizioni per partire di nuovo automaticamente
Il motore può partire automaticamente se si verificano le seguenti condizioni:
xSe l'abitacolo si scalda o si raffredda eccessivamente.
xSe il veicolo si muove.
xSe scende la tensione della batteria del veicolo.
Condizioni che rendono necessario l'avviamento con la chiave
Il motore deve essere avviato manualmente con la chiave se si verificano le
seguenti condizioni:
xSe il conducente si slaccia la cintura di sicurezza.
xSe si apre la porta del conducente.
xSe si apre il cofano.
xPer le vetture con cambio manuale: Se è stata inserita una marcia.
Inserimento e disinserimento manuale della modalità Start-Stop
xPremere il tasto nella console centrale Ÿpag. 231, fig. 147.
xQuando la modalità Start-Stop è disattivata, si accende la spia del tasto.
Se il veicolo è in modalità Stop quando si disinserisce manualmente, il
motore si avvia immediatamente.
›

Guida233
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
ATTENZIONE!
A motore spento non funzionano il servofreno né il servosterzo.
xNon lasciare mai che il veicolo avanzi a motore spento.
Importante!
Se si utilizza la modalità Start-Stop per un periodo prolungato a una tempe-
ratura esterna molto elevata, si potrebbe danneggiare la batteria del veicolo.
Avvertenza
In alcuni casi potrebbe essere necessario riavviare il veicolo manualmente
con la chiave. Seguire il messaggio corrispondente che compare sul display
del quadro strumenti.

Guida 234
Sistema di controllo per il parcheggio
Introduzione
Il sistema di controllo per il parcheggio facilita le manovre di parcheggio. Se
il veicolo si avvicina a un ostacolo da davanti o dietro, si sente un segnale
acustico intermittente più acuto o più grave in base alla distanza. La
frequenza del segnale acustico diventa sempre più breve mano a mano che
la distanza dall'ostacolo si riduce. Se si avvicina troppo all'ostacolo il segnale
acustico diventa continuo.
Se si continua ad avvicinarsi all'ostacolo il segnale diventa continuo; il
sistema non è più in grado di misurare la distanza.
I sensori dei paraurti emettono e ricevono ultrafrequenze. Per la durata delle
ultrafrequenze (invio, riflessione sull'ostacolo e ricezione) il sistema calcola
continuamente la separazione tra il paraurti e l'ostacolo.
Informazioni supplementari e avvertenze:
xAssistente di manovra (Park Assist) Ÿpag. 238
xAccessori, ricambi, riparazioni e modifiche Ÿpag. 294
ATTENZIONE!
Il controllo della distanza di parcheggio e il sistema di parcheggio ottico
non possono sostituire l'attenzione del conducente.
xI sensori hanno delle zone morte, all'interno delle quali la presenza
eventuale di persone o oggetti non viene segnalata.
xPrestare sempre attenzione alla zona intorno al veicolo, dato che i
sensori non sempre rilevano bambini piccoli, animali od oggetti.
xLa superficie di determinati oggetti e vestiti non riflette i segnali dei
sensori del controllore della distanza di parcheggio. Il sistema non rileva,
o lo fa in modo difettoso, tali oggetti e persone con il tipo di vestiti indicato.
xLe fonti esterne di suono possono influire sui segnali dei sensori del
controllore della distanza di parcheggio. In questo caso, in determinate
circostanze non vengono riconosciute né le persone né gli oggetti.
Importante!
xDeterminati oggetti, quali timoni di rimorchi, paletti, staccionate, pali,
alberi e portoni aperti potrebbero non essere riconosciuti dai sensori e
causare danni al veicolo.
xAnche se il controllo per il parcheggio rileva e avvisa della presenza di un
ostacolo, se questo è troppo alto o basso, avvicinandosi ad esso potrebbe
scomparire l'angolo di misurazione dei sensori e il sistema smetterebbe di
indicarlo. Pertanto, non si riceveranno avvisi su questi oggetti. Se si ignora
l'avvertimento del sistema di controllo per parcheggio, il veicolo potrebbe
subire danni considerevoli.
xI sensore del paraurti possono danneggiarsi o perdere l'impostazione, ad
esempio, quando si parcheggia.
xAffinché il sistema funzioni correttamente, mantenere i sensori del para-
urti puliti, privi di ghiaccio e neve e non coperti da adesivi o altri oggetti.
xQuando si puliscono i sensori con un dispositivo di pulizia ad alta pres-
sione o a vapore, passare solo leggermente sui sensori e mantenere sempre
una distanza superiore a 10 cm (4 pollici).
Avvertenza
Le fonti acustiche possono provocare avvisi erronei del controllo per
parcheggio, ad es. un asfalto rugoso, pavimentazioni o il rumore di altri
veicoli.
ATTENZIONE! (continua)

