Seat Arona 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

Sistemi di assistenza per il conducente
Le seguenti condizioni possono far sì che il
Fr ont
As
sist non reagisca o lo faccia troppo
tardi:
● Quando si affrontano curve strette.
● Se si preme a fondo l'acceleratore.
● Se il Front Assist è disattivato o guasto.
● Se è stato disattivato l'ASR o è stato attiva-
to l'ESC
manualmente in modalità Sport
››› pag. 187.
● Se l'ESC è in fase di regolazione.
● Se diverse luci di arresto del veicolo o del
rimorchio c
ollegato elettricamente sono gua-
ste.
● Se il sensore radar è sporco o coperto.
● In presenza di oggetti di metallo, come ad
esempio bin
ari sulla carreggiata o piastre di
cantieri stradali.
● Se il veicolo circola in retromarcia.
● In caso di forte accelerazione del veicolo.
● In caso di nevicata o forte pioggia.
● In caso di veicoli stretti, come ad esempio
le motoc
iclette.
● In caso di veicoli che circolano non allinea-
ti.
● In caso di veicoli che si incrociano. ●
In caso di
veicoli che si avvicinano in senso
opposto.
● Il carico e gli accessori speciali di altri vei-
coli c
he sporgono lateralmente, posterior-
mente e anteriormente.
Funzione di frenata di emergenza City Fig. 190
Sul display del quadro strumenti: in-
dic az
ione di pr

eavvertimento. La funzione di frenata di emergenza City fa
p
ar
t

e del Front Assist e resta sempre attiva
quando questo sistema è in funzione.
Tale funzione può essere attivata o disattiva-
ta mediante la disattivazione della funzione
Front Assist nel sistema Easy Connect pre-
mendo il tasto  e i tasti di funzioneIMPOSTAZIONI e
As
s
i
stenza alla guida ›››
 p
ag. 33.
La f u
nzione di frenata di emergenza City rile-
va a velocità comprese tra 4 km/h (2,5 mph)
e 30 km/h (19 mph) circa la situazione del
traffico davanti al veicolo.
Quando il sistema rileva una possibile colli-
sione con un veicolo che precede, il veicolo si
prepara a una possibile frenata d'emergen-
za ››› .
Se i l
c

onducente non reagisce di fronte a un
pericolo di collisione, il sistema può frenare il
veicolo automaticamente aumentando pro-
gressivamente la forza di frenata al fine di ri-
durre la velocità nel caso in cui dovesse effet-
tivamente verificarsi un impatto. In questo
modo il sistema può aiutare a ridurre le con-
seguenze di un incidente.
Indicazione sul display
La decelerazione automatica da parte della
funzione di frenata di emergenza City viene
visualizzata sul display del quadro strumenti
mediante l'indicazione del preavvertimento
››› fig. 190 1)
. »1)
Il simbolo è colorato nel quadro strumenti con di-
sp l

ay a colori. 219
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
ATTENZIONE
Neppure la tecnologia intelligente dei sistemi
di fren at
a di emergenza City può ovviare alle
leggi della fisica. Il conducente ha sempre la
responsabilità di frenare in tempo.
● Adeguare sempre la velocità e la distanza
di sicur
ezza rispetto al veicolo precedente al-
le condizioni di visibilità, meteorologiche,
della strada e del traffico.
● La funzione di frenata di emergenza City
non può evit
are da sola incidenti o lesioni
gravi.
● In situazioni di marcia complesse, la funzio-
ne di frenat
a di emergenza City può interveni-
re sui freni senza che lo si desideri, come ad
esempio in zone con cantieri stradali o in pre-
senza di binari di metallo.
● Se il funzionamento della funzione di frena-
ta di emerg
enza City è limitato, ad esempio, a
causa di sporcizia o della regolazione non
corretta del sensore radar, il sistema potreb-
be emettere avvertimenti non necessari e in-
tervenire sui freni in modo inopportuno.
● La funzione di frenata di emergenza City
non interv
iene durante la marcia in caso di
persone o animali, né di veicoli che incrocia-
no o si avvicinano nel senso opposto nella
stessa corsia. Avvertenza
● Quando la f u

