TOYOTA AYGO 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2214-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nStop & Start rendszer figyelmeztető hangjelzés
Ha a motort a Stop & Start rendszer állítja le, és a következő műveletet hajtja
végre, hangjelzés hallható, és a Stop & Start rendszer visszaje lző lámpa vil-
log. Ez azt jelzi, hogy a motort csak a Stop & Start rendszer á llította le, és
nem került sor a motor teljes leállítására.
l A sebességváltó kart kiengedett tengelykapcsoló-pedál mellett N -től eltérő
helyzetbe kapcsolja.
Még ebben a helyzetben is a motor csak akkor indul, ha a tengel ykapcsoló
pedál teljesen be van nyomva.
n Ha a Stop & Start kikapcsolva visszajelző lámpa folyamatosan vi llog
Előfordulhat, hogy a Stop & Start rendszer meghibásodott. Keres sen fel hiva-
talos Toyota márkakereskedést, szervizt vagy más, megfelelő kép esítéssel
és felszereléssel rendelkező szakembert.
n Ha a szélvédő be van párásodva, miközben a Stop & Start rendsze r leál-
lítja a motort
l Manuális légkondicionáló rendszerrel felszerelt gépjárművek: In dítsa újra a
motort a tengelykapcsoló-pedál lenyomásával ( 216. o.) vagy a Stop &
Start kikapcsoló gomb megnyomásával, majd állítsa a levegőáraml ás irá-
nyát kiválasztó gombot helyzetbe. ( 292. o.)
l Automata légkondicionáló rendszerrel felszerelt gépjárművek: Ka pcsolja be
a szélvédő-páramentesítőt. (A motor az automatikus motorindítás i funkció
révén újraindul.) ( 298. o.)
Ha a szélvédő gyakran bepárásodik, a rendszer kikapcsolásához n yomja
meg a Stop & Start kikapcsoló gombot.
n A Stop & Start rendszer működési idejének és a Stop & Start ren dszer
teljes működési idejének kijelzője
92. o.
n Akkumulátorcsere
A beépített akkumulátor kimondottan a Stop & Start rendszerhez készült.
Csak azonos típusú és kapacitású akkumulátorra cserélhető.
További részletekkel kapcsolatban érdeklődjön hivatalos Toyota márkakeres-
kedésnél, szerviznél vagy más, megfelelő képesítéssel és felsze reléssel ren-
delkező szakembernél.

2224-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nA Stop & Start rendszer működése alatt
lTartsa a sebességváltó kart N helyzetben, majd nyomja le a fékp edált
vagy működtesse a rögzítőféket, hogy a Stop & Start rendszer bi ztonságo-
san állíthassa le a motort (miközben a Stop & Start rendszer visszajelző
lámpája világít). Az automatikus motorindító funkció alkalmazás a váratlan
balesetet okozhat.
l Ne hagyja el a gépjárművet, ha a motort a Stop & Start rendszer állította le
(miközben a Stop & Start rendszer visszajelző lámpája világít). Az automa-
tikus motorindító funkció alkalmazása váratlan balesetet okozhat.
l Gondoskodjon róla, hogy nem megfelelő szellőzésű területen ne a Stop &
Start rendszer állítsa le a motort. A motor az automatikus moto rindítási
funkció révén újraindulhat, ami a kipufogógázok felgyülemlését és gépjár-
műbe való bejutását kiváltva, halálos vagy súlyos egészségkáros odáshoz
vezethet.
FIGYELEM
n A rendszer helyes működését biztosítandó
Ha a következő helyzetek bármelyike előáll, előfordulhat, hogy a Stop &
Start rendszer nem működik megfelelően, ezért kérjük, ellenőriz tesse gép-
járművét bármely hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizbe n vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakem bernél.
l A vezető biztonsági övének becsatolt állapotában a vezető és az első utas
biztonsági övének becsatolására emlékeztető lámpa villog.
l Annak ellenére, hogy a vezető nem csatolta be a biztonsági övét, a vezető
és az első utas biztonsági övének becsatolására emlékeztető lám pa nem
lép működésbe.
l A vezetőajtó csukott helyzete ellenére a nyitott ajtóra figyelm eztető lámpa
kigyullad, vagy a belső világítás bekapcsol, amennyiben a belső világítás-
kapcsoló „ajtó” helyzetben van.
l A vezetőajtó nyitott helyzete ellenére a nyitott ajtóra figyelm eztető lámpa
nem gyullad ki, vagy a belső világítás nem kapcsol be „ajtó” helyzetbe
kapcsolt belsővilágítás-kapcsoló esetén sem.

