TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

155
2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
1Ligue o cabo de carregamento
AC ao veículo e inicie o carrega-
mento.
2Ligue o interruptor Power
durante o carregamento.
Será exibido o ecrã de definições do
“My Room Mode” no mostrador de
informações múltiplas.
3Pressione ou dos inter-
ruptores de controlo dos medi-
dores para selecionar “Yes”
(Sim) e depois pressione .
A função “My Room Mode” é iniciada, o
sistema de ar condicionado e o sistema
áudio, podem ser utilizados dentro do
veículo.
Quando não está a utilizar a função
“My Room Mode” selecione “No” (Não)
e pressione .
Para parar o “My Room Mode”,
desligue o interruptor Power.
Quando se inicia o “My Room
Mode”, é exibido automaticamente
no mostrador de informações múlti-
plas, o ecrã da carga remanes-
cente da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração). O balanço
aproximado da bateria (balanço
entre o fornecimento de eletrici-
dade e o consumo) durante a utili-
zação do “My Room Mode”, pode
ser verificado através das cores e
do tamanho das setas.
Estado descarregada
Estado carregada
Quando o fornecimento de energia do
cabo de carregamento AC é superior
ao consumo de energia dentro do veí-
culo, fica maior. Quando o con-
sumo de energia é superior ao
fornecimento de energia eléctrica,
fica maior.
Quando o fornecimento de energia e o
consumo estão equilibrados (consi-
dera-se o balanço de energia igual a 0),
e são mostrados do mesmo
Utilizar o “My Room
Mode”
Quando o cabo de carrega-
mento estiver ligado ao veí-
culo, os componentes
elétricos como o sistema de ar
condicionado ou o sistema
áudio podem ser utilizados
através de uma fonte de ener-
gia externa.
Iniciar o “My Room Mode”
Mostrador de informações
do balanço da bateria
durante a utilização do
“My Room Mode”
A
B
B
A
AB

1562-2. Carregamento
tamanho.
Quando uma porta é destrancada
durante a utilização do “My Room
Mode”
Se a ficha de carregamento for desblo-
queada, o carregamento e o “My Room
Mode” param. Para voltar a utilizar o
“My Room Mode”, retome a ligação do
cabo de carregamento e inicie o “My
Room Mode” (P.155). Quando utiliza
o “My Room Mode” e efetua o carrega-
mento num posto de carregamento
público, a operação para começar a car-
regar e utilizar o equipamento de carre-
gamento pode ser requerida antes de
utilizar o “My Room Mode”.
Mostrador de Medidas durante o
carregamento
Se “My Room Mode” não for ligado, apro-
ximadamente, 100 segundos depois do
interruptor Power ligar, o interruptor
Power é automaticamente desligado.
Durante a utilização do “My Room
Mode”
Qualquer uma das seguintes situações
pode ocorrer.
Quando a carga remanescente da
bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) atingir o limite inferior, o sis-
tema de ar condicionado é automati-
camente desligado. Nesta situação, o
sistema de ar condicionado não pode
ser utilizado novamente, até que a
carga remanescente da bateria do
sistema hibrido (bateria de tração)
aumente. Desligue o interruptor
Power e utilize o “My Room Mode”
depois da carga remanescente da
bateria do sistema hibrido (bateria de
tração) ser restaurada.
Quando a temperatura exterior é
baixa, o sistema de ar condicionado e
a saída de calor podem ser limitados.
Luzes de aviso e indicadores tais
como a luz de aviso (amarela) do
sistema de direção assistida elétrica e
lâmpadas de mau funcionamento
podem surgir, mas isto não é uma
avaria. Além disso, quando a área circun-
dante é escura, os faróis são ativados
(P.332)
Quando a programação de carrega-
mento estiver registada
Quando o “My Room Mode” entra em fun-
cionamento e o temporizador de carrega-
mento estiver em pausa (“standby”), a
programação de carregamento será tem-
porariamente cancelada e o carrega-
mento será iniciado imediatamente.
Quando “My Room Mode” é utili-
zado e a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) está com a
carga completa
Quando o interruptor Power é ligado e a
bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) está com a carga completa e a
ficha de carregamento é ligada, é exi-
bido “Charging Port Lid is Open” (Porta
de Acesso ao Carregamento Aberta) no
mostrador de informações múltiplas.
Neste caso, pressione nos interrup-
tores de controlo dos medidores para
voltar ao ecrã de definições do “My
Room Mode”, e depois selecione “My
Room Mode”.
Quando “My Room Mode” é utilizado e a
bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) está com a carga completa, a
energia elétrica da bateria do sistema
hibrido (bateria de tração) pode ser con-
sumida. Neste caso, o carregamento
deve ser novamente efetuado.
Quando é exibida uma mensagem
relativa ao “My Room Mode”
Quando é exibida uma mensagem rela-
tiva ao “My Room Mode” no mostrador
de informações múltiplas durante a
entrada em funcionamento ou uma ten-
tativa de colocar em funcionamento o
“My Room Mode”, siga os procedimen-
tos corretivos que se seguem:
“Traction battery is too low for “My
Room Mode”” (A carga da bateria de
tração está muito reduzida para “My
Room Mode”
A carga da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) remanescente é
insuficiente para o “My Room Mode”

