Seat Alhambra 2010 Manuale del proprietario (in Italian)

Climatizzazione 190
Avvertenza
L'aria che uscendo dalle bocchette entra nell'abitacolo viene riaspirata attra-
verso le fessure che si trovano alla base del lunotto posteriore. Le fessure
dell'aria non devono essere ostruite con vestiti o altri oggetti.
Bocchette di ventilazione
Bocchette di ventilazione
Per garantire il riscaldamento, raffrescamento e ventilazione dentro l'abita-
colo, non chiudere mai completamente le bocchette di ventilazione
Ÿfig. 131 .
xPer aprire e chiudere le bocchette di ventilazione, girare la rotella nella
direzione desiderata.
xOrientare la direzione dell'aria con la linguetta della griglia di ventila-
zione.
Nella zona piedi e nella zona posteriore del veicolo sono presenti altre
bocchette di ventilazione.
Importante!
Non mettere mai alimenti, medicinali o altri oggetti sensibili al calore davanti
ai diffusori dell'aria. Gli alimenti, i medicinali e altri oggetti sensibili al calore
possono deteriorarsi o diventare inutilizzabili a causa dell'aria che esce dalle
bocchette dell'aria.
Fig. 131 Bocchette di ventilazione nella plancia.
AA

Climatizzazione191
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
Ricircolo dell'aria
Importante
Il ricircolo dell'aria funziona in due modi:
In modalità di ricircolo manuale dell'aria
 si evita che l'abitacolo si riempia
di aria proveniente dall'esterno del veicolo.
Se la temperatura esterna è molto elevata o molto bassa, selezionare la
modalità manuale di ricircolo dell'aria per un breve periodo di tempo per
rinfrescare o riscaldare l'abitacolo con maggior rapidità.
Per motivi di sicurezza, premendo il tasto o girando il distributore
dell'aria a
<, il ricircolo dell'aria si scollega Ÿ.
Come collegare e scollegare manualmente il ricircolo dell'aria

Collegare: premere il tasto corrispondente più volte fino a che si accende la
spia sotto il simbolo.
Scollegare: premere il tasto più volte fino a che nessuna spia rimane accesa.
Funzionamento del ricircolo automatico dell'aria
o
In posizione o entra aria fresca nell'abitacolo del veicolo. Quando il sistema
rileva un'elevata concentrazione di sostanze nocive nell'aria esterna, il ricir-
colo dell'aria si attiva in modo automatico. Quando il livello di impurità è di
nuovo normale, la modalità di ricircolo si scollega.
Il sistema non è in grado di rilevare odori sgradevoli.
Il ricircolo dell'aria non si collega automaticamente con le seguenti tempera-
ture e condizioni esterne:
xIl sistema di raffreddamento è collegato (la spia del tasto è accesa) e
la temperatura ambiente è inferiore a +3°C (+38°F).
xIl sistema di raffreddamento e il tergicristalli sono scollegati e la tempera-
tura ambiente è inferiore a +10°C (+50°F).
xIl sistema di raffreddamento è collegato e la temperatura ambiente è infe-
riore a +15°C (+59°F) e il tergicristalli è collegato.
Attivazione e disattivazione del ricircolo automatico dell'aria
Collegare: premere il tasto più volte fino a che si accende la spia sotto
il simbolo
o.
Scollegare: premere il tasto più volte fino a che nessuna spia del tasto
rimane accesa.
Scollegare temporaneamente il ricircolo automatico dell'aria
xPremere una volta il tasto per passare temporaneamente alla
modalità manuale di ricircolo dell'aria se si percepiscono odori provenienti
dall'esterno. La spia di controllo sotto il simbolo
 si accende.
xDopo più di due secondi, ripremere il tasto per attivare di nuovo il
ricircolo automatico dell'aria. La spia di controllo sotto il simbolo o si
accende.
ATTENZIONE!
L'aria viziata aumenta la stanchezza e la perdita di concentrazione del
conducente, il che può provocare un incidente con gravi conseguenze.
xNon utilizzare mai la modalità di ricircolo per un periodo di tempo
prolungato perché in questo modo non si rinnova l'aria del'abitacolo.
xCon il sistema di raffreddamento scollegato e la modalità di ricircolo
dell'aria attiva si possono appannare molto rapidamente i finestrini limi-
tando considerevolmente la visibilità.
xScollegare la modalità di ricircolo dell'aria quando non è necessaria.
Modalità manuale di ricircolo dell'aria.
oModalità automatica di ricircolo dell'aria.
<
AC
o
o
 o
 o

Climatizzazione 192
Importante!
Nei veicoli con climatizzatore non si deve fumare quando è attivo il ricircolo
dell'aria. Il fumo aspirato può depositarsi nel vaporizzatore del sistema di
raffreddamento o nella cartuccia ai carboni attivi del filtro per la polvere e il
polline producendo un odore sgradevole permanente.
Avvertenza
Quando si inserisce la retromarcia con il tergicristalli automatico in funzione,
il ricircolo dell'aria si accende per evitare che entrino cattivi odori
nell'abitacolo.

