TOYOTA C-HR 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

5394-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Φροντίστε να τηρείτε τα ακόλουθα μέτρα προφύλαξης σχετικά με τη λει-
τουργία υποβοήθησης εξόδου από παράλληλη στάθμευση.
Η λειτουργία υποβοήθησης εξόδου από παράλληλη στάθμευση είναι μια
λειτουργία που χρησιμοποιείται για την αποχώρηση από μια θέση παράλ-
ληλης στάθμευσης. Ωστόσο, η λειτουργία αυτή ενδέχεται να μην μπορεί
να χρησιμοποιηθεί αν κάποιο εμπόδιο
ή άνθρωποι εντοπιστούν μπροστά
από το όχημα. Χρησιμοποιήστε αυτή τη λειτουργία μόνο όταν αποχωρείτε
από θέση παράλληλης στάθμευσης. Σε περίπτωση που το τιμόνι λειτουρ-
γεί, είτε απενεργοποιήσετε το σύστημα χρησιμοποιώντας τον διακόπτη S-
IPA ή χρησιμοποιήστε το τιμόνι για να σταματήσετε τον έλεγχο.
●Εάν η λειτουργία υποβοήθησης εξόδου από παράλληλη στάθμευση χρησι-
μοποιηθεί
κατά λάθος στις παρακάτω περιπτώσεις, το όχημα μπορεί να
ακουμπήσει σε ένα εμπόδιο.
Η λειτουργία αποχώρησης χρησιμοποιείται σε μια κατεύθυνση όπου
υπάρχει ένα εμπόδιο, αλλά το όχημα δεν ανιχνεύεται από τους πλευρι-
κούς αισθητήρες (περιπτώσεις όπως όταν το όχημα βρίσκεται ακριβώς
δίπλα σε έναν στύλο).
●Τηρείτε τα ακόλουθα μέτρα προφύλαξης, καθώς
οι αισθητήρες μπορεί να
σταματήσουν να λειτουργούν σωστά και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ατύ-
χημα.
•Μην εκθέτετε τον αισθητήρα σε ισχυρούς κραδασμούς χτυπώντας τον
κτλ. Οι αισθητήρες μπορεί να μην λειτουργούν σωστά.
•Όταν χρησιμοποιείτε κάποια πλυστική συσκευή υψηλής πίεσης για να
ξεπλύνετε το όχημα, μην ψεκάζετε νερό στους αισθητήρες απευθείας.
Ο
εξοπλισμός μπορεί να μην λειτουργεί σωστά αν υποστεί πρόσκρουση
από μεγάλη πίεση νερού. Αν ο προφυλακτήρας του οχήματος χτυπήσει
κάπου, ο εξοπλισμός μπορεί να μην λειτουργεί σωστά, λόγω δυσλει-
τουργίας κάποιου αισθητήρα. Απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του οχήματος.

5404-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Στ ις ακόλουθες περιπτώσεις, οι αισθητήρες μπορεί να μην λειτουργήσουν
κανονικά και αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα κάποιο ατύχημα. Οδη-
γείτε προσεκτικά.
•Δεν μπορούν να ανιχνευθούν εμπόδια στις πλευρικές περιοχές μέχρι να
ολοκληρωθεί η σάρωση των πλευρικών περιοχών. (→Σελ. 471)
•Ακόμα και μετά την ολοκλήρωση της σάρωσης των πλευρικών περιο-
χών
, εμπόδια όπως άλλα οχήματα, άτομα ή ζώ α που πλησιάζουν από
τις πλευρικές περιοχές δεν μπορούν να ανιχνευτούν.
•Ο αισθητήρας είναι παγωμένος (εάν ξεπαγώσει, το σύστημα επανέρχε-
ται στην κανονική του λειτουργία).
Ένα προειδοποιητικό μήνυμα μπορεί να εμφανιστεί σε περίπτωση ιδιαί-
τερα χαμηλών θερμοκρασιών εξαιτίας του παγώματος του αισθητήρα
και ο τελευταίος
μπορεί να μην ανιχνεύσει σταθμευμένα οχήματα.
•Ο αισθητήρας μπλοκάρεται από το χέρι κάποιου.
•Το όχημα γέρνει πολύ.
•Η θερμοκρασία είναι ιδιαίτερα υψηλή ή χαμηλή.
•Το όχημα κινείται σε δρόμο με λακκούβες, κλίσεις, χαλίκια, σε περιοχές
με ψηλά χόρτα κτλ.
•Κάποια πηγή υπερηχητικών κυμάτων βρίσκεται κοντά, όπως π.χ.
η
κόρνα ή οι αισθητήρες άλλου οχήματος, ο κινητήρας μοτοσικλέτας ή το
αερόφρενο μεγάλου οχήματος.
•Το όχημα βάλλεται από δυνατή βροχή ή νερό.
•Η γωνία του αισθητήρα μπορεί να αποκλίνει όταν ο έλεγχος υποβοήθη-
σης ξεκινά, ακόμη και αν υπάρχει σταθμευμένο όχημα στη θέση στόχευ-
σης στάθμευσης. Απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο
της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπι-
στο επισκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
•Μην τοποθετείτε οποιοδήποτε αξεσουάρ εντός της περιοχής ανίχνευ-
σης του αισθητήρα.

