TOYOTA HILUX 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

2094-1. Antes de conduzir4 ConduçãoA manobrabilidade do veículo é diferente quando reboca um atrelado.Para evitar um acidente, morte ou ferimentos graves, tenha em aten-ção o seguinte:Verificação das ligações entre o atrelado e as luzesPare o veículo e verifique o funcionamento da ligação entre o atre-lado e as luzes após ter conduzido por um breve período, bemcomo antes de arrancar.Praticar a condução com um reboque acoplado Treine as manobras de mudança de direção, parar e inverter amarcha com um reboque acoplado, praticando numa área compouco ou nenhum trânsito. Quando inverter a marcha com um atrelado acoplado, segure asecção do volante mais perto de si e rode-o para a direita paravirar o atrelado para a esquerda, ou para a esquerda para virar oatrelado para a direita. Rode sempre o volante um pouco decada vez para evitar erros. Tenha alguém a orientá-lo quandoinverter a marcha para reduzir o risco de acidente.Aumento da distância entre veículosA uma velocidade de 10 km/h, a distância face ao veículo que cir-cula à sua frente deve ser igual ou superior ao comprimento totaldo veículo e do atrelado. Evite travagens bruscas que podem cau-sar derrapagem. Caso contrário pode perder o controlo do veículo. Isto é particular-mente importante quando conduz em estradas molhadas ou escor-regadias.Acelerações súbitas/movimentação do volante/curvasSe fizer uma curva fechada com um atrelado, este poderá colidircom o veículo. Desacelere com antecedência quando se aproximarde curvas e faça-as devagar e com cuidado para evitar travagensbruscas.Pontos importantes relacionados com curvasAs rodas do atrelado ficam mais perto do interior da curva do queas rodas do veículo. Para compensar este facto faça as curvasmais amplas do que o habitual.Pontos importantes relacionados com estabilidadeO movimento do veículo, resultante do piso irregular e ventos for-tes, afetam a sua manobrabilidade. O veículo pode também serOrientações

2104-1. Antes de conduzirabalado pela passagem de autocarros ou camiões grandes. Verifi-que frequentemente a parte traseira quando circular ao lado de taisveículos. Se notar alguma oscilação, comece imediatamente adesacelerar, aplicando lentamente os travões. Mantenha sempre oveículo em linha reta enquanto trava.Quando ultrapassarTenha sempre em consideração o comprimento do veículo e doatrelado e certifique-se que a distância entre veículos é suficienteantes de mudar de faixa de rodagem.Informações referentes à caixa de velocidadesVeículos com caixa de velocidades manual: Para manter a eficiên-cia da travagem com o motor, não utilize nem a 5ª e 6ª velocidade.Veículos com caixa de velocidades automática: Para manter a efi-ciência da travagem com o motor, não utilize a caixa de velocida-des em D. A alavanca das velocidades deve estar na posição 4 ouinferior, no modo S.Se o veículo sobreaquecerRebocar um atrelado carregado em declives longos e acentuadoscom temperaturas superiores a 30°C pode resultar no sobreaqueci-mento do motor. Se o indicador da temperatura do líquido de refri-geração do motor indicar que o veículo está em sobreaquecimento,desligue imediatamente o ar condicionado, saia da estrada e pareo veículo num local seguro. (P. 7 0 8 )Quando estacionar o veículoColoque sempre calços debaixo das rodas tanto do veículo comodo atrelado. Aplique firmemente o travão de estacionamento eengrene a alavanca das velocidades em P em veículos com caixade velocidades automática e 1 ou R nos veículos com caixa develocidades manual.

2114-1. Antes de conduzir4 ConduçãoAV I S OSiga todas as instruções descritas nesta secção. Caso contrário, pode ocor-rer um acidente resultando em morte ou ferimentos graves.Precauções com o reboque de atreladoQuando rebocar um atrelado certifique-se que não excede nenhum doslimites de peso. (P. 300)Velocidade do veículo quando rebocaCumpra com a velocidade máxima legal para reboque de atrelado.Antes de descer encostas ou declives longosReduza a velocidade e engrene velocidades mais baixas. Contudo, nuncaengrene velocidades mais baixas subitamente em descidas acentuadas oulongas.Utilização do pedal do travãoNão pressione o pedal do travão muitas vezes ou durante longos períodosde tempo. Tal poderá resultar em sobreaquecimento ou reduzir os efeitosda travagem.Evitar acidentes ou ferimentosA combinação do peso bruto (soma do peso do veículo mais carga e pesototal do reboque) não deve exceder o seguinte:Modelos de cabine simples6000 kg: modelos 4WDModelos smart-cab6200 kg: modelos 4WDModelos de cabine dupla6000 kg: Pre Runner6300 kg: modelos 4WD exceto para CazaquistãoNão utilize os seguintes sistemas quando rebocar:• Controlo da velocidade de cruzeiro (se equipado)• Controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar (se equipado)

