TOYOTA LAND CRUISER 2016 Manuale duso (in Italian)

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2614-2. Procedure di guida
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Guida
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Esaurimento della pila della chiave elettronica
→P. 1 6 4
■ Condizioni che influiscono sul funzionamento
→P. 1 6 2
■ Nota per la funzione di accesso
→P. 1 6 3
■ Se il motore non si avvia
●Il dispositivo immobilizzatore del motore potrebbe non essere stato disinserito.
(→ P. 8 8 )
Rivolgersi a un concessionario o a un’officina autorizzata Toyota, o a un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
● Verificare che la leva del cambio sia posizionata saldamente su P. Potrebbe non
essere possibile avviare il motore se la leva del cambio è in una posizione diversa da
P.
Veicoli senza display multi-informazioni: la spia del sistema di accesso e avviamento
intelligente (verde) lampeggerà rapidamente.
Veicoli con display multi-informazioni: viene visualizzato un messaggio sul display
multi-informazioni.
■ Bloccasterzo
Dopo lo spegnimento dell’interruttore motore e l’apertura e chiusura delle porte, il
volante verrà bloccato a causa della funzione bloccasterzo. Azionando nuovamente
l’interruttore motore si disattiva automaticamente il bloccasterzo.
■ Quando non è possibile disattivare il bloccasterzo
XVeicoli senza display multi-informazioni
La spia del sistema di accesso e avviamento intelligente (verde) lampeggerà rapida-
mente.
Verificare che la leva del cambio si trovi su P.
Premere l’interruttore motore mentre si gira il
volante a sinistra e destra.

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2624-2. Procedure di guida
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XVeicoli con display multi-informazioni
Viene visualizzato un messaggio sul display multi-informazioni.
■ Prevenzione del surriscaldamento motorino del bloccasterzo
Per evitare il surriscaldamento del motorino del bloccasterzo, il motorino potrebbe
disattivarsi se il motore viene acceso e spento ripetutamente in un breve periodo di
tempo. In tal caso, evitare di avviare il motore. Dopo circa 10 secondi, il motorino del
bloccasterzo riprenderà a funzionare.
■ Quando la spia del sistema di accesso e avviamento intelligente lampeggia in
giallo (veicoli senza display multi-informazioni)
Potrebbe esserci un’anomalia nel sistema. Far controllare immediatamente il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un altro professio-
nista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Quando viene visualizzato “Malfunzionamento Entry & Start System. Vedere
manuale d’istruzioni.” sul display multi-informazioni (veicoli con display multi-
informazioni)
Potrebbe esserci un’anomalia nel sistema. Far controllare immediatamente il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un altro professio-
nista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Se la pila della chiave elettronica è esaurita
→P. 7 1 6
■ Se il sistema di accesso e avviamento intelligente è stato disattivato nelle impo-
stazioni personalizzate
→P. 8 1 0
Verificare che la leva del cambio si trovi su P.
Premere l’interruttore motore mentre si gira il
volante a sinistra e destra.

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2634-2. Procedure di guida
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Guida
LC200_OM_OM60M99L_(EL)
AVVISO
■Quando si avvia il motore
Avviare sempre il motore mentre si è seduti nel sedile del conducente. Non premere
in nessun caso il pedale dell’acceleratore durante l’avviamento del motore.
Ciò potrebbe causare incidenti con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
■ Avvertenze per la guida
Se si verifica un’avaria del motore mentre il veicolo è in movimento, evitare di bloc-
care o aprire le portiere fino all’arresto totale ed in sicurezza del veicolo. L’attivazione
del bloccasterzo in questa circostanza può causare un incidente con il rischio di
lesioni gravi, anche letali.
■ Arresto del motore in caso di emergenza
●Se si desidera arrestare il motore in caso di emergenza mentre si guida il veicolo,
mantenere premuto l’interruttore motore per più di 2 secondi oppure premerlo bre-
vemente 3 o più volte in successione. ( →P. 747)
Tuttavia, tranne in caso di emergenza, evitare di toccare l’interruttore motore
durante la guida. Lo spegnimento del motore durante la guida non provoca la per-
dita di controllo dello sterzo o dei freni, ma si perde la servoassistenza di tali
sistemi. Ciò rende più difficile sterzare e frenare, quindi è necessario accostare il
veicolo al bordo della strada e fermarlo non appena lo si possa fare in piena sicu-
rezza.
● Veicoli senza display multi-informazioni:
Se l’interruttore motore viene azionato mentre il veicolo è in funzione, si attiva un
cicalino.
Veicoli con display multi-informazioni:
Se l’interruttore motore viene azionato mentre il veicolo è in funzione, viene visua-
lizzato un messaggio di allarme sul display multi-informazioni e si attiva un cicalino.
● Quando si riavvia il motore dopo che era stato spento durante la guida, portare la
leva del cambio su N e premere l’interruttore motore.