nzione di frenata di emergenza
City provoca una frenata, il pedale del freno
oppone “maggiore resistenza”.
● Gli interventi automatici sui freni della fun-
zione di fren
ata di emergenza City possono
essere interrotti premendo la frizione o l'ac-
celeratore, o muovendo il volante.
● La funzione di frenata di emergenza City
può decel
erare il veicolo fino a fermarlo com-
pletamente. Tuttavia, il sistema dei freni non
trattiene il veicolo in modo permanente. Pre-
mere il pedale del freno!
● Se si verificano vari interventi inopportuni,
sco
llegare il Front Assist e, con esso, la fun-
zione di frenata di emergenza City. Rivolgersi
a un'officina specializzata; si raccomanda di
rivolgersi a un concessionario SEAT.
● Se si verificano numerosi interventi senza
motivo, l
a funzione di frenata di emergenza
City potrebbe disattivarsi automaticamente. Rilevamento dei pedoni*
1) Fig. 191
Sul display del quadro strumenti: 
Indic az
ione del

preavvertimento.  Rileva-
mento dei pedoni disattivato. La funzione di rilevamento dei pedoni può
c
ontrib
uir

e a evitare incidenti con pedoni o a
ridurre le conseguenze di un eventuale inci-
dente.
La funzione avverte in caso di pericolo di col-
lisione, prepara il veicolo a una frenata di
emergenza, assiste alla frenata ed esegue
una frenata automatica.
Se la funzione rileva un pericolo di collisione
con un pedone, avverte il conducente tramite
un segnale acustico e un'indicazione specifi-
ca sul display del quadro strumenti
››› fig. 191. 1)
A seconda delle dotazioni del veicolo, il rilevamen-
to dei pedoni non è di s

ponibile in tutti i mercati.
220

Sistemi di assistenza per il conducente
La funzione di rilevamento dei pedoni, che
inc lude i
l
preavvertimento, si attiva automati-
camente all'accensione del quadro
››› pag. 176.
SEAT raccomanda di tenere sempre attivata la
funzione di rilevamento dei pedoni. Le ecce-
zioni descritte per il sistema di osservazione
ambientale sono valide anche per il rileva-
mento dei pedoni ››› pag. 218.
Disattivazione o attivazione del sistema di ri-
levamento dei pedoni
Con il quadro acceso, la funzione di rileva-
mento dei pedoni può essere attivata o disat-
tivata come segue: ● Attivare o disattivare la funzione mediante
la dis
attivazione della funzione Front Assist
nel sistema Easy Connect premendo il ta-
sto  e i tasti di funzione
IMPO
S
T
AZIONI e
As s
i
stenza alla guida
› ›
›
 pag. 33.
Quando la funzione di protezione dei pedoni
viene disattivata, sul display del quadro stru-
menti appare un'indicazione specifica
››› fig. 191 . ATTENZIONE
La tecnologia intelligente inclusa nel sistema
di ril ev

amento dei pedoni non può ovviare ai
limiti imposti dalle leggi fisiche e funziona
unicamente entro i limiti del sistema. Il con-
ducente ha sempre la responsabilità di frena- re in tempo. Se il sistema di rilevamento dei
pedoni emette u
n se

gnale di avvertimento,
frenare immediatamente il veicolo con il pe-
dale del freno o schivare il pedone, a seconda
della situazione del traffico.
● In sé, il sistema di rilevamento dei pedoni
non è in grado di ev
itare incidenti o lesioni
gravi.
● In situazioni di guida complesse, il sistema
di rilev
amento dei pedoni potrebbe emettere
avvertimenti non necessari e intervenire sui
freni senza che lo si desideri, come ad esem-
pio nel caso di diramazioni di strade principa-
li.
● Se il funzionamento del sistema è limitato,
ad esempio
, a causa di sporcizia o della rego-
lazione non corretta del sensore radar o della
telecamera, il sistema potrebbe emettere av-
vertimenti non necessari e intervenire sui fre-
ni in modo inopportuno.
● Il conducente deve sempre essere prepara-
to a riprender
e il controllo del veicolo. Avvertenza
● Quando il s

