TOYOTA AVENSIS 2017 Manuale duso (in Italian)
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Guida
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AVVISO
●Non applicare filtri solari sul parabrezza.
● Sostituire il parabrezza se è danneggiato o crepato.
Se è necessario sostituire il parabrezza, contattare un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
● Non installare un’antenna davanti al sensore.
● Non bagnare il sensore anteriore.
● Evitare che luci intense puntino direttamente verso il sensore anteriore.
● Non sporcare o danneggiare il sensore anteriore.
Quando si pulisce il lato interno del parabrezza, evitare che il detergente per vetri
entri a contatto con la lente. Evitare inoltre di toccare la lente.
Qualora la lente sia sporca o danneggiata, rivolgersi a un concessionario o a
un’officina autorizzata Toyota, o a un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
● Non sottoporre il sensore anteriore a urti violenti.
● Non modificare la posizione di montaggio o l’orientamento del sensore anteriore,
né rimuoverlo.
● Non smontare il sensore anteriore.
● Non installare un dispositivo elettronico o altro dispositivo che emetta onde elettri-
che intense accanto al sensore anteriore.
● Non modificare alcuno dei componenti del veicolo attorno al sensore anteriore
(specchietto retrovisore interno, alette parasole, ecc.) o al soffitto.
● Non applicare al cofano, alla griglia anteriore o al paraurti anteriore accessori che
potrebbero ostruire il sensore anteriore. Per informazioni, rivolgersi a un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
● Se si deve fissare sul tetto una tavola da surf o un altro oggetto lungo, assicurarsi
che questo non ostruisca il sensore anteriore.
● Non modificare i fari o le altre luci.
● Non fissare o posizionare alcun oggetto sul cruscotto.
■ Posizione di installazione del sensore anteriore sul parabrezza
Se il parabrezza si appanna facilmente, il vetro attorno al sensore anteriore potrebbe
essere caldo a causa del funzionamento dello sbrinatore. Se si tocca il vetro, ci si
può esporre al rischio di ustioni.
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PCS (sistema di sicurezza pre-collisione)∗
◆Allarme pre-collisione
Quando il sistema rileva che la
possibilità di uno scontro frontale è
elevata, si attiva un cicalino e viene
visualizzato un messaggio di
allarme sul display multi-informa-
zioni per allertare il conducente
affinché prenda le misure appro-
priate.
◆Frenata assistita pre-collisione
Quando il sistema rileva che la possibilità di uno scontro frontale con un
veicolo è elevata, applica una maggior forza frenante in base alla forza con
cui viene premuto il pedale del freno.
◆Frenata pre-collisione
Quando il sistema rileva che la possibilità di uno scontro frontale con un
veicolo è elevata, allerta il conducente. Se il sistema rileva che la possibi-
lità di uno scontro frontale con un veicolo è estremamente elevata, i freni
vengono applicati automaticamente per cercare di evitare lo scontro o
ridurre la velocità dell’impatto.
∗: se in dotazione
Il sistema di sicurezza pre-collisione utilizza il sensore anteriore per
rilevare i veicoli davanti al proprio veicolo. Quando il sistema rileva che
la possibilità di uno scontro frontale con un veicolo è elevata, un
allarme avvisa il conducente per farlo reagire al pericolo e la potenziale
pressione dei freni viene aumentata per aiutare il conducente a evitare
la collisione. Se il sistema rileva che la possibilità di uno scontro fron-
tale con un veicolo è estremamente elevata, i freni vengono azionati
automaticamente per cercare di evitare lo scontro o aiutare a ridurre la
forza della collisione.
Il sistema di sicurezza pre-collisione può essere attivato/disattivato e l’anti-
cipo dell’allarme può essere modificato. ( →P. 265)
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Guida
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AVVISO
■Limiti del sistema di sicurezza pre-collisione
●Il conducente è il solo responsabile della guida sicura del veicolo. Guidare sempre
con prudenza, avendo cura di controllare l’area circostante al veicolo.
Non utilizzare il sistema di sicurezza pre-collisione come alternativa all’uso nor-
male dei freni, in nessuna circostanza. Questo sistema non è in grado di prevenire
le collisioni o ridurre i danni o le lesioni dovute a una collisione in tutte le circo-
stanze. Non fare eccessivo affidamento su questo sistema. In caso contrario, si
potrebbe causare un incidente con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
● Sebbene questo sistema sia stato progettato per aiutare a evitare collisioni o
ridurre la forza dell’impatto, la relativa efficacia può variare in base a varie condi-
zioni. Il sistema potrebbe pertanto non offrire sempre lo stesso livello di prestazioni.
