TOYOTA AVENSIS 2017 Manuale duso (in Italian)

3014-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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■Condizioni di funzionamento
●Il sistema di arresto e avviamento funziona quando tutte le seguenti condizioni sono
soddisfatte:
• Il pedale della frizione non viene premuto.
• La leva del cambio è su N.
• Il motore si è riscaldato a sufficienza.
• La temperatura esterna è pari o superiore a -5 °C.
• Lo sbrinatore parabrezza è spento.
• Il riscaldamento elettrico è spento.
• Il freno di stazionamento non è inserito. ( →P. 233)
• Il cofano è chiuso. ( →P. 302)
• La cintura di sicurezza del conducente è allacciata.
• La portiera del conducente è chiusa.
● Nelle seguenti circostanze il motore potrebbe non essere arrestato dal sistema di
arresto e avviamento. Non si tratta di un’anomalia del sistema di arresto e avvia-
mento.
• L’impianto dell’aria condizionata viene utilizzato quando la temperatura ambiente
è elevata o bassa.
• La batteria non è sufficientemente carica, o sta eseguendo una ricarica periodica.
• La depressione del servofreno è bassa.
• Il veicolo è fermo su una pendenza.
• Si aziona il volante
• A causa del traffico o di altre circostanze, il veicolo si ferma ripetutamente, con conseguenti tempi di arresto del motore dovuti al sistema di arresto e avviamento
eccessivi.
• Ad altitudini elevate.
• La temperatura del refrigerante del motore è estremamente alta o bassa.
• La temperatura del liquido della batteria è estremamente alta o bassa.
• La batteria è stata recentemente sostituita o i terminali della batteria sono stati scollegati di recente.
Non appena le suddette condizioni migliorano, il sistema di arresto e avviamento
spegnerà e riaccenderà il motore a partire dalla volta successiva in cui si ferma il
veicolo.
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3024-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Funzione di avviamento automatico del motore
●Nelle seguenti circostanze il motore verrà riavviato automaticamente quando è arre-
stato dal sistema di arresto e avviamento. (Affinché il motore venga arrestato nuova-
mente dal sistema di arresto e avviamento, guidare il veicolo una volta.)
• L’impianto dell’aria condizionata è acceso.
• Lo sbrinatore parabrezza è acceso.
• Il riscaldamento elettrico è acceso.
• Viene tirato l’interruttore freno di stazionamento. ( →P. 233)
• Si aziona il volante.
• La cintura di sicurezza del conducente viene slacciata.
• La portiera del conducente viene aperta.
• L’interruttore di annullamento del sistema di arresto e avviamento viene premuto.
• Il veicolo inizia a muoversi su una pendenza.
● Nelle seguenti circostanze il motore potrebbe riavviarsi automaticamente quando è
arrestato dal sistema di arresto e avviamento. (Affinché il motore venga arrestato
nuovamente dal sistema di arresto e avviamento, guidare il veicolo una volta.)
• Il pedale del freno è premuto ripetutamente o con forza.
• L’impianto dell’aria condizionata è in uso.
• La batteria non è sufficientemente carica.
■ Freno di stazionamento
●Anche se sono soddisfatte le condizioni di riavvio automatico del motore mentre si
inserisce il freno di stazionamento, il motore non si riavvia immediatamente. Il motore
si riavvia quando il freno di stazionamento è inserito.
● Se si preme l’interruttore freno di stazionamento mentre il motore è in fase di riavvio,
il riavvio del motore potrebbe essere annullato. Se l’operazione è stata annullata, il
motore si riavvia quando il freno di stazionamento è inserito.
■ Cofano
●Se si apre il cofano quando il motore è stato spento dal sistema di arresto e avvia-
mento, il motore non potrà essere riavviato dal sistema di arresto e avviamento o
dalla funzione di avviamento automatico del motore. Spostare la leva del cambio su
N e riavviare il motore utilizzando l’interruttore motore. ( →P. 213, 216)
● Anche se si chiude il cofano dopo che il motore viene avviato con il cofano aperto, il
sistema di arresto e avviamento non entra in funzione. Chiudere il cofano, spegnere
l’interruttore motore, attendere qualche secondo, quindi riavviare il motore.