Guida235
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
Sistema di controllo per il parcheggio*
Il sistema di controllo per il parcheggio facilita le manovre di parcheggio. Se
il veicolo si avvicina ad un ostacolo, emette un segnale acustico intermit-
tente. La frequenza del segnale acustico diventa sempre più breve mano a mano che la distanza dall'ostacolo si riduce. Se si avvicina troppo all'osta-
colo il segnale acustico diventa continuo.
Attivazione e disattivazione del sistema di controllo per il parcheggio
xCon il quadro acceso, premere il tasto Ÿfig. 148.
xInserimento automatico: inserire la retromarcia.
xDisinserimento automatico: circolare a più di 15 km/h.
Quando una funzione è inserita, si accende la spia nel tasto corrispondente.
Particolarità del parcheggio
xIl sistema di controllo per il parcheggio rileva l'acqua e la considera come
un ostacolo.
xSe la distanza non varia, il segnale di avvertimento suona con minor
intensità trascorsi alcuni secondi. Se suona il segnale permanente, il volume
si manterrà costante
xAppena il veicolo si allontano dall'ostacolo, si disattiva automaticamente
il suono intermittente. Avvicinandosi di nuovo, il suono intermittente si
collega automaticamente.
xSe è inserito il freno di stazionamento elettronico o se la leva di selezione
si trova in posizione P, non viene emesso il segnale acustico.
xDal vostro centro Service è possibile impostare il volume dei segnali di
avvertimento.
Avvertenza
Se il controllo per parcheggio è guasto, viene emesso un segnale acustico
costante la prima volta che si attiva e la spia del tasto lampeggia. Disinserire
il controllo per parcheggio con il tasto e far controllare il sistema quando
prima in un'officina specializzata.
Fig. 148 Dettaglio della
console centrale: tasto di
attivazione e disattiva-
zione del sistema di
controllo per il
parcheggio.
Fig. 149 Sensori di
controllo del parcheggio
nel paraurti anteriore.
'

Guida 236
Sistema ottico di parcheggio* (OPS)
Il sistema ottico di parcheggio è un complemento al controllo per parcheggio
Ÿpag. 235 e all'assistenza di manovra per parcheggiare Ÿpag. 238.Sul display della radio o del sistema di navigazione montati di fabbrica è
rappresentata la zona catturata dai sensori anteriori e posteriori del veicolo.
I possibili ostacoli sono indicati in relazione al veicolo Ÿ.
Zone esplorate
La zona in cui vengono rilevati ostacoli si estende davanti al veicolo fino a
una distanza di 120 cm e di fianco fino a 60 cm Ÿfig. 151 . Dietro il
veicolo, la zona analizzata arriva fino a una distanza di 160 cm e a 60 cm sui
lati+ Ÿfig. 150 .
Indicazioni sullo schermo
Il grafico rappresenta le zone perlustrate in vari segmenti. Man mano che il
veicolo si avvicina a un ostacolo, più si avvicina il segmento al veicolo rappre-
sentato Ÿfig. 150 e Ÿfig. 151 . Avvicinandosi al penultimo
segmento, si arriva alla zona di collisione. Fermarsi!
Fig. 150 Indicazione
dell'OPS sul display: è
stato rilevato un ostacolo
nella zona di collisione.
è stato rilevato un
ostacolo nel segmento.
zona registrata dietro
il veicolo.AA
AB
AC
Fig. 151 Indicazione
dell'OPS sul display:

Guida237
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici Con rimorchio
Nei veicoli con dispositivo di traino montato di fabbrica e un rimorchio colle-
gato elettricamente, sul display viene mostrato il grafico corrispondente a
questa configurazione. In questo caso, le distanze dietro al veicolo non sono
indicate.
Disattivazione del segnale acustico del sistema di controllo per il parcheggio
Premendo brevemente il pulsante sul display della radio o del sistema di
navigazione è possibile disinserire il segnale acustico dell'OPS. Per riatti-
varlo, ripremere brevemente il pulsante.
Quando si disinserisce e reinserisce l'OPS, la soppressione del segnale si
annulla. I messaggi di errore non possono essere disinseriti.
ATTENZIONE!
Non distrarsi dal traffico per guardare il display.
Distanza del veicolo
dall'ostacoloSegnale
acusticoSul display a colori:
colore del segmento
se si riconosce un
ostacolo
davanti: circa 31 – 120 cm
dietro: circa 31 – 160 cmsegnale acu-
stico intermit-
tentegiallo
circa 0–30cm davanti o dietro a)
a)Nei veicoli con dispositivo di traino montato di fabbrica, il segnale acustico perma-
nente si attiva a un distanza superiore.
segnale acu-
stico perma-
nenterosso