Climatizzazione193
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
Riscaldamento autonomo* (riscaldamento
aggiuntivo)
Introduzione
ll riscaldamento autonomo si alimenta con carburante del serbatoio del
veicolo; si può utilizzare durante la guida o a veicolo fermo. Selezionare nel
quadro degli strumenti la modalità di utilizzo desiderata (riscaldamento o
ventilazione) Ÿpag. 196.
In inverno è possibile utilizzare il riscaldamento autonomo in modalità
riscaldamento prima di iniziare la marcia per pulire il parabrezza da gelo,
condensa e neve (se lo strato è fine).
Informazioni supplementari e avvertenze:
xSistema di informazioni SEAT Ÿpag. 71
xRifornimento di carburante Ÿpag. 302
ATTENZIONE!
I gas del riscaldamento indipendente contengono, tra gli altri, monossido
di carbonio, un gas tossico, incolore e inodore. Se inalato, il monossido di
carbonio può causare svenimento o morte per asfissia.
xNon attivare mai né lasciare in funzione il riscaldamento indipendente
in spazi chiusi o senza ventilazione.
xNon programmare mai il riscaldamento autonomo in modo che si attivi
e funzioni in luoghi chiusi o senza ventilazione.
ATTENZIONE!
I componenti del sistema di scarico del riscaldamento indipendente si scal-
dano molto. Possono provocare incendi.
xParcheggiare il veicolo in modo che nessun componente dell'impianto
di scarico possa entrare in contatto con materiali facilmente infiammabili
(ad esempio con erba secca).
Importante!
Non mettere mai alimenti, medicinali o altri oggetti sensibili al calore davanti
ai diffusori dell'aria. Gli alimenti, i medicinali e altri oggetti sensibili al calore
possono deteriorarsi o diventare inutilizzabili a causa dell'aria che esce dalle
bocchette dell'aria.
Collegamento o scollegamento del riscaldamento autonomo
Collegare il riscaldamento autonomo:
Manualmente, con il tasto di attivazione imme-
diata.Ÿpag. 186
Manualmente, con il telecomando.Ÿpag. 194
Automaticamente, all'ora di collegamento pro-
grammato e attivo.Ÿpag. 196
ATTENZIONE! (continua)
>
ON

Climatizzazione 194
Particolarità
Dopo averlo scollegato, il riscaldamento autonomo continua a funzionare per
un po' di tempo per terminare di bruciare il carburante rimanente nel riscal-
damento autonomo. Inoltre i gas di scarico sono condotti fuori dal sistema.
Telecomando
Se si preme per sbaglio qualche pulsante del telecomando, il riscaldamento
autonomo potrebbe accendersi accidentalmente. Potrebbe succedere anche
se si trova fuori del raggio d'azione o se la spia lampeggia.
Spia del telecomando
La spia del telecomando offre all'utente informazioni varie solo premendo un
pulsante:
Scollegare il riscaldamento autonomo:
Manualmente, con il tasto di attivazione immediata
del climatizzatore.Ÿpag. 186
Manualmente, con il telecomando.Ÿpag. 194
Automaticamente, una volta trascorso il tempo pro-
grammato.Ÿpag. 196
Automaticamente, quando si illumina la spia z
(riserva di carburante).Ÿpag. 302
Automaticamente, quando il livello della batteria
scende a un livello molto basso.Ÿpag. 330
>
OFF
fig. 132Significato
Collegare il riscaldamento autonomo.
Scollegare il riscaldamento autonomo.
Antenna.
Spia.
Fig. 132 Riscaldamento
autonomo: telecomando.
ON
OFF
AA
AB

