TOYOTA VERSO 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

189 2-1. Postupci u vožnji
2
U vožnji
UPOZORENJE
nKada pokrećete vozilo (vozila s Multidrive)
Uvijek držite pritisnutu papučicu kočnice dok vozilo miruje, a motor radi.
Time ćete spriječiti puzanje vozila.
nU vožnji
lNemojte voziti ako niste dobro upoznati s rasporedom papučica, kako bi-
ste izbjegli pritisak na krivu papučicu.
• Slučajan pritisak na papučicu gasa umjesto papučice kočnice dovest
<00fc00480003004700520003004c005d0051004800510044004700510052004a0003005800450055005d00440051004d00440003004e0052004d004800030050005200e500480003004700520059004800560057004c000300470052000300510048005600
55004800fc00480011>
• Prilikom vožnje natrag možda ćete morati zakrenuti svoje tijelo na na-
čin koji bi mogao otežati upravljanje papučicama. Vodite računa da na
pravilan način upravljate papučicama.
• Uvijek zauzmite pravilan položaj za vožnju, čak i kada samo malo po-
mičete vozilo, da biste pouzdano pravilno pritiskati papučice kočnice i
gasa.
• Papučicu kočnice pritišćite desnom nogom. Korištenje lijeve noge za
pritiskanje papučice kočnice može usporiti odziv u slučaju opasnosti
što može dovesti do nesreće.
lNemojte voziti preko zapaljivih materijala niti se na njima zaustavljati.
Ispušni sustav i ispušni plinovi mogu biti izuzetno vrući. To bi moglo iza-
zvati požar ako u blizini ima zapaljivih materijala.
lNa vozilima s Multidriveom, nemojte dopuštati da se vozilo kreće prema
natrag dok je ručica mjenjača u položaju za vožnju niti da se pomiče pre-
ma naprijed dok je ručica mjenjača u “R”.
Time možete izazvati gašenje motora ili prouzročiti smanjenje učinkovitosti
kočenja ili upravljanja što može dovesti do nesreće ili oštećenja vozila.
lAko osjetite miris ispuha u vozilu, otvorite prozore i provjerite je li prtljažnik
zatvoren.
Velika količina ispušnih plinova u vozilu može ošamutiti vozača i izazvati
nesreću, koja može prouzročiti pogibiju ili teške posljedice po zdravlje. Od-
mah se obratite bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili
drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom serviseru radi provje-
re vozila.

190 2-1. Postupci u vožnji
UPOZORENJE
nU vožnji
lNa vozilima s Multidriveom nemojte prebacivati ručicu mjenjača u “P” dok
se vozilo kreće.
To bi moglo dovesti do oštećenja mjenjača i prouzročiti gubitak nadzora
nad vozilom.
lNemojte prebacivati ručicu mjenjača u “R” dok se vozilo kreće prema na-
prijed.
To bi moglo dovesti do oštećenja mjenjača i prouzročiti gubitak nadzora
nad vozilom.
lNemojte prebacivati ručicu mjenjača u položaj za vožnju dok se vozilo kre-
će prema natrag.
To bi moglo dovesti do oštećenja mjenjača i prouzročiti gubitak nadzora
nad vozilom.
lPrebacivanje ručice mjenjača u “N” dok se vozilo kreće prekinut će vezu
između motora i mjenjača. Kada je ručica mjenjača u položaju “N” kočenje
motorom nije moguće.
lNemojte isključivati motor u vožnji. Isključivanje motora u vožnji neće pro-
uzročiti gubitak nadzora nad upravljačem ili kočnicama, ali će se isključiti
servo uređaji ovih sustava. Time će postati teško upravljati i kočiti pa biste
trebali skrenuti s ceste i zaustaviti vozilo čim je to moguće napraviti na si-
guran način.
Međutim, u slučaju nužde, kao na primjer kada je nemoguće zaustaviti vo-
zilo na normalan način: →str. 619
lKoristite kočenje motorom (prebacivanje u niži stupanj prijenosa) da biste
održali sigurnu brzinu u vožnji niz veliku strminu.
Korištenje kočnica kroz duže razdoblje može izazvati njihovo pregrijavanje
i gubitak učinkovitosti. (→str. 208, 214)
lKada zaustavite vozilo na strmini, papučicom kočnice i parkirnom kočni-
com zadržavajte vozilo da se ne pomiče nizbrdo i tako izazove nesreću.
lNemojte podešavati položaj upravljača, sjedala ili unutarnjih ili vanjskih re-
trovizora u vožnji.
U suprotnom moglo bi doći do gubitka nadzora nad vozilom što bi moglo
dovesti do nesreće koja bi mogla izazvati pogibiju ili teške ozljede.

