TOYOTA HILUX 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

3594-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Veículos com diferencial autoblocante
Para desligar os sistemas TRC/
A--TRC pressione e liberte rapida-
mente o interruptor . (O dife-
rencial autoblocante entra em
funcionamento.
*1)
Os indicadores “AUTO LSD” e
VSC OFF acendem.
*2
Pressione novamente o interruptor
para voltar a ligar o sistema.
*1: Apenas Pre Runner e no modo 2WD nos modelos 4WD
*2: Em veículos com sistema de segurança pré-colisão, a assistência à tra-
vagem pré-colisão e a travagem pré-colisão também são desativadas.
A luz de aviso PCS acende e a mensagem é exibida no mostrador de
informações múltiplas. (se equipado) (P. 284)

3604-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Desligar os sistemas TRC, A-TRC, VSC e Controlo de Oscilação do Atrelado
Veículos sem mostrador de informações múltiplas
Para desligar os sistemas TRC, A-TRC, VSC e Controlo de Oscilação do
Atrelado, prima o interruptor e mantenha-o pressionado durante mais de
3 segundos com o veículo parado.
As luzes dos indicadores “TRC OFF” e VSC OFF acendem.*
Pressione novamente o interruptor para voltar a ligar o sistema.
Veículos com mostrador de informações múltiplas
Para desligar os sistemas TRC, A-TRC, VSC e Controlo de Oscilação do
Atrelado prima o interruptor e mantenha-o pressionado durante mais de
3 segundos com o veículo parado.
A luz do indicador VSC OFF acende e a mensagem ”TRC turned off” (“TRC
desligado”) é exibida no mostrador de informações múltiplas.*
Pressione novamente o interruptor para voltar a ligar o sistema.
*: Em veículos com sistema de segurança pré-colisão, a assistência à trava-
gem pré-colisão e a travagem pré-colisão também são desativadas. A luz
de aviso PCS acende e a mensagem é exibida no mostrador de informa-
ções múltiplas (P. 284)
Se a luz do indicador “TRC OFF” acender ou se for exibida uma mensa-
gem no mostrador de informações múltiplas a indicar que o TRC/A-TRC
foi desativado mesmo que não tenha pressionado o indicador
Os sistemas TRC, A-TRC e controlo de assistência em descidas estão tempora-
riamente desativados. Se a luz do indicador permanecer acesa ou se a informa-
ção continuar a ser apresentada, contacte um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Sons e vibrações causados pelos sistemas ABS, assistência à trava-
gem, VSC, Controlo de Oscilação do Atrelado, TRC, A-TRC e controlo de
assistência ao arranque em subidas
Pode ser audível um som proveniente do compartimento do motor quando
pressionar repetidamente o pedal do travão, quando colocar o motor em
funcionamento ou imediatamente após o veículo iniciar a marcha. Este som
não indica que tenha ocorrido uma avaria em qualquer destes sistemas.
As seguintes condições podem ocorrer quando os sistemas acima indica-
dos estiver em funcionamento. Nenhuma delas indica que tenha ocorrido
uma avaria.
• Pode sentir vibrações na carroçaria e no volante da direção.
• Pode ouvir um ruído de motor depois do veículo ter parado.
• O pedal do travão pode pulsar ligeiramente após a ativação do ABS.
• O pedal do travão pode baixar ligeiramente após a ativação do ABS.

3614-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)Reativação automática dos sistemas TRC, A-TRC, VSC e Controlo de
Oscilação do Atrelado
Depois de desligar os sistemas de TRC, A-TRC, VSC e Controlo de Oscila-
ção do Atrelado, estes serão reativados automaticamente nas seguintes
situações:
Quando colocar o interruptor do motor na posição “LOCK” (veículos sem
sistema de chave inteligente para entrada e arranque) ou o desligar (veícu-
los com sistema de chave inteligente para entrada e arranque).
Se apenas desligar o sistema TRC/A-TRC este será ativado quando a velo-
cidade do veículo aumentar.
Se desligar os sistemas TRC, A-TRC, VSC e Controlo de Oscilação do
Atrelado (P. 452), a reativação automática não ocorre quando a veloci-
dade do veículo aumentar.
Condições de funcionamento do controlo de assistência ao arranque
em subidas
Quando as 4 seguintes condições estiveram reunidas, o controlo de assis-
<0057007200510046004c00440003004400520003004400550055004400510054005800480003004800500003005600580045004c0047004400030048005100570055004400030048005000030049005800510046004c005200510044005000480051005700
52001d[
Veículos com caixa de velocidades automática: A alavanca das velocidades
está noutra posição que não P ou N (quando inicia a marcha para a frente
ou para trás numa subida íngreme).
Veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca das velocidades
está noutra posição que não R quando inicia a marcha para a frente numa
subida íngreme, ou a alavanca das velocidades está na posição R quando
inicia a marcha para trás numa subida íngreme.
O veículo está parado.
O pedal do acelerador não está a ser pressionado.
O travão de estacionamento não está aplicado.
Cancelamento automático do controlo de assistência ao arranque em
subidas
O controlo de assistência ao arranque em subidas desliga quando ocorrer
uma das seguintes situações:
Veículos com caixa de velocidades automática: Quando colocar a alavanca
das velocidades na posição P ou N.
Veículos com caixa de velocidades manual: Quando colocar a alavanca das
velocidades em R, enquanto iniciar a marcha para a frente numa subida
íngreme ou quando colocar a alavanca das velocidades noutra posição que
não R, enquanto iniciar a marcha para trás numa subida íngreme.
Quando pressionar o pedal do acelerador.
Quando aplicar o travão de estacionamento.
Passados, no máximo, 2 segundos após ter libertado o pedal do travão.