Leggere attentamente le seguenti condizioni. Non fare eccessivo affidamento su
questo sistema e guidare sempre con prudenza.
• Condizioni che possono causare l’intervento del sistema anche in assenza di
rischio di collisione: →P. 2 6 7
• Situazioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttamente: →P. 2 7 1
● Non provare a collaudare personalmente il funzionamento del sistema di sicurezza
pre-collisione, in quanto il sistema potrebbe non funzionare correttamente e cau-
sare un incidente.
■ Frenata pre-collisione
●La frenata pre-collisione potrebbe non attivarsi nel caso in cui il conducente ese-
gua determinate operazioni. Se il pedale dell’acceleratore viene premuto con forza
o il volante viene girato, il sistema potrebbe ritenere che il conducente stia rea-
gendo al pericolo e potrebbe impedire l’intervento della frenata pre-collisione.
● In alcune situazioni, l’intervento della frenata pre-collisione potrebbe essere annul-
lato se si preme con forza il pedale dell’acceleratore o si gira il volante e il sistema
ritiene che il conducente sta reagendo al pericolo.
● Quando interviene la frenata pre-collisione, viene generata una notevole quantità di
forza frenante. Inoltre, poiché l’attivazione della frenata pre-collisione viene annul-
lata circa 2 secondi dopo l’arresto del veicolo (causato dall’intervento della frenata
pre-collisione), il conducente deve premere il pedale del freno secondo necessità.
● Se viene premuto il pedale del freno, il sistema potrebbe stabilire che il conducente
sta tentando di ovviare al problema e potrebbe ritardare l’entrata in funzione della
frenata pre-collisione.
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AVVISO
●Durante la guida, ad esempio quando si attraversa un passaggio a livello, il
sistema potrebbe determinare che la possibilità di uno scontro con un oggetto, ad
esempio la barriera ferroviaria, è alta e attivare la frenata pre-collisione. Per spo-
stare il veicolo in caso di emergenza, ad esempio se il sistema si attiva in un pas-
saggio a livello, eseguire le seguenti operazioni, quindi adottare le misure
necessarie per garantire la sicurezza personale.
• Se il veicolo è stato arrestato, premere il pedale dell’acceleratore.
• Se il veicolo sta decelerando, premere a fondo il pedale dell’acceleratore.
(→ P. 266)
• Disattivare il sistema di sicurezza pre-collisione. ( →P. 265)
■ Quando disattivare il sistema di sicurezza pre-collisione
Nelle seguenti situazioni, si consiglia di disattivare il sistema, in quanto potrebbe non
funzionare correttamente e causare un incidente con lesioni gravi, anche letali:
●Quando il veicolo viene trainato
● Quando il veicolo traina un altro veicolo
● Quando si trasporta il veicolo tramite camion, barca, treno o mezzo di trasporto
analogo
● Quando il veicolo viene sollevato su un elevatore con il motore avviato e le ruote
possono girare liberamente
● Quando si ispeziona il veicolo usando un banco prova a rulli, come un banco dina-
mometrico o un tester del tachimetro o quando si utilizza un’equilibratrice per ruote
montate su veicolo
● Se non è possibile guidare il veicolo in maniera stabile, ad esempio a seguito di un
incidente o di un guasto
● Quando il veicolo viene guidato in modo sportivo oppure fuoristrada
● Quando gli pneumatici sono in cattive condizioni e l’aderenza non è ottimale
(→ P. 473, 493)
● Quando sono installati pneumatici di dimensioni diverse da quelle specificate
● Quando sono installate catene da neve
● Quando si utilizza un ruotino di scorta o il kit di riparazione di emergenza per fora-
tura
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Guida
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Attivazione/disattivazione del sistema di sicurezza pre-collisione
Premere l’interruttore PCS per 3
secondi o più.
La spia di allarme PCS si accende e
viene visualizzato un messaggio sul
display multi-informazioni quando il
sistema viene spento.
Per attivare il sistema, premere di
nuovo l’interruttore PCS.
Il sistema di sicurezza pre-collisione
si attiva ogni volta che si avvia il
motore.
■
Modifica dell’anticipo dell’allarme pre-collisione
Premere l’interruttore PCS per
visualizzare l’anticipo dell’allarme
sul display multi-informazioni. Ogni
volta che l’interruttore PCS viene
premuto durante la visualizza-
zione, l’anticipo dell’allarme viene
modificato come segue.
Se l’impostazione dell’anticipo
dell’allarme è stata modificata,
verrà mantenuta la prossima volta
che il motore viene avviato. Lontano
L’allarme entra in funzione prima
rispetto all’anticipo predefinito.
