TOYOTA GT86 2018 Manuale duso (in Italian)

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
86_EL (OM18093L)
NOTA
■ Riparazione o sostituzione di pneumatici, cerchi, valvole di controllo
della pressione degli pneumatici, tr asmettitori e cappucci delle valvole
pneumatici
● Quando si smontano o rimontano le ruote, gli pneumatici o le valvole e i
trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, in quanto si
potrebbero arrecare danni alle valvole e ai trasmettitori se non li si
maneggia correttamente.
● Assicurarsi di installare i cappucci delle valvole pneumatici. Se i cappucci
delle valvole pneumatici non sono installati, è possibile che dell'acqua
entri nelle valvole di controllo della pressione pneumatici, che potrebbero
bloccarsi.
● Quando si sostituiscono i cappucci delle valvole pneumatici, non utilizzare
cappucci diversi da quelli previsti. Il cappuccio potrebbe rimanere
bloccato.
■ Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di controllo della
pressione degli pneumatici
Quando si ripara uno pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il
trasmettitore di controllo della pressione degli pneumatici potrebbero non
funzionare correttamente. Se si usa un sigillante liquido, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, oppure un'altra
officina qualificata il più presto possibile. Dopo avere utilizzato sigillante
liquido, assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di controllo della
pressione quando si ripara o si sostituisce lo pneumatico. ( P. 393)
■ Guida su strade sconnesse
Prestare particolare attenzione durante la guida su strade con fondo
sdrucciolevole o buche.
Tali condizioni potrebbero causare perdita di pressione degli pneumatici,
riducendone così la capacità ammortizzante. Inoltre, la guida su strade
sconnesse potrebbe causare danni non solo agli pneumatici, ma anche ai
cerchi e alla carrozzeria del veicolo.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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NOTA
■ Pneumatici e cerchi ribassati (veicoli con pneumatici da 17 pollici)
Gli pneumatici ribassati possono provocar e danni maggiori ai cerchi rispetto
agli pneumatici standard in fase d'impatto con il fondo stradale. Occorre
pertanto prestare attenzione a quanto segue:
● Controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia corretta. Se
la pressione degli pneumatici è insufficiente, questi potrebbero subire
danni ancora più gravi.
● Evitare buche, pavimentazioni irregolari, cordoli e altri tipi di pericoli della
strada. La mancata osservanza potrebbe causare gravi danni agli
pneumatici e ai cerchi.
■ Se la pressione degli pneumatici diminuisce durante la guida
Non proseguire la guida, per evitare di danneggiare gli pneumatici e/o i
cerchi.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Pressione di gonfiaggio degli pneumatici
■Effetti di una scorretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Guidare con una scorretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici potrebbe
comportare:
● Riduzione del risparmio di carburante
● Riduzione del comfort di guida e scarsa manovrabilità
● Riduzione della durata dello pneumatico a causa di usura
● Minore sicurezza
● Danni alla catena di trasmissione
Se uno pneumatico richiede un gonfiaggio frequente, farlo controllare da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Istruzioni per il controllo della pressione degli pneumatici
Durante il controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici, attenersi
a ciò che segue:
● Effettuare il controllo soltanto quando gli pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore e non ha percorso
più di 1,5 km, la lettura della pressione di gonfiaggio degli pneumatici
freddi sarà accurata.
● Usare sempre un manometro per pneumatici.
È difficile stabilire se uno pneumatico è gonfiato correttamente solo in
base al suo aspetto.
● È normale che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia maggiore
dopo la guida poiché viene generato calore nello pneumatico. Non
ridurre la pressione di gonfiaggio degli pneumatici dopo aver guidato.
● Il peso dei passeggeri e del bagaglio deve essere collocato in modo che
il veicolo sia equilibrato.
Assicurarsi di mantenere la corr etta pressione di gonfiaggio degli
pneumatici. La pressione di gonf iaggio degli pneumatici dovrebbe
essere controllata almeno una volta al mese. Tuttavia, Toyota
raccomanda di controllare la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici una volta ogni due settimane. ( P. 544)