157
2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
entrar em funcionamento.
Aguarde até que a carga remanescente
da bateria do sistema hibrido (bateria de
tração) aumente, e depois inicie o “My
Room Mode”.
“My Room Mode” has stopped due to
low traction battery” (“My Room
Mode” parou devido a uma carga
baixa da bateria de tração)
A carga remanescente da bateria do
sistema híbrido (bateria de tração) é
insuficiente.
Pare de utilizar o “My Room Mode” e
carregue a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração).
“My Room Mode” will stop when trac-
tion battery is too low Reduce power
usage to continue using “My Room
Mode” (“My Room Mode” vai parar
quando a carga da bateria de tração
for muito baixa, Reduza o consumo
de energia para continuar a utilizar o
“My Room Mode”)
O consumo de energia dentro do veí-
culo é superior à energia recebida pelo
carregamento da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração), e a carga
remanescente de bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) é baixa.*
• “My Room Mode” irá encerrar a não
ser que melhore o consumo de ener-
gia dentro do veículo.
• Para continuar a utilizar o “My Room
Mode” desligue a energia do sistema
de ar condicionado e do sistema
áudio para aumentar a carga rema-
nescente da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração).
*: Verifique o estado do balanço da
energia durante a utilização do “My
Room Mode” no ecrã da carga rema-
nescente de bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) exibido no
mostrador de informações múltiplas.
AVISO
Precauções na utilização do
“My Room Mode”
Cumpra com as seguintes precau-
ções.
Não o fazer pode provocar graves
problemas morte ou graves proble-
mas de saúde.
Não deixe crianças, pessoas que
precisam de assistência ou animais
de estimação dentro do veículo. O
sistema pode desligar-se automati-
camente e a temperatura no interior
do veículo pode aumentar ou dimi-
nuir, o que pode provocar insola-
ção, desidratação ou hipotermia.
Dispositivos como limpa para-bri-
sas também podem ser usados, o
que pode levar ao funcionamento
anómalo e a acidentes.
Verifique cuidadosamente as con-
dições à volta do veículo antes da
utilização.

1582-2. Carregamento
Consulte o quadro que se segue e execute o procedimento corretivo ade-
quado.
O indicador da fonte de alimentação do CCID (Dispositivo de Inter-
rupção do Circuito de Carga) não acender, mesmo que a ficha
esteja ligada a uma fonte de alimentação externa.
Quando não for possível fazer o carregamento da
forma normal
Quando o carregamento não for iniciado e apesar de ter seguido o
procedimento normal, verifique cada um dos itens que se seguem.
Se for exibida uma mensagem no mostrador de informações múltiplas,
consulte também P.162.
Quando não for possível fazer o carregamento da forma nor-
mal
Causa provávelProcedimento corretivo
A ficha não está devidamente inserida
na tomadaCertifique-se de que a ficha está devida-
mente inserida na tomada.
Corte de alimentação
Depois da alimentação ter sido restau-
rada, volte a executar o procedimento de
carregamento.
Interruptor na tomada desligadoSe a tomada tiver um interruptor, ligue-o.
O disjuntor elétrico dispara e a alimenta-
ção é interrompida
Certifique-se de que o disjuntor está
ligado e, se houver uma avaria, verifique
se o veículo pode ser carregado noutra
tomada.
Se for possível fazer o carregamento, a
primeira tomada pode estar avariada.
Contacte o construtor, o responsável
pelas instalações ou um eletricista.
Curto-circuito entre o CCID (Dispositivo
de Interrupção do Circuito de Carga) e a
tomadaPare imediatamente o carregamento e
contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado
ou qualquer reparador da sua confiança.

