TOYOTA RAV4 HYBRID 2015 Manuale duso (in Italian)

4417-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Serrare saldamente l’occhiello di
traino di emergenza con una
chiave per dadi ruota o una barra
di metallo rigida.
Fissare saldamente i cavi e le catene all’occhiello di traino di emergenza.
Fare attenzione a non danneggiare la carrozzeria.
Salire sul veicolo trainato e avviare il sistema ibrido.
Se il sistema ibrido non si avvia, portare l’interruttore di alimentazione in modalità
ON.
Portare la leva del cambio su N e disinserire il freno di stazionamento.
Se non è possibile spostare la leva del cambio: →P. 5 0 6
■ Durante il traino
Se il sistema ibrido è spento, sia il servosterzo che il servofreno non funzionano e
quindi sterzare il veicolo o frenarlo risulterà più difficile.
■ Chiave per dadi ruota (se in dotazione)
La chiave per dadi ruota si trova nella borsa degli attrezzi. ( →P. 476)
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4427-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
Il mancato rispetto di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
■Quando si effettua il traino del veicolo
■ Durante il traino
●Quando si effettua il traino utilizzando cavi o catene, evitare partenze brusche, ecc.
che sottoporrebbero a un’eccessiva sollecitazione gli occhielli di traino di emer-
genza, i cavi o le catene. Gli occhielli di traino di emergenza, i cavi o le catene
potrebbero danneggiarsi e i pezzi staccatisi potrebbero colpire le persone e cau-
sare gravi danni.
● Non spegnere l’interruttore di alimentazione. Esiste la possibilità che il volante
venga bloccato e non possa essere azionato.
■ Installazione degli occhielli di traino di emergenza sul veicolo
Assicurarsi che gli occhielli di traino di emergenza siano installati in modo sicuro.
In caso contrario, potrebbero allentarsi durante il traino.
Modelli 2WD:
assicurarsi che il veicolo venga trasportato
con le ruote anteriori o con tutte e quattro le
ruote sollevate da terra. Se il veicolo viene
trainato con le ruote anteriori a contatto con il
terreno, il gruppo motore-trasmissione e i rela-
tivi componenti possono subire danni, oppure
il motore può generare elettricità e, a seconda
dello stato del danno o dell’anomalia, dare
luogo a un incendio.
Modelli AWD:
assicurarsi che il trasporto del veicolo
avvenga con tutte e quattro le ruote staccate
dal suolo. Se il veicolo viene trainato con gli
pneumatici a contatto con il terreno, il gruppo
motore-trasmissione e i relativi componenti
possono subire danni, il veicolo può staccarsi
dal carro attrezzi oppure il motore può gene-
rare elettricità e, a seconda dello stato del
danno o dell’anomalia, dare luogo a un incen-
dio.

4437-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
NOTA
■Per evitare danni al veicolo durante il traino con un carro attrezzi con solleva-
tore per ruote
●Non trainare il veicolo dal lato posteriore se l’interruttore di alimentazione è spento.
Il meccanismo del bloccasterzo non è in grado di mantenere diritte le ruote ante-
riori.
● Quando si solleva il veicolo, assicurare un’adeguata altezza minima da terra per il
traino in corrispondenza del lato opposto del veicolo sollevato. Senza un’adeguata
altezza minima, il veicolo potrebbe subire danni durante il traino.
■ Per evitare danni al veicolo durante il traino con un carro attrezzi con gru
Non eseguire mai il traino del veicolo con un carro attrezzi con gru, né dal lato ante-
riore né da quello posteriore.
■ Per evitare danni al veicolo durante il traino di emergenza
Non fissare cavi o catene ai componenti delle sospensioni.

