TOYOTA MIRAI 2020 Bruksanvisningar (in Swedish)

2
81
MIRAI OM62035SE
2
Bränslecellssystem
Bränslecellssystem
2-1. BränslecellsbilBränslecellsbilar: egenskaper ....................... 82
Bränslecellbil, säkerhetsåtgärder............. 86
Bränslecellsbil, körtips ........ 96
OM62035SE.book Page 81 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

82
MIRAI OM62035SE
2-1. Bränslecellsbil
2-1.Bränslecellsbil
Bilden utgör endast ett förklarande exempel och kan skilja sig från de verkliga
delarna.
Bränslecellsstack
Bränslecellsomvandlare och inverter
Vätgastankar
Drivbatteri
Elmotor
Avgasrör
Bränslecellsbilar: egenskaper
Bränslecellsbilar har en effektiv användning av elektricitet som alst-
ras genom en kemisk reaktion mellan väte och syre i en bränslecell-
stack och elektricitet som laddas i ett drivbatteri som driver elmotorn.
Bränslet är H2 (komprimerad vätgas), så avgaserna består enbart av
vatten och vattenånga. Eftersom de inte alstrar utsläpp som CO
2 (kol-
dioxid) och NO
x (kväveoxider) är bränslecellsbilar miljövänliga bilar.
Bränslecellsbilar,komponenter
A
B
C
D
E
F
OM62035SE.book Page 82 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

83
2
MIRAI OM62035SE
2-1. Bränslecellsbil
Bränslecellssystem
nSpeciella ljud i ett bränslecellsfordon
Designen av din bränslecellsbil innebär att det finns olika reläer, ventiler och pumpar
som under normal körning kan generera ljud. Detta är en naturlig egenskap hos bilen
och alltså inte en funktionsstörning.
Ljuden kan dessutom variera beroende på var bilen används eller bilens skick.
nUnderhåll, reparationer, återvinning
och avyttring
Kontakta en auktoriserad Toyota-återför-
säljare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikatio-
ner och utrustning beträffande under-
håll, reparation, återvinning och avytt-
ring. Du får inte skrota bilen eller någon
av dess delar på egen hand.
Hörbara ljudLjudkälla
Klonkande och klickande
Driftsljud från reläer och vätgastankarnas ventiler
(Ljud kan höras när bränslecellssystemet startar
eller stängs av.)
Knackande
Parkeringslåset är aktiverat
(Ljud kan höras när P-lägesknappen trycks in eller
när bränslecellssystemet stängs av.)
Vinande, gnisslandeGas som flödar genom munstycke och ventiler
(Ljud kan höras under tankningen.)
 Högt ljud
 Pulserande ljud
 Vinande ljud
Pumparna är i drift
(I synnerhet kan ljud höras när bränslecellssystemet
startar, vid acceleration från stillastående eller när
H
2O-reglaget trycks in. Ljudet kan öka i Br-läge eller
om bilen minskar fart när den aktiva farthållaren
används.)
 Brummande ljud
 Högt ljudMotorn är i drift
(I synnerhet kan ljud höras vid acceleration eller
fartminskning.)
Blåsljud eller avtappningsljud
Avgasvatten eller luft tappas av.
Kan även uppstå om bilen är parkerad i kall väder-
lek för att förhindra frysning.
(Ljud kan höras ibland när bilen har stannat, bräns-
lecellssystemet har stängts av eller när bilen är par-
kerad.)
OM62035SE.book Page 83 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

