TOYOTA CAMRY 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

5997-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EE
7
Quando surge uma avaria
■Quando substituir a bateria de 12 volts
●Utilize uma bateria de 12 volts tipo Central Degassing (Norma europeia).
●Utilize uma bateria de 12 volts com o mesmo tamanho que as baterias ante-
riores (LN2), com capacidade de 20 horas de carga (20 HR) equivalente (55
Ah) ou superior e uma classificação de desempenho (CCA) equivalente
(345A) ou superior.
• Se os tamanhos forem diferentes, a bateria de 12 volts não fica devida-
mente presa.
• Se a capacidade de 20 horas de carga for baixa, mesmo que o tempo
durante o qual o veículo não é utilizado seja reduzido, a bateria de 12
volts pode descarregar e pode não ser possível colocar o sistema híbrido
em funcionamento.
●Utilize uma bateria de 12 volts com um indicador. (P. 487)
●Utilize uma bateria de 12 volts com uma pega. Se utilizar uma bateria de 12
volts sem pega, a sua remoção será mais difícil.
Para informações detalhadas, consulte um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança. ●Depois de fazer a troca, prenda devida-
mente os itens que se seguem ao tubo
de respiro da bateria de 12 volts.
• Utilize o tubo do respiro que estava
ligado à bateria de 12 volts antes da
troca e confirme se este está devida-
mente preso ao furo do respiro para
o exterior do veículo.
• Utilize o taco do furo do respiro
incluído na bateria de 12 volts substi-
tuida ou o que estava instalado na
bateria antes da substituição.
(Dependendo da bateria de 12 volts
pela qual fará a substituição, poderá
ser possível ligar o furo do respiro.)
Taco do furo do respiro
Furo do respiro
Tubo do respiro
Furo do respiro para o exterior do
veículo
1
2
3
4

6007-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EE
AV I S O
■Quando remover os terminais da bateria de 12 volts
Remova sempre o terminal negativo (-) em primeiro lugar. Se o terminal
positivo (+) entrar em contacto com metal da área circundante quando o
remover, pode provocar faísca e, consequentemente um incêndio e cho-
ques elétricos que podem resultar em morte ou ferimentos graves.
■Evitar incêndios ou explosões na bateria de 12 volts
Cumpra com as seguintes precauções para evitar a emissão acidental de
gases inflamáveis pela bateria de 12 volts:
●Certifique-se de que cada cabo da bateria auxiliar está ligado ao terminal
correto e que não fica, inadvertidamente, em contacto com outro terminal
que não o pretendido.
●Não permita que a outra extremidade do cabo da bateria auxiliar que está
ligado ao terminal “+” entre em contacto com nenhuma peça ou superfície
em metal na área, tal como suportes ou metal não pintado.
●Não permita que os terminais + e - dos cabos da bateria auxiliar entrem
em contacto uns com os outros.
●Não fume, não utilize fósforos nem isqueiros e não permita a presença de
chamas junto à bateria de 12 volts.
■Precauções com a bateria de 12 volts
A bateria de 12 volts contém eletrólito que é venenoso e corrosivo e os
componentes relacionados com a mesma contêm chumbo e compostos de
chumbo. Cumpra com as seguintes precauções quando manusear a bate-
ria de 12 volts:
●Quando trabalhar com a bateria de 12 volts, utilize sempre óculos de
segurança e tenha cuidado para que nenhum dos fluidos (ácidos) da bate-
ria de 12 volts entrem em contacto com a sua pele, roupas ou carroçaria
do veículo.
●Não se debruce sobre a bateria de 12 volts.
●No caso do fluido da bateria de 12 volts entrar em contacto com a pele ou
olhos, lave imediatamente a área afetada com água e procure cuidados
médicos.
●Coloque uma esponja ou pano molhado sobre a área afetada até receber
cuidados médicos.
●Lave sempre as mãos depois de manusear o suporte, terminais e outros
componentes relacionados com a bateria de 12 volts.
●Não permita que as crianças se aproximem da bateria de 12 volts.