2124-1. Antes de conduzirPeso total do atrelado e carga permissível na barra de reboque Peso total do atreladoO peso do atrelado juntamentecom a carga deve manter-sedentro da capacidade máximade reboque. Exceder este pesoé perigoso. (P. 720)Quando rebocar um atrelado,recomendamos a utilização deum engate de fricção ou de umestabilizador de fricção (disposi-tivo de controlo da oscilação).Quando o peso total do reboque for superior a 2000 kg, é necessárioum estabilizador de fricção (dispositivo de controlo da oscilação).Carga permissível na barra de reboqueDistribua a carga do atrelado de modo a que a carga na barra de rebo-que seja superior a 25 kg ou 4% da capacidade de reboque. A carga nabarra de reboque não deve exceder o peso indicado. (P. 720)Pontos importantes relacionados com a carga do atrelado(modelos 4WD para Cazaquistão e Pre Runner)12

2134-1. Antes de conduzir4 ConduçãoRótulo de informação (etiqueta do fabricante)Peso bruto do veículoO peso combinado do condutor, passageiros, bagagem, engatedo reboque, tara em vazio e carga permissível à barra não podeexceder o peso bruto do veículo em mais de 100 kg. Excedereste peso é perigoso.Capacidade máxima permissível no eixo traseiroO peso suportado pelo eixo traseiro não deve exceder a capaci-dade máxima admissível do eixo traseiro em 15% ou mais.Exceder este peso é perigoso.Os valores da capacidade de reboque foram obtidos em testesefetuados ao nível do mar. Tenha em atenção que a potência domotor e a capacidade de reboque são reduzidas em grandes alti-tudes.12Tipo ATipo BAV I S OQuando exceder o peso bruto do veículo ou a capacidade máxima per-missível no eixoSe não cumprir com esta precaução, poderá ocorrer um acidente causandomorte ou ferimentos graves.Aumente a pressão dos pneus para 20.0 kPa (0,2 kgf/cm2 ou bar, 3 psi)superior ao valor recomendado. (P. 738)Não exceda os limites de velocidade para reboque de atrelado em áreasurbanas ou 100 km/h, o que for inferior.

2144-1. Antes de conduzirInformação sobre os pneusCertifique-se que os pneus estão com a pressão adequada. Ajuste a pres-são dos pneus para a pressão recomendada. (P. 738)Aumente a pressão dos pneus do atrelado em função do peso total do atre-lado e de acordo com os valores recomendados pelo fabricante.Luzes do atreladoSempre que rebocar um atrelado, certifique-se que as luzes dos sinais demudança de direção e as luzes de stop estão a funcionar. A ligação diretapode danificar o sistema elétrico do seu veículo e provocar avarias nas luzes.Esquema de rodagem A Toyota recomenda que os veículos equipados com componentes motrizesnovos não devem rebocar atrelados durante os primeiros 800 km.Verificações de segurança antes do reboqueCertifique-se que não excede a carga máxima para que o suporte/engate ea esfera de reboque foram concebidos. Tenha em mente que o peso doengate do reboque vai aumentar a carga exercida sobre o veículo. Paraalém disso, certifique-se que a carga total exercida sobre o veículo estádentro do intervalo dos limites de peso. (P. 300)Certifique-se que a carga no atrelado está segura.Se não for possível visualizar devidamente o trânsito atrás do atrelado comos espelhos retrovisores normais, serão necessários espelhos adicionais.Ajuste os braços extensíveis destes espelhos dos dois lados do veículo deforma a proporcionarem sempre uma visibilidade máxima da estrada atrás.A esfera de reboque deve ser instalada à altura para acoplamento do atre-lado.ManutençãoSe rebocar um atrelado, terá de fazer a manutenção do seu veículo commais frequência, devido à carga adicional.Volte a apertar todos os parafusos de fixação da esfera de reboque e dosuporte depois de circular, cerca de,1000 km com atrelado.

2154-1. Antes de conduzir4 ConduçãoSe o atrelado oscilarUm ou mais fatores (ventos cruzados, veículos a passar, estradas de pisoirregular, etc.) podem afetar de forma adversa a manobrabilidade do veículoe atrelado, causando instabilidade.Se o atrelado oscilar:• Agarre com firmeza o volante da direção. Conduza em linha reta.Não tente controlar a oscilação do atrelado, rodando o volante da dire-ção.• Comece imediatamente a libertar o pedal do acelerador, mas de formamuito gradual para reduzir a velocidade.Não aumente a velocidade. Não aplique os travões.Se não realizar uma correção extrema com o volante da direção ou os tra-vões, o seu veículo e atrelado deverão estabilizar. (se ativado, o controlode oscilação do atrelado, poderá também auxiliar a estabilizar o veículo e oatrelado.).Depois do atrelado deixar de oscilar:• Pare num local seguro. Deixe que todos os ocupantes saiam do veículo.• Verifique os pneus do veículo e do atrelado.• Verifique a carga do atrelado.Certifique-se que esta não está deslocada.Se possível, certifique-se que o peso exercido sobre o engate de rebo-que é o adequado.• Verifique a carga no veículo.Certifique-se que o veículo não está com excesso de carga após os ocu-pantes entrarem no veículo.Se não encontrar nenhum problema, a velocidade a que o atrelado oscilouestá acima do limite da combinação do seu veículo-atrelado.Reduza a velocidade para prevenir a instabilidade. Lembre-se que a osci-lação do veículo e atrelado aumenta à medida que a velocidade aumenta.AT E N Ç Ã OQuando o para-choques traseiro é reforçado a alumínioCertifique-se que o suporte em aço não entra em contacto directo com aárea em questão.Sempre que o aço e o alumínio entram em contacto, dá-se uma reaçãosimilar à corrosão, o que contribui para o enfraquecimento da área emquestão e que, em última análise, resultará em danos. Aplique um inibidorde ferrugem nos componentes que entrarem em contacto quando prendero suporte em aço.