Climatizzazione195
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici Sostituire la batteria del telecomando
Quando la spia Ÿpag. 194, fig. 132 del telecomando non si illumina
premendo il pulsante, la batteria del telecomando deve essere sostituita
entro breve.
La batteria si trova nella parte posteriore del telecomando, sotto il coperchio.
Girare la fessura verso sinistra con un oggetto piatto e non affilato (ad
esempio, con una moneta). Per cambiare la batteria, utilizzarne una dello
stesso modello e posizionarla facendo attenzione alla polarità Ÿ.
Portata
Il ricevitore invece è nell'abitacolo della vettura. La portata del telecomando
con batterie nuove è di alcune centinaia di metri dal veicolo. Esso può ridursi,
anche in misura considerevole, se fra la chiave e il veicolo si interpongono
degli ostacoli, quando le condizioni meteorologiche sono avverse oppure
quando la pila comincia ad essere scarica.
La portata ottimale si ottiene tenendo il telecomando verticale con l'antenna
Ÿpag. 194, fig. 132 verso l'alto. Non coprire l'antenna con le dita o con
il palmo della mano.
Tra il telecomando e il veicolo ci deve essere uno spazio minimo di due metri.
Importante!
xIl telecomando a radiofrequenza contiene componenti elettronici. Evitare
che il telecomando si bagni, riceva colpi forti e proteggerlo dalla luce diretta
del sole.
xL'impiego di batterie non adeguate può danneggiare il telecomando.
Sostituire sempre la batteria scarica con un'altra di uguale voltaggio, dimen-
sioni e specifiche.
Spia della batteria pag. 194,
fig. 132 Significato
Si illumina in verde per due
secondi.Si è collegato il riscaldamento autonomo
con il tasto .
Si illumina in rosso per due
secondi.Si è scollegato il riscaldamento autonomo
con il tasto .
Lampeggia lentamente in
verde per due secondi.Non è stato rilevato il segnale di collega-
mentoa).
Lampeggia rapidamente in
verde per due secondi.Il riscaldamento autonomo è bloccato.
Cause possibili: il serbatoio del carburante
è quasi vuoto, la tensione della batteria è
molto bassa o c'è un'anomalia.
Lampeggia in rosso per due
secondi.Non è stato rilevato il segnale di
scollegamentoa).
Si illumina in arancio per due
secondi, poi in verde o in
rosso.La batteria del telecomando è quasi sca-
rica. Tuttavia è stato rilevato il segnale di
collegamento o di scollegamento, rispetti-
vamente.
Si illumina in arancio per due
secondi, poi in verde o in
rosso.La batteria del telecomando è quasi sca-
rica. Il segnale di collegamento o di scolle-
gamento, rispettivamente, non è stato
rilevato.
Lampeggia circa cinque
secondi in arancione.La batteria del telecomando è quasi sca-
rica. Il segnale di collegamento o di scolle-
gamento, rispettivamente, non è stato
rilevato.
AB
ON
ON
a)È possibile che il telecomando non rilevi, nel limite del raggio d'azione, il segnale in-
viato dal ricettore del veicolo. In questo caso, il telecomando invierà un messaggio di
errore indipendentemente dal fatto che il riscaldamento autonomo sia collegato o
scollegato. Avvicinarsi al veicolo e ripremere il pulsante corrispondente del teleco-
mando.
AB
AA

Climatizzazione 196
Per il rispetto dell’ambiente
Smaltire le pile scariche nel rispetto dell'ambiente.
Per il rispetto dell’ambiente
La batteria del telecomando può contenere perclorato. Seguire le disposi-
zioni di legge per lo smaltimento.
Programmazione del riscaldamento autonomo
È possibile programmare il riscaldamento o ventilazione dell'abitacolo per un
periodo di tempo determinato.
Prima di programmare, verificare nel menu Riscaldamento autonomo -
giorno della settimana che il giorno sia impostato correttamente Ÿ.
Attivare il menu Riscaldamento autonomo nel quadro strumenti
xNel menu principale, selezionare il sottomenu Riscaldamento autonomo
e premere il tasto sulla leva del tergicristalli.
xOPPURE: premere i tasti delle frecce o del volante multifunzione più
volte fino a che compare il menu Riscaldamento autonomo.
OK
ƒ„
Opzioni del menuDescrizione
Attivazione
Disattivazione
Impostare come e quando attivare automaticamente il
riscaldamento autonomo. Selezionare un temporizza-
tore:
- Il temporizzatore compare segnato con un
y.
- È possibile selezionare solo un temporizzatore. Se è
stato selezionato un temporizzatore, sul display com-
pare Programm. ON. Se non è stato selezionato alcun
temporizzatore sul display del quadro strumenti viene
visualizzato Programm. OFF.
- Per modificare il temporizzatore già programmato o
per selezionare altro temporizzatore selezionare
l'opzione Disattivazione.
Temporizzatore 1
Temporizzatore 2
Temporizzatore 3
Impostare tre temporizzatori diversi (hh.mm) che si
potranno selezionare successivamente nell'opzione
Attivazione. Per attivare il riscaldamento autonomo
solo un determinato giorno della settimana, selezio-
nare il giorno della settimana oltre all'ora di attiva-
zione.
DurataIl tempo di funzionamento può variare da 10 a 60
minuti e può essere impostato a intervalli di 5 minuti.
Modo di
funzionamentoImpostare se si deve riscaldare o ventilare l'abitacolo
quando si collega il riscaldamento autonomo.
GiornoImpostare il giorno della settimana corrente.
Impostazione di
fabbricaVengono ripristinati i valori predefiniti di fabbrica
delle funzioni di questo menu.
IndietroSi torna al menu principale.