6017-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EE
7
Quando surge uma avaria
AV I S O
■Depois de recarregar a bateria de 12 volts
Leve o seu veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança, o mais rapida-
mente possível para que este inspecione a bateria de 12 volts.
Se a bateria de 12 volts estiver deteriorada, a sua utilização contínua pode
provocar a emissão de um gás fétido, que pode ser prejudicial para a saúde
dos passageiros.
■Quando substituir a bateria de 12 volts
Após substituição, prenda firmemente o tubo de escape e o taco do furo do
respiro ao furo do respiro da bateria de 12 volts. Se esta não for devida-
mente instalada, pode ocorrer uma fuga de gás (hidrogénio) para o interior
do veículo e, consequentemente, perigo de ignição de gás e explosão.
AT E N Ç Ã O
■Quando manusear os cabos da bateria auxiliar
Quando ligar os cabos da bateria auxiliar Certifique-se de que estes não
<0049004c0046004400500003005300550048005600520056000300510044000300590048005100570052004c0051004b00440003005100480050000300510044000300460052005500550048004c004400030047004800030055004800490055004c004a00
4800550044006f006d00520011[
■Para evitar danos no veículo
O terminal para arranque auxiliar permite-lhe carregar a bateria de 12 volts
a partir de um outro veículo, em caso de emergência. Este terminal não
pode ser utilizado para auxiliar no arranque de outro veículo.

6027-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EE■
Se o indicador da temperatura do líquido de refrigeração do
motor entrar na zona vermelha ou se a mensagem “Engine Cool-
ant Temp High Stop in a Safe Place See Owner’s Manual” (“Tem-
peratura elevada do líquido de refrigeração do motor Pare num
local seguro Consulte o Manual do Proprietário”) for exibida no
mostrador de informações múltiplas
Pare o veículo num local seguro e desligue o sistema de ar con-
dicionado. De seguida, desligue o sistema híbrido.
Se vir vapor:
Levante, cuidadosamente, o capot quando o vapor diminuir.
Se não vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot.
Depois do sistema híbrido ter
arrefecido o suficiente, ins-
pecione os tubos e o favo do
radiador (radiador) à procura
de alguma fuga.
Radiador
Ventoinhas de arrefecimento
No caso de verificar uma grande
fuga de líquido de refrigeração,
contacte imediatamente um
concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da
sua confiança.
Se o seu veículo sobreaquecer
As situações que se seguem podem indicar que o seu veículo
está a sobreaquecer:
●O ponteiro do indicador da temperatura do líquido de refrigeração
(P. 136) entra na zona vermelha, ou sente uma perda de potência
do sistema híbrido. (Por exemplo, a velocidade do veículo não aumenta.)
●A mensagem “Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place
See Owner’s Manual” (“Temperatura elevada do líquido de refri-
geração do motor Pare num local seguro Consulte o Manual do
Proprietário”) ou “Hybrid System Overheated Output Power
Reduced” (“Sobreaquecimento do sistema híbrido Potência redu-
zida”) é exibida no mostrador de informações múltiplas.
●Sai vapor por debaixo do capot.
Procedimentos corretivos
1
2
3
1
2

6037-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EE
7
Quando surge uma avaria
O nível de líquido de refrige-
ração é satisfatório se estiver
entre as linhas “F” e “L” no
reservatório.
Reservatório
Linha “F”
Linha “L”
Tampa do radiador
Acrescente líquido de refri-
geração, se necessário.
Numa situação de emergência
em que o líquido de refrigeração
não esteja disponível, pode utili-
zar água.
Coloque o sistema híbrido em funcionamento e ligue o sistema
de ar condicionado para verificar se as ventoinhas de arrefeci-
mento do radiador estão a funcionar e para procurar fugas de
líquido de refrigeração provenientes do radiador ou tubos.
As ventoinhas entram em funcionamento quando ligar o sistema de ar
condicionado imediatamente após um arranque a frio. Confirme se as
ventoinhas estão a funcionar verificando o som da ventoinha e o fluxo
de ar. Se for difícil fazer essa verificação, desligue e ligue o sistema de
ar condicionado repetidamente. (As ventoinhas podem não funcionar
em temperaturas abaixo de zero.)
4
1
2
3
4
5
6

6047-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EE
Se as ventoinhas não estiverem a funcionar:
Desligue imediatamente o sistema híbrido e contacte um con-
cessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
Se as ventoinhas estiverem a funcionar:
Leve o veículo ao concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou reparador da sua confiança mais próximo
de si para que este proceda a uma inspeção.
■Se a mensagem “Hybrid System Overheated Output Power
Reduced” (“Sobreaquecimento do sistema híbrido Potência
reduzida”) for exibida no mostrador de informações múltiplas
Pare o veículo num local seguro.
Desligue o sistema híbrido e levante cuidadosamente o capot.
Depois do sistema híbrido ter
arrefecido o suficiente, ins-
pecione os tubos e o favo do
radiador (radiador) à procura
de alguma fuga.
Radiador
Ventoinhas de arrefecimento
No caso de verificar uma grande
fuga de líquido de refrigeração,
contacte imediatamente um
concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da
sua confiança.
O nível de líquido de refrige-
ração é satisfatório se estiver
entre as linhas “FULL” e
”LOW” no reservatório.
Reservatório
Linha “FULL”
Linha “LOW”
7
1
2
3
1
2
4
1
2
3