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2644-2. Procedure di guida
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NOTA
■Per evitare che la batteria si scarichi
●Non lasciare l’interruttore motore nelle modalità ACCESSORY o IGNITION ON per
lunghi periodi se il motore non è avviato.
● Veicoli senza display multi-informazioni: se la spia del sistema di accesso e avvia-
mento intelligente (verde) è accesa, l’interruttore motore non è spento. Quando si
esce dal veicolo, controllare sempre che l’interruttore motore sia spento.
● Veicoli con display multi-informazioni: se “Accessorio” o “Accensione On” è visua-
lizzato sul display multi-informazioni, l’interruttore motore non è spento. Quando si
esce dal veicolo, controllare sempre che l’interruttore motore sia spento.
● Evitare di spegnere il motore quando la leva cambio è in una posizione diversa da
P. Se il motore viene spento con la leva del cambio in un’altra posizione, l’interrut-
tore motore non verrà spento ma verrà portato in modalità ACCESSORY. Se il vei-
colo viene lasciato in modalità ACCESSORY, la batteria si può scaricare.
■ Quando si avvia il motore
●Evitare di sollecitare il motore a freddo.
● Se risultasse difficile avviare il motore, o se questo andasse frequentemente in
stallo, fare controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un altro professionista debitamente qualifi-
cato ed attrezzato.
■ Sintomi che indicano anomalie dell’interruttore motore
Se l’interruttore motore sembra funzionare in modo diverso dal normale, ad esempio
se l’interruttore si impunta leggermente, potrebbe esserci un’anomalia. Rivolgersi
immediatamente a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un altro
professionista debitamente qualificato ed attrezzato.

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4-2. Procedure di guida
Guida
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Cambio automatico
Con l’interruttore motore in modalità IGNITION ON, spostare la leva
del cambio tenendo premuto il pedale del freno.
Quando si sposta la leva del cambio tra P e D, assicurarsi che il veicolo sia
completamente fermo.
Spostamento della leva del cambio

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2664-2. Procedure di guida
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*1: per lasciare che il sistema scelga la marcia adeguata alle condizioni di guida,posizionare la leva del cambio su D. La posizione D della leva del cambio è la
scelta consigliata per la marcia normale.
*2: selezionando le gamme del cambio usando la modalità S si riduce il limite supe-riore delle gamme di marce possibili, si controlla l’effetto del freno motore, e si evi-
tano passaggi inutili a marce superiori.
Usare la modalità di partenza in seconda per accelerare e guidare su strade
con superfici sdrucciolevoli, per esempio sulla neve.
Premere l’interruttore per utilizzare la
modalità di partenza in seconda.
Premere nuovamente il pulsante per
annullare la modalità di partenza in
seconda.
Scopo delle posizioni del cambio
Posizione del cambioFinalità e condizione
PParcheggio del veicolo/avviamento del motore
RRetromarcia
NFolle
(Condizione in cui la potenza non viene trasmessa)
DGuida normale*1
SGuida in modalità S*2 ( → P. 268)
Selezione della modalità di partenza in seconda (veicoli con interruttore
di selezione modalità di guida)

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2674-2. Procedure di guida
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Guida
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È possibile selezionare una delle modalità seguenti per adattarsi alle condi-
zioni operative e di guida.
■Modalità di potenza
Per una forte accelerazione e la
guida in regioni montuose.
Premere nuovamente l’interruttore
per annullare la modalità di potenza.

