TOYOTA PROACE 2020 Notices Demploi (in French)

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À l’aide d’une caméra placée sur le haut du pare-brise, le système évalue l'état de vigilance du conducteur en identifiant les écarts de trajectoire par rapport aux marquages au sol.Cette fonction est particulièrement adaptée sur voies rapides (vitesse supérieure à 65 km/h).
Driver Attention Alert
Selon version, le système "Avertisseur de temps de conduite" est complété par le système "Driver Attention Alert”".
Le système ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur.Ne prenez pas le volant si vous êtes fatigué ou sous l'emprise de médicaments provoquants une somnolence.
Dès que le système estime que le comportement du véhicule traduit un certain seuil de fatigue ou d'inattention du conducteur, il déclenche le premier niveau d'alerte.
Après trois alertes de premier niveau, le système déclenche une nouvelle alerte avec le message "Faites une pause !", accompagné
d’un signal sonore plus prononcé.
Dans certaines conditions de conduite (chaussée dégradée ou par vent fort), le système peut émettre des alertes indépendamment de l'état de vigilance du conducteur.
Le système peut être perturbé ou ne pas fonctionner dans les situations suivantes :- mauvaises conditions de visibilité (éclairage insuffisant de la chaussée, chutes de neige, forte pluie, brouillard dense, ...),- éblouissement (feux d’un véhicule roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets sur chaussée mouillée, sortie de tunnel, alternance d’ombres et de lumières, ...),- zone du pare-brise située devant la caméra : encrassée, embuée, givrée, enneigée, endommagée ou
recouverte d’un autocollant,- marquages au sol absents, usés, masqués (neige, boue) ou multiples (zones de travaux, ...),- faible distance avec le véhicule qui précède (marquages au sol non détectés),- routes étroites, sinueuses, ...
Le conducteur est alors averti par le message "Soyez vigilant !", accompagné d’un signal sonore.
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Conduite

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Système de surveillance d’angle mort
Un voyant lumineux fixe apparaît dans le rétroviseur du côté concerné :- de manière immédiate, lorsque l'on est doublé,- après un délai d'une seconde environ, lorsque l'on dépasse lentement un véhicule.
Ce système d'aide à la conduite avertit le conducteur de la présence d'un autre véhicule dans les zones d'angle mort de son véhicule (zones masquées du champ de vision du conducteur), dès lors que celle-ci présente un danger potentiel.
L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un véhicule - automobile, camion, cycle - est détecté et que ces conditions sont remplies :- tous les véhicules doivent rouler dans le même sens de circulation et sur des voies rapprochées,- la vitesse de votre véhicule est comprise entre 12 km/h et 140 km/h,- lorsque vous dépassez un véhicule avec un écart de vitesse inférieur à 10 km/h,- lorsqu'un véhicule vous dépasse avec une différence de vitesse inférieure à 25 km/h,- le flux de circulation doit être fluide,- dans le cas d'une manoeuvre de dépassement, si celle-ci se prolonge et que le véhicule dépassé revient dans la zone d'angle mort,- vous circulez sur une voie en ligne droite ou en légère courbe,- votre véhicule ne tracte pas de remorque, de caravane...
Ce système est conçu pour améliorer la sécurité de conduite et ne se substitue en aucun cas à l'utilisation des rétroviseurs extérieurs et intérieur. Il incombe au conducteur de sur veiller en permanence l'état de la circulation, d'évaluer la distance et la vitesse relative des autres véhicules, d'anticiper leurs manoeuvres avant de décider de changer de file.Le système de sur veillance des angles morts ne remplace pas la vigilance du c o n d u c t e u r.
Conduite

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Aucune alerte ne sera donnée dans les situations suivantes :- en présence d'objets immobiles (véhicules en stationnement, rails de sécurité, lampadaires, panneaux...),- avec des véhicules roulants en sens inverse,- en conduite sur route sinueuse ou cas de virages prononcés,
- en cas de dépassement d'un (ou par un) véhicule très long (camion, autocar...) qui est à la fois détecté dans une zone d'angle mort par l'arrière et présent dans le champ de vision du conducteur par l'avant,- en cas de circulation très dense : les véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière, sont confondus avec un camion ou un objet fixe,- lors d'une manoeuvre de dépassement rapide.
L’activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule.
Activation / Neutralisation
F Appuyez sur ce bouton, son voyant s'allume, le système est
activé.
F Appuyez sur ce bouton, son voyant s'éteint, le système est désactivé.
Pour activer le système :
Pour désactiver le système :
Avec / Sans autoradio
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Conduite