223
4
4-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Ve ze t é s s e g ítő rendszerek
uABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását, amikor a fékeket hi r-
telen, illetve csúszós ú ton haladva működteti
uFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
uVSC (gépjárműstabilit ás-szabályozó rendsze r) (felszereltségtől
függően)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezetőnek megőrizni a gépjármű irányítása feletti
uralmat
uTRC (Kipörgésgátló) (VSC rends zerrel felszerelt gépjárművek)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor
uEPS (elektromos s zervokormány)
Elektromos motor segítségével csökkenti a kormánykerék elforga-
tásához szükséges erőfeszítést
uHegymeneti elindulássegítő rend szer (VSC rendszerrel felsze-
relt gépjárművek)
Segít megelőzni, hogy a gépjármű emelkedőn elindulva visszagu-
ruljon.
uPCS (ütközés előtti biztonsági rendszer) (felszereltségtől füg-
gően)
192. o.
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben
automatikusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy
ezek a rendszerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű
használata során nem szabad tú lzottan ezekre bíznia magát.

2244-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
uVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessé k az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
A TRC-/VSC-rendszer működése-
kor a csúszásjel ző lámpa villog.
Ha a gépjármű sárban, laza földben vagy hóban elakad, előfordul hat,
hogy a TRC-rendszer csökkenti a mo torból a kerekekre juttatott erő
mértékét. Ha az gomb megnyom ásával kikapcsolja a rendszert,
megkönnyítheti a gépjármű hintáztatását a kiszabadításhoz.
nCsak a TRC-rendszer kikapcsolása
A TRC-rendszer kikapcsolásá-
hoz röviden nyomja meg a
gombot.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
visszajelző lámpa világítani
kezd. A gomb ismételt megnyo-
másával kapcsolhatja be újra a
rendszert.
A TRC-/VSC-rendszer működésekor
A TRC-rendszer kikapcsolása

2254-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nA TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer ki-
kapcsolásához tartsa nyomva a
gombot legalább 3 másodpercig
a gépjármű álló helyzetében.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
visszajelző lámpa és a VSC
OFF (VSC kikapcsolva) vissza-
jelző lámpa kigyullad.
*
A gomb ismételt megnyomásá-
val kapcsolhatja be újra a rend-
szert.
*: Az ütközés előtti biztonsági rendszerrel felszerelt gépjárműve knél az üt-
közés előtti figyelmeztető fékezés, az ütközés előtti fékasszis ztens és az
ütközés előtti fékezés is letiltásra kerül. A PCS figyelmeztető lámpa vilá-
gítani kezd. ( 205. o.)
nAz ABS, a fékasszisztens, a VSC- és a TRC-rendszer által okozot t zaj és
rezgés
l A motor beindításakor vagy a gépjármű elindulásakor előfordulhat, hogy a
motortérből zaj hallható. Ez a hang nem az egyes rendszerek meg hibáso-
dására utal.
l A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhet ők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
n EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
n A TRC- és a VSC-rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következő helyzetek ben auto-
matikusan újraaktiválódik:
l A gyújtáskapcsoló „LOCK” állásba fordításakor (intelligens nyit ási és indító-
rendszer nélküli gépjárművek) vagy a motorindító gomb kikapcsol ásakor
(intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárműve k).
l Ha csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor a TRC a gépjárműseb esség
növekedésével bekapcsol
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is kikapcsolta, akkor nem történik automati-
kus újraaktiválás a gépjárműsebesség növekedésekor.