Modalità di partenza in seconda
Per la partenza su fondi stradali
sdrucciolevoli, come in presenza di
neve.
Premere nuovamente l’interruttore
per annullare la modalità di par-
tenza in seconda.
Selezione di una modalità di guida (veicoli senza interruttore di sele-
zione della modalità di guida)

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2684-2. Procedure di guida
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Quando la leva del cambio è in posizione S, la leva può essere azionata
come segue:Passaggio ad una marcia supe-
riore
Scalata di marcia
La gamma del cambio selezionata
verrà visualizzata sull’indicatore.
La gamma del cambio iniziale in
modalità S viene automaticamente
impostata su 5 o 4 in base alla velo-
cità del veicolo. Tuttavia, la gamma
del cambio iniziale può essere impo-
stata su 3 o 2 se l’AI-SHIFT ha funzio-
nato mentre la leva del cambio era in
posizione D. ( →P. 269)
■Gamme del cambio e loro funzioni
● Selezione automatica delle marce tra 1 e 6 (modelli a 6 marce) o tra 1 e
5 (modelli a 5 marce) in base alla ve locità del veicolo ed alle condizioni
di guida. Ma la marcia è limitata a seconda della gamma del cambio
selezionata.
● È possibile scegliere tra 6 livelli (modelli a 6 velocità) e 5 livelli (modelli a
5 velocità) della forza del freno motore.
● Una gamma del cambio inferiore offre una forza del freno motore mag-
giore rispetto ad una gamma del cambio superiore, inoltre aumenta il
regime del motore.
Cambio di gamma del cambio in modalità S
1
2

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2694-2. Procedure di guida
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Guida
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■Guida su un tratto in discesa
In discesa, il veicolo potrebbe passare automaticamente ad una marcia inferiore per
attivare il freno motore. A seguito del passaggio ad una marcia inferiore, il regime del
motore potrebbe aumentare.
■ Disattivazione automatica della modalità di partenza in seconda
La modalità di partenza in seconda viene automaticamente disattivata quando il
motore viene spento dopo la marcia in modalità di partenza in seconda.
■ Modalità S
●Modelli a 6 marce: Quando la gamma del cambio è 5 o inferiore, mantenendo la leva
del cambio verso “+” la gamma del cambio viene impostata su 6.
● Modelli a 5 marce: Quando la gamma del cambio è 4 o inferiore, mantenendo la leva
del cambio verso “+” la gamma del cambio viene impostata su 5.
■ AI-SHIFT
AI-SHIFT seleziona automaticamente la marcia idonea in base alle prestazioni del
conducente e alle condizioni di guida.
AI-SHIFT si attiva automaticamente quando la leva del cambio è in posizione D. (Spo-
stando la leva del cambio su S, la funzione viene annullata).
■ Quando si guida con il controllo velocità di crociera o il controllo radar dinamico
della velocità di crociera (se in dotazione) attivato
Anche se si eseguono le operazioni seguenti con l’intento di attivare il freno motore,
questo non si attiverà poiché il controllo velocità di crociera o il controllo radar dina-
mico della velocità di crociera non può essere annullato.
●Durante la guida in modalità S, scalando in 5a o in 4a (modelli a 6 marce) oppure in
4a (modelli a 5 marce). ( →P. 353, 339)
● Quando si passa alla modalità potenza/sportiva durante la guida in D. ( →P. 267, 357)
■ Se non è possibile spostare la leva del cambio da P
→P. 8 0 9

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2704-2. Procedure di guida
LC200_OM_OM60M99L_(EL)■
Se l’indicatore “S” non si accende neanche dopo aver spostato la leva del cam-
bio su S
Questo può indicare un’anomalia nel sistema del cambio automatico. Far controllare
immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
(In queste condizioni, il cambio funziona come quando la leva del cambio è posizio-
nata su D).
■ Cicalino di allarme restrizione del passaggio ad una marcia inferiore nella moda-
lità S
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di guida, la scalata di marcia può essere ini-
bita occasionalmente. In alcuni casi, la scalata di marcia può risultare impossibile
anche quando si aziona la leva del cambio. (Un cicalino suonerà due volte).
AVVISO
■Quando si guida su superfici stradali sdrucciolevoli
Non accelerare né cambiare marcia in modo brusco.
Improvvise variazioni nel freno motore potrebbero causare pattinamenti o sbandate
del veicolo, e quindi un incidente.

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