TOYOTA C-HR 2022 Brugsanvisning (in Danish)

15. Pump dækket op, til det anbefalede
dæktryk er nået.
1Forseglingsmidlet vil blive
indsprøjtet, og trykket vil stige og
derefter aftage gradvist.
2Lufttrykmåleren viser det aktuelle
dæktryk ca. et minut (fem minutter
ved lav temperatur) efter, at der er
tændt for kompressoren.
3Pump dækket op til det
anbefalede dæktryk.
• Hvis dæktrykket stadig er lavere end
det anbefalede punkt efter
35 minutters oppumpning med
kontakten tændt, er dækket for
beskadiget til at blive repareret. Sluk
kompressoren, og kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
• Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede lufttryk, skal noget af
luften lukkes ud for at regulere
dæktrykket. (→S. 447, S. 480)16. Sluk for kompressoren.
17. Træk stikket ud af kontakten, og tag
dysen af dækkets ventil.
Noget forseglingsmiddel kan lække,
når slangen fjernes.
18. Tryk på knappen for at udløse trykket
fra flasken.
19. Sæt hætten på dysen.
7.2 Forholdsregler i en nødsituation
441
7
Hvis der opstår problemer

20. Sæt ventilhætten på den reparerede
dæks ventil.
21. Tag slangen af flasken, og sæt hætten
på flasken.
Anbring flasken i den originale pose,
og lyn posen til.
22. Opbevar flasken og kompressoren
midlertidigt i bagagerummet.
23. Kør straks ca. 5 km under 80 km/t
med bilen for at fordele det flydende
forseglingsmiddel i dækket jævnt.
24. Stands bilen et sikkert sted på en fast
og jævn overflade efter ca. 5 km
kørsel, og slut kompressoren til.25. Kontrollér dæktrykket.
1Hvis dæktrykket er på under
130 kPa (1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi):
Punkteringen kan ikke repareres.
Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
2Hvis dæktrykket er på 130 kPa
(1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi) eller
højere, men mindre end det
anbefalede dæktryk: Gå videre til
26.
3Hvis dæktrykket stemmer
overens med det anbefalede lufttryk
(→S. 480): Gå videre til
27.
26. Tænd for kompressorkontakten
(ON) for at pumpe dækket op til det
anbefalede dæktryk. Kør ca. 5 km, og
udfør så
.
27. Opbevar kompressoren i
bagagerummet.
28. Undgå pludselig opbremsning eller
acceleration og skarpe sving, hold
hastigheden under 80 km/t, og kør
forsigtigt hen til den nærmeste
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for at få dækket repareret eller
skiftet.
7.2 Forholdsregler i en nødsituation
442

Ty p e B
1. Tag reparationssættet ud.
Riv ikke posen i stykker og kassér ikke
posen, når du tager flasken ud af den
originale pose.
2. Placér mærkaten fra
nødreparationssættet et sted, der
nemt kan ses fra førersædet.
3. Tag hætten af ventilen til det
punkterede dæk.4. Tag hætten af dysen.
5. Sæt dysen på ventilen.
Skru enden af dysen helt i med uret.
Flasken skal hænge lodret uden at nå
jorden. Hvis flasken ikke hænger
lodret, skal du flytte bilen, så ventilen
er placeret korrekt.
6. Tag hætten af flasken.
7.2 Forholdsregler i en nødsituation
443
7
Hvis der opstår problemer

7. Træk slangen ud fra kompressoren.
8. Slut flasken til kompressoren.
Skru enden af dysen helt i med uret.
9. Sørg for at kompressorkontakten er
afbrudt
.10. Tag strømstikket ud af kompressoren.
11. Slut strømstikket til bilens
strømudtag. (→S. 358)
12. Kontrollér det anbefalede dæktryk.
Dæktrykket står på mærkaten som
vist. (→S. 480)
Venstrestyrede biler
Højrestyrede biler
7.2 Forholdsregler i en nødsituation
444

