TOYOTA HILUX 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

3194-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Para alterar a velocidade definida, mova a alavanca até atingir a velo-
cidade pretendida.
Aumenta a velocidade
Diminui a velocidade
Pequeno ajuste: Mova momenta-
neamente a alavanca na direção
pretendida.
Ajuste amplo: Segure a alavanca
na direção pretendida.
A velocidade definida aumenta ou diminui como segue:
Pequeno ajuste: Cerca de, 1,6 km/h (1 mph) de cada vez que acionar a
alavanca.
Ajuste amplo: Pode aumentar ou diminuir a velocidade definida continua-
mente até libertar a alavanca.
Se puxar a alavanca na sua
direção cancela o controlo da
velocidade constante.
A velocidade definida também é
cancelada quando aplicar os tra-
vões ou pressionar o pedal da
embraiagem (apenas caixa de
velocidades manual).
Se puxar a alavanca para cima
retoma o controlo da veloci-
dade constante.
Pode retomar o controlo da velocidade constante quando a velocidade do
veículo for superior a, cerca de, 30 km/h.
Ajustar a velocidade definida
1
2
Cancelar e retomar o controlo da velocidade constante
1
2

3204-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
O controlo da velocidade de cruzeiro pode ser definido quando
A alavanca das velocidades estiver em D ou se selecionar a velocidade 4
ou superior de S. (veículos com caixa de velocidades automática)
A velocidade 4 ou superior foi selecionada com a patilha de seleção de
<00590048004f00520046004c004700440047004800560003000b00590048007400460058004f0052005600030046005200500003005300440057004c004f004b00440056000300470048000300560048004f0048006f006d00520003004700480003005900
48004f00520046004c00470044004700480056000c[
Aceleração após definir a velocidade do veículo
Pode acelerar o veículo normalmente. Após a aceleração, a velocidade
definida será retomada.
Mesmo sem cancelar o controlo da velocidade de cruzeiro, pode aumentar
a velocidade definida acelerando o veículo até à velocidade pretendida e,
de seguida, empurrando a alavanca para baixo, para definir a nova veloci-
dade.
Cancelamento automático do controlo da velocidade de cruzeiro
O controlo da velocidade de cruzeiro é cancelado em qualquer uma das
seguintes situações:
Se a velocidade atual do veículo diminuir mais de 16 km/h em relação à
velocidade predefinida.
<0031004800560056004400030044004f0057005800550044000f00030044000300590048004f00520046004c00470044004700480003004700480049004c0051004c0047004400030051006d005200030070000300500048005000520055004c005d004400
4700440011[
Se a velocidade atual do veículo descer para uma velocidade inferior a 30
km/h.
Se o sistema VSC for ativado. (se equipado)
Modelos 4WD: Quando não concluir a alteração do modo de transferência
no espaço de 5 segundos e o controlo da velocidade de cruzeiro estiver ati-
vado.
Se o sistema de TRC/A-TRC for ativado por um determinado período de
tempo. (se equipado)
Quando desligar o VSC ou TRC/A-TRC. (se equipado)
Se o indicador do controlo da velocidade de cruzeiro acender em ama-
relo (veículos sem mostrador de informações múltiplas) ou se “Cruise
Control Malfunction Visit Your Dealer” (avaria no controlo da velocidade
de cruzeiro, dirija-se a um concessionário) aparecer no mostrador de
informações múltiplas (veículos com mostrador de informações múlti-
plas)
Prima a tecla “ON-OFF” uma vez para desativar o sistema e, de seguida,
pressione novamente o interruptor para reativar o sistema.
Se não for possível definir a velocidade do controlo da velocidade de cruzeiro
ou se o controlo da velocidade de cruzeiro for cancelado imediatamente
depois de ser ativado, o controlo da velocidade de cruzeiro pode ter uma
avaria. Leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para verificação
do sistema.

3214-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
AV I S O
Para evitar acionar o controlo da velocidade de cruzeiro por engano
Desligue o controlo da velocidade de cruzeiro, utilizando a tecla “ON-OFF”,
quando não o estiver a utilizar.
Situações inadequadas à utilização do controlo da velocidade de cru-
zeiro
Não utilize o controlo da velocidade de cruzeiro em nenhuma das situações
que se seguem.
Se o fizer pode perder o controlo do veículo. Consequentemente poderá
ocorrer um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
Em trânsito intenso
Em estradas com curvas apertadas
Em estradas sinuosas
Em estradas escorregadias, cobertas por chuva, gelo ou neve
Em declives acentuados
A velocidade do veículo pode exceder a velocidade definida quando circu-
lar num declive acentuado.
Quando o seu veículo estiver a rebocar um atrelado (com gancho de
reboque) ou durante um reboque de emergência