3624-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)Condições de funcionamento do sinal de travagem de emergência
Quando as condições que se seguem estiverem reunidas, o sinal de trava-
gem de emergência entra em funcionamento:
As luzes de emergência estão desligadas.
A velocidade real do veículo é superior a 55 km/h.
A partir da desaceleração do veículo, o sistema determina que se trata de
uma travagem súbita
Sistema de cancelamento automático do sinal de travagem de emergência
O sinal de travagem de emergência desliga em qualquer uma das seguintes
situações:
Quando ligar os sinais de perigo.
A partir da desaceleração do veículo, o sistema determina que não se trata
de uma travagem súbita.
AV I S O
O ABS não funciona corretamente quando
Os limites de desempenho de aderência dos pneus tiverem sido ultrapas-
sados (tais como pneus excessivamente gastos numa estrada coberta de
neve).
O veículo aquaplana enquanto circula a uma velocidade elevada numa
estrada molhada ou escorregadia.
A distância de paragem quando o ABS está em funcionamento pode
<0048005b004600480047004800550003004400030047004c00560057006b00510046004c004400030047004800030053004400550044004a0048005000030048005000030046005200510047004c006f007d00480056000300510052005500500044004c00
56[
O ABS não foi concebido para diminuir a distância de paragem do veículo.
Mantenha sempre uma distância de segurança face ao veículo que circula
à sua frente, sobretudo nas seguintes situações:
<00340058004400510047005200030046004c005500460058004f00440055000300480050000300480056005700550044004700440056000300560058004d00440056000f00030046005200500003004a005500440059004c004f004b004400030052005800
03004600520045004800550057004400560003004600520050[ neve
Quando circular com correntes de pneus
Quando circular sobre lombas na estrada
Quando circular em estradas com buracos ou desniveladas

3634-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
AV I S O
Os sistemas TRC/A-TRC/VSC podem não atuar eficazmente quando
Pode não ser possível manter o controlo e a força direcionais quando circu-
lar em superfícies escorregadias, mesmo que os sistemas TRC/A-TRC/
VSC estejam em funcionamento.
Conduza com cuidado em situações em que possa perder a potência e
estabilidade.
O controlo de assistência ao arranque em subidas pode não atuar efi-
cazmente quando
Não confie exclusivamente no controlo de assistência ao arranque em
subidas. Este sistema pode não atuar de forma eficaz em declives acen-
tuados ou em estradas cobertas de neve.
Ao contrário do travão de estacionamento, o controlo de assistência ao
arranque em subidas não se destina a manter o veículo imóvel durante
um longo período de tempo. Não tente usar o controlo de assistência ao
arranque em subidas para manter o veículo imóvel num declive, uma vez
que poderá provocar um acidente.
Quando os sistemas TRC/VSC/Controlo de Oscilação do Atrelado
forem ativados
A luz do indicador de derrapagem pisca. Conduza sempre com cuidado.
Uma condução descuidada pode causar um acidente. Preste atenção se a
luz do indicador piscar.
Quando desligar os sistemas TRC/A-TRC/VSC/Controlo da Oscilação
do Atrelado
Tenha muito cuidado e conduza a uma velocidade adequada às condições
da estrada. Uma vez que estes sistemas têm por função garantir a estabili-
dade do veículo e a força motriz, não desligue os sistemas TRC/A-TRC/
VSC/Controlo da oscilação do atrelado, a menos que seja estritamente
necessário.
Substituição dos pneus
Certifique-se que todos os pneus são da medida, marca, tipo de piso e
capacidade de carga especificados. Para além disso, certifique-se que
todos os pneus estão atestados à pressão adequada.
Se o veículo estiver equipado com pneus diferentes, os sistemas ABS,
TRC, A-TRC, VSC, controlo da oscilação do atrelado, controlo de assistên-
cia ao arranque em subidas e controlo de assistência em descidas não fun-
cionam devidamente.
Para mais informações sobre a substituição dos pneus ou jantes, contacte
um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qual-
quer reparador da sua confiança.
Manuseamento dos pneus e suspensão
Se utilizar pneus com algum problema ou alterar a suspensão, o funciona-
mento dos sistemas de apoio à condução será afetado e poderá ocorrer
uma avaria num dos sistemas.