13. Start hybridsystemet. (→S. 195)
14. Stil kompressorkontakten på
(til)
for at sprøjte forseglingsmidlet ind og
pumpe dækket op.
15. Pump dækket op, til det anbefalede
dæktryk er nået.
1Forseglingsmidlet vil blive
indsprøjtet, og trykket vil stige og
derefter aftage gradvist.
2Lufttrykmåleren viser det aktuelle
dæktryk i ca. 1 minut (5 minutter ved
lav temperatur) efter, at der er tændt
(til) for kompressoren.
3Pump dækket op til det
anbefalede dæktryk.• Hvis dæktrykket stadig er lavere end
det anbefalede punkt efter
35 minutters oppumpning med
kontakten tændt
, er dækket for
beskadiget til at blive repareret.
Sluk kompressoren
og kontakt
en autoriseret Toyota forhandler
eller Toyota værksted, eller et
anerkendt værksted
• Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede lufttryk, skal noget af
luften lukkes ud for at regulere
dæktrykket. (→S. 447, S. 480)
16. Afbryd kompressorkontakten
.
17. Træk stikket ud af kontakten, og tag
dysen af dækkets ventil.
Noget forseglingsmiddel kan lække,
når slangen fjernes.
7.2 Forholdsregler i en nødsituation
445
7
Hvis der opstår problemer

18. Tryk på knappen for at udløse trykket
fra flasken.
19. Sæt hætten på dysen.
20. Sæt ventilhætten på den reparerede
dæks ventil.
21. Tag slangen af flasken, og sæt hætten
på flasken.
Anbring flasken i den originale pose,
og lyn posen til.
22. Opbevar flasken og kompressoren
midlertidigt i bagagerummet.
23. Kør straks ca. 5 km under 80 km/t
med bilen for at fordele det flydende
forseglingsmiddel i dækket jævnt.24. Stands bilen et sikkert sted på en fast
og jævn overflade efter ca. 5 km
kørsel, og slut kompressoren til.
25. Kontrollér dæktrykket.
1Hvis dæktrykket er på under
130 kPa (1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi):
Punkteringen kan ikke repareres.
Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
2Hvis dæktrykket er på 130 kPa
(1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi) eller
højere, men mindre end det
anbefalede dæktryk: Gå videre til
26.
3Hvis dæktrykket stemmer
overens med det anbefalede lufttryk
(→S. 480): Gå videre til
27.
26. Tænd
for kompressorkontakten
for at pumpe dækket op, til det
anbefalede dæktryk nås. Kør ca. 5 km,
og udfør så
.
27. Opbevar kompressoren i
bagagerummet.
28. Undgå pludselig opbremsning eller
acceleration og skarpe sving, hold
hastigheden under 80 km/t, og kør
forsigtigt hen til den nærmeste
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for at få dækket repareret eller
skiftet.
7.2 Forholdsregler i en nødsituation
446

Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede dæktryk
1. Tryk på knappen for at lukke noget af
luften ud.
Ty p e A
Ty p e B
2. Kontrollér, at lufttryksmåleren viser
det anbefalede dæktryk.
Tænd for kompressorkontakten (type
A) eller
(type B) igen, og gentag
oppustningsproceduren, til det
anbefalede dæktryk nås, hvis
lufttrykket er under det anbefalede
tryk.
Ventilen til et dæk, som er blevet repareret
Når et dæk er blevet repareret med
nødreparationssættet, skal ventilen
udskiftes.
Når et dæk er blevet repareret med
nødreparationssættet
• Dæktrykssensoren skal udskiftes.
• Dæktryksadvarselslampen kan
lyse/blinke, selvom dæktrykket
stemmer overens med det anbefalede
tryk.Bemærkning til kontrol af
nødreparationssættet
Kontrollér forseglingsmidlets
udløbsdato lejlighedsvist.
Udløbsdatoen er angivet på flasken.
Brug ikke forseglingsmiddel, hvis
udløbsdato er overskredet. Ellers kan
dækket muligvis ikke repareres
ordentligt med nødreparationssættet.
Nødreparationssæt til punktering
•
Forseglingsmidlet har en begrænset
levetid. Udløbsdatoen er angivet på
flasken. Flasken med forseglingsmidlet
bør skiftes ud inden udløbsdatoen.
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
•Forseglingsmidlet i
nødreparationssættet kan kun bruges
én gang til at reparere et dæk
midlertidigt. Hvis forseglingsmidlet har
været anvendt og skal udskiftes, skal du
købe en ny flaske hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Kompressoren kan bruges igen.
• Forseglingsmidlet kan bruges ved en
udendørstemperatur på mellem
-30 °C og 60 °C.
• Reparationssættet er udelukkende
beregnet til bilens originale
dækstørrelse og -type. Brug ikke
reparationssættet til dæk, der afviger i
størrelse fra originaldækket, eller til
andre formål.
• Forseglingsmidlet giver pletter, hvis
du får det på tøjet.
• Hvis forseglingsmidlet kommer på
fælgen eller karrosseriet, skal det
fjernes omgående. Hvis der går for
lang tid, kan pletten muligvis ikke
fjernes. Tør straks pletten af med en
våd klud.
• Reparationssættet frembringer en
kraftig lyd under brug. Dette er ikke en
funktionsfejl.
• Brug det ikke til at kontrollere eller
justere dæktrykket.
7.2 Forholdsregler i en nødsituation
447
7
Hvis der opstår problemer