3224-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Sensor Toyota de asistência ao estacionamento*
Sensores nos cantos, frente
Sensores nos cantos, traseira
Sensor central, traseira
: Se equipado
A distância entre o seu veículo e os objetos, tal como um muro,
durante o estacionamento paralelo ou em manobras numa gara-
gem, é medida pelos sensores e comunicada através do mostra-
dor de informações múltiplas e de um sinal sonoro. Quando
utilizar este sistema, verifique sempre a área circundante.
Tipos de sensores
1
2
3

3234-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Ligar/desligar o sensor Toyota de
assistência ao estacionamento
Quando o sensor estiver ativado, a
luz do indicador acende para infor-
mar o condutor que o sistema está
operacional.
Quando os sensores detetam um objeto, o mostrador que se segue
informa o condutor sobre a posição e distância face ao mesmo.
Mostrador de informações múltiplas*
Funcionamento dos senso-
res no cantos, frente
Funcionamento dos senso-
res no cantos, traseira
Funcionamento do sensores
central, traseira
*: Dependendo da versão de equi-
pamento que tiver, o veículo da
ilustração pode diferir do seu.
Ligar/desligar o sensor Toyota de assistência ao estaciona-
mento
Mostrador
1
2
3

3244-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Mostrador da distância
Quando um objeto é detetado por um sensor, a distância aproxi-
mada ao objeto será apresentada no mostrador de informações
múltiplas.
*: As imagens podem ser diferentes da ilustração. (P. 323)
Mostrador da deteção do sensor, distância face ao objeto
Mostrador de
informações
múltiplas
*
Distância aproximada ao objeto
Sensor nos cantos, frente
Sensor central, traseira e
sensores nos cantos, tra-
seira
(contínuo)

Apenas sensor central, tra-
seira:
150 cm a 80 cm
(contínuo)
60 cm a 45 cm
Sensor central, traseira:
80 cm a 70 cm
Sensores nos cantos,
traseira:
60 cm a 50 cm
(contínuo)
45 cm a 35 cm
Sensor central, traseira:
70 cm a 60 cm
Sensores nos cantos,
traseira:
50 cm a 40 cm
(a piscar)
Inferior a 35 cm
Sensor central, traseira:
Inferior a 60 cm
Sensores nos cantos,
traseira:
Inferior a 40 cm

3254-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Quando os sensores estiverem em funcionamento, soa um sinal
sonoro.
Quando um objeto é detetado na frente ou na traseira do veículo
O sinal sonoro soa mais rapidamente à medida que o veículo se
aproxima de um objeto. Quando o veículo estiver a, cerca de, 30
cm do objeto, o sinal sonoro soa continuamente.
• Sensores nos cantos, frente: Cerca de 35 cm
• Sensores nos cantos, traseira: Cerca de 40 cm
• Sensor central, traseira: Cerca de 60 cm
Quando forem detetados 2 ou mais objetos em simultâneo, o sinal
sonoro soa para o objeto que estiver mais próximo.
Cerca de 60 cm
Cerca de 150 cm
O diagrama apresenta a área de
deteção dos sensores.Tenha em
atenção que os sensores não
podem detetar objetos que este-
jam extremamente perto do veí-
culo.
O alcance dos sensores pode
variar dependendo do formato do
objeto, etc.
Funcionamento do sinal sonoro e distância face ao objeto
Área de deteção dos sensores
1
2

3264-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
O sensor Toyota de asistência ao estacionamento pode ser acionado
quando
O interruptor do motor estiver na posição “ON” (veículos sem sistema de
chave inteligente para entrada e arranque) ou no modo IGINITION ON (veí-
<00460058004f00520056000300460052005000030056004c0056005700480050004400030047004800030046004b0044005900480003004c005100570048004f004c004a004800510057004800030053004400550044000300480051005700550044004700
4400030048000300440055005500440051005400580048000c[.
Sensores nos cantos, frente:
• A alavanca das velocidades estiver noutra posição que não P.
• A velocidade do veículo for igual ou inferior a 10 km/h.
Sensores nos cantos, sensor central, traseiras:
A alavanca das velocidades estiver em R.
Informação de deteção do sensor
As áreas de deteção do sensor estão limitadas às áreas que circundam o
para-choques do veículo.
Dependendo do formato do objeto e de outros fatores, a distância de dete-
ção pode ser encurtada, ou poderá não ser possível detetar o mesmo.
Pode não ser possível detetar objetos que estejam demasiado próximos do
sensor.
Existe um pequeno desfasamento de tempo entre a deteção do objeto está-
tico e a sua visualização. Mesmo a baixas velocidades, existe a possibili-
dade do objeto entrar dentro das áreas de deteção antes do mostrador ser
exibido e de soar o sinal sonoro.
Os postes finos ou os objetos mais baixos do que o sensor podem não ser
detetados quando se aproximar apesar de já terem sido detetados anterior-
mente.
Pode ser difícil ouvir o sinal sonoro devido ao volume do sistema áudio ou o
ruído do fluxo de ar do sistema de ar condicionado.
Objetos que podem não ser devidamente detetados
O formato de um objeto pode comprometer a sua deteção pelo sensor.
Preste muita atenção aos seguintes objetos:

Fios elétricos, vedações, cordas, etc.