4447-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si ritiene che siano presenti anomalie
●Perdita di liquidi sotto il veicolo
(l’impianto dell’aria condizionata scarica a terra acqua durante l’uso e que-
sta condizione è normale).
● Pneumatici apparentemente sgonfi o usura non uniforme degli pneumatici
● Lancetta indicatrice del termometro refrigerante del motore costantemente
più in alto del normale
● Variazioni nella rumorosità dell’impianto di scarico
● Sibilo eccessivo prodotto dagli pneumatici in curva
● Rumori anomali provenienti dal sistema delle sospensioni
● Battito in testa o altri rumori provenienti dal sistema ibrido
● Il motore perde colpi, esita o strattona
● Evidente calo di potenza
● Il veicolo tira notevolmente da un lato in frenata
● Il veicolo tira notevolmente da un lato durante la guida su strada diritta e in
piano
● Perdita di efficienza dei freni, sensazione di pedale spugnoso, pedale che
quasi tocca il pianale
Se si rileva uno dei seguenti sintom i, è probabile che occorra regolare
o riparare il veicolo. Rivolgersi al più presto a un concessionario o a
un’officina autorizzata Toyota o a un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
Sintomi visibili
Sintomi udibili
Sintomi di funzionamento

4457-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se si accende una spia di allar me o suona un
cicalino di allar me
Effettuare con calma uno dei seguenti interventi se una spia di allarme
si accende o lampeggia. Se una spia si accende o lampeggia, ma poi si
spegne, non indica necessariamente un’anomalia del sistema. Se tale
situazione dovesse tuttavia persistere, far controllare il veicolo da un
concessionario o da un’officina autorizzata Toyota, o da un altro pro-
fessionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Elenco delle spie e dei cicalini di allarme
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni
(Rossa)
Spia di allarme impianto frenante (cicalino di allarme)*1
Indica che:
• Livello liquido freni basso
• Anomalia nell’impianto frenante
Questa spia si accende anche quando non viene disattivato il
freno di stazionamento. Se la spia si spegne dopo il completo
rilascio del freno di stazionamento, l’impianto funziona corretta-
mente.
→ Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e
contattare un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato. Continuare a guidare potrebbe essere perico-
loso.
(Gialla)
Spia di allarme impianto frenante
Indica un’anomalia nel:
• sistema di frenata rigenerativa; oppure
• impianto frenante controllato elettronicamente
→ Far controllare il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un altro professio-
nista debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di anomalia
Indica un’anomalia nel:
• sistema ibrido;
• sistema di controllo elettronico valvola a farfalla;
• sistema di controllo delle emissioni (se in dotazione); o
• sistema di controllo elettronico della trasmissione ibrida
→ Far controllare immediatamente il veicolo da un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o da un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.

4467-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Spia di allarme SRSIndica un’anomalia nel:
• sistema airbag SRS, oppure
• sistema di pretensionamento della cintura di sicurezza
→ Far controllare immediatamente il veicolo da un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o da un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarme ABS
Indica un’anomalia nel:
• sistema antibloccaggio freni (ABS), oppure
• sistema di frenata assistita
→ Far controllare immediatamente il veicolo da un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o da un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarme del servosterzo elettrico (cicalino di allarme)
Indica un’anomalia nel servosterzo elettrico (EPS)
→ Far controllare immediatamente il veicolo da un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o da un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni

4477-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Spia di allarme PCS (se in dotazione)Quando la spia di allarme lampeggia (e suona un cicalino):
Indica un’anomalia nel sistema di sicurezza pre-collisione
→ Far controllare immediatamente il veicolo presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un
altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Quando la spia di allarme lampeggia (e non si attiva un cicalino):
Indica che il sistema di sicurezza pre-collisione è momentanea-
mente non disponibile, presumibilmente a seguito di uno dei
seguenti motivi:
• L’area del parabrezza attorno al sensore a telecamera è sporca, appannata o ricoperta di condensa, ghiaccio, adesivi o
simili.
→ Rimuovere lo sporco, l’appannamento, la condensa, il
ghiaccio, gli adesivi, ecc. ( →P. 235)
• La temperatura del sensore a telecamera è al di fuori della gamma operativa prevista
→ Attendere qualche minuto fino a quando l’area attorno al
sensore a telecamera si sia raffreddata a sufficienza.
Quando si accende la spia di allarme:
Il sistema VSC (controllo della stabilità del veicolo) o il sistema di
sicurezza pre-collisione è disattivato, oppure sono disattivati
entrambi.
→ Per abilitare il sistema di sicurezza pre-collisione, abilitare
sia il sistema VSC che il sistema di sicurezza pre-collisione.
(→ P. 246, 311)
Spia di slittamento
Indica un’anomalia nel:
• sistema VSC,
• sistema anti-sbandamento rimorchio;
• sistema TRC (controllo trazione); oppure
• sistema di assistenza partenza in salita
La spia lampeggia quando il sistema TRC, VSC, ABS o anti-
sbandamento rimorchio è in funzione.
→ Far controllare immediatamente il veicolo da un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o da un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Spia di allarme livello carburante insufficiente
Indica che la quantità di carburante residuo è pari o inferiore a
8,4 litri circa
→ Effettuare il rifornimento di carburante.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni

4487-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Spia di avvertenza cintura di sicurezza (cicalino di allarme)*2
Indica al conducente e/o al passeggero anteriore di allacciare la
cintura di sicurezza
→ Allacciare la cintura di sicurezza.
Se il sedile del passeggero anteriore è occupato, è necessa-
rio allacciare anche la cintura di sicurezza del passeggero
anteriore affinché la spia di allarme (e il cicalino di allarme)
si spenga.
(Sul pannello
centrale)
Spie di avvertenza cintura di sicurezza dei passeggeri poste-
riori
*2
Indica ai passeggeri posteriori di allacciare la cintura di sicurezza
→ Allacciare la cintura di sicurezza.
Spia di allarme principale
Un cicalino suona e la spia di allarme si accende e lampeggia per
segnalare che il sistema di avvertenza principale ha rilevato
un’anomalia.
→ P. 4 5 3
Spia di allarme pressione pneumatici (se in dotazione)
Quando la spia si accende:
bassa pressione di gonfiaggio pneumatico, per esempio
• Cause naturali ( →P. 450)
• Pneumatico forato ( →P. 475, 487)
→ Regolare la pressione di gonf iaggio pneumatico al valore
specificato.
La spia si spegnerà dopo qualche minuto. Nel caso in cui la
spia non si dovesse spegnere anche se la pressione di gon-
fiaggio pneumatici è stata regolata, far controllare il sistema
da un concessionario o da un’officina autorizzata Toyota, o
da un altro professionista debitamente qualificato ed attrez-
zato.
Quando la spia si accende dopo aver lampeggiato per 1 minuto:
anomalia nel sistema di allarme pressione pneumatici
→ Far controllare il sistema da un concessionario o da un’offi-
cina autorizzata Toyota, o da un altro professionista debita-
mente qualificato ed attrezzato.
(Gialla)
Spia di allarme “LDA” (se in dotazione)
La spia di allarme si accende e viene visualizzato un messaggio
di allarme per indicare che il sistema LDA (allarme allontana-
mento corsia con controllo dello sterzo) non è al momento dispo-
nibile o ha rilevato un’anomalia.
→ P. 4 5 4
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni

4497-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
*1: cicalino di allarme freno di stazionamento inserito:In caso di guida del veicolo a una velocità pari o superiore a 5 km/h, entra in fun-
zione un cicalino di allarme.
*2: cicalino della cintura di sicurezza conducente e passeggero:Il cicalino della cintura di sicurezza conducente e passeggero suona per segnalare
al conducente e al passeggero che la rispettiva cintura non è allacciata. Il cicalino
suona a intermittenza per 30 secondi dopo che il veicolo ha raggiunto la velocità di
20 km/h. In seguito, se la cintura di sicurezza rimane slacciata, il cicalino suona in
una tonalità differente per altri 90 secondi.
■ Sensore di rilevamento, spia di avvertenza e cicalino di allarme della cintura di
sicurezza del passeggero anteriore
Se sono stati collocati bagagli sul sedile del passeggero anteriore, il sensore di rileva-
mento passeggero anteriore potrebbe attivare il cicalino di allarme e far lampeggiare la
spia di allarme, anche se il sedile non è occupato da un passeggero.
■ In caso di accensione della spia di anomalia durante la guida
La spia di anomalia si accende se il serbatoio del carburante è completamente vuoto.
Se il serbatoio del carburante è vuoto, effettuare immediatamente il rifornimento di car-
burante. La spia di anomalia si spegne dopo parecchi viaggi.
Se la spia di anomalia non si spegne, contattare al più presto un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
■ Spia di allarme del servosterzo elettrico (cicalino di allarme)
Quando la carica della batteria da 12 volt è insufficiente, o quando la tensione cala
temporaneamente, la spia di allarme del servosterzo elettrico potrebbe accendersi e il
cicalino di allarme potrebbe entrare in funzione.
■ Se la spia di allarme pressione pneumatici si accende (veicoli con sistema di
allarme pressione pneumatici)
Esaminare l’aspetto dello pneumatico per verificare che non sia forato.
Se lo pneumatico è forato: →P. 475, 487
Se lo pneumatico non è forato:
Eseguire la procedura seguente una volta che la temperatura dello pneumatico si sia
abbassata a sufficienza.
● Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatici e regolarla al livello appropriato.
● Se la spia di allarme non si spegne neanche dopo svariati minuti, controllare che la
pressione di gonfiaggio pneumatico sia al livello specificato ed eseguire l’inizializza-
zione. ( →P. 398)
La spia di allarme si può riaccendere se le operazioni di cui sopra vengono eseguite
senza avere prima consentito alla temperatura degli pneumatici di abbassarsi a suffi-
cienza.