541
4
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Σύστημα GPF (Φίλτρο σωματιδίων βενζίνης -
Gasoline Particulate Filter)
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Exhaust Filter Full. See Owner’s Manual»
(Φίλτρο εξάτμισης γεμάτο Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου) στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών
●Το μήνυμα μπορεί να εμφανιστεί κατά την οδήγηση υπό υψηλό φορτίο με
συσσώρευση στερεών σωματιδίων.
●Η ισχύς του υβριδικού συστήματος (στροφές κινητήρα) είναι περιορισμένη
όταν συσσωρεύεται μια συγκεκριμένη ποσότητα σωματιδίων, ωστόσο είναι
εφικτή η οδήγηση του
οχήματος, εκτός αν ανάψει η ενδεικτική λυχνία δυσλει-
τουργίας.
●Στ ερε ά σωματίδια μπορούν να συσσωρευτούν πιο γρήγορα, εάν το όχημα
κινείται συχνά σε σύντομες διαδρομές ή σε χαμηλές ταχύτητες ή εάν το υβρι-
δικό σύστημα ξεκινά τακτικά σε εξαιρετικά κρύο περιβάλλον. Η υπερβολική
συσσώρευση στερεών σωματιδίων μπορεί να αποφευχθεί με την περιοδική
οδήγηση
σε μεγάλες αποστάσεις συνεχόμενα, με διακοπτόμενη απελευθέ-
ρωση του πεντάλ γκαζιού, όπως κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους
και δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.
■Εάν η ενδεικτική λυχνία βλάβης ανάψει ή το μήνυμα «“Engine
Maintenance Required. Visit Your Dealer.» (Απαιτείται συντήρηση του
κινητήρα. Επισκεφθείτε την αντιπροσωπεία σας.) εμφανιστεί στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
Η ποσότητα των συσσωρευμένων στερεών σωματιδίων έχει υπερβεί
ένα
συγκεκριμένο επίπεδο. Απευθυνθείτε αμέσως σε έναν εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξι-
όπιστο επισκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
Το σύστημα GPF συγκεντρώνει στερεά σωματίδια στα καυσαέ-
ρια, χρησιμοποιώντας ένα φίλτρο καυσαερίων.
Το σύστημα θα λειτουργεί αυτόματα για την αναγέννηση του φίλ-
τρου, ανάλογα με τις συνθήκες του οχήματος.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Για την αποτροπή μη σωστής λειτουργίας του συστήματος GPF
●Μην χρησιμοποιείτε άλλο καύσιμο εκτός από τον προδιαγραφόμενο τύπο
●Μην τροποποιείτε τους σωλήνες εξάτμισης

5424-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Συστήματα υποβοήθησης οδήγησης
◆ECB (Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα φρένων)
Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα δημιουργεί δύναμη πέδησης
ανάλογα με τη λειτουργία του φρένου
◆ABS (Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών)
Αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών όταν εφαρμόζονται ξαφνικά
τα φρένα ή αν τα φρένα εφαρμόζονται ενώ οδηγείτε σε ολισθηρό
οδόστρωμα
◆Σύστημα Υποβοήθησης Πέδησης (Βrake Assist - BΑ)
Παράγει αυξημένο επίπεδο δύναμης πέδησης μετά το πάτημα του
πεντάλ φρένων όταν το σύστημα ανιχνεύσει φρενάρισμα πανικού
◆VSC (Έλεγχος Ευστάθειας Οχήματος)
Βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την ολίσθηση όταν προβαίνει σε ξαφ-
νικό ελιγμό ή όταν στρίβει σε ολισθηρό οδόστρωμα
Για να διατηρήσετε την οδηγική ασφάλεια και απόδοση, τα
παρακάτω συστήματα λειτουργούν αυτόματα ανταποκρινόμενα
στις διάφορες καταστάσεις οδήγησης. Όμως, προσοχή! Τα
συστήματα αυτά είναι συμπληρωματικά και δεν θα πρέπει να
βασίζεστε υπερβολικά σε αυτά όταν οδηγείτε το όχημα.