3644-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
AV I S O
Precauções com o Controlo de Oscilação do Atrelado
O sistema de controlo da oscilação do atrelado não reduz a oscilação do
atrelado em todas as situações.
Dependendo de muitos fatores, tais como as condições do veículo, atre-
lado, superfície da estrada e meio ambiente da condução, o controlo da
oscilação do atrelado pode não ser eficaz. Consulte o manual do proprietá-
rio do atrelado para obter informações sobre como rebocar o seu atrelado
corretamente.
Se o atrelado oscilar (veículos com Controlo de Oscilação do Atrelado)
Cumpra com as seguintes precauções.
O não cumprimento das mesmas pode resultar em morte ou ferimentos
graves.
Agarre firmemente o volante da direção. Conduza em linha reta.
Não tente controlar a oscilação do atrelado rodando o volante da direção.
Comece imediatamente a libertar o pedal do acelerador de forma gradual
para reduzir a velocidade.
Não aumente a velocidade. Não utilize os travões.
Se não fizer correções extremas com o volante da direção ou os travões, o
veículo e atrelado deverão estabilizar. (P. 303)

3654-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Sistema de controlo de assistência em descidas
Prima o interruptor “DAC”. O indi-
cador do sistema de controlo de
assistência em descidas acende e
o sistema entra em funciona-
mento.
Quando o sistema estiver em fun-
cionamento, a luz do indicador de
derrapagem pisca e as luzes de
stop/luzes de stop superior acen-
dem. Também pode soar um sinal
sonoro. Isto não indica que haja
uma avaria.
Prima o interruptor “DAC” para desligar o sistema enquanto este esti-
ver em funcionamento. O indicador do sistema de controlo de assis-
tência em descidas pisca à medida que o sistema termina
gradualmente o seu funcionamento e apaga quando o sistema estiver
completamente desligado.
Prima o interruptor “DAC” para ligar o sistema enquanto o indicador
do sistema de controlo de assistência em descidas estiver a piscar
para ligar novamente o sistema.
: Se equipado
O sistema de controlo de assistência em descidas ajuda a evitar
que o veículo atinja uma velocidade excessiva em descidas
acentuadas.
O sistema entra em funcionamento quando o veículo circular a
uma velocidade inferior a 30 km/h e o modo de transferências
estiver em L4 ou H4.
Funcionamento do sistema
Desligar o sistema