istema di rilevamento dei pedo-
ni provoca una frenata, il pedale del freno op-
pone maggiore resistenza.
● Gli interventi automatici sui freni del siste-
ma di ril
evamento dei pedoni possono essere
interrotti premendo l'acceleratore o muoven-
do il volante.
● Se il sistema di rilevamento dei pedoni non
fun
ziona come indicato in questo capitolo (ad esempio, se interviene più volte in modo
inoppor
t

uno), disattivarlo, recarsi immediata-
mente presso un'officina specializzata e ri-
chiedere una verifica del sistema. SEAT racco-
manda di rivolgersi a un concessionario SEAT. Adaptive Cruise Control ACC
(si
s

tema di regolazione auto-
matica della velocità)*
Video correlato Fig. 192
Sicurezza 221
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
Introduzione al tema Fig. 193
Zona di rilevamento. Il sistema di regolazione automatica della ve-
loc
ità (A
C
C) è un ampliamento della funzione
di regolazione della velocità del veicolo
(GRA) ››› .
La f u
n

zione ACC permette al conducente di
programmare una velocità di crociera com-
presa tra i 30 e i 210 km/h (18 e 150 mph) e
di selezionare la distanza desiderata rispetto
al veicolo che precede.
L'ACC adatterà costantemente la velocità di
crociera del veicolo, mantenendo una distan-
za di sicurezza a seconda della velocità.
Quando il veicolo si posiziona dietro ad un
altro, la funzione ACC riduce la velocità sino
ad uniformarla a quella del veicolo che prece-
de e mantiene la distanza impostata tra i due
veicoli. Se il veicolo che precede accelera,
anche la funzione ACC accelera la vettura fino a raggiungere, senza superarla, la velocità
programm

ata.
Se il veicolo è dotato di cambio automatico,
l'ACC può frenarlo fino a fermarlo completa-
mente nel caso in cui un veicolo che precede
si fermi.
Se il fondo stradale è bagnato si raccomanda
di aumentare la distanza.
Richiesta di intervento da parte del condu-
cente
Durante la marcia, l'ACC è soggetto a deter-
minate limitazioni inerenti al sistema. Ciò si-
gnifica che, in alcune circostanze, il condu-
cente dovrà regolare lui stesso la velocità e la
distanza rispetto ad altri veicoli.
In questo caso, sul display del quadro stru-
menti gli verrà indicato di intervenire pre-
mendo il freno e verrà emessa una segnala-
zione acustica ››› pag. 223. ATTENZIONE
Neppure la tecnologia intelligente dell'ACC
può s uper

are i limiti stessi del sistema o le
leggi della fisica. Se viene utilizzato con ne-
gligenza o in modo involontario, può essere
causa di incidenti e gravi lesioni. Il sistema
non esenta il conducente dall'obbligo di pre-
stare attenzione alla strada.
● Adeguare sempre la velocità e la distanza
di sicur
ezza rispetto al veicolo precedente al- le condizioni di visibilità, meteorologiche,
dell
a s