159
2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
O indicador de aviso de erro no CCID (Dispositivo de Interrupção
do Circuito de Carga) está a piscar.
O indicador de carregamento não acende apesar da ficha de carre-
gamento estar ligada.
Causa provávelProcedimento corretivo
A função de deteção de fuga elétrica ou
a função de autodetecção entra em fun-
cionamento e a alimentação é interrom-
pida.
Quando a voltagem não for suficiente, o
indicador de aviso de erro pode piscar
quando houver ruído de interferência.
Reinicialize e ligue a fonte de alimenta-
ção adequada. (P.114)
Se o carregamento não iniciar, pare-o
imediatamente e contacte um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador
da sua confiança.
Causa provávelProcedimento corretivo
A ficha não está devidamente inserida
na tomada.Certifique-se de que a ficha está devida-
mente inserida na tomada.
A ficha de carregamento não está devi-
damente inserida na respetiva entrada.
Verifique o estado de ligação da ficha de
carregamento.
Quando ligar o conector de carrega-
mento, insira-o devidamente até ouvir
um clique.
Depois de ligar o conector de carrega-
mento, certifique-se de que o indicador
de carregamento acende.
Se o indicador de carregamento não
acender mesmo depois da ficha de car-
regamento estar devidamente inserida,
pode existir uma avaria no sistema. Pare
imediatamente o carregamento e con-
tacte um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
A bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) já está completamente carre-
gada.Quando a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) estiver completa-
mente carregada, não será feito nenhum
carregamento.
O equipamento para carregamento não
funciona.Por favor, consulte o responsável pelas
instalações quando houver um problema
com o equipamento para carregamento.

1602-2. Carregamento
O indicador de carregamento pisca e não é possível fazer o carre-
gamento.
*: Consulte a P.107 para obter mais informações relativamente ao indicador de car-
regamento acender ou piscar.
Consulte o quadro que se segue e execute o procedimento corretivo ade-
quado.
Não é possível fazer o carregamento na hora pretendida.
Causa provávelProcedimento corretivo
Quando o indicador de carregamento
pisca*:
A programação do carregamento é regis-
tada.
Quando pretender fazer o carregamento
de acordo com o temporizador, aguarde
até à hora definida.
Para iniciar o carregamento imediata-
mente, coloque a funcionalidade “Charge
Now” em “On” (ligado). (P.152)
Quando o indicador de carregamento
pisca rapidamente*: Ocorreu uma avaria
na fonte de alimentação externa ou no
veículo.Coloque o sistema híbrido em funciona-
mento e siga as instruções exibidas na
mensagem no mostrador de informações
múltiplas. (P.162)
Quando a função do programa de carregamento não funcio-
nar normalmente
Causa provávelProcedimento corretivo
O relógio do veículo não foi devidamente
ajustado.Verifique as definições do relógio e
ajuste-o para a hora correta. (P.179)
O calendário do veículo não está defi-
nido corretamente. Verifique as definições do calendário e
ajuste-o para a data correta. (P.186)
O cabo de carregamento AC não foi
ligado ao veículo.Antes de utilizar o programa de carrega-
mento, ligue o cabo de carregamento
AC.
Foi selecionado um modo de carrega-
mento incorreto.
Verifique as definições do modo de car-
regamento. (P.145)
Quando o modo de carregamento for
“Start” (Hora de início do carregamento),
o carregamento inicia à hora definida,
mas quando for “Departure” (Hora de fim
do carregamento), o carregamento
estará terminado à hora definida. (A hora
de início do carregamento é automatica-
mente controlada pelo sistema.)