2264-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
nAz EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedéséne k meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran forgatja a kormányt.
Következményként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetbe n ne
alkalmazzon túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg, és állí tsa le a mo-
tort. Az EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10 perc múlva helyreáll.
n A hegymeneti elindulássegítő rendszer működési körülményei
Ha a következő négy feltétel teljesül, a hegymeneti elindulássegítő rendszer
működni fog:
lMMT-sebességváltóval felszerelt gépjárművek: Ha a sebességváltó N-től el-
térő helyzetben van (emelkedőn való elinduláskor/tolatáskor).
l Kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt gépjárművek: A sebe sségváltó
kar nem R helyzetben van az emelkedőn történő előreinduláskor, vagy R
helyzetben van az emelkedőn történő hátrainduláskor.
l A gépjármű áll.
l A gázpedál nincs lenyomva.
l A rögzítőfék nincs működtetve.
n A hegymeneti elindulássegítő vezérlés rendszer általi automatik us ki-
kapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer a következő helyzetek bár melyikében
kikapcsol:
l MMT-sebességváltóval felszerelt gépjárművek: Ha a sebességváltó kart N
helyzetbe kapcsolja.
l Kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt gépjárművek: A sebe sségváltó
kart R helyzetbe kapcsolta az emelkedőn történő előreinduláskor , vagy R-től
eltérő helyzetben van az emelkedőn történő hátrainduláskor.
l Lenyomja a gázpedált.
l A rögzítőféket működteti.
l Körülbelül 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte.
n A vészfékezés jelzésének működési feltételei
Ha a következő három feltétel teljesül, a vészfékezés jelzése m űködni fog:
l A vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak.
l A gépjármű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph) .
l A fékpedál lenyomásának módjából és az eredményként bekövetkező las-
sulásból a rendszer hirtelen fékezésre következtet.
n A vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő helyzetek bármelyikében kikap csol:
l A vészvillogók bekapcsolásakor.
l A fékpedál felengedésekor.
l A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem t örténik
vészfékezés.

2274-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nAz ABS nem működik hatékonyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja ( példá-
ul erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
l A gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladás-
kor vízen csúszik.
n Az ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Min dig tart-
son biztonságos követési távolságot, különösen a következő hely zetekben:
l Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
l Hólánc használatakor
l Buckákon való áthaladáskor
l Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
n Előfordulhat, hogy a TRC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjár mű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rend szer
használatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányít-
hatósága veszélybe kerülhet.
n A hegymeneti elindulássegítő nem működik hatékonyan az alábbi e se-
tekben
l Ne hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítőre. Mere dek
emelkedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymeneti elindulás-
segítő nem működik hatékonyan.
l A rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítőt nem arra tervez-
ték, hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárművet . Ne
használja a hegymeneti elindulássegítőt a gépjármű emelkedőn való meg-
tartására, mert az balesethez vezethet.
n Ha működésbe lép a VSC
A csúszásjelző lámpa villog. Mindi g vezessen óvatosan. A felelőtlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.
nHa a TRC-/VSC-rendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebessé ggel
vezessen. Mivel ezek a rendszerek a gépjármű stabilitását és a vonóerőt
szolgálják, csak akkor kapcsolja ki a TRC- és a VSC-rendszert, ha az feltét-
lenül szükséges.

2284-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nGumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiabroncs az előírt méretű, márká jú, mintá-
zatú és terhelhetőségű-e. Ellenőrizze azt is, hogy a gumiabronc sok fel-
fúvási nyomása a javasoltnak megfelelő-e.
Az ABS-, TRC- és a VSC-rendszer nem működik megfelelően, ha kül önbö-
ző gumiabroncsokat használ.
Gumiabroncsok vagy keréktárcsák cseréjével kapcsolatos további tájékoz-
tatásért forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szerviz hez vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakem berhez.
n A gumiabroncsok és a felfüggesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata vagy a felfüggesztés megváltoztatása be-
folyásolja a vezetéssegítő rendszerek működését, és a rendszere k hibás
működéséhez vezethet.