84
MIRAI OM62035SE
2-1. Bränslecellsbil
Elmotorn (drivmotorn) ger jämn och
kraftfull start och acceleration. Den
här bilen kör du som en bensindri-
ven bil utan att behöva utföra sär-
skilda åtgärder. (sid. 166) Efter-
som bilen är ljudlös och inga motor-
ljud hörs kan driftsljud från bränsle-
cellbilens komponenter höras.
(  sid. 83)
nRegenerativ bromsning
I följande situationer alstrar bilen elektri-
citet när bilen minskar farten under kör-
ning.
lGaspedalen släpps upp under körning
i växelläge D.
lBromspedalen trampas ned under
körning i växelläge D.
nLaddning av drivbatteriet
Eftersom elektricitet genereras av
bränslecellsstacken och regenerativ
bromsning laddar upp drivbatteriet
behöver batteriet inte laddas från extern
källa. Om bilen emellertid är parkerad
under längre tid kan drivbatteriet gradvis
laddas ur. Därför bör du köra bilen
åtminstone någon gång i månaden i
minst 30 minute r eller 16 km.
Om drivbatteriet har laddats ur helt och
bränslecellsystemet inte startar ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-återför-
säljare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikatio-
ner och utrustning.
nLadda 12-voltsbatteriet
 sid. 452
nParkering
Eftersom varken motorljud eller vibratio-
ner förekommer är det lätt att felaktigt
tro att en bränslecellsbil är avstängd
medan den faktiskt är igång som den
tända ”READY”-indikatorn visar. Av
säkerhetsskäl ska du alltid ändra växel-
läge till P och ansätta parkeringsbrom-
sen när du parkerar.
Systemet beter sig ibland annor-
lunda i kallt väder eftersom det
genomför en särskild kallstartspro-
cess för att förbättra startprestan-
dan. ( sid. 174)
Driftsljud ( sid. 83), avtappnings-
process ( sid. 174), etc., kan
skilja sig från det vanliga. Det inne-
bär dock ingen funktionsstörning.
Komprimerad vätgas kan tankas på
vätgastankstationer.
Mer information om vätgasbränsle och
tankning finns i avsnittet ”Opening the
fuel door” (Öppna tankluckan) i den här
instruktionsboken. ( sid. 206)
Bränslecellsbilar har inga motorljud
som bensindrivna bilar. Ett ljud som
förändras enligt körhastigheten spe-
las därför upp i syfte att varna perso-
ner i närheten av bilens körriktning.
Ljudet upphör när körhastigheten
överskrider cirka 25 km/tim.
Köra bilen
Bränslecellssystem
Påfyllning av bränsle
Akustiskt varningssystem
ibilen
OM62035SE.book Page 84 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

85
2
MIRAI OM62035SE
2-1. Bränslecellsbil
Bränslecellssystem
nSå här hörs varningen
I följande fall kan det vara svårt för per-
soner i närheten att höra bilens akus-
tiska varningssystem.
lI bullriga områden
lI stark blåst eller regn
Bilens akustiska varningssystem är
installerat i bilens främre del och ljudet
kan vara svårare att uppfatta bakom
bilen jämfört med framför bilen.
OM62035SE.book Page 85 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

86
MIRAI OM62035SE
2-1. Bränslecellsbil
nVätgasrelaterade komponenter
De vätgasrelaterade delarna i bränslecellsbilen utgörs av vätgastankar
(70 MPa [700 bar]), bränslecellstack, och vätgasrör. Var uppmärksam på
varningsdekalerna som finns i bilen.
Bilden utgör endast ett förklarande exem pel och kan skilja sig från de verkliga
delarna.
Varningsdekal
Bränslecellsstack (bränslecell och vätgaspump)
Vätgasdetektorer
Vätgastankar
Ventiler till vätgastankar
Vätgasrör
Vätgastillförselenhet
Bränslecellbil, säkerhetsåtgärder
Systemkomponenter
A
B
C
D
E
F
G
OM62035SE.book Page 86 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

87
2
MIRAI OM62035SE
2-1. Bränslecellsbil
Bränslecellssystem
nHögspännings- och högtemperaturkomponenter
Bränslecellsbilen innehåller högspänningskomponenter (max cirka 650 V),
som bränslecellsstack, drivbatteri, drivenhet, bränslecellsomvandlare, hög-
spänningskablar (som skiljer sig från lågspänningskablar med sina orange-
färgade skydd), elmotor (drivmotor), et c., samt delar med hög temperatur,
såsom kylaren för kylning. Var uppmär ksam på varningsdekalerna som finns
i bilen.
Den här bilden tjänar enbart som information och kan skilja sig från den aktuella bilen.
Varningsdekal
Kylare för kylning av inverter
Kylare för kylning av bränslecellstack
Vattenpump till bränslecell
Bränslecellsomvandlare och inverter
Drivenhet
Kylvätskevärmare för kupén
Drivbatteri
ServicekontaktA
B
C
D
E
F
G
H
I
OM62035SE.book Page 87 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