191 2-1. Postupci u vožnji
2
U vožnji
UPOZORENJE
nU vožnji
lUvijek provjeravajte da nitko od putnika u vozilu nema niti jedan dio svog
tijela istaknut iz vozila jer bi to moglo izazvati pogibiju ili teške ozljede.
nKada vozite po skliskom kolniku
lNaglo kočenje, ubrzavanje i zakretanje upravljača može dovesti do prokli-
zavanja kotača i smanjiti mogućnost upravljanja vozilom.
lNaglo ubrzavanje, kočenje motorom uslijed prebacivanja u niži stupanj pri-
jenosa ili promjene broja okretaja motora mogu dovesti do proklizavanja
vozila.
lNakon prolaska kroz lokvu lagano pritisnite papučicu kočnice da biste se
uvjerili da kočnice ispravno rade. Mokre kočne pločice mogu spriječiti
ispravno djelovanje kočnica. Ako su kočnice samo na jednoj strani vozila
mokre i ne djeluju ispravno, to može djelovati na mogućnost upravljanja
vozilom, što može prouzročiti nesreću.
nKada pomičete ručicu mjenjača (vozila s Multidrive)
Budite oprezni da ne pomičete ručicu mjenjača dok pritišćete papučicu gasa.
To bi moglo izazvati neočekivano ubrzanje vozila što bi moglo dovesti do ne-
sreće i prouzročiti pogibiju ili teške ozljede.
nKada vozilo miruje
lNemojte zaletavati motor.
Ako je mjenjač u bilo kojem drugom položaju osim “P” (Multidrive) ili “N” vo-
zilo bi moglo naglo i neočekivano ubrzati što bi moglo dovesti do nesreće.
lNe ostavljajte vozilo s uključenim motorom duže vrijeme.
Ako takvu situaciju ne možete izbjeći, parkirajte vozilo na otvorenom pro-
storu i osigurajte da ispušni plinovi ne ulaze u unutrašnjost vozila.
lNa vozilima s Multidriveom, da biste spriječili nesreće uslijed klizanja vozi-
la, uvijek držite pritisnutu papučicu kočnice dok motor radi i, po potrebi,
uključite parkirnu kočnicu.
lAko je vozilo zaustavljeno na strmini, da biste spriječili nesreće uslijed po-
micanja vozila prema naprijed ili natrag, uvijek držite pritisnutu papučicu
kočnice i dodatno uključite parkirnu kočnicu ako je potrebno.

192 2-1. Postupci u vožnji
UPOZORENJE
nKada vozilo miruje
lIzbjegavajte zaletavanje motora. Zaletavanje motora na velike brojeve
okretaja dok vozilo miruje može prouzrokovati pregrijavanje ispušnog su-
stava što može dovesti do požara ako se u blizini nalazi zapaljivi materijal.
nKada je vozilo parkirano
lNe ostavljajte naočale, upaljače za cigarete, sprejeve ili limenke od pića u
vozilu kada je ono na suncu.
U suprotnom se može dogoditi sljedeće:
• Iz upaljača ili spreja može iscuriti plin što može dovesti do požara.
• Temperatura u vozilu može uzrokovati deformaciju ili pucanje plastičnih
leća ili okvira.
• Limenke za piće bi mogle puknuti, uslijed čega bi sadržaj mogao popr-
skati unutrašnjost automobila što bi moglo dovesti do kratkog spoja na
električnim sklopovima vozila.
lUvijek povucite parkirnu kočnicu, prebacite ručicu mjenjača u “P” (Multidri-
ve), zaustavite motor i zaključajte vozilo.
Ne ostavljajte vozilo bez nadzora dok motor radi.
lNemojte dodirivati ispušne cijevi dok motor radi niti odmah nakon što zau-
stavite motor.
U suprotnom biste se mogli opeći.
lNe ostavljajte motor u radu na području s nanosima snijega ili na području
gdje sniježi. Ako se nanosi snijega stvore oko vozila dok motor radi, ispuš-
ni plinovi bi se mogli početi nakupljati unutar vozila. To može dovesti do
pogibije ili teških posljedica po zdravlje.