trada e del traffico.
● Non utilizzare l'ACC in caso di scarsa visibi-
lità, su tratti ripidi, c
on molte curve o scivolo-
si, ad esempio in caso di neve, ghiaccio, piog-
gia o ghiaia, oppure quando si percorrono
strade inondate.
● Non utilizzare mai l'ACC per attraversare
campi o su s
trade non pavimentate. L'ACC
può essere utilizzato solo su strade asfaltate.
● L'ACC non interviene quando ci si avvicina a
un os
tacolo fisso, come ad esempio la parte
finale di una coda di vetture, un veicolo in
panne o un veicolo fermo di fronte a un sema-
foro.
● L'ACC interviene in caso di presenza di per-
sone solo se è dotat
o del sistema di rileva-
mento dei pedoni. Il sistema, inoltre, non in-
terviene in caso di animali o veicoli che incro-
ciano o si avvicinano in direzione opposta
nella stessa corsia di circolazione.
● Se l'ACC non riduce la velocità in modo suf-
ficiente, fr
enare il veicolo immediatamente
con il pedale del freno.
● In caso di guida con ruota di scorta, la fun-
zione AC
C potrebbe disattivarsi automatica-
mente durante il percorso. Disattivare il siste-
ma prima della partenza.
● Se il veicolo continua a spostarsi in modo
invo
lontario dopo la richiesta di intervento
del conducente, fermare il veicolo premendo
sul pedale del freno. 222

Sistemi di assistenza per il conducente
●
Se su l
display del quadro strumenti viene
richiesto l'intervento del conducente, que-
st'ultimo dovrà regolare la distanza.
● Il conducente deve essere pronto ad accele-
rare o fr
enare in qualsiasi momento. ATTENZIONE
Se si ha l'impressione che il sensore radar sia
gua st

o, disattivare l'ACC. In tal modo si evite-
ranno possibili danni. In questo caso, farlo ri-
parare.
● Per la riparazione del sensore radar sono ri-
chies
te particolari conoscenze e attrezzature
speciali. Per questo motivo, si raccomanda di
rivolgersi ad un concessionario SEAT. Avvertenza
● Se l'AC C

non funziona come descritto in
questo capitolo, non utilizzarlo prima che sia
stato esaminato da un'officina specializzata.
Per questo motivo, si raccomanda di rivolger-
si ad un concessionario SEAT.
● La velocità massima con l'ACC attivato è li-
mitata a 210 km/h (150 mph).
● Quando l'A

CC è attivato, è possibile che si
avvert
ano dei rumori durante la frenata auto-
matica provocati dall'impianto frenante. Indicazioni sul display, spie di con-
tr
o
l

lo e di avvertimento Fig. 194
Sul display del quadro strumenti: (A)
A C
C

inattivo (Standby). (B) ACC attivo. Indicazione sul display
Indic az
ione s

ul display ››› fig. 194:
Veicolo che precede rilevato. L'ACC non è
attivo e non regola la velocità.
Distanza rispetto al veicolo che precede.
L'ACC non è attivo e non regola la distan-
za.
1 2 Veicolo che precede rilevato. L'ACC è atti-
v
o e r
e

gola la velocità.
Livello di distanza 2 programmato dal
conducente.
L'ACC è attivo e regola la distanza in fun-
zione della velocità.
Simboli sul display del quadro strumenti e
spie.
››› in Simboli di avvertenza a pag. 122.

La riduzione di velocità da parte del-
l'ACC per mantenere la distanza ri-
spetto al veicolo precedente non è
sufficiente.
Frenare! premere il pedale del freno! Richiesta di inter-
vento da parte del conducente.


L'ACC non è attualmente disponibi-
le.a)
A veicolo fermo spegnere il motore, quindi riavviarlo.
Eseguire un controllo visivo del sensore radar (verificare
la presenza di sporco, ghiaccio o segni evidenti di colpi
ricevuti). Se continua a non funzionare, rivolgersi a
un'officina specializzata per far controllare il sistema.
a)
Il simbolo è colorato nel quadro strumenti con display a colo-
ri. 
Il sistema ACC è attivo.
Non viene rilevato alcun veicolo precedente. Viene man-
tenuta costante la velocità programmata.»3
4
5
223
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
Se il simbolo è di colore bianco: il si-
stema ACC è attivo.
È stato rilevato un veicolo che precede. L'ACC regola la
velocità e la distanza rispetto al veicolo precedente. 
Se il simbolo è di colore grigio: l'ACC
è inattivo (Standby)
Il sistema è attivo, ma non sta effettuando regolazioni.