88
MIRAI OM62035SE
2-1. Bränslecellsbil
Elmotor
Högspänningskablar (orange)
Bränslecellsstack (bränslecell och vätgaspump)
Luftkompressor
Luftkonditioneringens kompressor
nOm ”Hydrogen Leakage Detected
Visit Your Dealer” (Vätgasläckage
detekterat Besök återförsäljaren)
visas på informationsdisplayen.
En liten mängd vätgas kan läcka ut. Låt
omedelbart närmaste auktoriserade Toyota-återförsäljare eller Toyota-verk-
stad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer kontrollera bilen.
nOm ”FCV Sys. OFF Due to Hydro-
gen Leak Stop in Safe Place See
Manual” (FCV-syste met stänger ner
på grund av vätgasläckage Stanna
bilen på säker plats Se bilens
instruktionsbok) visas på informa-
tionsdisplayen
lVätgas kanske läcker ut
Om vätgas läcker ut eller annan stör-
ning upptäcks: sid. 92
lLuftkonditioneringssystemet stängs
automatiskt av.
nOm du får slut på bränsle
Om bilen har fått slut på bränsle och
bränslecellssystemet inte kan startas ska
du tanka bilen tills varningslampan för låg
bränslenivå ( sid. 426) slocknar, innan
du försöker starta bilen igen. Bilen startar
eventuellt inte om den tankade mängden
är otillräcklig.
nBränslecellstack
lBeroende på miljön där bilen används
kan effekten av bränslecellkraften för-
svagas under bilens livslängd. Detta
kommer att ha obetydlig inverkan på
körprestandan.
lI följande situationer kan bränslecells-
effekten försämras fortare än under
normal körning: • Längre användning i områden med
hög dammhalt
• Längre användning i områden med hög svavelhalt (t.ex. vulkaner eller heta
källor).
• Längre användning i områden med höga halter av följande ämnen:
- Organiska lösningsmedel, t.ex. färg och
thinner
- Aminrelaterade material, t.ex. ammo-
niak
- Klorrelaterade ämnen, t.ex. salthaltig
luft och snösmältningsmedel
• Saltvatten tränger in i luftrenarfiltret Byte av luftrenarfiltret och rengöring av
de omgivande delarna rekommende-
ras. Låt en auktoriserad Toyota-återför-
säljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kva-
lifikationer kontrollera bilen.
• Antalet tillfällen som bränslecellssyste-
met startas och stängs av är alltför högt
• Längre användning i temperaturer under noll
• Tankat bränsle som inte uppfyller ISO- 14687
nVätgastankar
lVätgastankarna är de lagringstankar
med högt tryck som är fyllda med kom-
primerad vätgas. Bilen kan tankas vid
vätgastankstationer.
J
K
L
M
N
OM62035SE.book Page 88 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