4507-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
RAV4-HV_OM_OM42A61L_(EL)■
La spia di allarme pressione pneumatici può accendersi per cause naturali (vei-
coli con sistema di allarme pressione pneumatici)
La spia di allarme pressione pneumatici può accendersi per cause naturali, quali per-
dite di aria naturali o variazioni della pressione di gonfiaggio degli pneumatici causate
dalla temperatura. In tal caso, se si regola la pressione di gonfiaggio pneumatici la
spia di allarme si spegnerà trascorsi pochi minuti.
■ Quando si sostituisce uno pneumatico con un ruotino di scorta (veicoli con ruo-
tino di scorta e sistema di allarme pressione pneumatici)
Il ruotino di scorta non è dotato di valvola e trasmettitore di allarme pressione pneuma-
tici. Se si fora uno pneumatico, la spia di allarme pressione pneumatici non si spe-
gnerà neanche se lo pneumatico forato è stato sostituito con la ruota di scorta.
Sostituire la ruota di scorta con lo pneumatico standard e regolare la pressione di gon-
fiaggio pneumatico. La spia di allarme pressione pneumatici si spegnerà dopo pochi
minuti.
■ Se il sistema di allarme pressione pneumatici non funziona (veicoli con sistema
di allarme pressione pneumatici)
La disabilitazione del sistema di allarme pressione pneumatici si verifica in presenza
delle seguenti condizioni:
(Se la condizione ritorna alla normalità, il sistema funzionerà di nuovo correttamente).
●Se vengono utilizzati pneumatici che non sono equipaggiati con valvole e trasmetti-
tori di allarme pressione pneumatici
● Se il codice ID sulle valvole e sui trasmettitori di allarme pressione pneumatici non è
registrato nel computer di allarme pressione pneumatici
● Se la pressione di gonfiaggio pneumatici è di 500 kPa (5,1 kgf/cm
2 o bar, 73 psi) o
superiore
La disabilitazione del sistema di allarme pressione pneumatici può verificarsi in pre-
senza delle seguenti condizioni:
(Se la condizione ritorna alla normalità, il sistema funzionerà di nuovo correttamente).
● Se nelle vicinanze ci sono dispositivi elettronici o installazioni che utilizzano fre-
quenze di onde radio simili
● Se sul veicolo viene usato un apparecchio radio a frequenze simili
● Se i cristalli sono azzurrati con un trattamento che influisce sui segnali delle onde
radio
● Se è presente una grande quantità di neve o ghiaccio sul veicolo, in particolare
attorno alle ruote o ai passaruota
● Se si utilizzano ruote non originali Toyota (anche se si utilizzano ruote originali
Toyota, il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzionare adegua-
tamente con certi tipi di pneumatici).
● Se si utilizzano catene da neve
● Se la ruota di scorta si trova in una posizione soggetta a una scarsa ricezione dei
segnali delle onde radio.
*
●Se nel vano bagagli si trova un oggetto metallico di grandi dimensioni che può inter-
ferire con la ricezione dei segnali.
*
*
: solo veicoli con ruota di scorta di dimensioni normali