TOYOTA AYGO 2012 Notices Demploi (in French)

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
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NOTE
■ Pour retrouver un fonctionnement normal après remplacement de la
pile
Respectez les précautions suivantes pour prévenir tout risque d’accident:
● Opérez toujours avec les mains sèches.
La pile peut rouiller sous l’action de l’humidité.
● Ne pas toucher ou déplacer un autre composant interne à la
télécommande.
● Ne pas tordre les bornes de la pile.

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Vérification et remplacement des fusibles
Lorsqu’un équipement électrique ne fonctionne plus, c’est qu’un
fusible a probablement grillé. Si cel a se produit, vérifiez le fusible et
remplacez-le si nécessaire.
Mettez le contacteur de démarrage antivol sur “LOCK”.
Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles.
Compartiment moteur
Appuyez sur la languette et
ouvrez le couvercle par le
haut.
Tableau de bord
Si les procédures qui suivent vous paraissent difficiles à réaliser,
adressez-vous à un concessionnaire agréé Toyota, un réparateur,
ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
Retirez les vis du couvercle
de compteur avec un
tournevis cruciforme à
empreinte Phillips.
Si l’antivol de direction est
engagé, veuillez le débloquer.
( →P. 138)

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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Retirez la vis inférieure du
compte-tours, puis sortez le
compte-tours en le tirant
vers le haut.
Tirez le couvercle de
compteur en avant, puis
vers le haut, puis retirez-le
complètement.
Après une panne d’un système, consultez le tableau
“Disposition des fusibles et ampérages” ( →P. 305) pour
repérer le fusible à vérifier.
Retirez le fusible.
Seuls les fusibles de type A
peuvent être retirés à l’aide de
la pince d’extraction.
vis

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Vérifiez si le fusible est grillé.
Ty p e A
Fusible normal
Fusible grillé
Remplacez le fusible grillé par
un neuf de même ampérage.
Ty p e B
Fusible normal
Fusible grillé
Remplacez le fusible grillé par
un neuf de même ampérage.
Ty p e C
Fusible normal
Fusible grillé
Consultez n’importe quel
concessionnaire agréé Toyota,
un réparateur, ou tout autre
professionnel qualifié et
convenablement équipé.

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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Disposition des fusibles et ampérages
Compartiment moteur (haut)
FusibleAmpérageCircuit
1 DRL 5 A Éclairages de jour
2 FOG FR 20 A Projecteurs antibrouillard
3 H-LP LH 10 A Projecteurs côté gauche
4 H-LP RH 10 A Projecteurs côté droit
5STA 7,5 A
Boîte de vitesses robotisée MMT,
système d’injection multipoints/
système d’injection multipoints
séquentielle
6EFI NO.2 7,5 A
Système d’injection multipoints/
système d’injection multipoints
séquentielle, boîte de vitesses
robotisée MMT
7 MET 5 A Instruments et compteurs
8 SUB-LP 30 A Fusibles DRL, FOG FR

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4-3. Entretien à faire soi-même
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ABS NO.2*125 A Système de freinage antiblocage
VSC NO.2*230 A
Système de freinage antiblocage et
système de contrôle de la stabilité
du véhicule
10 AM2 30 A Circuit de démarrage, fusibles IG1,
IG2, STA
11 H A Z A R D 1 0 A Clignotants, feux de détresse,
instruments et compteurs
12 H-LP MAIN 20 A Fusibles H-LP LH, H-LP RH
13 DOME 15 A
Instruments et compteurs,
éclairage intérieur, système audio,
compte-tours
14 EFI 15 A
Motoventilateur de refroidissement,
système d’injection multipoints/
système d’injection multipoints
séquentielle
15 HORN 10 A Avertisseur sonore
16 SPARE 7,5 A Fusible de rechange
17 SPARE 10 A Fusible de rechange
18 SPARE 15 A Fusible de rechange
19 AMT 50 A Boîte de vitesses robotisée MMT
20 RADIATOR 30 A*3
Motoventilateur de refroidissement 40 A*3
21
ABS*140 ASystème de freinage antiblocage
VSC*250 A
Système de freinage antiblocage et
système de contrôle de la stabilité du
véhicule
22 EMPS 50 A Système de direction assistée
électrique
FusibleAmpérageCircuit

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
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*1: Véhicules dépourvus de système VSC
*2: Véhicules équipés du système VSC
*3: Remplacer le fusible par un autre de même calibre nominal que celui
d’origine

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Compartiment moteur (arrière)
FusibleAmpérageCircuit
1 ALTERNATOR 120 A
Circuit de charge, fusibles EMPS,
ABS, VSC, RADIATOR, AM1,
HTR, PWR, D/L, DEF, TAIL, STOP,
OBD, ECU-B

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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Tableau de bord (côté droit)
FusibleAmpérageCircuit
1STOP 10 A
Feux stop, troisième feu stop,
système de freinage antiblocage,
boîte de vitesses robotisée MMT
2 D/L 25 A
Système de verrouillage centralisé
des portes, système de
télécommande du verrouillage
centralisé
3 DEF 20 A Désembueur de lunette arrière
4TAIL 7,5 A
Système d’éclairage de jour, feux
arrière, éclairages de plaque
d’immatriculation, feux de position,
système de correction d’assiette
des phares, éclairages du tableau
de bord
5 OBD 7,5 A Système de diagnostic embarqué
6ECU-B 7,5 A
Boîte de vitesses robotisée MMT,
système d’éclairage de jour,
système de contrôle de la stabilité
du véhicule, instruments et
compteurs, feu arrière de brouillard

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Tableau de bord (côté gauche)
FusibleAmpérageCircuit
1ECU-IG 7,5 A
Système de freinage antiblocage,
système de contrôle de la stabilité
du véhicule, système de direction
assistée électrique, motoventilateur
de refroidissement
2 BACK UP 10 A
Feux de recul, système de
verrouillage centralisé des portes,
système de télécommande du
verrouillage centralisé, lève-vitres
électriques, désembueur de lunette
arrière, compte-tours, système de
climatisation, système de
chauffage
3WIP 20 A
Essuie-glace et lave-glace de pare-
brise, essuie-glace et lave-glace de
lunette arrière
4ACC 15 A Prise d’alimentation, système
audio