229
4
4-7. Vezetési tanácsok
Vezetés
Téli vezetési tanácsok
lA külső hőmérsékletnek megfele lő folyadékokat használjon.
• Motorolaj
• Motor-hűtőfolyadék
• Ablakmosó folyadék
l Szerelővel ellenőriztesse az akkumulátor állapotát.
l Szereljen fel négy téli gumiabroncsot, vagy vásároljon az első gu-
miabroncsokra hóláncot*.
Ellenőrizze, hogy mindegyik gumiabroncs azonos méretű és márkáj ú-e, és
a hólánc a gumiabroncsméretnek megfelelő-e.
*: 15 colos gumiabroncsokra nem szerelhető hólánc.
Hajtsa végre a következő műveleteket a vezetési feltételeknek m egfe-
lelően:
l Ne próbálja erővel kinyitni az ablakot vagy elmozdítani az abla ktör-
lőt, ha be van fagyva. A jég m egolvasztásához öntsön meleg vize t
az érintett területre. A vize t azonnal törölje le, nehogy megfa gyjon.
l A légkondicionáló rendszer ventilá torának megfelelő működése ér-
dekében távolítsa el a szélvédő előtti szellőzőkről a felgyülem lett
havat.
l Ellenőrizze, van-e felgyülemlett jég vagy hó a külső világítóte ste-
ken, a gépjármű tetején, az alvá zon, a gumiabroncsok körül vagy a
fékeken, és távolítsa el.
l Ütögesse le a havat vagy sara t cipői talpáról, mielőtt beszáll a gép-
járműbe.
Télen, elindulás előtt hajtsa végre a szükséges előkészületeket
és ellenőrzéseket. Gépjárművét m indig az adott időjárási viszo-
nyoknak megfelelően vezesse.
Felkészülés a télre
Elindulás előtt

2304-7. Vezetési tanácsok
Lassan gyorsítsa a gépjárművet, tartson biztonságos távolságot az
Ön előtt haladó gépjárműtől, és az útviszonyoknak megfelelő, cs ök-
kentett sebessé ggel haladjon.
Parkoljon le a gépjárművel, és kapcsolja a sebességváltó kart E , M
vagy R helyzetbe (MMT-sebességváltóval felszerelt gépjárművek), il-
letve 1. sebességfokozatba vagy R helyzetbe (kézi kapcsolású se-
bességváltóval felszerelt gépjá rművek), anélkül hogy bekapcsoln á a
rögzítőféket. A rögzítőfék befagyhat. Ilyen esetben nem tudja k ien-
gedni. Szükség esetén ékelje ki a kerekeket a gépjármű véletlen meg-
csúszása vagy elgurulása ellen.
14 colos gumiabr oncsokkal felszerelt gépjárművek
Hólánc felszerelésekor megfelelő méretű hóláncot használjon.
Minden gumiabroncsmérethez más méretű hólánc kell.
Oldallánc: 3 mm (0,12 in.) anyagátmérőjű
10 mm (0,39 in.) széles
30 mm (1,18 in.) hosszú
Keresztlánc: 4 mm (0.16 in.) anyagátmérőjű
14 mm (0,55 in.) széles
25 mm (0,98 in.) hosszú
15 colos gumiabr oncsokkal felszerelt gépjárművek
15 colos gumiabr oncsokra nem szerelhető hólánc.
Ehelyett használjon téli gumiabroncsokat.
A hólánc használatára vonatkozó előírások a helytől és az út tí pusától
függően eltérnek. A hólánc felsze relése előtt mindig ellenőrizze a he-
lyi előírásokat.
Vezetés közben
Parkoláskor (télen vagy hideg éghajlaton)
A hólánc kiválasztása
1
2
3
4
5
6
Hólánc használatára vonatkozó előírások