5434-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
◆VSC + (Έλεγχος Ευστάθειας Οχήματος +)
Παρέχει συνεργατικό έλεγχο των ABS, TRC, VSC και EPS. Βοηθά
στη διατήρηση της ευστάθειας κατεύθυνσης στην περίπτωση ελιγ-
μών σε ολισθηρό οδόστρωμα ελέγχοντας την απόδοση του τιμο-
νιού.
◆TRC (Έλεγχος πρόσφυσης)
Βοηθά στη διατήρηση της οδηγικής ισχύος και αποτρέπει το σπινά-
ρισμα των κινητήριων τροχών κατά την εκκίνηση του οχήματος ή
την επιτάχυνση σε ολισθηρούς δρόμους
◆Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής (ACA)
Βοηθά το όχημα να αποφύγει τη μετακίνηση στην εξωτερική
πλευρά, εκτελώντας έλεγχο φρένων στον εσωτερικό τροχό όταν ο
οδηγός επιχειρεί να επιταχύνει ενώ στρίβει.
◆Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC)
Βοηθά στη μείωση της κίνησης του οχήματος προς τα πίσω κατά
την εκκίνηση σε ανηφόρα
◆EPS (Ηλεκτρικό Σύστημα Διεύθυνσης)
Χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ για να μειώσει την προσπάθεια
που απαιτείται για την περιστροφή του τιμονιού
◆Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου (TSC)
Βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την ευστάθεια του ρυμουλκούμενου
εφαρμόζοντας επιλεκτικά πίεση στα φρένα για μεμονωμένους τρο-
χούς και μειώνοντας την κινητήρια ροπή όταν ανιχνεύεται ευστάθεια
ρυμουλκούμενου.

5444-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Η ενδεικτική λυχνία ολίσθησης θα
ανάψει όταν τα συστήματα TRC/
VSC/ABS/Ελέγχου Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου λειτουργούν.
Αν το όχημα κολλήσει σε λάσπη, ακαθαρσίες ή χιόνι, το σύστημα TRC
μπορεί να μειώσει την ισχύ από το υβριδικό σύστημα στους τροχούς.
Αν πατήσετε για να απενεργοποιήσετε το σύστημα ίσως σας
διευκολύνει να κινήσετε το όχημα για να το
απελευθερώσετε.
Για να απενεργοποιήσετε το
σύστημα TRC, πατήστε γρήγορα
και ελευθερώστε το .
Το μήνυμα θα εμφανιστεί στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Πατήστε ξανά για να επανε-
νεργοποιήσετε το σύστημα.
Όταν τα συστήματα TRC/VSC/ABS/Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλ-
κούμενου λειτουργούν
Απενεργοποίηση του συστήματος TRC

