TOYOTA SUPRA 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

Funktionsbegränsningar
Systemets funktion kan vara begränsad i
följande situationer, exempelvis:
• Om körfältsmarkeringar saknas, är
slitna, knappt synliga, går ihop/går
isär, eller är otydliga: t.ex. i områden
med vägarbeten.
• Om körfältsmarkeringarna är täckta
med snö, is, smuts eller vatten.
• I snäva kurvor eller på smala vägar.
• Om körfältsmarkeringarna inte är vita.
• Om körfältsmarkeringarna är skymda
av föremål.
• Om bilen är alltför nära
framförvarande fordon.
• Upp till 10 sekunder efter att motorn
startats med startknappen.
Ett fordonsmeddelande kan visas i
händelse av begränsad funktionalitet.
Dödavinkelvarnare*
*I förekommande fall
Princip
Dödavinkelvarnaren detekterar fordon i
den döda vinkeln, eller om fordon närmar
sig från angränsande körfält. Olika nivåer
av varning ges i dessa situationer.
Allmänt
Från och med en minimihastighet
övervakar två radarsensorer i bakre
stötfångaren området bakom och bredvid
bilen.Minimihastigheten är landspecifik och
visas i menyn för systemen i Toyota Supra
Safety.
Systemet indikerar när det finns fordon i
döda vinkeln, pil1, eller närmar sig bilen
bakifrån i en närliggande körfil, pil2.
Lampan i backspegeln tänds med dämpat
sken.
Systemet ger varning i ovanstående
situationer innan du byter fil och
indikerar med körriktningsvisare.
Lampan i ytterbackspegeln blinkar och
ratten vibrerar.
Säkerhetsnotiser
VARNING!
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar för att göra
en korrekt bedömning av
siktförhållanden och trafiksituationen.
Olycksrisk! Anpassa din körstil till
rådande trafikförhållanden. Läs av
trafiksituationen och ingrip aktivt om
situationen så kräver.
VARNING!
Displayer och varningar befriar dig inte
från ditt personliga ansvar. Systemets
begränsningar kan innebära att
varningar eller systemrespons inte
utfärdas eller utfärdas för sent,
felaktigt eller utan anledning.
Olycksrisk! Anpassa din körstil till
rådande trafikförhållanden. Läs av
trafiksituationen och ingrip aktivt om
situationen så kräver.
3.1 REGLAGE
169
3
REGLAGE

Översikt
Knapp i bilen
Toyota Supra Safety
Sensorer
Systemet styrs med följande sensorer:
• Bakre radarsensorer på sidorna.
För ytterligare information: Sensorer i
bilen, se sidan Sid. 39
Koppla på/av
Automatisk aktivering
Dödavinkelvarningen återaktiveras
automatiskt vid början av en körning om
funktionen var aktiverad senaste gången
motorn stängdes av.
Slå på/stänga av manuellt
Tryck på knappen.
Menyn för systemen i Toyota Supra Safety
visas.
Om alla system i Toyota Supra Safety var
avstängda, är de nu påslagna.
"Customise Settings": beroende på
utrustning kan systemen i Toyota Supra
Safety konfigureras separat.De anpassade inställningarna aktiveras
och sparas. Så snart en inställning ändras
i menyn, aktiveras alla inställningar i
menyn.
Tryck på knappen
upprepade gånger.
Inställningen växlar mellan följande:
”ALL ON”: Samtliga system i Toyota Supra
Safety aktiveras. Grundinställningarna
aktiveras för delfunktionerna.
”Customise”: Systemen i Toyota Supra
Safety aktiveras enligt respektive
inställningar.
Vissa system i Toyota Supra Safety kan
inte stängas av separat.
Håll knappen intryckt.
Alla system i Toyota Supra Safety stängs
av.
Knapp Status
Kontrollampan lyser
med grönt ljus: alla
system i Toyota Supra
Safety är aktiverade.
Kontrollampan lyser
med orange ljus: vissa
av systemen i Toyota
Supra Safety är
avstängda eller inte
tillgängliga för till-
fället.
Kontrollampan lyser
inte: Alla system i
Toyota Supra Safety
är inaktiverade.
3.1 REGLAGE
170