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■ Un gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le prestazioni dello
pneumatico
Mantenere gli pneumatici gonfiati correttamente.
Se gli pneumatici non sono gonfiati correttamente, si può verificare una delle
seguenti condizioni che potrebbero provocare un incidente, con conseguenti
lesioni gravi o mortali:
● Usura eccessiva
● Usura non uniforme
● Scarsa manovrabilità
● Possibilità di scoppi in seguito al surriscaldamento degli pneumatici
● Perdita d'aria tra pneumatico e cerchio
● Deformazione del cerchio e/o danneggiamento dello pneumatico
● Maggiore possibilità di danneggiare lo pneumatico durante la guida (a
causa di strade pericolose, giunti di dilatazione, spigoli vivi nelle strade,
ecc.)
NOTA
■ Quando si ispeziona e si regola la pressione degli pneumatici
Prestare attenzione a reinstallare sempre i cappucci sulle valvole.
Se un cappuccio delle valvole non è installato, sporco o umidità possono
penetrare nella valvola e causare perdite d'aria, determinando una ridotta
pressione di gonfiaggio dello pneumatico.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Ruote
Quando una ruota è piegata, incrinata o pesantemente corrosa, deve
essere sostituita. In caso contrario, lo pneumatico potrebbe
staccarsi dalla ruota o provocare una perdita di controllo della
manovrabilità.
■ Scelta delle ruote
Quando si sostituiscono le ruote, occorre prestare attenzione a
garantire che siano equivalenti a quelle rimosse in capacità di
carico, diametro, larghezza del cerchio e inserto*.
Le ruote di ricambio sono disponibili presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
*:Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia di utilizzare:
● Ruote di diversa misura o tipo
● Ruote usate
● Ruote piegate e poi raddrizzate
■ Precauzioni per i cerchi in alluminio
● Usare solamente dadi per le ruote Toyota e chiavi
appositamente progettate per l'uso sui cerchi in alluminio.
● Quando si ruotano, si riparano o si sostituiscono gli
pneumatici, controllare che i dadi delle ruote siano ancora ben
serrati dopo aver percorso 1.600 km.
● Quando si utilizzano le catene da neve, fare attenzione a non
danneggiare i cerchi in alluminio.
● Utilizzare solo pesi di equilibratura originali Toyota o di tipo
equivalente e servirsi di un martello in plastica o gomma
quando si effettua l'equilibratura delle ruote.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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■ Quando si sostituiscono le ruote
Le ruote della Toyota sono dotate di valvole e trasmettitori di controllo
pressione pneumatici, grazie ai quali il sistema di controllo pressione
pneumatici può avvertire tempestivamente il guidatore in caso di calo della
pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Ogni volta che le ruote vengono
sostituite, occorre installare anche le valvole e i trasmettitori di controllo della
pressione degli pneumatici. ( P. 393)
AVVISO
■Quando si sostituiscono le ruote
● Non montare ruote di dimensioni diverse da quelle raccomandate nel
Manuale di uso e manutenzione, perché questo potrebbe comportare una
perdita di controllo della manovrabilità.
● Non utilizzare mai una camera d'aria su una ruota che perde e che
richiede uno pneumatico tubeless. Così facendo è possibile causare un
incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■ Montaggio dei dadi delle ruote
● Non usare mai olio o grasso sui dadi o sui bulloni delle ruote.
Olio e grasso possono far sì che i dadi delle ruote vengano
eccessivamente serrati, provocando danni ai bulloni o ai dischi. Inoltre,
l'olio o il grasso potrebbero causare l'allentamento dei dadi delle ruote e il
distacco della ruota, con conseguente ri schio di incidenti con lesioni gravi
o mortali. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai dadi o dai bulloni
delle ruote.
● Assicurarsi di montare i dadi delle ruote
con le estremità coniche rivolte verso
l'interno. Il montaggio dei dadi con le
estremità coniche rivolte verso l'esterno
potrebbe causare la rottura o
l'eventuale perdita della ruota durante
la guida, provocando un incidente con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
Parte conica

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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NOTA
■ Sostituzione di valvole e trasmettitori di controllo della pressione degli
pneumatici
● Dato che i lavori di riparazione o sostituzione degli pneumatici potrebbero
influire sulle valvole e i trasmettitori di controllo della pressione degli
pneumatici, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato o
un'altra officina qualificata. Accertarsi inoltre di acquistare le valvole e i
trasmettitori di controllo della pressione pneumatici presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Assicurarsi che il veicolo usi esclusivamente ruote originali Toyota.
Le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici
potrebbero non funzionare correttamente con ruote non originali.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Filtro aria condizionata
Il filtro aria condizionata deve essere sostituito regolarmente per
mantenere l'efficienza.
■ Metodo di rimozione
Veicoli senza sistema di apertura/avviamento
intelligente
Portare l'interruttore motore in posizione off.
Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente
Portare l'interruttore “ENGINE START STOP” in posizione
off.
Aprire il vano portaoggetti. Far
uscire lo smorzatore.
Spingere verso l'interno
ognuno dei lati del vano
portaoggetti e tirarlo verso di
sé per scollegare i fermi.
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Abbassare il vano portaoggetti
lentamente finché la superficie
non risulta orizzontale
rispetto al pavimento, quindi
estrarlo. (È sufficiente tirare
delicatamente per sganciare i
fermi inferiori).
Fermo inferiore
Punto di aggancio del fermo
inferiore
Non tirare il vano portaoggetti
con forza. In caso contrario, i
fermi inferiori o i punti di
aggancio dei fermi inferiori
potrebbero subire
deformazioni, rendendo
difficile la reinstallazione o la
chiusura del vano portaoggetti.
Rimuovere il coperchio del
filtro.
PASSO 4
PASSO 5

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4-3. Manutenzione “fai da te”
86_EL (OM18093L)
■ Intervallo di controllo
Ispezionare e sostituire il filtro aria condizionata rispettando il programma di
manutenzione. In zone polverose o in zone con intenso traffico, potrebbe
essere necessaria una sostituzione anticipata. (Per informazioni sulla
manutenzione programmata, fare riferi mento al “Libretto di Assistenza
Toyota” o al “Libretto Garanzia Toyota”).
■ Se il flusso dell'aria proveniente dalle bocchette diminuisce
notevolmente
Il filtro potrebbe essere intasato. Controllarlo ed eventualmente sostituirlo.
NOTA
■ Quando si rimuove il vano portaoggetti
Non tirare il vano portaoggetti con forza. In caso contrario, i fermi inferiori o i
punti di aggancio dei fermi inferiori potrebbero subire deformazioni,
rendendo difficile la reinstallazione o la chiusura del vano portaoggetti.
■ Quando si utilizza l'impianto di condizionamento aria
Assicurarsi che un filtro sia sempre installato.
Utilizzare l'impianto di condizionamento aria senza un filtro può causare
danni all'impianto.
Rimuovere il filtro del
condizionamento aria e
sostituirlo con uno nuovo.
I contrassegni “ UP” riportati
sul filtro devono essere rivolti
verso l'alto.
Per l'installazione, eseguire in senso inverso i passaggi
elencati.
PASSO 6
PASSO 7