Medio
Impostazione predefinita.
Vicino
L’allarme entra in funzione più tardi rispetto all’anticipo predefinito.
Modifica delle impostazioni del sistema di sicurezza pre-collisione
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■Condizioni di funzionamento
Il sistema di sicurezza pre-collisione è attivato e rileva che la possibilità di uno scontro
frontale con un veicolo è elevata.
Ciascuna funzione si attiva alle velocità seguenti:
●Allarme pre-collisione:
• La velocità del veicolo è compresa tra 15 km/h e 140 km/h circa.
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo davanti a sé è all’incirca di
15 km/h o superiore.
● Frenata assistita pre-collisione:
• La velocità del veicolo è compresa tra 30 km/h e 80 km/h circa.
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo davanti a sé è all’incirca di
30 km/h o superiore.
● Frenata pre-collisione:
• La velocità del veicolo è compresa tra 10 km/h e 80 km/h circa.
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo davanti a sé è all’incirca di
10 km/h o superiore.
Il sistema potrebbe non funzionare nei seguenti casi:
● Se un terminale della batteria è stato scollegato e ricollegato e il veicolo non è stato
guidato per un determinato periodo di tempo
● Se la leva del cambio è su R
● Se il sistema VSC è disattivato (sarà attiva solo la funzione di allarme pre-collisione)
■ Annullamento della frenata pre-collisione
●Se si verifica una delle seguenti situazioni durante l’intervento della frenata pre-colli-
sione, quest’ultima verrà annullata:
• Il pedale dell’acceleratore viene premuto con forza.
• Il volante viene girato in modo brusco o repentino.
● Se il veicolo viene arrestato mediante l’attivazione della frenata pre-collisione,
quest’ultima viene annullata circa 2 secondi dopo l’arresto del veicolo.
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Condizioni che possono causare l’intervento del sistema anche in assenza di
rischio di collisione
●In alcune situazioni, come quelle riportate di seguito, il sistema potrebbe stabilire che
esiste la possibilità di uno scontro frontale ed entrare in funzione.
• Se la parte anteriore del veicolo si alza o si abbassa, ad esempio quando la
superficie stradale non è uniforme oppure è ondulata
• Quando si passa vicino a un veicolo sulla
corsia opposta che è fermo per svoltare a
destra/sinistra
• Quando si incrocia un veicolo proveniente dalla direzione opposta mentre si svolta a
sinistra o a destra
• Durante la guida su una strada dove la posizione relativa rispetto a un veicolo di
fronte in una corsia adiacente potrebbe
variare, ad esempio su una strada tor-
tuosa
• Quando ci si avvicina rapidamente al vei- colo che precede
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AVENSIS_OM_OM20C70L_(EL)• Durante la guida su una strada stretta circondata da una struttura, ad esempio in
una galleria o su un ponte di ferro
• Quando si passa estremamente vicino a
un veicolo o a una struttura
• Se è presente un veicolo o un oggetto sul bordo della strada all’entrata di una curva
• Quando è presente un oggetto riflettente (coperchio di tombino, lastra in acciaio,
ecc.), gradini, avvallamenti o sporgenze
sul fondo stradale o al margine della car-
reggiata
• Quando si passa sotto una struttura ribas- sata al di sopra della strada (soffitto
basso, cartello stradale, ecc.)
• Quando è presente una struttura (cavalca- via, cartello stradale, tabellone, illumina-
zione stradale, ecc.) in cima a una salita
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Guida
AVENSIS_OM_OM20C70L_(EL)• Quando si utilizza un lavaggio automatico
• Quando sulla strada o su una parete sono presenti motivi o graffiti che potrebbero
essere scambiati per un veicolo
• Quando ci si avvicina rapidamente alla
barriera elettrica di un pedaggio, parcheg-
gio o di altro tipo che si apre e si chiude
• Quando ci si avvicina a un oggetto pen- dente che potrebbe entrare a contatto con
il veicolo, ad esempio striscioni, rami di
albero o erba folta
• Quando il veicolo viene investito da acqua, neve, polvere, ecc. provenienti da
un veicolo di fronte
• Quando si guida in presenza di vapore o fumo
• Quando la parte anteriore del veicolo è abbassata o sollevata
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AVENSIS_OM_OM20C70L_(EL)• Quando il sensore non è allineato corret-
tamente a seguito di un forte impatto
subito dal sensore, ecc.
• Quando il veicolo viene parcheggiato in un luogo in cui è presente un oggetto pen-
dente all’altezza del sensore anteriore
• Quando il parabrezza è ricoperto di gocce d’acqua, ecc.
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