Diventa verde.
Il sistema ACC è attivo.
Quando si accende il quadro, si accendono
br
ev
ement

e alcune spie di controllo e di av-
vertimento per verificare determinate funzio-
ni. Dopo alcuni secondi si spengono. ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di sic ur

ezza ››› in Simboli di avvertenza a
pag. 122 . Avvertenza
Quando l'ACC è attivato, le indicazioni sul di-
sp l

ay del quadro strumenti possono restare
nascoste in seguito all'avviso di altre funzio-
ni, ad esempio, una chiamata in arrivo. Sensore radar
Fig. 195
Sul paraurti anteriore: sensore radar. Sul paraurti anteriore è montato un sensore
r
a
d

ar che rileva la situazione del traffico
››› fig. 195 1 .
La v
i

sibilità del sensore radar può diminuire
a causa di sporcizia, come fango o neve, o in
seguito a fenomeni ambientali, come pioggia
o nebbia. In tal caso, il sistema di regolazio-
ne automatica della velocità (ACC) non fun-
ziona. Sul display del quadro strumenti com-
pare il messaggio: ACC: Visuale senso-
re ostacolata! Se necessario, pulire il
sensore radar ››› .
Quando i l
sen

sore radar tornerà a funzionare
correttamente, verrà ripristinata automatica-
mente la funzionalità dell'ACC. Il messaggio
sul display del quadro strumenti si spegnerà
e l'ACC potrà riattivarsi. Il funzionamento dell'ACC può essere influen-
zato d

al forte riflesso contrario del segnale
del radar. Ciò si può verificare, ad esempio,
in un luogo chiuso, come una rimessa inter-
rata, o a causa della presenza di oggetti me-
tallici (ad esempio binari sulla carreggiata o
cantieri stradali).
La zona situata di fronte e attorno al sensore
radar non dovrà essere coperta con adesivi,
fari aggiuntivi o componenti simili, poiché
ciò potrebbe influire negativamente sul fun-
zionamento dell'ACC.
Eventuali modifiche strutturali sul veicolo -
ad esempio, se si abbassano le sospensioni
o si altera il rivestimento dell'area anteriore -
potrebbero influire sul funzionamento del-
l'ACC. Per questo motivo, le modifiche strut-
turali devono essere effettuate solo da offici-
ne specializzate. Per questo motivo, si racco-
manda di rivolgersi ad un concessionario
SEAT.
Se si effettuano lavori di riparazione in modo
inappropriato sulla parte anteriore del veico-
lo, il sensore radar potrebbe perdere la rego-
lazione, impedendo il corretto funzionamen-
to dell'ACC. Per questo motivo, gli interventi
di riparazione devono essere effettuati solo
da officine specializzate. Per questo motivo,
si raccomanda di rivolgersi ad un concessio-
nario SEAT.
224

Sistemi di assistenza per il conducente
ATTENZIONE
Se si ha l'impressione che il sensore radar sia
guas t
o o che abbia perso la regolazione, di-
sattivare l'ACC. In tal modo si eviteranno pos-
sibili danni. In questo caso, farlo riparare.
● Il sensore può perdere la regolazione se ri-
ceve c
olpi, ad esempio durante una manovra
di parcheggio. Questo può compromettere
l'efficienza del sistema o provocarne la disat-
tivazione.
● Per la riparazione del sensore radar sono ri-
chies
te particolari conoscenze e attrezzature
speciali. Per questo motivo, si raccomanda di
rivolgersi ad un concessionario SEAT.
● Rimuovere la neve con una spazzola e il
ghiacc
io con uno spray antigelo privo di sol-
venti. Utilizzo dell'Adaptive Cruise Control
A
C
C

