TOYOTA COROLLA 2015 Betriebsanleitungen (in German)

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5617-2. Maßnahmen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
Schalten Sie den Kompressor-
schalter ein und warten Sie ca. 5
Sekunden und schalten Sie ihn
wieder aus. Prüfen Sie den Reifen-
druck.
Liegt der Reifendruck unter 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 oder bar): Das
Leck im Reifen kann nicht repariert
werden. Wenden Sie sich an einen
Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Vertragswerkstatt oder einen ande-
ren vorschriftsmäßig qualifizierten
und ausgerüsteten Fachbetrieb.
Liegt der Reifendruck bei 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 oder bar) oder höher,
aber unter dem angegebenen Luft-
druck: Weiter mit .
Wenn der Reifendruck den ange-
gebenen Wert hat (→S. 607): Wei-
ter mit .
Schalten Sie den Kompressorschalter ein, um den Reifen mit Luft zu befül-
len, bis der angegebene Luftdruck erreicht ist. Fahren Sie etwa 5 km und
führen Sie anschließend aus.
Bringen Sie die Kappe des Luft-
auslasses am Ende des Schlauchs
an.
Wenn die Kappe des Luftauslasses
nicht angebracht ist, kann das Dicht-
mittel austreten und das Fahrzeug ver-
schmutzt werden.
Verwahren Sie die Flasche im Kofferraum, während sie am Kompressor
angeschlossen ist.
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5627-2. Maßnahmen im Notfall
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
Vermeiden Sie plötzliches Bremsen, plötzliche Beschleunigung und schar-
fes Abbiegen. Fahren Sie mit weniger als 80 km/h zum nächsten Toyota-
Vertragshändler bzw. zur nächsten Vertragswerkstatt oder zu einem ande-
ren vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb, um den
Reifen reparieren oder auswechseln zu lassen.
Nehmen Sie das Reparatur-Kit aus dem Werkzeugkasten heraus.
Beim Herausnehmen der Flasche aus dem Originalbeutel den Beutel nicht zerrei-
ßen oder entsorgen.
Bringen Sie die 2 Aufkleber wie
dargestellt an.
Entfernen Sie vor dem Anbringen des
Aufklebers Schmutz und Feuchtigkeit
vom Rad. Wenn es nicht möglich ist,
den Aufkleber anzubringen, stellen Sie
sicher, dass Sie Ihren Toyota-Vertrags-
händler bzw. Ihre Vertragswerkstatt
oder einen anderen vorschriftsmäßig
qualifizierten und ausgerüsteten Fach-
betrieb, den Sie mit dem Reparieren
oder Wechseln des Reifens beauftra-
gen, darüber informieren, dass Dicht-
mittel in den Reifen eingespritzt wurde.
Entfernen Sie die Ventilkappe vom
Ventil des beschädigten Reifens.
Notfallreparaturverfahren (Typ B)
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Wenn Störungen auftreten
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
Schließen Sie die Düse an das
Ventil an.
Schrauben Sie das Ende der Düse so
weit wie möglich im Uhrzeigersinn fest.
Die Flasche sollte senkrecht hängen,
ohne den Boden zu berühren. Wenn
die Flasche nicht senkrecht hängt,
bewegen Sie das Fahrzeug, bis das
Reifenventil an der richtigen Stelle
liegt.
Entfernen Sie die Kappe von der
Flasche.
Ziehen Sie den Schlauch vom
Kompressor heraus.
Schließen Sie die Flasche an den
Kompressor an.
Schrauben Sie das Ende der Düse so
weit wie möglich im Uhrzeigersinn fest.
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5647-2. Maßnahmen im Notfall
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Stellen Sie sicher, dass der Kom-
pressorschalter ausgeschaltet ist.
Entfernen Sie den Netzstecker
vom Kompressor.
Schließen Sie den Netzstecker an
die Steckdose an. (→S. 402)
Prüfen Sie den angegebenen Reifendruck.
Der Reifendruck ist auf dem Aufkleber angegeben wie dargestellt. (→S. 456)
Starten Sie den Fahrzeugmotor.
Schalten Sie den Kompressor-
schalter ein, um das Dichtmittel
einzuspritzen und den Reifen mit
Druckluft zu befüllen.
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Wenn Störungen auftreten
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
Füllen Sie den Reifen mit Druckluft,
bis der vorgeschriebene Luftdruck
erreicht ist.
Das Dichtmittel wird eingespritzt
und der Druck wird erhöht und
nimmt anschließend allmählich ab.
Ca. 1 Minute (5 Minuten bei niedri-
ger Temperatur) nach dem Ein-
schalten des Schalters zeigt der
Luftdruckmesser den tatsächli-
chen Reifendruck an.
Pumpen Sie den Reifen auf, bis
der angegebene Luftdruck erreicht
ist.