Climatizzazione197
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici Verificare la programmazione
Se si è attivato il temporizzatore dopo aver acceso il quadro, la spia del tasto
di attivazione immediata rimane accesa per dieci secondi.
ATTENZIONE!
Non programmare mai il riscaldamento autonomo in modo che si attivi e
funzioni in luoghi chiusi o senza ventilazione. I gas del riscaldamento indi-
pendente contengono, tra gli altri, monossido di carbonio, un gas tossico,
incolore e inodore. Se inalato, il monossido di carbonio può causare sveni-
mento o morte per asfissia.
Istruzioni per l'uso
Il sistema di scarico del riscaldamento autonomo, posto sotto il veicolo, non
deve restare bloccato né otturato da neve, fango o altri oggetti. I gas di
scarico devono uscire senza alcun tipo di impedimento. I gas emessi dal
riscaldamento autonomo vengono espulsi da un tubo di scarico situato nella
parte inferiore del veicolo.
Quando si riscalda l'abitacolo, a seconda della temperatura ambiente l'aria
calda si dirige prima verso il parabrezza e poi verso il resto dell'abitacolo
attraverso le bocchette di ventilazione. Se le bocchette sono orientate ad
esempio verso i finestrini è possibile influire nel modo di distribuzione
dell'aria.
A seconda della temperatura esterna, la temperatura con cui il riscaldamento
autonomo riscalda l'abitacolo può essere un po' superiore se, prima di colle-
gare il riscaldamento, il regolatore di temperatura del riscaldamento o del
climatizzatore era impostato al massimo.
A seconda del motore, i veicoli con riscaldamento autonomo possono avere
una seconda batteria nel bagagliaio con il compito di fornire corrente al
riscaldamento autonomo.In quali casi non si attiva il riscaldamento autonomo?
xIl riscaldamento autonomo necessità di tanta corrente quanta i fari anab-
baglianti. Se il livello della batteria è molto basso, il riscaldamento autonomo
si spegne automaticamente o non si attiverà. In questo modo si evitano
problemi al porre in marcia il motore.
xIl riscaldamento si attiva ogni volta per una volta sola. Attivare di nuovo il
temporizzatore ogni volta che si vuole utilizzare.
Avvertenza
Durante il funzionamento del riscaldamento autonomo si sentiranno rumori.
Avvertenza
Quando l'umidità dell'aria è elevata e la temperatura esterna bassa, è possi-
bile che il sistema di riscaldamento evapori acqua condensata proveniente
dal riscaldamento autonomo. In questo caso è possibile che esca vapore da
fondo del veicolo. Non è un guasto del veicolo!
Avvertenza
Se il riscaldamento aggiuntivo funziona varie volte per un periodo prolun-
gato, la batteria del veicolo può scaricarsi. Per ricaricare la batteria, guidare
il veicolo per un tragitto lungo. Come regola generale: guidare tanto tempo
quanto quello in cui è stato in funzione.
>