(sistema di regolazione automati-
ca della velocità) Fig. 196
A sinistra del piantone dello sterzo:
t er
z

a leva per utilizzare il sistema di regola-
zione automatica della velocità. Fig. 197
A sinistra del piantone dello sterzo:
t er
z

a leva per utilizzare il sistema di regola-
zione automatica della velocità. Quando il sistema di regolazione automatica
del
l
a

velocità (ACC) è attivato, sul quadro strumenti si accende la spia di controllo ver-
de e sul

display vengono indicati la veloci-
tà programmata e lo stato dell'ACC
››› fig. 194.
Quali regolazioni possono essere impostate
nell'ACC? ● Programmare la velocità.
● Programmare il livello di distanza.
● Collegare e attivare l'ACC.
● Scollegare e disattivare l'ACC.
● Regolare il livello di distanza preimpostato
all'avvio del
la guida.
● Regolare il profilo di guida.
● Condizioni in cui l'ACC non reagisce.
Memorizzar
e la velocità
Per programmare la velocità, sollevare o ab-
bassare la terza leva situata nella posizione 1 fino a visualizzare sul display del quadro
s trumenti l
a

velocità desiderata. La velocità
viene regolata secondo intervalli di 10 km/h
(6 mph).
Una volta iniziata la marcia , se si desidera
stabilire la velocità attuale come velocità di
crociera del veicolo e attivare l'ACC, premere
il tasto  ››› fig. 197. Se si desidera aumen-
tare o ridurre la velocità in intervalli di 1
km/h (0,6 mph), collocare la leva in posizio-
ne 2
› ›
› fig. 196
o premere il tasto .»
225
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
La velocità programmata può essere modifi-
c at
a c
on il veicolo sia fermo che in marcia, a
seconda della preferenza. Qualsiasi modifica
della velocità programmata verrà visualizzata
nella parte inferiore sinistra del display del
quadro strumenti ››› fig. 194.
Programmare il livello di distanza
Per aumentare o ridurre il livello di distanza,
premere il tasto doppio verso destra o sini-
stra ››› fig. 197 A .
S u
l

display del quadro strumenti viene modi-
ficato il livello di distanza selezionato. È pos-
sibile scegliere tra 5 livelli di distanza. SEAT
raccomanda il livello 3. La distanza program-
mata può essere modificata con il veicolo sia
fermo che in marcia, a seconda della prefe-
renza ››› .
C o
l

legare e attivare l'ACC
Per collegare e attivare l'ACC occorre tenere
presente la posizione della leva selettrice del
cambio, la velocità del veicolo e la posizione
della terza leva dell'ACC.
● Nei veicoli con cambio manuale, la leva se-
lettrice del
cambio può trovarsi in qualsiasi
marcia tranne la prima e si deve circolare ad
una velocità superiore a circa 30 km/h. Nei
veicoli con cambio automatico, la leva selet-
trice del cambio deve trovarsi in posizione D
o S. ●
Per attivar
e l'ACC, premere il tasto  o col-
locare la terza leva dell'ACC in posizione 2 ›››
fig. 196. In que s
t
o momento, l'immagine
dell'ACC sul display del quadro strumenti
passerà dalla modalità inattiva (Standby) alla
modalità attiva ››› fig. 194.
Quando la funzione ACC è attiva, il veicolo
circola alla velocità e alla distanza rispetto al
veicolo che precede programmate. È possibi-
le modificare in qualsiasi momento sia la di-
stanza che la velocità.
Scollegare e disattivare l'ACC
Per scollegare l'ACC, collocare la leva in posi-
zione 0
› ›
› fig. 196
fino all'arresto. In questo
momento compare il testo ACC disatti-
vato e la funzione è completamente disatti-
vata.
Se non si desidera scollegare l'ACC, ma solo
disattivarlo temporaneamente (Standby), col-
locare la terza leva in posizione 3 ›››
fig. 196 o premer e i
l pedale del freno.
La modalità inattiva (Standby) si imposta an-
che se viene aperta la porta del conducente a
veicolo fermo.
Regolare il livello di distanza preimpostato
all'avvio della guida
Su fondo bagnato occorre mantenere dal vei-
colo che precede una distanza maggiore che
su fondo asciutto. È possibile preselezionare le seguenti distan-
ze:
●
Mo lt