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3034-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Quando si usa il sistema di arresto e avviamento
●Se il motore viene arrestato dal sistema di arresto e avviamento e la leva del cambio
viene portata in una posizione diversa da N con il pedale della frizione rilasciato, ini-
zierà a suonare un cicalino e la spia del sistema di arresto e avviamento inizierà a
lampeggiare. Ciò indica che il motore è solo spento dal sistema di arresto e avvia-
mento e che non è stato spento completamente.
● Utilizzare il sistema di arresto e avviamento quando si arresta il veicolo temporanea-
mente a semafori rossi, incroci e simili. Quando si arresta il veicolo per periodi pro-
tratti, spegnere completamente il motore.
● Quando il sistema non può funzionare, viene annullato o presenta un’anomalia, per
informare il conducente vengono visualizzati messaggi di allarme e viene attivato un
cicalino di allarme. ( →P. 548)
● Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: anche se l’interruttore
motore viene premuto durante un arresto del motore, il motore non si riavvia. Avviare
il motore spostando la leva del cambio su N e seguendo la normale procedura di
avvio motore.
● Quando il motore si riavvia dopo essere stato spento dal sistema di arresto e avvia-
mento, la presa di corrente potrebbe essere momentaneamente non utilizzabile, ma
ciò non indica un’anomalia.
● L’installazione e la rimozione di componenti elettrici e di dispositivi wireless potrebbe
influenzare il sistema di arresto e avviamento, contattare un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrez-
zato.
■ Se il parabrezza si appanna mentre il motore è spento dal sistema di arresto e
avviamento
Attivare lo sbrinatore parabrezza. (Il motore si accende grazie alla funzione di avvia-
mento automatico.) ( →P. 398, 405)
Se il parabrezza si appanna frequentemente, premere l’interruttore di annullamento
dell’arresto e avviamento per disattivare il sistema.
■ Funzionamento dell’impianto dell’aria condizionata all’arresto del motore dovuto
al sistema di arresto e avviamento (veicoli con impianto dell’aria condizionata)
Quando il motore si arresta a causa dell’intervento del sistema di arresto e avvia-
mento, l’impianto dell’aria condizionata (funzioni di raffreddamento, riscaldamento e
deumidificazione) non funziona e viene soffiata solo aria o smette di soffiare aria. Per
impedire lo spegnimento dell’impianto dell’aria condizionata, disattivare il sistema di
arresto e avviamento premendo l’interruttore di annullamento del sistema di arresto e
avviamento.
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3044-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Modifica dell’impostazione tramit
e il display multi-informazioni
Display monocromatico: Selezionare “PRIORITÀ STOP” sul display delle impostazioni e tenere
premuto l’interruttore “DISP”. ( →P. 108)
Selezionare una’impostazione
desiderata e tenere premuto
l’interruttore “DISP”.
Display a colori: Utilizzare gli interruttori di c ontrollo del display per selezionare “
Configuraz.” e premere . ( →P. 113)
Selezionare l’impostazione desi-
derata, quindi premere .
■Modifica dell’impostazione tramite l’interruttore di annullamento del
sistema di arresto e avviamento
Ogni volta che si tiene premuto l’interruttore di annullamento arresto e
avviamento per 3 secondi o più, il sistema passa da normale a esteso e
viceversa. Lo stato del sistema può essere confermato sul display delle
impostazioni sul display multi-informazioni. ( →P. 108, 112)
Modifica del tempo di arresto al minimo con l’impianto dell’aria condi-
zionata acceso
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3054-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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■Funzione di protezione del sistema di arresto e avviamento
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente: Quando l’impianto audio
funziona a volumi eccessivamente elevati, l’impianto potrebbe venire escluso automa-
ticamente per ridurre il consumo di batteria.