193 2-1. Postupci u vožnji
2
U vožnji
UPOZORENJE
nIspušni plinovi
Ispušni plinovi sadrže škodljivi ugljikov monoksid (CO) koji je bez boje i miri-
sa. Udisanje ispušnih plinova može dovesti do pogibije ili teških posljedica
po zdravlje.
lAko je vozilo na slabo prozračivanom mjestu, isključite motor. Na zatvore-
nom mjestu kao što je garaža, mogu se nakupljati ispušni plinovi i ući u vo-
zilo. To može dovesti do pogibije ili teških posljedica po zdravlje.
lIspušni sustav je potrebno redovito provjeravati. Ako na njemu postoji rupa
ili raspuklina prouzrokovana korozijom, oštećenje spoja ili ispušni sustav
stvara veliku buku, svakako odvezite vozilo na pregled i popravak bilo ko-
jem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće
osposobljenom i opremljenom serviseru. U suprotnom bi ispušni plinovi
mogli ući u vozilo i tako dovesti do pogibije ili teških posljedica po zdravlje.
nKada drijemate u vozilu
Uvijek zaustavite motor.
U suprotnom biste mogli slučajno pomaknuti ručicu mjenjača ili pritisnuti pa-
pučicu gasa što bi moglo dovesti do nesreće ili požara uslijed pregrijavanja
motora. K tome, ako je vozilo parkirano na slabo prozračnom mjestu ispušni
plinovi bi mogli ući u vozilo i uzrokovati trovanje ispušnim plinovima.

194 2-1. Postupci u vožnji
UPOZORENJE
nPrilikom kočenja
lKada su kočnice mokre vozite opreznije.
Kočni put se povećava kada su kočnice mokre, a može uzrokovati i nejed-
noliko kočenje jedne u odnosu na drugu stranu. Pored toga, parkirna koč-
nica možda neće moći sigurno zadržati vozilo.
lAko servo uređaj kočnice ne radi održavajte razmak od vozila ispred sebe
i izbjegavajte nizbrdice ili oštra skretanja koja zahtijevaju kočenje.
U tom slučaju kočenje je još uvijek moguće, ali ono može iziskivati više
sile na papučici nego je uobičajeno. Kočioni put se isto tako može poveća-
ti. Odmah odvezite vozilo na popravak kočnica.
lNemojte opetovano pritiskati papučicu kočnice ako se motor ugasi.
Svakim pritiskom na papučicu kočnice trošite rezervu tlaka za servo uređaj
kočnice.
lKočioni sustav se sastoji od 2 odvojena hidraulička sustava: Ako je jedan
od sustava neispravan drugi će još uvijek raditi. U tom slučaju papučicu
kočnice je potrebno pritisnuti jače nego je uobičajeno, a kočioni put će se
produžiti.
Odmah odvezite vozilo na popravak kočnica.

195 2-1. Postupci u vožnji
2
U vožnji
NAPOMENA
nU vožnji
Vozila s Multidrive
lNemojte istovremeno pritiskati papučicu gasa i kočnice u vožnji jer će to
ograničiti snagu motora.
lNemojte zadržavati vozilo na strmini pritišćući papučicu gasa ili pritišćući
istovremeno papučice gasa i kočnice.
Vozila s ručnim mjenjačem
lNemojte istovremeno pritiskati papučicu gasa i kočnice u vožnji jer će to
ograničiti okretni moment.
lMijenjajte stupnjeve prijenosa samo kada ste papučicu spojke pritisnuli do
kraja. Nakon promjene stupnja prijenosa, nemojte naglo otpuštati papuči-
cu spojke. Time biste mogli oštetiti spojku, mjenjač i zupčanike.
lPridržavajte se sljedećih mjera opreza da biste spriječili oštećenje spojke.
• Nemojte u vožnji držati nogu na papučici spojke.
Time biste mogli oštetiti spojku.
• Uvijek krećite samo iz prvog stupnja prijenosa, u vožnji prema naprijed.
Time biste mogli oštetiti spojku.
• Nemojte koristiti spojku za zadržavanje vozila na strmini.
Time biste mogli oštetiti spojku.
lNemojte ubacivati u hod unatrag (“R”) dok se vozilo još uvijek kreće. Time
biste mogli oštetiti spojku, mjenjač i zupčanike.
nKada parkirate (vozila s Multidrive)
Uvijek prebacite ručicu mjenjača u položaj “P”. U suprotnom bi se vozilo mo-
glo pomaknuti ili bi moglo naglo ubrzati ukoliko netko slučajno pritisne papu-
čicu gasa.