o corta
● Corta
● Media
● Lunga
● Molto lunga
Nel si
stema Easy Connect è possibile regola-
re il livello di distanza, che dovrà essere re-
golato attivando l'ACC tramite il tasto  e i
t a
s

ti di funzione IMPOSTAZIONI e
As s
i
stenza alla guida
› ›
›
 pag. 33.
Regolare il profilo di guida
Nei veicoli con SEAT Drive Profile , il profilo di
guida selezionato può influire sul comporta-
mento dell'accelerazione e della frenata del-
l'ACC ››› pag. 237.
Anche nei veicoli senza SEAT Drive Profile è
possibile influire sul comportamento del-
l'ACC selezionando nel sistema Easy Connect
uno dei seguenti profili di guida:
● Normal
● Sport
● Eco
● Comfort
226

Sistemi di assistenza per il conducente
In questo caso, occorre accedere alle impo-
s t
az
ioni dell'ACC mediante il tasto  e i ta-
s ti di f
u
nzione IMPOSTAZIONI >
As s
i
stenza alla guida >
A
C
C
› ››
 p
ag. 33.
L
e seguenti condizioni possono far sì che
l'ACC non reagisca:
● Se l'acceleratore è premuto.
● Se non è stata inserita alcuna marcia.
● Se l'ESC è in fase di regolazione.
● Se il conducente non ha la cintura di sicu-
rezza al
lacciata.
● Se diverse luci di arresto del veicolo o del
rimorchio c
ollegato elettricamente sono gua-
ste.
● Se il veicolo circola in retromarcia.
● Se si circola a oltre 210 km/h (150 mph). ATTENZIONE
Esiste un pericolo di tamponamento quando
si s uper

a la distanza minima rispetto al vei-
colo precedente e la differenza di velocità tra
entrambi i veicoli è tale da rendere insuffi-
ciente la riduzione della velocità da parte del-
l'ACC. In questo caso è necessario azionare
immediatamente il pedale del freno.
● È possibile che l'ACC non riesca a rilevare
corrett
amente tutte le situazioni.
● “Posizionare” il piede sull'acceleratore può
far sì che l'A
CC non intervenga per frenare.
L'accelerazione del conducente ha la priorità rispetto all'intervento del regolatore di velo-
cità o del
c

ontrollo della velocità di crociera.
● Tenersi sempre pronti a frenare il veicolo in
quals
iasi momento.
● Osservare le normative del Paese corri-
spondente in merit
o alla distanza minima ob-
bligatoria rispetto al veicolo precedente.
● È pericoloso attivare la regolazione e ripri-
stinar
e la velocità programmata se le condi-
zioni del manto stradale, del traffico e meteo-
rologiche non lo consentono. Pericolo di inci-
denti! Avvertenza
● La v eloc

ità programmata viene cancellata
spegnendo il veicolo o l'ACC.
● Quando si disattiva la regolazione antislit-
tamento in ac
celerazione (ASR) oppure si atti-
va l'ESC in modalità Sport* ( ››› pag. 122),
l'ACC si disattiva automaticamente.
● Sui veicoli con sistema Start/Stop, il moto-
re si s
pegne automaticamente durante la fase
di arresto dell'ACC e si riavvia automatica-
mente per riprendere il viaggio. Messaggi al conducente