161
2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
O carregamento é iniciado imediatamente, apesar do programa de
carregamento estar registado.
Causa provávelProcedimento corretivo
A indicação “Charge Now” (Carregar
agora) está definida para “On” (ligado).Quando carregar de acordo com o tempo-
rizador, defina “Charge Now” (Carregar
agora) para “Off” (desligado). (P.152)
O Programa de carregamento está defi-
nido para “Off” (desligada).Certifique-se de que o programa de car-
regamento não está definido para “Off”.
(P.151)
O modo de carregamento está definido
para “Departure” (Hora de fim de carre-
gamento) e a hora programada de fim de
carregamento está próxima da hora
atual.Quando o sistema determinar que não
existe tempo suficiente para terminar o
carregamento definido no programa,
este é imediatamente iniciado. Verifique
o programa de carregamento.
O cabo de carregamento AC foi remo-
vido e inserido novamente enquanto o
indicador de carregamento estava a pis-
car.
Se o cabo de carregamento AC for remo-
vido e inserido novamente enquanto o
indicador de carregamento estiver a pis-
car, o programa de carregamento é can-
celado. (P.140).
Remova temporariamente o cabo de carre-
gamento AC e, de seguida, volte a ligá-lo.
O Sistema de Ar Condicionado com
Comando Remoto foi acionado.
Quando o Sistema de Ar Condicionado
com Comando Remoto for acionado, o
sistema inicia o carregamento imediata-
mente mesmo que o programa de carre-
gamento esteja registado. Para fazer o
carregamento utilizando o temporizador,
pare o Sistema de Ar Condicionado com
Comando Remoto e, de seguida, volte a
ligar o cabo de carregamento AC.
A função “Battery Heater” (Aquecimento
da bateria) (P.129) foi acionada.
Quando o modo de carregamento estiver
definido para “Departure” (Hora de fim
do carregamento), a função “Battery
Heater” (Aquecimento da bateria) pode
entrar em funcionamento antes do carre-
gamento ser iniciado. Verifique o estado
do indicador de carregamento. (P.107)
A temperatura exterior é baixa e o con-
trolo do aquecimento da bateria do sis-
tema híbrido (bateria de tração) é
acionado. (P.130) (apenas Gronelân-
dia)Quando o controlo do aquecimento da
bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) é acionado, o programa de carre-
gamento é ignorado e o carregamento é
iniciado. Permita que o carregamento
prossiga, para proteger a bateria do sis-
tema híbrido (bateria de tração).

1622-2. Carregamento
O carregamento termina antes da hora definida em “Departure”
(Hora de fim do carregamento)
O carregamento não está completo, apesar de ser a hora definida
em “Departure” (Hora de fim do carregamento).
O carregamento não é iniciado, apesar de estar na hora definida em
“Start” (Hora de início do carregamento).
Quando uma porta é aberta com o
interruptor Power ligado, após o car-
regamento, é exibida uma mensa-
gem no mostrador de informações
múltiplas.
Quando isto acontecer, siga as instru-
ções apresentadas no ecrã.
Causa provávelProcedimento Corretivo
A hora de término do carregamento não
coincide com a hora de término estimada
devido ao estado da fonte de alimenta-
ção ou da temperatura exterior.Se houver súbitas mudanças de tempe-
ratura ou alterações no estado da fonte
de alimentação durante o carregamento,
este pode terminar mais cedo do que a
hora estimada pelo sistema.
Causa provávelProcedimento Corretivo
“Climate Prep” (Preparar temperatura)
está definido para “On” (ligado)
Quando “Climate Prep” (Preparar tempera-
tura) estiver definido para “On” (ligado), o ar
condicionado mantém-se em funciona-
mento até à hora definida em “Departure”
(Hora de fim do carregamento).
Sendo assim, o carregamento pode não
estar completo à hora definida devido a
alterações nas condições do carregamento.
Para que a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) fique completamente
carregada, autorize a continuação do
carregamento
A hora de término do carregamento não
coincide com a hora de término estimada
devido ao estado da fonte de alimenta-
ção ou da temperatura exterior.Se houver súbitas mudanças de tempe-
ratura ou alterações no estado da fonte
de alimentação durante o carregamento,
este pode terminar mais cedo do que a
hora estimada pelo sistema.
Causa provávelProcedimento Corretivo
O cabo de carregamento AC foi ligado
depois da hora definida.Ligue o cabo de carregamento AC antes
da hora definida em “Start” (Hora de iní-
cio do carregamento).
Quando for exibida uma mensagem relacionada com o carrega-
mento