196 2-1. Postupci u vožnji
NAPOMENA
nIzbjegavajte oštećenja dijelova vozila
lNemojte držati upravljač dugo vremena u jednom ili drugom krajnjem polo-
žaju.
<0038000300560058005300550052005700510052005000030045004c005600570048000300500052004a004f004c0003005200e3005700480057004c0057004c000300500052005700520055000300560048005500590052000300580055004800ff004400
4d00440011>
lKada vozite preko grba na cesti vozite čim je sporije moguće da biste
izbjegli oštećenja kotača, donjeg postroja, itd.
lSamo za dizelski motor: Svakako ostavite motor da radi u praznom hodu
neposredno nakon vožnje velikom brzinom ili uspona. Zaustavite motor
tek nakon što se turbopunjač ohladio.
U suprotnom bi moglo doći do oštećenja turbopunjača.
nAko čujete zvuk cviljenja ili deranja (upozorenje za istrošenost kočio-
nih pločica)
Obratite se bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom
odgovarajuće osposobljenom i opremljenom serviseru čim je prije moguće
radi provjere i zamjene kočionih pločica.
Ukoliko disk pločice ne zamijenite kada je to potrebno može doći do ošteće-
nja diskova.
Opasno je voziti automobil s premašenim granicama istrošenosti kočionih
pločica i/ili kočionih diskova.
nAko vam se u vožnji probuši guma
Prazna ili oštećena guma može uzrokovati sljedeće situacije. Čvrsto držite
upravljač i postupno pritišćite papučicu kočnice da biste usporili vozilo.
lMožda će nadzor nad vozilom biti otežan.
lVozilo će proizvoditi neuobičajene zvukove.
lVozilo će se neuobičajeno ponašati.
<0032004500440059004c004d0048005600570003005200030057005200500048000300e3005700520003005800fe004c0051004c0057004c00030044004e0052000300590044005000030056004800030053005500520045005800e3004c0003004a005800
50004400110003000b>→str. 566, 583)

197 2-1. Postupci u vožnji
2
U vožnji
NAPOMENA
nKada se susretnete s poplavljenim cestama
Nemojte voziti po cesti koja je poplavljena nakon velikih kiša ili slično. U su-
protnom biste mogli prouzročiti sljedeća teška oštećenja vozila.
lGašenje motora
lKratki spoj električne instalacije
lOštećenje motora uslijed ulaska vode
U slučaju da vozite poplavljenom cestom i da voda prodre u vozilo svakako se
obratite bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgo-
varajuće osposobljenom i opremljenom serviseru radi sljedećih provjera:
lKočnice
lPromjene u količini i kvaliteti motornog ulja, tekućina u sklopovima prijeno-
sa snage i drugo
lStanje maziva za ležajeve i spojeve ovjesa (gdje je to moguće) i ispravnost
svih spojeva, ležajeva i drugog.

198
2-1. Postupci u vožnji
Kontakt brava (vozila bez sustava ulaska i pokretanja bez ključa)
nPokretanje motora
Multidrive
Provjerite je li uključena parkirna kočnica.
Provjerite je li ručica mjenjača u položaju “P”.
Sjednite u vozačevo sjedalo i čvrsto pritisnite papučicu koč-
nice.
Zakrenite ključ u položaj “START” da biste pokrenuli motor.
Ručni mjenjač (benzinski motor)
Provjerite je li uključena parkirna kočnica.
Provjerite je li ručica mjenjača u položaju “N”.
Sjednite u vozačevo sjedalo i čvrsto pritisnite papučicu
spojke.
Zakrenite ključ u položaj “START” da biste pokrenuli motor.
Ručni mjenjač (dizelski motor)
Provjerite je li uključena parkirna kočnica.
Provjerite je li ručica mjenjača u položaju “N”.
Sjednite u vozačevo sjedalo i čvrsto pritisnite papučicu
spojke.
Zakrenite kontakt ključ u položaj “ON”.
Pali se žaruljica .
Nakon što se ugasi, zakrenite ključ u položaj
“START” da biste pokrenuli motor.
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK
KORAK