Ställa in varningstiden
Via Toyota Supra Command:
1. "My Vehicle"
2. "Vehicle settings"
3. "Toyota Supra Safety"
4. "Blind spot monitor"
5. Välj önskad inställning.
"Off": Ingen varning avges för den här
inställningen.
Justering av styrkan i rattens
vibration
Via Toyota Supra Command:
1. "My Vehicle"
2. "Vehicle settings"
3. ”Steering wheel vibration”
4. Välj önskad inställning.
Varningsfunktion
Lampa i ytterbackspegel
Förhandsvarning
Det dämpade ljuset i ytterbackspegeln
indikerar när fordon befinner sig i den
döda vinkeln eller närmar sig bakifrån.
Akut varning
Om körriktningsvisaren är aktiverad när
en bil befinner sig i det kritiska området
vibrerar ratten en kort stund och lampan i
ytterbackspegeln blinkar med starkt
sken.
Varningen avslutas när
körriktningsvisaren slås av eller det andra
fordonet har lämnat det kritiska området.
Blinkande ljus
Ljus som blinkar när bilen låses upp
indikerar att systemet utför en självtest.
Systembegränsningar
Säkerhetsnotis
VARNING!
Systemet reagerar eventuellt inte alls,
eller för sent, felaktigt eller utan
anledning på grund av systemets
begränsningar. Det kan medföra risk
för olyckor eller skada på egendom.
Läs informationen om systemets
begränsningar och ingrip aktivt om det
behövs.
Övre hastighetsgräns
Vid hastigheter över cirka 250 km/tim
inaktiveras systemet tillfälligt.
Vid hastigheter under cirka 250 km/tim
reagerar systemet igen enligt
inställningen.
Systembegränsningar i sensorerna
För ytterligare information:
• Radarsensorer, se sidan Sid. 39.
Funktionsbegränsningar
Systemets funktion kan vara begränsad i
följande situationer, exempelvis:
• Om hastigheten för bilen som närmar
sig är väsentligt högre än din bils
körhastighet.
• I tät dimma, våta väderförhållanden
eller snö.
• I snäva kurvor eller på smala vägar.
• Om stötfångaren är smutsig, isig eller
täckt med, exempelvis, dekaler.
• Efter att arbete har utförts felaktigt
på bilens lackering.
• Om en utskjutande last transporteras.
Föremål – t.ex. klistermärken eller
dekaler – som fästs på ytan kring strålen
kommer också att begränsa
radarsensorernas funktion och kan även
få dem att sluta fungera.
3.1 REGLAGE
171
3
REGLAGE

Ett fordonsmeddelande kan visas i
händelse av begränsad funktionalitet.
Varningsdisplayer
Beroende på den valda inställningen för
varningar, t.ex. varningstiden, kan flera
varningar komma att visas. Därför kan
det förekomma ett ökat antal för tidiga
varningar om kritiska situationer.
Förhindra påkörning bakifrån
Princip
Beroende på utrustningen och versionen
för det aktuella landet kan Rear Collision
Prevention reagera på fordon som
närmar sig bakifrån.
Allmänt
Radarsensorer övervakar ytorna bakom
bilen.
Om ett fordon närmar sig bakifrån i
relevant hastighet kan systemet reagera
på följande sätt:
• Varningsblinkers tänds om det är
lämpligt.
• Funktioner i det aktiva krockskyddet
aktiveras om det är lämpligt.
Säkerhetsnotiser
VARNING!
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar för att
göra en korrekt bedömning av
siktförhållanden och trafiksituationen.
VARNING!(Fortsättning)
Olycksrisk! Anpassa din körstil till
rådande trafikförhållanden. Läs av
trafiksituationen och ingrip aktivt om
situationen så kräver.
VARNING!
Displayer och varningar befriar dig inte
från ditt personliga ansvar. Systemets
begränsningar kan innebära att
varningar eller systemrespons inte
utfärdas eller utfärdas för sent,
felaktigt eller utan anledning.
Olycksrisk! Anpassa din körstil till
rådande trafikförhållanden. Läs av
trafiksituationen och ingrip aktivt om
situationen så kräver.
Översikt
Sensorer
Systemet styrs med följande sensorer:
• Bakre radarsensorer på sidorna.
För ytterligare information: Sensorer i
bilen, se sidan Sid. 39
Slå på/stänga av
Systemet aktiveras automatiskt vid
början av varje körning.
Systemet inaktiveras i följande
situationer:
• Vid backning.
Systembegränsningar
Systembegränsningar i sensorerna
För ytterligare information:
• Radarsensorer, se sidan Sid. 39.
Funktionsbegränsningar
Systemets funktion kan vara begränsad i
följande situationer:
• Hastigheten för bilen som närmar sig
är väsentligt högre än din bils
körhastighet.
•
Fordonet som närmar sig körs långsamt.
3.1 REGLAGE
172