2164-1. Antes de conduzirPeso total do atrelado e carga permissível na barra de reboque Peso total do atrelado ecarga permissível na barrade reboqueO peso do atrelado mais a res-petiva carga deve estar dentroda capacidade máxima de rebo-que. Exceder este peso é peri-goso. (P. 720)Quando rebocar um atrelado, uti-lize um acoplador de fricção ouum estabilizador de fricção (dispo-sitivo de controlo de oscilação).Quando o peso total do reboque for superior a 2000 kg, é necessárioum estabilizador de fricção (dispositivo de controlo da oscilação).Carga permissível na barra de reboqueDistribua a carga do atrelado de modo a que a carga na barra de rebo-que seja superior a 25 kg ou 4% da capacidade de reboque. A carga nabarra de reboque não deve exceder o peso indicado. (P. 720)Pontos importantes relacionados com a carga do atrelado(modelos 4WD exceto Cazaquistão)12

2174-1. Antes de conduzir4 ConduçãoRótulo de informação (etiqueta do fabricante)Peso bruto do veículoO peso combinado do condutor, passageiros, bagagem, esferado reboque, tara em vazio e carga permissível à barra não podeexceder o peso bruto do veículo em mais de 100 kg. Excedereste peso é perigoso.Capacidade máxima permissível no eixo traseiroO peso suportado pelo eixo traseiro não deve exceder a capaci-dade máxima admissível do eixo traseiro em 15% ou mais.Exceder este peso é perigoso.Os valores da capacidade de reboque foram obtidos em testesefetuados ao nível do mar. Tome atenção que a potência domotor e a capacidade de reboque são reduzidas em grandes alti-tudes.12Tipo ATipo BAV I S OQuando o peso total do reboque exceder os 3200 KgNão ultrapasse o limite de velocidade legal para rebocar um atrelado ou 90km/h, o que for inferior.O não cumprimento desta medida de precaução pode resultar num aci-dente, o qual pode provocar a morte ou ferimentos graves.Quando o peso bruto do veículo ou a capacidade máxima permissívelno eixo são excedidos Se não cumprir com esta precaução, poderá ocorrer um acidente causandomorte ou ferimentos graves.Aumente a pressão dos pneus para 20.0 kPa (0,2 kgf/cm2 ou bar, 3 psi)superior ao valor recomendado. (P. 738)Não exceda os limites de velocidade para reboque de atrelado em áreasurbanas ou 100 km/h, o que for inferior.

2184-1. Antes de conduzirInformação sobre os pneusCertifique-se que os pneus estão com a pressão adequada. Ajuste a pres-são dos pneus para a pressão recomendada. (P. 738)Aumente a pressão dos pneus do atrelado em função do peso total do atre-lado e de acordo com os valores recomendados pelo fabricante.Luzes do atreladoSempre que rebocar um atrelado, certifique-se que as luzes dos sinais demudança de direção e as luzes de stop estão a funcionar. A ligação diretapode danificar o sistema elétrico do veículo e provocar avarias nas luzes.Esquema de rodagem A Toyota recomenda que os veículos equipados com componentes motrizesnovos não devem rebocar atrelados durante os primeiros 800 km.Verificações de segurança antes do reboqueCertifique-se que não excede a carga máxima para que o suporte/engate ea esfera de reboque foram concebidos. Tenha em mente que o peso doengate do reboque vai aumentar a carga exercida sobre o veículo. Paraalém disso, certifique-se que a carga total exercida sobre o veículo estádentro do intervalo dos limites de peso. (P. 304)Certifique-se que a carga no atrelado está segura.Se não for possível visualizar devidamente o trânsito atrás do atrelado comos espelhos retrovisores normais, serão necessários espelhos adicionais.Ajuste os braços extensíveis destes espelhos dos dois lados do veículo deforma a proporcionarem sempre uma visibilidade máxima da estrada atrás.A esfera de reboque deve ser instalada à altura para acoplamento do atre-lado.ManutençãoSe rebocar um atrelado, terá de fazer a manutenção do seu veículo commais frequência, devido à carga adicional.Reaperte todos os parafusos de fixação da esfera de reboque e do suportedepois de ter conduzido, cerca de,1000 km com atrelado.