Guida 198
Guida
Sterzo
Introduzione
Il servosterzo non è idraulico, ma elettromeccanico. Il vantaggio di tale servo-
sterzo è che consente di eliminare i manicotti idraulici, l'olio idraulico, la
pompa, il filtro e altri componenti. Il sistema elettromeccanico fa risparmiare
carburante. Mentre un sistema idraulico deve sempre avere la pressione
dell'olio nel sistema, il servosterzo elettromeccanico richiede solo l'energia
necessaria a girare il volante.
Nei veicoli con sterzo elettromeccanico, il servosterzo si regola automatica-
mente sulla base della velocità, della coppia dello sterzo e dell'angolo di ster-
zata delle ruote. Lo sterzo elettromeccanico funziona solo a motore acceso.
Informazioni supplementari e avvertenze:
xAvviare e spegnere il motore Ÿpag. 201
xBatteria del veicolo Ÿpag. 330
xTraino della vettura e avviamento al traino Ÿpag. 389
ATTENZIONE!
Se il servosterzo non funziona, sarà necessario utilizzare maggior forza per
girare il volante e sarà più difficile guidare il veicolo.
xIl servosterzo funziona solo a motore acceso.
xNon mettere mai in movimento il veicolo a motore spento.
xNon estrarre mai la chiave dal blocchetto di accensione quando il
veicolo è ancora in movimento. Lo sterzo può bloccarsi rendendo impossi-
bile girare il volante.
Spie di avvertimento e controllo
si
accendePossibile causaSoluzione
D
(rosso)Sterzo elettromeccanico gua-
sto.Rivolgersi il prima possibile a
un'officina specializzata per far
controllare lo sterzo.
D
(giallo)
Funzionamento ridotto dello
sterzo elettromeccanico.
Rivolgersi il prima possibile a
un'officina specializzata per far
controllare lo sterzo.
Se dopo aver riavviato il motore
e percorso un breve tratto la spia
di avvertimento non si accende
non sarà necessario rivolgersi a
un'officina specializzata.
La batteria del veicolo era
scollegata e si è collegata di
nuovo.Percorrere un breve tratto a circa
15 – 20 km/h.

Guida199
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici Quando si collega l'accensione si accendono per alcuni secondi le spie di
avvertimento e di controllo e viene svolto un controllo di buon funziona-
mento. Si spengono dopo alcuni secondi.
ATTENZIONE!
Se le spie di avvertimento e i messaggi vengono trascurati, il veicolo
potrebbe arrestarsi in mezzo al traffico o potrebbero verificarsi incidenti
con feriti gravi.
xNon trascurare mai le spie di avvertimento né i messaggi di testo.
xArrestare il veicolo non appena sia possibile farlo in condizioni di sicu-
rezza.
Importante!
Se le spie di controllo accese e i messaggi di testo vengono ignorati, possono
verificarsi guasti nel veicolo.
Informazioni relative allo sterzo
Blocco elettronico del piantone dello sterzo
Veicoli con KESSY: Il piantone dello sterzo si blocca quando si apre la porta
del conducente a quadro scollegato. Il veicolo deve essere fermo e la leva
selettrice in posizione P.
Se si apre prima la porta del conducente e poi si scollega l'accensione, il bloc-
chetto elettronico del piantone dello sterzo si attiva tramite la chiave di
accensione o il sensore integrato nella maniglia della porta.
Blocco meccanico dello sterzo
Per ostacolare un eventuale furto del veicolo, si consiglia di bloccare lo sterzo
prima di uscire dal veicolo.
Sterzo elettromeccanico
Nei veicoli con sterzo elettromeccanico, il servosterzo si regola automatica-
mente sulla base della velocità, della coppia dello sterzo e dell'angolo di ster-
zata delle ruote. Lo sterzo elettromeccanico funziona solo a motore acceso.
lampeg-
giaPossibile causaSoluzione
D
(rosso)Anomalia nel bloccasterzo
elettronico.› ¡Non proseguire!
Richiedere l'aiuto di personale
specializzato.
D
(giallo)
Piantone dello sterzo girato.Girare leggermente il volante
avanti e indietro.
Piantone dello sterzo non
sbloccato o bloccato.
Estrarre la chiave di accensione e
ricollegare l'accensione. Tenere
presenti i messaggi sul display
del quadro strumenti.
Non proseguire la guida se il
piantone dello sterzo continua
ad essere bloccato dopo aver
collegato l'accensione. Farsi aiu-
tare da personale specializzato.
Bloccare lo sterzoSbloccare lo sterzo
Parcheggiare il veicolo Ÿpag. 217.Ruotare un po' il volante per scari-
care il blocco dello sterzo.
Togliere la chiave di accensione.Inserire la chiave di accensione.
Ruotare un po' il volante fino a sen-
tire il blocco dello sterzo.Mantenere il volante in questa posi-
zione e collegare l'accensione.