89
2
MIRAI OM62035SE
2-1. Bränslecellsbil
Bränslecellssystem
lDe vätgasrelaterade komponenterna
(t.ex. tankarna, rören etc) har lagenligt
fastställd giltighetstid. Bilar med vät-
gasrelaterade komponenter vars giltig-
hetstid har löpt ut får inte användas. De
vätgasrelaterade komponenterna
måste bytas ut mot nya delar om deras
giltighetstid har löpt ut. Utgångsdatum
finns noterat på tankluckans insida
som slutdatum för tankning. Kontakta
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikationer
och utrustning.
lKontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kva-
lifikationer och utrustning om vätgas-
tankarna eller ventilerna måste avytt-
ras.
nBränslecellsstack, kylvätska
lBränslecellsstackens kylvätska består
av en specialframställd vätska med
höga elektriska isoleringsegenskaper
för att kunna kyla av bränslecells-
stacken som arbetar med högspänning
på säkert sätt.
lFyll aldrig på med vanligt vatten eller
annan kylvätska i bränslecellsstack-
ens kylsystem, det kan orsaka bestå-
ende skador.
lHör med en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kva-
lifikationer och utrustning beträffande
påfyllning eller byte av kylvätskan till
bränslecellstacken.
nJonfilter
lEtt jonfilter är monterat i kylrören till
bränslecellsstacken för att upprätthålla
kylvätskans normala isoleringsegen-
skaper.
lJonfiltret ska bytas regelbundet.
(  sid. 432) Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verk-
stad, eller annan verkstad med mot-
svarande kvalifikationer och utrustning
beträffande det regelbundna underhål-
let.
nAvgasrör
lNär startknappen är avstängd och
bränslecellssystemet är avstängt
(  sid. 176) efter körning tappas
avgasvattnet av. Var försiktig om du
står bakom bilen för att undvika att vat-
ten droppar eller sprutar på dig.
lAvgasvattnet kan tappas av manuellt.
Det kan vara önskvärt, t.ex. före parke-
ring i garage. Tryck på knappen H
2O
för att utföra detta. ( sid. 190)
lI kallt väder kan vattenånga i avgasen
synas som en vit imma från avgasrö-
ret. Det innebär ingen funktionsstör-
ning. En vit imma kan släppas ut från
sidan av bilen beroende på vindens
riktning. Om detta oroar dig ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kva-
lifikationer och utrustning.
lOm avgasröret är igensatt avstannar
bränslecellssystemet.
lI följande förhållanden i kallt väder kan
en vit imma från avgasröret avges. Vat-
tenånga släpps ut som skydd av syste-
met och är inte en funktionsstörning.
• Flera minuter har gå tt efter att bräns-
lelocket öppnats, t.ex. vid tankning.
• Flera timmar har gått sedan startknap- pen trycktes till avstängt läge.
nVätgasdetektorer
När startknappen trycks till tändningsläge
aktiveras vätgasdetektorerna.
nBegränsning av uteffekt
Om bränslecellssystemets effekt begrän-
sas kan det inträffa att bilen inte accele-
rerar, eller till och med saktar in, även om
gaspedalen är nedtrampad. Stanna bilen
på en säker plats, på avstånd från trafi-
ken, om du inte kan upprätthålla en säker
körhastighet. Detta kan orsakas av föl-
jande omständigheter:
OM62035SE.book Page 89 Monday, December 28, 2020 1:55 PM

90
MIRAI OM62035SE
2-1. Bränslecellsbil
lKylvätskans temperatur kan vara för
hög. Detta kan vara orsakat av körför-
hållanden som upprepad häftig acce-
leration och fartminskning, lång kör-
ning i uppförsbacke, kontinuerlig kör-
ning på hög höjd med tung last eller
liknande. I sådana situationer visas
”FCV system overheated Output
power reduced” på informationsdis-
playen och uteffekten blir begränsad.
Så snart kylvätskan får normal tempe-
ratur igen återgår effekten till normalt
tillstånd. (sid. 429)
lFör lite bränsle i tanken. Om varnings-
lampan för låg bränslenivå tänds
begränsas uteffekten gradvis i syfte att
förlänga den möjliga körsträckan. Vid
en sådan tidpunkt är den återstående
möjliga körsträckan kort. Tanka bilen
omedelbart med vätgas.
lI kall väderlek tänds varningslampan
för låg bränslenivå tidigare än vanligt,
och uteffekten begränsas.
nElektromagnetiska vågor (EMF)
lHögspänningsdelar och -kablar i
bränslecellsbilar innehåller elektro-
magnetiska skydd och avger därför
ungefär samma mängd elektromagne-
tiska vågor som konventionella
bensindrivna bilar eller hemelektronisk
utrustning.
lDin bil kan orsaka ljudstörningar
i radiodelar som tillverkats av tredje
part.
nStarta bränslecellssystemet i
extremt kall miljö
Om drivbatteriet är mycket kallt (under
-30 °C) och det påverkas av utetempera-
turen går det eventuellt inte att starta
bränslecellssystemet. Fö rsök i så fall att
starta bränslecellssystemet igen när tem-
peraturen i drivbatteriet ökar på grund av
att utetemperaturen har blivit varmare,
etc.
nDrivbatteri
Drivbatteriet har begränsad livslängd.
Drivbatteriets livslängd kan variera bero-
ende på körstil och körförhållanden.
nFörsäkran om överensstämmelse
(drivbatteri)
Denna modell uppfyller vätgasutsläpp
enligt reglementet ECE100 (Säkerhet
beträffande batterier i elfordon).
OM62035SE.book Page 90 Monday, December 28, 2020 1:55 PM