Nödbromsljus
Princip
Bromsljusen blinkar för att
uppmärksamma bakomvarande trafik på
att du gör en nödbromsning.
Allmänt
• Normal inbromsning: bromsljusen
tänds.
• Kraftig inbromsning: bromsljusen
blinkar.
Strax innan bilen blir stillastående
aktiveras varningsblinkers.
Stänga av varningsblinkers:
• Accelerera.
• Tryck på knappen till varningsblinkers.
Autobroms
Princip
Systemet kan automatiskt få bilen till
stillastående i vissa olyckssituationer
utan att föraren involveras.
Kollisionsrisken kan därmed reduceras.
Vid stillastående
När bilen har stannat lossas bromsarna
automatiskt.
Kraftigare inbromsning
I vissa situationer kan bilen behöva
bromsas in snabbare än vad som är
möjligt med automatisk inbromsning.Bromsa i så fall snabbt och hårt. Under en
kort tid blir bromstrycket högre än vad
som kan uppnås med den automatiska
bromsfunktionen. Detta ingrepp avbryter
den automatiska inbromsningen.
Avbryta automatisk inbromsning
I vissa situationer kan det bli nödvändigt
att den automatiska inbromsningen
avbryts, t.ex. vid en undanmanöver.
Avbryt autobromsen:
• Genom att trampa på bromspedalen.
• Genom att trampa på gaspedalen.
Driver Attention Control
Princip
Systemet detekterar minskande
uppmärksamhet eller begynnande
trötthet hos föraren på långa monotona
långkörningar, t.ex. på motorvägar.
I sådana situationer rekommenderas
föraren att ta en rast.
Säkerhetsnotis
VARNING!
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar att göra en
korrekt bedömning av ditt fysiska skick.
Minskande uppmärksamhet eller
trötthet kan inte alltid detekteras, eller
kan inte detekteras i tid. Det innebär en
olycksrisk. Föraren måste vara utvilad
och alert. Anpassa din körstil till
rådande trafikförhållanden.
Funktion
Systemet kopplas på varje gång körklart
läge aktiveras.
När körningen har börjat anpassas
systemet till föraren så att minskande
uppmärksamhet eller trötthet kan
detekteras.
3.1 REGLAGE
173
3
REGLAGE

Processen tar hänsyn till följande
kriterier:
• Personlig körstil, t.ex. styrning.
• Körförhållanden, exempelvis tid på
dygnet, körningens längd.
Systemet är aktivt från cirka 70 km/tim
och kan även visa en rekommendation
att ta rast.
Rekommendation att ta rast
Justering
Driver Attention Control är automatiskt
aktivt varje gång bilen är i körklart läge
och kan därmed visa rekommendationer
för rast.
Rastrekommendationer kan även
aktiveras/inaktiveras och justeras via
Toyota Supra Command.
Via Toyota Supra Command:
1. "My Vehicle"
2. "Vehicle settings"
3. "Driver Attention Control"
4. Välj önskad inställning:
• "Off": ingen rastrekommendation
ges.
• "Standard": rastrekommendationen
ges med ett fastställt värde.
• “Sensitive”: rastrekommendationen
ges tidigare.
Display
Om föraren visar tecken på avtagande
uppmärksamhet eller trötthet visas ett
meddelande på informationsdisplayen
med rekommendationen att ta en rast.
Följande inställningar kan väljas när
meddelandet visas:
• "Do not ask again"
• "Places to stop"
• "Remind me later"
• Rastrekommendationen upprepas
efter 20 minuter.Efter en rast kan en ny
rastrekommendation inte visas förrän
efter tidigast cirka 45 minuter.
Systembegränsningar
Systemet kan ha begränsad funktion i
situationer som följande, och en felaktig
varning, eller ingen varning alls ges.
•
Om tidsinställningen är felaktigt gjord.
• När bilens hastighet för det mesta är
under 70 km/tim.
• Om en sportig körstil anammas,
exempelvis häftig acceleration eller
snabb körning i kurvor.
• I akuta körsituationer, exempelvis
ständiga filbyten.
• I dåligt väglag.
• I kraftig sidvind.
Systemet återställs cirka 45 minuter
efter att bilen har stannat, t.ex. efter en
rast under lång körning på motorväg.
3.1.15 Antisladdsystem
Bilens utrustning
I detta kapitel beskrivs all tillgänglig
standardmässig och landsspecifik
utrustning samt specialutrustning för
modellserien. Det kan därför finnas
beskrivningar av utrustning och
funktioner som inte är installerade i din
bil, t.ex. på grund av vald
specialutrustning eller utförande för
landet. Detta gäller också
säkerhetsrelaterade funktioner och
system. Följ tillämpliga lagar och
regelverk vid användning av
motsvarande funktioner och system.
Låsningsfria bromsar ABS
ABS förhindrar att hjulen låser sig när
bromsarna används.
Styrningskontrollen bibehålls även vid
full inbromsning, därmed förstärks den
aktiva stabiliteten på vägen.
ABS aktiveras varje gång motorn startas.
3.1 REGLAGE
174