Guida 238
Assistente alla manovra per parcheggio*
(Park Assist)
Introduzione
L'assistente di manovra per parcheggio aiuta il conducente a trovare uno
spazio adeguato per fermarsi, a inserire il veicolo negli spazi paralleli e
perpendicolari alla strada e a far uscire il veicolo in caso di parcheggio paral-
lelo alla strada.
L'assistente di manovra per parcheggio è soggetto ai limiti propri del sistema
e il suo utilizzo richiede che il conducente sia sempre attento Ÿ.
Il controllore della distanza del parcheggio è un componente dell'assistente
di manovra per parcheggiare che aiuta a inserire il veicolo nel parcheggio.
Nei veicoli con sistema ottico di parcheggio (OPS), sul display del sistema
radio o di navigazione è rappresentata la zona esplorata davanti e dietro il
veicolo, indicando - entro i limiti del sistema - la posizione relativa degli osta-
coli rispetto al veicolo.
L'assistente di manovra per parcheggio non può essere attivato se il disposi-
tivo per rimorchio montato di fabbrica è collegato elettricamente a un rimor-
chio.
Informazioni supplementari e avvertenze:
xFrenare, fermarsi e parcheggiare Ÿpag. 217
xSistema di controllo per il parcheggio Ÿpag. 234
xCura e pulizia delle parti esterne del veicolo Ÿpag. 277
xAccessori, ricambi, riparazioni e modifiche Ÿpag. 294
ATTENZIONE!
Nonostante l'aiuto offerto dall'assistente di manovra, non correre rischi
quando si parcheggia. Il sistema non esenta il conducente dall'obbligo di
prestare attenzione alla strada.
xMovimenti involontari del veicolo possono provocare serie lesioni.
xAdeguare la velocità e la guida alle condizioni della visibilità, del fondo
stradale, del traffico e meteorologiche.
xLa superficie di alcuni oggetti e indumenti, così come fonti sonore
esterne possono esercitare un'influsso negativo sui segnalatori dell'assi-
stente per il parcheggio o sui sensori del sistema oppure non rifletterne i
segnali.
xI sensori hanno delle zone morte, all'interno delle quali la presenza
eventuale di persone o oggetti non viene segnalata.
xPrestare sempre attenzione alla zona intorno al veicolo, dato che i
sensori non sempre rilevano bambini piccoli, animali od oggetti.
Importante!
xL'assistente di manovra si orienta esclusivamente con altri veicoli
parcheggiati, senza tenere in conto cordoli o altre condizioni. Assicurarsi di
non danneggiare i pneumatici e i cerchioni durante la manovra di parcheggio.
Se necessario, interrompere per tempo la manovra per evitare danni al
veicolo.
xDeterminati oggetti, quali timoni di rimorchi, paletti, staccionate, pali o
alberi, potrebbero non essere riconosciuti dai sensori e causare danni alla
vettura.
xAnche se il controllo per il parcheggio rileva e avvisa della presenza di un
ostacolo, se questo è troppo alto o basso, avvicinandosi ad esso potrebbe
scomparire l'angolo di misurazione dei sensori e il sistema smetterebbe di
indicarlo. Pertanto, non si riceveranno avvisi su questi oggetti. Se si ignora
l'avvertimento del sistema di controllo per parcheggio, il veicolo potrebbe
subire danni considerevoli. Questo vale anche per l'assistente di manovra

Guida239
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici (ad esempio, quando si sosta dietro un camion o a una motocicletta). Per
questo, controllare sempre quando si parcheggia lo spazio disponibile
davanti e dietro il veicolo e intervenire per tempo se necessario.
xAffinché il sistema funzioni correttamente, mantenere i sensori del para-
urti puliti, privi di ghiaccio e neve e non coperti.
xI sensore del paraurti possono danneggiarsi o perdere l'impostazione, ad
esempio, quando si parcheggia.
xQuando si puliscono i sensori con un dispositivo di pulizia ad alta pres-
sione o a vapore, passare solo leggermente sui sensori e mantenere sempre
una distanza superiore a 10 cm.
Avvertenza
In caso di guasto del sistema, rivolgersi a una officina specializzata. SEAT
raccomanda di rivolgersi a un centro Service.
Parcheggiare con assistente di manovra
Fig. 153 Spazio individuato: Inserire la retromarcia per parcheggiare (in linea o a
pettine).
Preparativi per parcheggiare
xL'impostazione antipattinamento (TCS) deve essere attiva Ÿpag. 217.
xNei parcheggi paralleli alla strada: premere il tasto fino a una velocità
di 50 km/h alla volta. Quando la funzione è attiva si accende una spia sul
tasto Ÿfig. 152.
xNei parcheggi perpendicolari alla strada: premere il tasto fino a una
velocità di 50 km/h due volte. Quando la funzione è attiva si accende una
spia sul tasto Ÿfig. 152.
xSe necessario, ripremere il tasto per cambiare la modalità di
parcheggio.
xMettere l'indicatore di direzione dal lato su cui si desidera individuare
uno spazio per parcheggiare. Sul display del quadro strumenti compare il lato
corrispondente della strada.Fig. 152 Dettaglio della
console centrale: tasto
per inserire manualmente
l'assistente di manovra
per parcheggiare.
i
i
i