163
2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
Se a indicação “Charging Stopped Due to Pulled out Charging Con-
nector” (Carregamento interrompido por ter desligado a ficha de
carregamento) for exibida.
*: Consome eletricidade quando a função “ Battery Heater” (Aquecimento da bate-
ria) (P.129), ar condicionado associado à função (P.146) ou o sistema de ar
condicionado remoto (P.460) estiver em funcionamento.
Se a indicação “Charging Complete Limited Due to Battery Temp”
(Tempo de finalização de carregamento comprometido devido à
temperatura da bateria) for exibida.
Causa provávelProcedimento corretivo
O conector de carregamento AC foi
removido durante o carregamento
Quando remover o conector de carrega-
mento AC durante o carregamento, este
será interrompido. Se pretender carregar
completamente a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração), volte a ligar a
ficha de carregamento.Depois da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) estar completamente
carregada, a ficha de carregamento foi
removida enquanto a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) estava a car-
regar novamente por estar a utilizar fun-
ções que consomem eletricidade * e a
carga remanescente estar a baixar.
O conector de carregamento AC não
está devidamente preso.
Verifique o estado da ligação da ficha de
carregamento AC.
Quando ligar o conector de carrega-
mento AC, insira-o devidamente até
ouvir um clique.
Depois de ligar o conector de carrega-
mento AC, certifique-se de que o indi-
cador de carregamento está ligado.
Se não for possível fazer o carrega-
mento apesar de ter seguido os procedi-
mentos, leve o seu veículo a um
concessionário Toyota autorizado, repa-
rador Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança.
O conector de carregamento AC foi des-
bloqueado durante o carregamento.
Quando o conector de carregamento AC
for desbloqueado durante o carrega-
mento, este é interrompido. Para conti-
nuar o carregamento, volte a ligar a ficha
de carregamento.
Causa provávelProcedimento corretivo
O carregamento foi interrompido para
proteger a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração), uma vez que esta
continua quente durante um determi-
nado período tempo.Deixe que a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) arrefeça e volte a car-
regar se ainda não tiver atingido o carre-
gamento pretendido.

1642-2. Carregamento
Se a indicação “Charging Stopped Check Charging Source” (Carre-
gamento interrompido, verifique a fonte de carregamento) for exi-
bida (1)
Causa provávelProcedimento corretivo
Problema no fornecimento de energia a
partir de uma fonte de alimentação
externa.
Verifique os itens que se seguem.
A ficha está desligada
O interruptor na tomada não está des-
ligado
O indicador da fonte de alimentação
no CCID (Dispositivo de Interrupção
do Circuito de Carga) está aceso
O disjuntor elétrico disparou
Se não houver nenhum problema com
os itens acima indicados, pode existir um
problema com a tomada do edifício.
Contacte um eletricista para que este
faça uma inspeção. (Contacte o respon-
sável pelas instalações do equipamento
de carregamento quando houver algum
problema com o mesmo.)
Se não for possível fazer o carrega-
mento mesmo que não haja nenhum
problema com a fonte de alimentação,
poderá existir uma avaria no sistema.
Leve o seu veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou a qualquer reparador da
sua confiança para que este proceda a
uma inspeção.
Para além disso, se o indicador de aviso
no CCID (Dispositivo de Interrupção do
Circuito de Carga) estiver a piscar, pode
haver uma fuga elétrica. Contacte um
concessionário Toyota autorizado, repa-
rador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.