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Anomalie de
fonctionnement
Faites-le vérifier par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Le système peut être passagèrement perturbé lors de certaines conditions climatiques (pluie, grêle...).En particulier, rouler sur route mouillée ou passer d’une zone sèche à une zone mouillée peut remonter de fausses alertes (par exemple, présence d’un nuage de gouttelettes d'eau dans l’angle mort interprété comme un véhicule).Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige.Veillez à ne pas masquer la zone d'avertissement, située sur les rétroviseurs extérieurs, ainsi que les zones de détection, situées sur les pare-chocs avant et arrière, par des étiquettes adhésives ou autres objets ; ceux-ci risqueraient d'entraver le bon
fonctionnement du système.
Selon l'équipement de votre véhicule :
En cas d'anomalie, ce(s) témoin(s) clignote(ent).
Le voyant de ce bouton clignote et un message apparaît, accompagné d'un signal sonore.
L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact.
Le système sera neutralisé automatiquement en cas de remorquage avec un dispositif d'attelage homologué par Toyota.
Lavage à haute pressionLors du lavage de votre véhicule, ne placez pas la lance à moins de 30 cm
des capteurs, sinon il y a un risque de les détériorer.
ou
Avec écran tactile
L’activation ou la neutralisation se fait par le menu de configuration du véhicule.
Conduite

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À l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous signale la proximité de tout obstacle (exemples : piéton, véhicule, arbre, barrière) qui entre dans leur champ de détection.Certains types d'obstacle (exemples : piquet, balise de chantier) détectés au début ne le seront plus en fin de manœuvre, s'ils se situent dans la zone aveugle du champ de détection des capteurs.
Aide au stationnement
La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière.Celle-ci est confirmée par l'émission d'un signal sonore.La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière.
Aide sonore
Aide au stationnement
arrière
Elle complète le signal sonore par l'affichage à l'écran ou au combiné de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger" s'affiche.
Aide graphique
Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur.
L'information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d'autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l'obstacle.Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l'obstacle.Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.
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Conduite

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Aide au stationnement
avant
En complément à l'aide au stationnement arrière, l'aide au stationnement avant se déclenche dès qu'un obstacle est détecté à l'avant et que la vitesse du véhicule reste inférieure à 10 km/h.L'aide au stationnement avant est interrompue, si le véhicule s'arrête plus de trois secondes en marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté ou dès que la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h.
Neutralisation / Activation
La neutralisation ou l'activation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule.
Le son diffusé par le haut-parleur (avant ou arrière) permet de repérer si l'obstacle est devant ou derrière.
La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo sur attelage (véhicule équipé d'un attelage installé selon les préconisations du réseau Toyota).Sans autoradio
Pour neutraliser le système :
F Appuyez sur ce bouton, son voyant s'allume, le système est désactivé.
Pour activer le système :
F Appuyez sur ce bouton, son voyant s'éteint, le système est activé.
Avec autoradio ou écran tactile
L’activation ou la neutralisation se fait par le menu de configuration du véhicule.
Conduite

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Au passage de la marche arrière et selon l'équipement de votre véhicule, en cas d'anomalie :
Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Ce témoin s’allume et un message apparaît, accompagné d’un signal sonore.
Le voyant de ce bouton clignote et un message apparaît, accompagné d'un signal sonore.
Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.Certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide au stationnement.
Lavage haute pressionLors du lavage de votre véhicule, ne placez pas la lance à moins de 30 cm des capteurs, il y a un risque de les détériorer.
Anomalie de
fonctionnement
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Conduite