ADVARSEL!
Kør ikke med et fladt dæk
Fortsæt ikke med at køre på et fladt
dæk. Selv en kort køretur på et fladt
dæk kan beskadige dæk og hjul så
meget, at de ikke kan repareres.
Hvis der køres med et fladt dæk,
dannes der en fure i dækkets side.
I sådan et tilfælde kan dækket
eksplodere, hvis der anvendes et
reparationssæt.
Advarsel under kørslen
• Opbevar reparationssættet i
bagagerummet. Der er risiko for
kvæstelser i tilfælde af ulykke eller
brat opbremsning.
• Reparationssættet er kun beregnet
til din bil. Brug ikke
reparationssættet på andre biler. Det
kan føre til en ulykke med død eller
alvorlig kvæstelse til følge.
• Brug ikke reparationssættet til dæk,
der afviger i størrelse fra
originaldækket, eller til andre formål.
Hvis dækkene ikke er korrekt
repareret, kan det føre til en ulykke
med død eller alvorlig kvæstelse til
følge.
Forholdsregler ved brug af
forseglingsmiddel
• Det er farligt at indtage
forseglingsmidlet. Hvis du kommer til
at sluge forseglingsmiddel, skal du
drikke så meget vand som muligt, og
derefter straks opsøge en læge.
• Hvis du får forseglingsmiddel i
øjnene eller på huden, skal det straks
skylles af med vand. Hvis ubehaget
varer ved, skal du søge læge.
ADVARSEL!
Ved reparation af det flade dæk
• Stop bilen et sikkert, fladt og jævnt
sted.
• Berør ikke hjulene eller området
omkring bremserne lige efter, at
bilen har kørt. Når bilen har kørt,
kan hjulene og området omkring
bremserne være meget varme. Det
kan resultere i forbrændinger at
berøre områderne med hænder,
fødder eller andre legemsdele.
• Undgå risiko for at flasken går i
stykker eller lækker kraftigt: Pas på
ikke at tabe eller beskadige flasken.
Kontrollér flasken visuelt før den
bruges. Brug ikke en flaske med
stødmærker, revner, ridser, lækage
eller anden beskadigelse. I så fald
skal flasken straks udskiftes.
• Sørg for en sikker tilslutning mellem
ventilen og slangen. Hjulet skal sidde
på bilen. Hvis slangen ikke er sat
ordentligt på ventilen, kan der opstå
en luftlækage, og forseglingsmidlet
kan sprøjte ud.
• Hvis slangen springer af ventilen,
mens dækket pumpes op, er der
risiko for, at slangen bevæger sig
uventet og ukontrolleret på grund af
lufttrykket.
• Når dækket er pumpet op, kan
forseglingsmidlet sprøjte ud, når
slangen tages af, eller hvis der slipper
luft ud af dækket.
• Følg driftsproceduren for at reparere
dækket. Hvis procedurerne ikke
følges, kan forseglingsmidlet sprøjte
ud.
7.2 Forholdsregler i en nødsituation
448