6057-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EE
7
Quando surge uma avaria
Acrescente líquido de refri-
geração, se necessário.
Numa situação de emergência
em que o líquido de refrigeração
não esteja disponível, pode utili-
zar água.
Depois de ter desligado o sistema híbrido e de ter aguardado 5
minutos ou mais, volte a colocar o sistema híbrido em funciona-
mento e verifique o mostrador de informações múltiplas.
Se a mensagem não desaparecer:
Desligue o sistema híbrido e contacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
Se a mensagem não for exibida:
A temperatura do sistema híbrido desceu e o veículo pode ser
conduzido normalmente.
Contudo, se a mensagem voltar a aparecer frequentemente, contacte
um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
5
6

6067-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EE
AV I S O
■Quando evitar um acidente ou ferimentos quando inspecionar por
baixo do capot do seu veículo
Cumpra com as seguintes precauções.
O não cumprimento das mesmas pode resultar em ferimentos graves, tais
como queimaduras.
●Se vir vapor a sair por baixo do capot, não o abra até que o vapor desapa-
reça. O compartimento do motor pode estar muito quente.
●Depois de desligar o sistema híbrido, verifique se o indicador “READY”
está desligado. Quando o sistema híbrido estiver em funcionamento, o
motor a gasolina pode entrar automaticamente em funcionamento, ou as
ventoinhas de arrefecimento podem, subitamente, entrar em funciona-
mento, mesmo que o motor a gasolina pare. Não toque nem se aproxime
dos componentes rotativos, tais como as ventoinhas, uma vez que pode
ficar com os seus dedos ou roupas (sobretudo gravatas, lenços ou cache-
cóis) presos, resultando em ferimentos graves.
●Não desaperte a tampa do radiador nem a tampa do reservatório do
líquido de refrigeração enquanto o sistema híbrido e o radiador estiverem
quentes.
O vapor ou o líquido de refrigeração a temperaturas elevadas podem ser
libertados sob pressão.
AT E N Ç Ã O
■Quando acrescentar líquido de refrigeração ao motor/unidade de con-
trolo de potência
Acrescente o líquido de refrigeração lentamente depois do sistema híbrido
ter arrefecido o suficiente.
Quando acrescentar líquido de refrigeração, faça-o lentamente. Se acres-
centar rapidamente líquido de refrigeração frio a um sistema híbrido
quente, pode provocar danos no sistema híbrido.
■Para evitar danos no sistema de arrefecimento
Cumpra com as seguintes precauções:
●Evite a contaminação do líquido de refrigeração com impurezas (tais
como areia ou pó, etc.).
●Não utilize aditivos de refrigeração.

6077-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EE
7
Quando surge uma avaria
Pare o sistema híbrido. Aplique o travão de estacionamento e
engrene a alavanca de velocidades em P.
Retire a lama, neve ou areia atolada à volta dos pneus da frente.
Coloque madeira, pedras ou outro tipo de material capaz de forne-
cer tração por baixo dos pneus da frente.
Volte a colocar o sistema híbrido em funcionamento.
Engrene a alavanca de velocidades em D ou R e liberte o travão de
estacionamento. De seguida, pressione o pedal do acelerador com
cuidado.
■Quando for difícil libertar o veículo
Se o veículo ficar atolado
Se os pneus derraparem ou se o veículo ficar atolado em lama,
sujidade ou neve faça o seguinte:
Prima para desligar o TRC.
AV I S O
■Quando tentar libertar um veículo atolado
Se decidir empurrar o veículo para a frente e para trás para o libertar, Certi-
fique-se de que a área à volta está desimpedida para evitar atingir outros
veículos, objetos ou pessoas. À medida que o veículo fica desatolado, pode
deslocar-se subitamente para a frente ou para trás. Tenha muito cuidado.
■Quando alterar a posição de engrenamento
Tenha cuidado para não alterar a posição de engrenamento com o pedal do
acelerador pressionado.
Se o fizer, pode ocorrer uma aceleração rápida e inesperada do veículo que
pode provocar um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
1
2
3
4
5

6087-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EE
AT E N Ç Ã O
■Evitar danos na caixa de velocidades e noutros componentes
●Evite patinar com as rodas da frente e pressionar o pedal do acelerador
mais que o necessário.
●Se o veículo permanecer atolado mesmo depois de realizar estes procedi-
mentos, pode ser necessário rebocá-lo para o libertar.