5454-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
■Απενεργοποίηση των συστημάτων TRC, VSC και Ελέγχου Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου
Για να απενεργοποιήσετε τα συστήματα TRC, VSC και Ελέγχου Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου, πατήστε και κρατήστε πατημένο το για τουλάχιστον
3δευτερόλεπτα ενώ το όχημα είναι ακινητοποιημένο.
Η ενδεικτική λυχνία απενεργοποίησης VSC ανάβει και το μήνυμα εμφανίζεται
στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
*
Πατήστε ξανά για να επανενεργοποιήσετε το σύστημα.
*: Σε οχήματα με PCS (Σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης), το PCS επίσης
θα απενεργοποιηθεί (μόνο η προειδοποίηση αποφυγής πρόσκρουσης είναι
διαθέσιμη). Η προειδοποιητική λυχνία PCS OFF ανάβει και ένα μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
(→Σελ. 392)
■Όταν το μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
δείχνοντας ότι το TRC έχει απενεργοποιηθεί ακόμη και αν δεν έχει
πατηθεί το
Το TRC
είναι προσωρινά απενεργοποιημένο. Αν η πληροφορία δεν εξαφανί-
ζεται, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
■Ήχοι και κραδασμοί που προκαλούνται από το ABS, το Σύστημα Υποβο-
ήθησης Πέδησης (Βrake Assist - BΑ), το VSC, τον Έλεγχο Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου, το TRC και το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης
σε
ανηφόρα (HAC)
●Μπορεί να ακουστεί κάποιος ήχος από τον χώρο του κινητήρα όταν το
πεντάλ φρένου πατιέται επαναλαμβανόμενα, όταν τίθεται σε λειτουργία το
υβριδικό σύστημα ή αμέσως μόλις το όχημα ξεκινήσει να κινείται. Ο ήχος
αυτός δεν υποδεικνύει δυσλειτουργία σε κανένα από τα συστήματα.
●Οποιαδήποτε από τις παρακάτω συνθήκες μπορεί να
προκύψει όταν λει-
τουργούν τα παραπάνω συστήματα. Καμία από αυτές δεν υποδεικνύει
δυσλειτουργία.
•Κραδασμοί μπορεί να γίνονται αισθητοί μέσω του αμαξώματος και του
χειρισμού του τιμονιού.
•Μπορεί να ακουστεί επίσης ένας ήχος μοτέρ μόλις το όχημα σταματήσει.
■Ήχος λειτουργίας ECB
Ο ήχος λειτουργίας ECB μπορεί να ακούγεται στις παρακάτω περιπτώσεις,
αλλά δεν
υποδεικνύει κάποια δυσλειτουργία.
●Ήχος λειτουργίας που ακούγεται από τον χώρο του κινητήρα όταν πατάτε το
πεντάλ φρένου.

5464-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E●Ήχος μοτέρ του συστήματος πέδησης που ακούγεται από το μπροστινό
μέρος του οχήματος, όταν η πόρτα του οδηγού ανοίγει.
●Ήχος λειτουργίας που ακούγεται από τον χώρο του κινητήρα, όταν περά-
σουν ένα ή δύο λεπτά από το σταμάτημα του υβριδικού συστήματος.
■Ήχοι και κραδασμοί από τη λειτουργία Ενεργής Υποβοήθησης
Στροφής
(ACA)
Όταν η Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής (ACA) λειτουργεί, ήχοι και κραδασμοί
μπορεί να παραχθούν από το σύστημα πέδησης, αλλά αυτό δεν συνιστά
δυσλειτουργία.
■Ήχος λειτουργίας του EPS
Όταν λειτουργεί το τιμόνι, μπορεί να ακουστεί ένας ήχος μοτέρ (βούισμα).
Αυτό δεν υποδεικνύει κάποια δυσλειτουργία.
■Αυτόματη επανενεργοποίηση των συστημάτων TRC, Ελέγχου Ευστά-
θειας Ρυμουλκούμενου και VSC
Αφού
απενεργοποιήσετε το TRC, τον Έλεγχο Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου
και το VSC, τα συστήματα θα επανενεργοποιηθούν αυτόματα στις ακόλουθες
περιπτώσεις:
●Όταν ο διακόπτης ισχύος είναι απενεργοποιημένος
●Αν έχει απενεργοποιηθεί μόνο το σύστημα TRC, το TRC θα ενεργοποιηθεί
όταν αυξηθεί η ταχύτητα του οχήματος
Εάν και τα δύο συστήματα TRC και VSC απενεργοποιηθούν, η αυτόματη
επανενεργοποίηση δεν θα πραγματοποιείται με αύξηση
της ταχύτητας του
οχήματος.
■Συνθήκες λειτουργίας της Ενεργής Υποβοήθησης Στροφής (ACA)
Το σύστημα λειτουργεί όταν συμβούν τα ακόλουθα:
●Το TRC/VSC μπορεί να λειτουργήσει
●Ο οδηγός επιχειρεί να επιταχύνει ενώ στρίβει
●Το σύστημα ανιχνεύει ότι το όχημα μετακινείται στην εξωτερική πλευρά
●Το πεντάλ φρένων είναι απελευθερωμένο
■Περιορισμένη αποτελεσματικότητα του συστήματος EPS
Η αποτελεσματικότητα του
συστήματος EPS περιορίζεται για να αποτρέψει
την υπερθέρμανση του συστήματος όταν λαμβάνουν χώρα συχνές επεμβά-
σεις στη διεύθυνση του οχήματος για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μπορεί, ως
αποτέλεσμα, να αισθάνεστε βαρύ το τιμόνι. Αν συμβεί αυτό, αποφύγετε τις
υπερβολικές επεμβάσεις στη διεύθυνση του οχήματος ή σταματήστε το όχημα
και απενεργοποιήστε το υβριδικό σύστημα. Το σύστημα
EPS θα επανέλθει
στην κανονική του λειτουργία εντός 10 λεπτών.