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Caméra de recul avec visualisation sur le rétroviseur intérieur
La caméra d’aide visuelle au recul s'active automatiquement au passage de la marche arrière.
La fonction peut être complétée par l'aide au stationnement.
L’ouverture du hayon arrière ou de la porte arrière (selon l’équipement) peut gêner l’affichage.Si une porte battante est ouverte, tenez compte de son encombrement.Une déformation de l’image est normale.
La caméra de recul ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du c o n d u c t e u r.
Vérifiez régulièrement la propreté de la lentille de la caméra.Nettoyez périodiquement la caméra de recul avec un chiffon doux, non humide.
L’image s'affiche sur le rétroviseur intérieur.
Lavage à haute pression (exemple : présence de boue)Lors du lavage de votre véhicule, ne
placez pas la lance à moins de 30 cm de la caméra, il y a un risque de la détériorer.Les lignes de gabarit en bleu, représentent la largeur de votre véhicule avec rétroviseurs.À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge représente la distance à 30 cm et les petites lignes bleus, respectivement à 1 m (A) et à 2 m (B).
Conduite

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Vision arrière 180
Ce système permet de visionner sur l’écran les alentours proches de votre véhicule à l'aide de caméras situées à l'arrière du véhicule. Les capteurs de recul situés dans le pare-chocs arrière et /ou avant complètent l’information sur la vue de dessus du véhicule (partie droite).En complément de la vue de dessus du véhicule (partie droite), plusieurs type de vue peut être affichée (partie gauche) :- vue arrière standard,- vue arrière à 180°,- vue zoom arrière reconstituée.
Principe de reconstitution
d’image
Le système affiche la vue contextuelle (partie gauche) ainsi qu'une vue de dessus du véhicule dans son environnement proche.Par défaut, le mode AUTOmatique est activé.Dans ce mode, le système choisit la meilleur vue à afficher (standard ou zoom) en fonction des informations transmises par l’aide au stationnement.La vue à 180° est disponible uniquement par les menus.
L'affichage disparaît au-delà d'environ 10 km/h.La fonction se désactive automatiquement environ 7 secondes
après le retrait de la marche arrière ou à l'ouverture d'une porte ou du volet de coffre.
Ce système est une aide visuelle qui ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur.Les images, fournies par les caméras, peuvent apparaître déformées par l’environnement (conditions extérieures, mode de conduite, ...).La présence de zones d'ombre, en cas d'ensoleillement, ou des conditions d'éclairage insuffisantes peuvent assombrir l'image et réduire le contraste.
Le système, à l’aide de la caméra arrière, enregistre les alentours du véhicule lors de la manoeuvre. Une image du dessus de votre véhicule dans son environnement proche est reconstituée (représentée entre les crochets bleus) en temps réel au fur et à mesure de la manoeuvre.Cette représentation permet de faciliter l’alignement de votre véhicule lors de stationnement et de visualiser l’ensemble des obstacles à proximités.Cette vue reconstruite s'efface automatiquement si le véhicule reste immobile trop longtemps.
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Conduite

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"Vue Standard"
" Vue 180°""Vue zoom" (reconstituée)
La caméra mémorise les alentours lors de la manoeuvre pour créer une reconstitution d’une vue de dessus arrière du véhicule dans son environnement proche permettant de réaliser une manoeuvre du véhicule avec les obstacles environnants.Cette vue est disponible avec le mode AUTO ou par sélection de la vue dans le menu de changement de vue.
La vue 180° permet de pouvoir sortir, en marche arrière, d’une place de stationnement en anticipant l’arrivée de véhicule(s), piéton(s) ou cycliste(s).Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser une manœuvre complète.Elle est décomposée de la manière suivante :
La zone située derrière votre véhicule s'affiche à l’écran.Les lignes de gabarit en bleu, représentent la largeur de votre véhicule (avec rétroviseurs) : elles s'orientent en fonction de la position du volant.À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge représente la distance à 30 cm et les deux lignes bleus, respectivement à 1 m et à 2 m.
Vues arrière
Engagez la marche arrière pour activer la caméra, située sur le hayon arrière ou la porte arrière.
L’aide au stationnement arrière complète la prise d'informations sur l’environnement du véhicule.Les obstacles peuvent paraître plus éloignés que dans la réalité.Durant la manœuvre, il est important de
contrôler les vues latérales à l’aide de ses retroviseurs.
Conduite