TOYOTA VERSO 2016 Manuale duso (in Italian)
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Rimuovere la batteria
esaurita.
Inserire una nuova batteria con
il morsetto “+” rivolto verso
l’alto.
■ Sostituzione della batteria (veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente)
Tirare fuori la chiave
meccanica.
Rimuovere il coperchio.
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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■ Se la batteria della chiave è scarica
Si potrebbero verificare le seguenti situazioni.
● Il sistema di entrata e avviamento intelligente (se presente) ed il
radiocomando a distanza non funzioneranno correttamente.
● Il raggio d’azione si riduce.
■ Utilizzare i seguenti tipi di batteria al litio
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: CR2016
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: CR1632
● Le batterie possono essere acquistate presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato, gioiellerie o negozi di macchine
fotografiche.
● Sostituire solo con una batteria uguale o una raccomandata di tipo
equivalente da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina,
o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Smaltire le batterie usate in ottemperanza alle leggi locali.
Rimuovere la batteria
esaurita.
Inserire una nuova batteria con
il morsetto “+” rivolto verso
l’alto.
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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AVVISO
■ Batteria e altri componenti rimossi
Si tratta di componenti piccoli che, se ingoiati, possono provocare
soffocamento. Tenere fuori dalla portata dei bambini. La mancata
osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
■ Certificazione per la batteria della chiave
ATTENZIONE: LA SOSTITUZIONE DELLA BATTERIA CON UNA
TIPOLOGIA NON CORRETTA PUÒ COMPORTARE IL RISCHIO DI
ESPLOSIONE. SMALTIRE LE BATTERIE USATE SECONDO LE
ISTRUZIONI
NOTA
■ Per il normale funzionamento dopo la sostituzione della batteria
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.
● Lavorare sempre con le mani asciutte.
L’umidità potrebbe provocare l’ossidazione della batteria.
● Non toccare o spostare nessun altro componente all’interno del comando
a distanza.
● Non piegare i morsetti della batteria.
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Controllo e sostituzione dei fusibili
Se uno qualsiasi dei componenti elettrici non funziona, potrebbe
essersi bruciato un fusibile. Se ciò accade, controllare e sostituire
tutti i fusibili necessari.
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente:
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“LOCK”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente:
Spegnere l’interruttore “ENGINE START STOP”.
I fusibili si trovano nei punti indicati di seguito. Per
controllare i fusibili, seguire le istruzioni riportate qui sotto.
■ Va n o m o t o r e
Premere la linguetta e
sollevare lo sportello.
■ Sotto la plancia sul lato guida (veicoli con guida a sinistra)
Tipo A
Rimuovere lo sportello.
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Tipo B
1. Rimuovere le parti superiori
della plancia.
2. Rimuovere la parte inferiore
della plancia.
■ Sotto la plancia sul lato passeggero (veicoli con guida a
destra)
Tipo A
Rimuovere il coperchio.
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Rimuovere lo sportello.
Tipo B
1. Aprire il vano portaoggetti.
Far uscire lo smorzatore.
2. Sollevare il vano
portaoggetti per scollegare i
fermi nella parte inferiore e
toglierlo.
Dopo il guasto di un sistema, consultare la sezione
“Disposizione dei fusibili ed amperaggi nominali” ( P. 549)
per maggiori dettagli sul fusibile da controllare.
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Togliere il fusibile con
l’estrattore.
Controllare se il fusibile è bruciato.
Tipo A
Fusibile normale
Fusibile bruciato
Sostituirlo con un fusibile di
amperaggio nominale
adeguato. L’amperaggio
nominale è indicato sullo
sportello della scatola dei
fusibili.
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Tipo B
Fusibile normale
Fusibile bruciato
Contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Tipo C
Fusibile normale
Fusibile bruciato
Contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Disposizione dei fusibili ed amperaggi nominali
■ Van o m o tore
FusibileAmpereCircuito
1TO IP J/B*1120 A
ECU-IG NO.2, HTR-IG, WIPER,
RR WIPER, WASHER, ECU-IG
NO.1, ECU-IG NO.3, SEAT HTR,
AM1*3, DOOR, STOP, FR DOOR,
POWER, RR DOOR, RL DOOR,
OBD, ACC-B, RR FOG, FR FOG,
DEF, TAIL, SUNROOF, DRL
2H-LP CLN30 A Lavafari
3RDI FAN40 A Ventola/e di raffreddamento
elettrica/elettriche
4CDS FAN*130 A Ventola/e di raffreddamento
elettrica/elettriche
5 ABS NO.1 50 A Sistema frenante antibloccaggio,
VSC+
6HTR*250 A Impianto di condizionamento aria
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7ALT*2120 A
Sistema di carica, RDI FAN, CDS
FAN, H-LP CLN, ABS NO.1, ABS
NO.2, HTR, PWR OUTLET, HTR
SUB NO.1, HTR SUB NO.2, HTR
SUB NO.3, ECU-IG NO.2, HTR-IG,
WIPER, RR WIPER, WASHER,
ECU-IG NO.1, ECU-IG NO.3,
SEAT HTR, AM1*3, DOOR, STOP,
FR DOOR, POWER, RR DOOR,
RL DOOR, OBD, ACC-B, RR FOG,
FR FOG, DEF, TAIL, SUNROOF,
DRL
8
EPS*280 A Servosterzo elettrico
GLOW*180 A Sistema candelette di
preriscaldamento
9 EPS*180 A Servosterzo elettrico
10 P-SYSTEM*230 A Sistema VALVEMATIC
11 F U E L H T R*150 A Riscaldatore carburante
12
P/I*250 A EFI MAIN*2, IGT/INJ*2, HORN,
IG2
H-LP MAIN*150 A H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH
HI, H-LP RH HI
13
P/I*150 A HORN, IG2, ELEC FUEL PMP
H-LP MAIN*250 A H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP
LH HI, H-LP RH HI
14 BBC*140 A Sistema di spegnimento e
avviamento intelligente
15 EFI MAIN*150 A EFI NO.1, EFI NO.2, EFI NO.4
16 SPARE 10 A Fusibile di ricambio
17 SPARE 30 A Fusibile di ricambio
FusibileAmpereCircuito