5474-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■Συνθήκες λειτουργίας του συστήματος υποβοήθησης εκκίνησης σε ανη-
φόρα
Όταν ικανοποιούνται οι παρακάτω τέσσερις συνθήκες, το σύστημα υποβοή-
θησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC) θα λειτουργήσει:
●Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε θέση άλλη εκτός της Ρ ή Ν (όταν
το όχημα εκκινεί με κίνηση προς τα εμπρός/προς τα πίσω ή
σε ανηφόρα)
●Το όχημα είναι σταματημένο
●Το πεντάλ γκαζιού δεν είναι πατημένο
●Το χειρόφρενο δεν είναι ενεργοποιημένο
■Αυτόματη ακύρωση του συστήματος υποβοήθησης εκκίνησης σε ανη-
φόρα (HAC)
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC) θα απενεργοποιηθεί
σε οποιαδήποτε από τις ακόλουθες περιπτώσεις:
●Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση P ή N
●Είναι πατημένο
το πεντάλ γκαζιού
●Το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο
●Έχουν περάσει το πολύ 2 δευτερόλεπτα από τη στιγμή που απελευθερώ-
θηκε το πεντάλ φρένων

5484-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Το ABS δεν λειτουργεί αποτελεσματικά όταν
●Τα όρια της πρόσφυσης των ελαστικών έχουν ξεπεραστεί (π.χ. υπερβο-
λικά φθαρμένα ελαστικά σε δρόμο καλυμμένο με χιόνι).
●Το όχημα υδρολισθαίνει ενώ κινείται με μεγάλη ταχύτητα σε βρεγμένο ή
ολισθηρό δρόμο.
■Η απόσταση φρεναρίσματος όταν το ABS λειτουργεί μπορεί να είναι
μεγαλύτερη από αυτή που
ισχύει υπό κανονικές συνθήκες
Το ABS δεν είναι σχεδιασμένο για να μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος
του οχήματος. Διατηρείτε πάντα απόσταση ασφαλείας από το προπορευό-
μενο όχημα, ιδίως στις ακόλουθες περιπτώσεις:
●Κατά την οδήγηση σε δρόμους με ακαθαρσίες, χαλίκια ή που έχουν καλυ-
φθεί με χιόνι
●Κατά την οδήγηση με αντιολισθητικές αλυσίδες
●Κατά
την οδήγηση σε δρόμο με σαμαράκια
●Κατά την οδήγηση σε δρόμους με λακκούβες ή ανομοιόμορφη επιφάνεια
■Το TRC/VSC ενδέχεται να μην λειτουργεί αποτελεσματικά όταν
Ο έλεγχος και η ισχύς κατεύθυνσης ενδέχεται να μην μπορούν να επιτευ-
χθούν ενώ οδηγείτε σε ολισθηρό οδόστρωμα, ακόμη και αν λειτουργεί το
σύστημα TRC/VSC.
Οδηγείτε το όχημα προσεκτικά σε
συνθήκες όπου η ευστάθεια και η ισχύς
μπορεί να χαθούν.
■Η Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής (ACA) δεν λειτουργεί αποτελεσματικά
όταν
●Μην βασίζεστε υπερβολικά στην Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής (ACA).
Η Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής (ACA) μπορεί να μην λειτουργεί αποτελε-
σματικά όταν επιταχύνετε ενώ κινείστε σε κατηφόρα ή σε ολισθηρό οδό-
στρωμα.
●Όταν η Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής (ACA)
λειτουργεί συχνά, ενδέχεται
να σταματήσει προσωρινά να λειτουργεί για να διασφαλίσει τη σωστή λει-
τουργία των φρένων και των συστημάτων TRC και VSC.