AC C non disponibile
Il
sistema non può continuare a garantire un
rilevamento sicuro dei veicoli, per cui si di-
sattiva. Il sensore ha perso la regolazione o è danneggiato. Recarsi presso un'officina spe-
ci
alizz

ata e far riparare il guasto.
 ACC e Front Assist: al momento non dispo-
nibili. Visuale sensore ostacolata
Questa indicazione per il conducente viene
visualizzata se la visibilità del sensore radar
è ridotta a causa, ad esempio, di foglie, ne-
ve, nebbia fitta o sporcizia. Pulire il sensore.
 ACC: al momento non disponibile. Penden-
za eccessiva
È stata superata la pendenza massima della
carreggiata, per cui non può essere garantito
il funzionamento sicuro dell'ACC. L'ACC non
può essere attivato.
 ACC: disponibile solo nelle posizioni D, S o
M
Selezionare la posizione della leva selettrice
D, S o M.
 ACC: freno di stazionamento azionato
L'ACC si disattiva se si aziona il freno di sta-
zionamento. L'ACC torna disponibile dopo
aver rilasciato il freno di stazionamento.
 ACC: attualmente non disponibile. Inter-
vento controllo stabilità
L'indicazione per il conducente viene visua-
lizzata quando il controllo elettronico della
stabilità (ESC) inizia la regolazione. In questo »
227
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
caso l'ACC viene disattivato automaticamen-
t e.
 A
CC: Intervenire!
L'indicazione per il conducente viene visua-
lizzata se, mettendosi in movimento su una
leggera pendenza, il veicolo si sposta all'in-
dietro nonostante sia stato attivato l'ACC.
Premere il freno per evitare che il veicolo pos-
sa muoversi/urtare un altro veicolo.
ACC: limite di velocità
L'indicazione per il conducente viene visua-
lizzata su veicoli con cambio manuale se la
velocità attuale è troppo bassa per la modali-
tà ACC.
La velocità che si desidera memorizzare deve
essere pari ad almeno 30 km/h (18 mph). Il
regolatore di velocità si disattiva a velocità
inferiori a 20 km/h (12 mph).
ACC: disponibile a partire dalla 2ª marcia
L'ACC è operativo a partire della 2ª marcia
(cambio manuale).
ACC: regime motore
Questa indicazione per il conducente viene
visualizzata se, quando l'ACC fa accelerare o
frenare il veicolo, il conducente non passa al-
la marcia superiore o a quella inferiore in
tempo, il che implica superare o non raggiun-
gere il regime ammissibile del motore. L'ACC si disinserisce. Viene azionato un avvisatore
acus
tico.
ACC: frizione premuta
Veicoli con cambio manuale: premendo il pe-
dale della frizione per un tempo prolungato,
si esce dalla regolazione.
Porta aperta
Veicoli con cambio automatico: con il veicolo
fermo e la porta aperta l'ACC non può essere
attivato.
Funzione per evitare sorpassi sulla de-
stra Fig. 198
Sul display del quadro strumenti:
A C
C

attivo, veicolo rilevato sulla sinistra Il sistema di regolazione automatica della ve-
loc
ità (A
C

C) possiede una funzione per evita- re sorpassi sulla destra a determinate veloci-
tà.
Se sul

la destra del veicolo si trova un altro
veicolo che circola ad una velocità inferiore,
esso viene visualizzato sul display multifun-
zioni ››› fig. 198.
Per evitare un sorpasso sulla destra, il siste-
ma rallenta il veicolo delicatamente e, a se-
conda della velocità, evita il sorpasso. Il con-
ducente può interrompere l'intervento del si-
stema in qualsiasi momento premendo il pe-
dale dell'acceleratore. A bassa velocità la
funzione non è attiva ai fini di un maggior
comfort in caso di incolonnamenti o traffico
urbano.
Disattivare temporaneamente l'Adap-
tive Crui
se Control ACC (sistema di re-
golazione automatica della velocità)
in determinate situazioni Nelle seguenti situazioni dovrà essere disat-
tiv
at
o i

l sistema di regolazione automatica
della velocità (ACC) a causa delle limitazioni
del sistema ››› :
● In caso di manovre di cambio corsia, in cur-
v e s
tr

ette, in rotatorie, nelle corsie autostra-
dali di accelerazione e decelerazione o in
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