Se ciò succedesse, portando l’interruttore motore in posizione “LOCK” e quindi su
“ACC” o “ON” si riabilita l’impianto audio.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: Quando l’impianto audio fun-
ziona a volumi eccessivamente elevati, l’impianto potrebbe venire escluso automatica-
mente per ridurre il consumo di batteria.
Se ciò succedesse, spegnendo l’interruttore motore, portandolo quindi in modalità
ACCESSORY o IGNITION ON si riabilita l’impianto audio.
■ Sostituzione della batteria
→P. 6 1 1
■ Visualizzazione dello stato del sistema di arresto e avviamento
●Solo display a colori: lo stato di funzionamento del sistema di arresto e avviamento
sarà visualizzato sul display multi-informazioni.
● Lo stato operativo del sistema di arresto e avviamento può essere visualizzato sul
display multi-informazioni.
Display monocromatico:
Premere il tasto TRIP sul volante. ( →P. 107)
Display a colori:
Selezionare (informazioni di guida) dalle icone del menu ( →P. 1 1 2 )
Visualizza il tempo di arresto corrente del
motore. (il tempo in cui il motore è spento dal
sistema di arresto e avviamento).
Stato A:
(Display monocromatico)(Display a colori) Mostra il tempo cumulativo durante il quale il
motore viene arrestato dal sistema di arresto
e avviamento dal momento in cui il motore
viene avviato fino a quando viene arrestato.
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3064-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
AVENSIS_OM_OM20C70L_(EL)Il display dello stato B può essere resettato.
Display monocromatico:
Tenere premuto l’interruttore TRIP sul volante quando è visualizzato ECO ODO sul
display multi-informazioni.
Display a colori:
Tenere premuto sul volante quando è visualizzato lo stato del sistema di arresto e
avviamento sul display multi-informazioni.
■
Messaggi del display multi-informazioni
Se il motore non può essere spento dal sistema di arresto e avviamento, se il motore
si riavvia automaticamente una volta che è stato spento dal sistema di arresto e avvia-
mento e se il motore viene spento dal sistema di arresto e avviamento e la leva del
cambio viene spostata in una posizione diversa da N con il pedale della frizione rila-
sciato, sul display multi-informazioni vengono visualizzati i messaggi seguenti.
● Se il motore non può essere spento dal sistema di arresto e avviamento (display a
colori)
Stato B:
(Display monocromatico)(Display a colori) Mostra il tempo cumulativo durante il quale il
motore viene arrestato dal sistema di arresto
e avviamento dal precedente resettaggio fino
a quando il sistema viene nuovamente reset-
tato.
MessaggioDettagli/Azioni
“Per impianto clima-
tizz” • L’impianto dell’aria condizionata viene utilizzato
quando la temperatura ambiente è elevata o
bassa.
→ Entra prontamente in funzione quando la
differenza tra la temperatura impostata e
quella dell’abitacolo è ridotta.
• Lo sbrinatore parabrezza è acceso.
• Il riscaldamento elettrico è acceso.
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3074-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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“Batteria in carica”
• La quantità di carica della batteria potrebbeessere bassa.
→ L’arresto motore è momentaneamente non
consentito per dare priorità alla carica della
batteria ma se il motore funziona per un
breve periodo di tempo, l’arresto motore è
consentito.
• Potrebbe essere in corso una ricarica di ripri-
stino (esempi: subito dopo aver sostituito la bat-
teria, aver rimosso i terminali della batteria,
ecc.).
→ Al termine di una ricarica di ripristino di
circa 5-40 minuti, è possibile azionare
l’impianto.
• Il motore potrebbe essere stato avviato con il cofano aperto.
→ Chiudere il cofano, spegnere l’interruttore
motore, attendere qualche secondo, quindi
riavviare il motore.
• La batteria potrebbe essere fredda.
→ Se si mette in funzione il motore per un
breve periodo di tempo si consente il ripri-
stino del sistema a seguito dell’aumento di
temperatura nel vano motore.
• La batteria potrebbe essere estremamente calda.
→ Se il motore viene arrestato e il vano
motore viene lasciato raffreddare a suffi-
cienza, il sistema viene ripristinato.