• Wenn der Reifendruck nach einem
35-minütigen Aufpumpvorgang bei
eingeschaltetem Schalter immer
noch unter dem angegebenen
Wert liegt, ist der Reifen zu stark
beschädigt und kann nicht repariert
werden. Schalten Sie den Kom-
pressorschalter aus und wenden
Sie sich an einen Toyota-Vertrags-
händler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder einen anderen
vorschriftsmäßig qualifizierten und
ausgerüsteten Fachbetrieb.
• Wenn der Reifendruck den ange-
gebenen Luftdruck überschreitet,
lassen Sie zur Anpassung des Rei-
fendrucks etwas Luft ab.
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5667-2. Maßnahmen im Notfall
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
Schalten Sie den Kompressor aus
und drücken Sie anschließend die
Taste, um Druck aus der Flasche
abzulassen.
Trennen Sie die Düse vom Ventil am Reifen ab und ziehen Sie anschlie-
ßend den Netzstecker aus der Steckdose.
Beim Abziehen der Düse kann etwas Dichtmittel auslaufen.
Setzen Sie die Ventilkappe auf das Ventil des reparierten Reifens.
Ziehen Sie den Schlauch von der
Flasche ab und setzen Sie die
Kappe auf die Flasche auf.
Platzieren Sie die Flasche in der Origi-
naltasche und schließen Sie den Reiß-
verschluss.
Verwahren Sie die Flasche und den Kompressor vorübergehend im Koffer-
raum.
Fahren Sie unmittelbar danach vorsichtig ca. 5 km unter 80 km/h, damit
das flüssige Dichtmittel gleichmäßig im Reifen verteilt wird.
Halten Sie Ihr Fahrzeug nach ca. 5
km Fahrt an einer sicheren Stelle
auf fester, ebener Fläche an und
schließen Sie den Kompressor an.
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5677-2. Maßnahmen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
Prüfen Sie den Reifendruck.
Liegt der Reifendruck unter 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 oder bar): Das
Leck im Reifen kann nicht repariert
werden. Wenden Sie sich an einen
Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Vertragswerkstatt oder einen ande-
ren vorschriftsmäßig qualifizierten
und ausgerüsteten Fachbetrieb.
Liegt der Reifendruck bei 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 oder bar) oder höher,
aber unter dem angegebenen Luft-
druck: Weiter mit .
Wenn der Reifendruck den ange-
gebenen Wert hat (→S. 607): Wei-
ter mit .
Schalten Sie den Kompressorschalter ein, um den Reifen mit Luft zu befül-
len, bis der angegebene Luftdruck erreicht ist. Fahren Sie etwa 5 km und
führen Sie anschließend aus.
Bewahren Sie den Kompressor im Kofferraum auf.
Vermeiden Sie plötzliches Bremsen, plötzliche Beschleunigung und schar-
fes Abbiegen. Fahren Sie mit weniger als 80 km/h zum nächsten Toyota-
Vertragshändler bzw. zur nächsten Vertragswerkstatt oder zu einem ande-
ren vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb, um den
Reifen reparieren oder auswechseln zu lassen.
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5687-2. Maßnahmen im Notfall
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■Wenn der Reifen über den empfohlenen Druck hinaus befüllt wird
XTy p A
Ziehen Sie den Schlauch vom Ventil ab.
Ziehen Sie den Schlauch vom Ventil ab, entfernen Sie die Kappe des Luftauslas-
ses vom Schlauch und bringen Sie anschließend den Schlauch wieder an.
Schalten Sie den Kompressorschalter ein, warten Sie einige Sekunden und schal-
ten Sie ihn wieder aus. Prüfen Sie, ob die Luftdruckanzeige den vorgeschriebe-
nen Druck anzeigt.
Wenn der Luftdruck unter dem angegebenen Druck liegt, schalten Sie den Kom-
pressorschalter erneut ein und wiederholen Sie den Aufpumpvorgang, bis der vor-
geschriebene Druck erreicht ist.
XTy p B
Prüfen Sie, ob die Luftdruckanzeige den vorgeschriebenen Druck anzeigt.
Wenn der Luftdruck unter dem angegebenen Druck liegt, schalten Sie den Kom-
pressorschalter erneut ein und wiederholen Sie den Aufpumpvorgang, bis der vor-
geschriebene Druck erreicht ist.
■Nach der Reparatur eines Reifens mit dem Notfallreparatur-Kit für Reifen
●Das Reifendruck-Warnventil und Sender sollten ausgetauscht werden.
●Selbst wenn der Reifendruck dem empfohlenen Wert entspricht, kann die Reifen-
druck-Warnleuchte aufleuchten/blinken.Bringen Sie die Kappe des Luftauslasses
am Ende des Schlauchs an und drücken
Sie den Überstand der Kappe des Luft-
auslasses in das Reifenventil, um etwas
Luft abzulassen.
Drücken Sie die Taste, um etwas Luft
abzulassen.
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5697-2. Maßnahmen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)■Hinweis zur Überprüfung des Notfall-Reparatur-Kits für Reifen
Überprüfen Sie gelegentlich das Verfallsdatum des Abdichtmittels.
Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angegeben. Verwenden Sie das Dichtmittel
nicht mehr nach dem angegebenen Ablaufdatum. Andernfalls werden Reparaturen mit
dem Notfall-Reparatur-Kit für Reifen möglicherweise nicht ordnungsgemäß durchge-
führt.
■Notfall-Reparatur-Kit für Reifen
●Das Dichtmittel im Notfall-Reparatur-Kit für Reifen kann nur einmal verwendet wer-
den, um einen einzelnen Reifen provisorisch zu reparieren. Wenn das Dichtmittel
verwendet wurde und ersetzt werden muss, wenden Sie sich an einen Toyota-Ver-
tragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig quali-
fizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb, um eine neue Flasche zu erwerben. Der
Kompressor ist wiederverwendbar.
●Das Dichtmittel kann verwendet werden, wenn die Außentemperatur zwischen -30°C
-und 60°C liegt.
●Das Reparatur-Kit ist ausschließlich auf Reifengrößen und Reifentypen ausgerichtet,
die ursprünglich an Ihrem Fahrzeug vorhanden sind. Verwenden Sie es nicht für Rei-
fen mit einer anderen als der ursprünglichen Größe oder für andere Zwecke.
●Das Dichtmittel weist eine begrenzte Lebensdauer auf. Das Ablaufdatum ist auf der
Flasche angegeben. Die Dichtmittelflasche sollte vor dem Erreichen des Ablaufda-
tums durch eine neue Flasche ersetzt werden. Ersatzflaschen erhalten Sie von
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vor-
schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
●Wenn das Dichtmittel auf Ihre Kleidung gelangt, kann es Flecken verursachen.
●Wenn das Dichtmittel auf ein Rad oder die Oberfläche der Karosserie gelangt, muss
es sofort entfernt werden, da dies später eventuell nicht mehr möglich ist. Wischen
Sie das Dichtmittel sofort mit einem feuchten Tuch ab.
●Während des Einsatzes des Reparatur-Kits entsteht ein lautes Geräusch. Dies deu-
tet nicht auf eine Funktionsstörung hin.
●Verwenden Sie es nicht zum Kontrollieren oder Anpassen des Reifendrucks.
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ACHTUNG
■Fahren Sie das Fahrzeug nicht mit defektem Reifen
Fahren Sie nicht weiter, wenn ein Reifen defekt ist.
Bei einem defekten Reifen kann schon das Fahren einer kurzen Strecke irreparable
Schäden an Reifen und Rad verursachen.
Fahren mit einem platten Reifen kann zu einer umlaufenden Rille an der Flanke füh-
ren. In diesem Fall kann der Reifen bei der Verwendung eines Reparatur-Kits explo-
dieren.
■Vorsicht während der Fahrt
●Das Reparatur-Kit ist ausschließlich für Ihr Fahrzeug bestimmt.
Verwenden Sie das Reparatur-Kit nicht für andere Fahrzeuge, dies kann zu einem
Unfall mit der Folge tödlicher oder schwerer Verletzungen führen.
●Verwenden Sie das Reparatur-Kit nicht für Reifen mit einer anderen als der Origi-
nal-Größe oder für andere Zwecke. Wenn Reifen nicht vollständig repariert wur-
den, könnte dies zu einem Unfall mit der Folge schwerer oder tödlicher
Verletzungen führen.
■Vorsichtsmaßnahmen bei Verwendung des Dichtmittels
●Das Verschlucken von Dichtmittel schadet Ihrer Gesundheit. Wenn Sie Dichtmittel
verschluckt haben, trinken Sie so viel Wasser wie möglich und gehen Sie dann
sofort zum Arzt.
●Wenn Dichtmittel in die Augen oder auf die Haut gelangt, waschen Sie es sofort mit
Wasser ab. Wenn Sie sich weiterhin unwohl fühlen, gehen Sie zum Arzt.
■Beim Reparieren des beschädigten Reifens
●Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren und ebenen Stelle an.
●Berühren Sie nicht die Räder oder den Bereich um die Bremsen, direkt nachdem
das Fahrzeug gefahren wurde.
Nach dem Fahrbetrieb sind die Räder und der Bereich um die Bremsen extrem
heiß. Die Berührung dieser Bereiche mit Händen, Füßen oder anderen Körpertei-
len könnte zu Verbrennungen führen.
●Zur Vermeidung des Platzens oder Auslaufens lassen Sie die Flasche nicht fallen
und beschädigen Sie sie nicht. Führen Sie vor der Nutzung der Flasche eine Sicht-
prüfung durch. Benutzen Sie keine Flasche, die gestoßen wurde, gebrochen, zer-
kratzt oder undicht ist oder eine andere Beschädigung zeigt. In einem solchen Fall
sofort austauschen.
●Verbinden Sie den Schlauch fest mit dem Ventil, während der Reifen am Fahrzeug
angebracht ist. Wenn der Schlauch nicht richtig mit dem Ventil verbunden wird,
kann Luft austreten, wenn Dichtmittel eventuell herausspritzt.
●Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht die
Gefahr, dass sich der Schlauch aufgrund des Luftdrucks plötzlich bewegt.
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