3664-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Sugestão de utilização (veículos com caixa de velocidades automática)
O sistema entra em funcionamento quando a alavanca das velocidades esti-
ver noutra posição que não P. Contudo, para uma utilização eficaz do sis-
<0057004800500044000f0003007000030055004800460052005000480051004700440047004400030044000300560048004f0048006f006d005200030047004800030058005000440003004a004400500044000300470048000300590048004f0052004600
4c00470044004700480056000300500044004c005600030045[aixa.
O sistema pode não funcionar quando
O modo da caixa de transferências estiver na posição H2.
O diferencial traseiro estiver bloqueado. (se equipado)
Se o indicador do sistema de controlo de assistência em descidas piscar
Nas situações que se seguem, o indicador pisca e o sistema não funciona:
• O modo da caixa de transferência está na posição L4 ou H4.
• O diferencial traseiro está bloqueado. (se equipado)
• A alavanca das velocidades está em P. (veículos com caixa de velocida-
des automática)
• O pedal do acelerador ou do travão está a ser pressionado.
• A velocidade do veículo é superior a 30 km/h.
• O sistema de travagem entrou em sobreaquecimento.
Nas situações que se seguem o indicador pisca para alertar o condutor,
mas o sistema entra em funcionamento:
• A alavanca das velocidades está em N. (veículos com caixa de velocida-
des automática)
• O pedal da embraiagem está a ser pressionado. (veículos com caixa de
velocidades manual)
• O interruptor “DAC” foi desligado enquanto o sistema estava em funcio-
namento.
• O sistema deixa gradualmente de funcionar. O indicador pisca durante o
funcionamento e, de seguida desliga, quando o sistema estiver comple-
tamente desligado.
Quando o sistema de controlo de assistência em descidas funciona con-
tinuamente
Pode provocar o sobreaquecimento do atuador do travão. Neste caso, o fun-
cionamento do sistema de controlo de assistência em descidas é interrom-
pido, soa um sinal sonoro e o indicador do sistema de controlo de assistência
em descidas começa a piscar e a indicação “TRC turned off” (TRC desli-
gado) é apresentada no mostrador de informações múltiplas. Reduza a utili-
zação do sistema até que o indicador do sistema de controlo de assistência
em descidas permaneça ligado e a mensagem desapareça. (Durante este
período de tempo pode conduzir o veículo de forma normal.)
Sons e vibrações causados pelo sistema de controlo de assistência em
descidas
Pode ouvir um som vindo do compartimento do motor quando o motor
entrar em funcionamento ou logo depois do veículo iniciar a marcha. Este
som não indica que haja uma avaria no sistema de controlo de assistência
em descidas.
As situações que se seguem podem ocorrer quando o DAC estiver em fun-
cionamento. Nenhuma delas indica que tenha ocorrido uma avaria
• Pode sentir vibrações na carroçaria e volante da direção.
• Pode ouvir um ruído de motor depois do veículo parar.

3674-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)Avaria no sistema
Nos casos que se seguem, leve o seu veículo a um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua con-
fiança para que este proceda a uma inspeção.
O indicador do sistema de controlo de assistência em descidas não acende
quando colocar o interruptor do motor na posição “ON” (veículos sem sis-
tema de chave inteligente para entrada e arranque) ou no modo IGNITION
<003200310003000b00590048007400460058004f00520056000300460052005000030056004c0056005700480050004400030047004800030046004b0044005900480003004c005100570048004f004c004a00480051005700480003005300440055004400
03004800510057005500440047004400030048000300440055[ranque).
O indicador do sistema de controlo de assistência em descidas não acende
quando pressionar o interruptor “DAC”.
O indicador de derrapagem acende.
AV I S O
Quando utilizar o sistema de controlo de assistência em descidas
Não confie exclusivamente no sistema de controlo de assistência em des-
cidas, uma vez que o desempenho do veículo tem as suas limitações.
<0026005200510049004c005500500048000300560048005000530055004800030044005600030046005200510047004c006f007d004800560003004700440003004800560057005500440047004400030048000300460052005100470058005d0044000300
4600520050000300560048004a0058005500440051006f0044[
Veículos com caixa de velocidades manual: Conduza numa velocidade
baixa. Conduzir em velocidades altas quando utiliza o sistema de controlo
de assistência em descidas poderá fazer com que o motor vá abaixo, o
que poderá reduzir a eficácia dos travões e bloquear os pneus. Conse-
quentemente poderá ocorrer um acidente.
Veículos com caixa de velocidades manual: Numa inclinação acentuada,
utilize eficazmente a travagem com o motor. Se circular na posição N ou
com o pedal da embraiagem pressionado numa inclinação acentuada, a
carga no travão aumenta, o que pode comprometer o controlo da veloci-
dade do veículo. Consequentemente poderá ocorrer um acidente.
O sistema pode não funcionar nas seguintes superfícies, o que pode
levar a um acidente provocando morte ou ferimentos graves
Superfícies escorregadias, tais como estradas molhadas ou enlameadas
Superfícies geladas
Estradas não pavimentadas

3684-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Diferencial autoblocante
Este sistema pode ser utilizado na Pre Runner e no modo 2WD nos
modelos 4WD.
Para ligar o sistema AUTO LSD,
pressione rapidamente e liberte
. A luz dos indicadores
“AUTO LSD” e VSC OFF acen-
dem. Pressione novamente
para desligar o sistema.
Se as rodas motrizes derraparem,
o indicador de derrapagem pisca
para indicar que o diferencial
autoblocante controlou a derrapa-
gem.
: Se equipado
O diferencial autoblocante ajuda a ter tração utilizando o sis-
tema de controlo da tração para controlar o desempenho do
motor e travar quando umas das rodas motrizes começar a der-
rapar. Este sistema só deve ser utilizando quando uma das
rodas motrizes derrapar num fosso ou numa superfície irregular.
Funcionamento do sistema
Quando o diferencial autoblocante estiver em funcionamento