ADVARSEL!(Fortsat)
• Hold afstand til dækket, mens det
pumpes op, da der er risiko for, at
dækket eksploderer under
oppumpningen. Hvis du opdager
revner eller deformeringer i dækket,
skal du omgående slukke (type A)
eller
(type B) for kompressoren og
indstille reparationen.
• Reparationssættet kan overophedes,
hvis det bruges i lang tid. Lad ikke
reparationssættet arbejde konstant i
mere end 40 minutter.
• Dele af reparationssættet bliver
varme under reparationsproceduren.
Vær forsigtig under og efter
reparationsproceduren. Berør ikke
metaldelen i forbindelsesområdet
mellem flasken og kompressoren.
Den vil være meget varm.
• Sæt ikke mærkaten, der advarer mod
for høj hastighed, på andre steder
end det anviste. Hvis mærkaten
sættes på et sted, hvor der er en
SRS-airbag, som fx på ratpladen, kan
dette medføre, at SRS-airbaggen
ikke virker, som den skal.
ADVARSEL!
Kørsel for at fordele
forseglingsmidlet jævnt
Følg nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger for at
nedsætte risikoen for ulykker.
Hvis du ikke gør det, kan du miste
herredømmet over bilen, hvilket kan
medføre død eller alvorlig kvæstelse.
• Kør bilen forsigtigt med lav
hastighed. Vær særlig forsigtig ved
vending, og når du drejer i sving.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Hvis bilen ikke kører lige, eller du
føler, at det trækker i rattet, skal du
standse bilen og kontrollere
følgende.
– Dækkets tilstand. Dækket kan
være gået løs af fælgen.
– Dæktryk. Hvis dæktrykket er på
130 kPa ( 1,3 kgf/cm
2eller bar,
19 psi) eller mindre, kan dækket
være alvorligt beskadiget.
BEMÆRKNING
Når du foretager en nødreparation
• Et dæk bør kun repareres med
nødreparationssættet til punktering,
hvis skaden er forårsaget af en spids
genstand som fx et søm eller en skrue,
der har boret sig gennem slidbanen.
Tag ikke den spidse genstand ud af
dækket. Hvis du fjerner
sømmet/skruen, kan hullet blive
større, så det ikke kan repareres med
nødreparationssættet.
• Reparationssættet er ikke vandtæt.
Sørg for, at reparationssættet ikke
udsættes for vand, fx når det regner.
• Sæt ikke reparationssættet direkte på
et støvet underlag som fx sand i
vejsiden. Hvis reparationssættet
suger støv op, er der risiko for
fejlfunktion.
• Vend ikke flasken på hovedet, når du
bruger den, da det kan medføre skade
på kompressoren.
7.2 Forholdsregler i en nødsituation
449
7
Hvis der opstår problemer

BEMÆRKNING(Fortsat)
Forholdsregler i forbindelse med
nødreparationssættet
• Reparationssættets strømkilde skal
være 12 V jævnstrøm, der er egnet til
brug i biler. Tilslut ikke
reparationssættet til en anden
strømkilde.
• Spildt benzin på reparationssættet
kan nedbryde reparationssættet.
Sørg for, at reparationssættet ikke
kommer i kontakt med benzin.
• Anbring reparationssættet i en
opbevaringspose, når det pakkes væk,
så det ikke udsættes for snavs eller
vand.
• Opbevar reparationssættet i
værktøjsbakken under
afdækningsmåtten, så det er
utilgængeligt for børn.
• Forsøg ikke at skille reparationssættet
ad eller ændre på det. Udsæt ikke dele
som lufttrykmåleren for stød eller
slag. Dette kan forårsage fejlfunktion.
Sådan undgås beskadigelse af
dæktrykssensorer
Hvis et dæk er repareret med flydende
forseglingsmiddel, fungerer
dæktryk-advarselsventilen og
transmitteren muligvis ikke korrekt.
Hvis der benyttes flydende
forseglingsmiddel, skal en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk kontaktes
hurtigst muligt. Når der er brugt
flydende forseglingsmiddel, skal
dæktrykssensoren udskiftes, når dækket
repareres eller udskiftes. (→S. 383)
7.2.6 Hvis dækket er fladt (biler
med reservehjul)
Bilen er udstyret med et reservehjul.
Det flade dæk kan udskiftes med
reservehjulet.
Nærmere oplysninger om dæk:→S. 382
ADVARSEL!
Hvis dækket er fladt
Fortsæt ikke med at køre på et fladt
dæk.
Selv en kort køretur på et fladt dæk kan
beskadige dæk og hjul så meget, at de
ikke kan repareres, hvilket kan føre til
en ulykke.
Før bilen hæves med donkraft
• Stop bilen på et sikkert sted med en
fast og jævn overflade.
• Aktivér parkeringsbremsen.
• Sæt gearvælgeren på P.
• Stop hybridsystemet.
• Tænd havariblinket. (→S. 418)
7.2 Forholdsregler i en nødsituation
450