Situationer där ABS inte kan fungera
tillräckligt effektivt:
• Vid ingången till en kurva i alltför hög
hastighet
I sådant fall kan ABS inte fungera
tillräckligt för att undvika möjliga
riskfyllda situationer, även om systemet
är aktivt. Föraren har hela ansvaret för
att läsa av och förstå omgivningen och
att köra med säker hastighet.
Bromsassistans
När bromspedalen trampas ned alltför
snabbt ansätter systemet automatiskt
maximal bromskraft. Bromssträckan blir
då så kort som möjligt i situationer när
full bromskraft behövs. Fördelarna med
det låsningsfria systemet, ABS, kan då
användas fullt ut.
Bromstrycket bör upprätthållas under
hela inbromsningen.
Adaptiv bromsassistans
I samverkan med den aktiva farthållaren
med radar gör det här systemet att
bromsarna reagerar ännu snabbare vid
inbromsning i kritiska situationer.
Hjälpsystem vid start i motlut
Princip
Systemet assisterar när bilen börjar köra
på uppförssträckor.
Start
1. Håll bilen på plats genom att trampa
ned bromspedalen.
2. Släpp upp fotbromsen och kör iväg
utan dröjsmål.Bilen hålls stillastående i cirka 2 sekunder
efter att fotbromsen har släppts upp.
Beroende på lasten i bilen kan den börja
rulla bakåt något.
Antisladdsystem VSC
Princip
Systemet minskar motorns effekt och
ansätter bromsarna på respektive hjul
och hjälper därmed att hålla bilen på
säker kurs, inom fysikens lagar.
Allmänt
VSC detekterar följande instabila
körförhållanden. exempelvis:
• Greppförlust för bakhjulen, som kan
leda till överstyrning.
• Förlust av greppet på framhjulen som
kan leda till understyrning.
Säkerhetsnotiser
VARNING!
Systemet befriar inte på något sätt
dig från ditt personliga ansvar att
göra en korrekt bedömning av
trafiksituationen. På grund av
systemets begränsningar kan det inte
reagera oberoende och på lämpligt sätt
i alla trafikförhållanden. Det innebär en
olycksrisk. Anpassa din körstil till
rådande trafikförhållanden. Läs av
trafiksituationen och ingrip aktivt om
situationen så kräver.
VARNING!
Vid körning med last på taket, t.ex. med
takräcke, kan den högre tyngdpunkten
innebära att säker körning inte längre
kan garanteras i kritiska körsituationer.
Det kan medföra risk för olyckor eller
skada på egendom. Du ska inte
inaktivera antisladdsystemet VSC vid
körning med last på taket.
3.1 REGLAGE
175
3
REGLAGE

Översikt
Knapp i bilen
VSC OFF
Aktivera/inaktivera VSC
Allmänt
Körstabiliteten vid acceleration och
kurvkörning begränsas om VSC är
inaktiverat.
Återaktivera VSC snarast möjligt för att
assistera körstabiliteten.
Inaktivera VSC
Håll knappen intryckt
tills VSC OFF visas i
instrumentgruppen
och indikatorlampan
VSC OFF tänds.
Aktivera VSC
Tryck på knappen.
Kontrollamporna VSC
OFF och VSC OFF
slocknar.
Display
I instrumentgruppen
VSC OFF visas i instrumentgruppen när
VSC inaktiveras.
Kontrollampor och varningslampor
Om kontrollampan
lyser: VSC är aktivt.
Om kontrollampan
blinkar: VSC reglerar
accelerationen och
bromskrafterna.
Om kontrollampan
lyser: en störning har
uppstått i VSC.
Situationer när VSC inte kan fungera
fullt ut
• Vid ingången till en kurva i alltför hög
hastighet
I sådant fall kan VSC inte fungera
tillräckligt för att undvika möjliga
riskfyllda situationer, även om systemet
är aktivt. Föraren har hela ansvaret för
att läsa av och förstå omgivningen och
att köra med säker hastighet.
Dragläge
Princip
Dragläget är en variant på
antisladdsystemet och är optimerat för
körning framåt.
I speciella vägförhållanden, t.ex. på
oplogade snöiga vägar eller på löst
underlag ger systemet maximal
framåtriktad kraft men med något
begränsad körstabilitet.
Allmänt
Dragläget aktiveras för att ge bilen
maximal dragkraft. Körstabiliteten vid
acceleration och kurvkörning begränsas.
3.1 REGLAGE
176