MessaggioDettagli/Azioni
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3084-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Se il motore si riavvia automaticamente dopo essere stato spento dal sistema di
arresto e avviamento (display a colori)
“Per impianto fre-
nante”
• Il carico del servofreno è diminuito.
• Il veicolo viene utilizzato a un’altitudine elevata.
→ Quando un carico predeterminato viene
generato dal servofreno, il sistema viene
ripristinato.
“Cint. Sicur. con-
duc. slacciata”La cintura di sicurezza del conducente non è
allacciata.
“Cofano aperto”Il cofano è aperto.
MessaggioDettagli/Azioni
“Per impianto clima-
tizz”
• L’impianto dell’aria condizionata viene acceso o
è in uso l’aria condizionata.
• Lo sbrinatore parabrezza è acceso.
• Il riscaldamento elettrico è acceso.
“Per impianto fre-
nante”
Il pedale del freno è premuto ripetutamente o con
ulteriore forza.
→ Quando un carico predeterminato viene
generato dal servofreno guidando il vei-
colo, il sistema viene ripristinato.
“Batteria in carica”
La quantità di carica della batteria potrebbe
essere bassa.
→Il motore viene riavviato per dare priorità
alla ricarica della batteria. Se si aziona il
motore per un breve intervallo di tempo, il
sistema viene ripristinato.
“Volante girato”Si gira il volante.
“Cint. Sicur. con-
duc. slacciata”La cintura di sicurezza del conducente non è
allacciata.
MessaggioDettagli/Azioni
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3094-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Se la leva del cambio viene portata in una posizione diversa da N con il pedale della
frizione rilasciato quando il motore viene spendo dal sistema di arresto e avviamento
■ Se la spia di annullamento arresto e avviamento continua a lampeggiare
Il sistema di arresto e avviamento potrebbe essere in avaria. Contattare un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato
ed attrezzato.
MessaggioAzioni
“Sistema di Arresto e Avvia-
mento attivo. Selezionare N e
premere la frizione per riav-
viare.”
→ Portare la leva del cambio sulla posizione N
e premere il pedale della frizione. Il motore
si riavvia.
AVVISO
■Quando il sistema di arresto e avviamento è in funzione
●Tenere la leva del cambio su N e, a titolo di sicurezza, premere il pedale del freno o
azionare il freno di stazionamento mentre il motore è spento a causa del sistema di
arresto e avviamento (quando la spia di arresto e avviamento è accesa).
La funzione di avviamento automatico del motore potrebbe causare incidenti
imprevisti.
● Non allontanarsi dal veicolo mentre il motore è spento a causa del sistema di arre-
sto e avviamento (quando la spia di arresto e avviamento è accesa).
La funzione di avviamento automatico del motore potrebbe causare incidenti
imprevisti.
● Verificare che il motore non sia stato spento dal sistema di arresto e avviamento
quando il veicolo è in una zona scarsamente ventilata. Il motore potrebbe essere
riavviato dalla funzione di avviamento automatico, con il conseguente accumulo o
infiltrazione dei gas di scarico nel veicolo e con rischi gravi, anche letali, per la
salute.
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3104-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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NOTA
■Per garantire che il sistema funzioni correttamente
Se si verifica una delle seguenti situazioni, il sistema di arresto e avviamento
potrebbe non funzionare correttamente, perciò si prega di far controllare il veicolo da
un concessionario o da un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
●Quando la cintura di sicurezza del conducente è allacciata, la spia di avvertenza
cintura di sicurezza lampeggia.
● La spia di avvertenza cintura di sicurezza rimane spenta anche quando la cintura di
sicurezza del conducente è slacciata.
● Anche se la portiera del conducente è chiusa, viene visualizzato l’allarme porta
aperta sul display multi-informazioni, o la luce interna si accende se il relativo inter-
ruttore è in posizione portiera.
● Anche se la portiera del conducente è aperta, non viene visualizzato l’allarme porta
aperta sul display multi-informazioni, o la luce interna non si accende se il relativo
interruttore è in posizione portiera.
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