Algodão, neve e outros materiais que absorvem ondas sonoras
Objetos com ângulos pontiagudos
Objetos baixos
Objetos altos com áreas superiores salientes na direção do seu veículo
Objetos móveis, como pessoas ou animais
As pessoas podem não ser detetadas se estiverem a usar certos tipos de
roupa.
Condições nas quais o sistema pode não funcionar devidamente
A capacidade de deteção do sensor pode ser afetada por determinadas con-
dições do veículo e do ambiente circundante. Os casos especiais em que
isso pode acontecer estão listados abaixo:.

O sensor está sujo, tem neve ou gelo. (Se limpar o sensor, o problema fica
resolvido.)
O sensor está congelado. (Se descongelar a área, resolve o problema.) Em
condições meteorológicas particularmente frias, se um sensor congelar, o res-

3274-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
petivo mostrador pode apresentar uma imagem anormal, ou os objetos, tais
como um muro, podem não ser detetados.
Em estradas com muitas lombas, declives, estradas em gravilha ou relva.
Se houver muito ruído na área que circunda o veículo, tal como buzinas de
outros veículos, motores de motociclos, travões pneumáticos de veículos pesa-
dos ou outro tipo de ruídos que emitem ondas ultrassónicas.
O sensor está coberto com uma camada pulverizada ou chuva intensa.

Se os objetos estiverem demasiado perto do sensor.

Peões que não refletem as ondas ultrassónicas (ex. saias com folhos).

Quando houver objetos que não são perpendiculares ao solo ou ao veículo, ou
com irregulares dentro da área de deteção
.

Vento forte.
Se conduzir em condições meteorológicas adversas, tais como nevoeiro, neve
ou uma tempestade de areia.
Quando não for possível detetar um objeto está entre o veículo e um objeto
detetado.
Se um objeto tal como um veículo, motociclo, bicicleta ou peão se atravessar à
frente do veículo ou sair da lateral do mesmo.
Se a orientação de um sensor tiver sido alterada devido a uma colisão ou outro
impacto.
Quando estiver instalado equipamento que possa obstruir o sensor, tal como
um olhal de reboque, protetor do para-choques, porta-bicicletas ou arado de
neve.
Se a parte da frente do veículo estiver levantada ou rebaixada devido à carga
transportada.
Se não for possível circular com estabilidade como acontece após acidente ou
avaria.
Quando utilizar correntes de pneus, pneu de reserva compacto ou kit de emer-
gência para reparação de furos.
Situações em que o sistema pode funcionar mesmo que não haja possibili-
dade de colisão
Em algumas situações, tais como as seguintes, o sistema pode entrar em funcio-
namento, mesmo que não haja possibilidade de colisão
.
Quando o sensor ou a respetiva área cir-
cundante estiver extremamente quente ou
fria
.

3284-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Se conduzir em direção a uma bandeira, ramos baixos ou barreiras (cruzamen-
tos ferroviários, portagens e estacionamentos)
Quando a estrada tiver sulcos ou buracos
Se atravessar uma grade metálica, tal como as utilizadas nas valas de drena-
gem
Se circular em subidas ou descidas acentuadas
Se um sensor for atingido por uma grande quantidade de água, tal como acon-
tece uma estrada inundada
Se existir terra, neve, gotas de água ou gelo num sensor. (A limpeza dos senso-
res resolve este problema.)
O sensor está coberto com uma camada pulverizada ou chuva intensa
Se conduzir em condições meteorológicas adversas, tais como nevoeiro, neve
ou uma tempestade de areia
Se houver muito ruído na área que circunda o veículo, tal como buzinas de
outros veículos, motores de motociclos, travões pneumáticos de veículos pesa-
dos ou outro tipo de ruídos que emitem ondas ultrassónicas
Se a parte da frente do veículo estiver levantada ou rebaixada devido à carga
transportada
Se a orientação de um sensor tiver sido alterada devido a uma colisão ou outro
impacto
Se circular perto de colunas (vigas de aço em forma de H, etc.) em estaciona-
mentos de vários andares, estaleiros de construção, etc.
Se não for possível circular com estabilidade como acontece após acidente ou
avaria
Se circular numa estrada estreita.
Ventos fortes.