I följande fall kan det löna sig att aktivera
dragläget:
• Vid körning i snömodd eller på
oplogade snötäckta vägar.
• Vid start i djup snö eller på löst
underlag.
• Vid körning med snökedjor.
Översikt
Knapp i bilen
VSC OFF
Aktivera/inaktivera dragläge
Aktivera dragläge
Tryck på knappen.
TRACTION visas i
instrumentgruppen
och kontrollampan
VSC OFF tänds.
Inaktivera dragläge
Tryck på knappen igen.
TRACTION och kon-
trollampan VSC OFF
slocknar.
Display
Displayen i instrumentgruppen
När dragläget är aktiverat visas
TRACTION i instrumentgruppen.
Kontrollampor och varningslampor
Kontrollampan lyser:
Dragläge är aktiverat.
Automatisk ändring av system
I vissa situationer aktiveras VSC
automatiskt:
• Om den aktiva farthållaren från
0 km/tim är aktiverad.
• I händelse att Toyota Supra Safety
Systems bromsar in bilen.
• I händelse av punktering.
Aktiv differential*
*I förekommande fall
Den aktiva differentialen låser bakaxeln
steglöst beroende på rådande
körförhållanden. Det ger optimal
kraftöverföring i alla körförhållanden
genom att bidra till att undvika hjulspinn
på något av bakhjulen.
Föraren ansvarar för att körstilen är
lämplig för körförhållandena.
3.1.16 Förarstödssystem
Bilens utrustning
I detta kapitel beskrivs all tillgänglig
standardmässig och landsspecifik
utrustning samt specialutrustning för
modellserien. Det kan därför finnas
beskrivningar av utrustning och
funktioner som inte är installerade
i din bil, t.ex. på grund av vald
specialutrustning eller utförande för
landet. Detta gäller också
säkerhetsrelaterade funktioner och
system. Följ tillämpliga lagar och
regelverk vid användning av
motsvarande funktioner och system.
3.1 REGLAGE
177
3
REGLAGE

Manuell fartbegränsare
Princip
Systemet kan användas för att ställa in en
hastighetsgräns så att hastighetsgränser
inte överträds.
Allmänt
Systemet kan ställas in på en
hastighetsgräns från och med 30 km/tim.
Under den inställda hastighetsgränsen
kan bilen köras utan begränsning.
Översikt
Knappar på ratten
Knapp Funktion
System På/Av
Spara aktuell
hastighet.
Hastighetsgränsas-
sistans, se sidan
Sid. 189: Ange den
föreslagna hastig-
heten manuellt.
Vippströmbrytare:
Ändra hastighets-
gränsen, se sidan
Sid. 178.
Funktion
Aktivera
Tryck på knappen på
ratten.
Den aktuella hastigheten införs som
hastighetsgräns.
Om systemet slås på när bilen är
stillastående eller körs med låg hastighet
ställs hastighetsgränsen in på 30 km/tim.
När hastighetsbegränsningen aktiveras
är det möjligt att antisladdsystemet VSC
kopplas in och körläget växlar till
NORMAL.
Stänga av
Tryck på knappen på
ratten.
Systemet stängs av automatiskt i följande
situationer, exempelvis:
• När motorn stängs av.
• När farthållaren slås på.
• När sportläget aktiveras med
sportlägesknappen.
Displayerna släcks.
Avbryta
Systemet avbryts när backväxeln läggs i
eller när växellådan är i friläge.
Ändra hastighetsgräns
Tryck flera gånger uppåt eller nedåt på
vippströmbrytaren tills önskad
hastighetsgräns ställs in.
• För varje gång vippströmbrytaren
trycks till motståndspunkten ökar
respektive minskar hastighetsgränsen
med 1 km/tim.
• För varje gång vippströmbrytaren
trycks förbi motståndspunkten ändras
hastighetsgränsen med 10 km/tim på
displayen för km/tim.
Om den inställda hastighetsgränsen har
nåtts eller överskridits oavsiktligt, t.ex.
vid körning i nedförsbacke, görs inget
aktivt bromsingrepp.
3.1 REGLAGE
178