TOYOTA YARIS 2015 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

4-5. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
4
Οδήγηση
•Εξ' αιτίας της κυκλοφορίας ή άλλων περιστάσεων το αυτοκίνητο σταματά επανα-
λαμβανόμενα, με αποτέλεσμα το χρονικό διάστημα που ο κινητήρας είναι σταμα-
τημένος από το σύστημα Stop & Start να γίνει υπερβολικά μεγάλο.
•Η ζώ ν η ασφαλείας του οδηγού είναι λυμένη.
•Η πόρτα του οδηγού είναι ανοικτή.
•Το καπό είναι ανοικτό.
•Το αυτοκίνητο είναι σταματημένο σε ένα σημείο με απότομη κλίση.
•Η υποπίεση του σερβοφρένου είναι χαμηλή.
•Χρησιμοποιείται ένα μεγάλο ποσοστό ηλεκτρικού ρεύματος.
•\b
0 μεγάλο υψόμετρο.
Όταν βελτιωθούν οι παραπάνω συνθήκες, το σύστημα Stop & Start θα σταματά και θα
επανεκκινεί τον κινητήρα από την επόμενη φορά που θα σταματήσει το αυτοκίνητο.
\b
2 ς παρακάτω περιπτώσεις, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει ακόμη και χωρίς να
πατιέται το πεντάλ των φρένων (σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων Multidrive) ή να πατιέται
το πεντάλ του συμπλέκτη (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων).
•Το πεντάλ των φρένων έχει πατηθεί επαναλαμβανόμενα ή έχει πατηθεί δυνατά.
•Χρησιμοποιείται ή τίθεται σε λειτουργία το σύστημα κλιματισμού.
•Αυτοκίνητα με αυτόματο σύστημα κλιματισμού: Τίθεται σε λειτουργία ο μηχανι-
σμός ξεθαμπώματος του παρμπρίζ.
•Η μπαταρία δεν είναι ικανοποιητικά φορτισμένη.
•Το αυτοκίνητο ξεκινά να κυλά σε μία κατηφορική κλίση.
•Αυτοκίνητα με σειριακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Multidrive: Ανοίγει το καπό
όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση N ή P.
•Αυτοκίνητα με σειριακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Multidrive: Ο μοχλός αλλα-
γής ταχυτήτων βρίσκεται σε μια θέση άλλη εκτός της Ν ή Ρ.
•Το πεντάλ του γκαζιού είναι πατημένο.
•Χρησιμοποιείται ένα μεγάλο ποσοστό ηλεκτρικού ρεύματος.
•Η πόρτα του οδηγού είναι ανοικτή.
•Η ζώ ν η ασφαλείας του οδηγού είναι λυμένη.
\b
2 ς παρακάτω περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστεί χρόνος μεγαλύτερος από τον κα-
νονικό για να ενεργοποιηθεί το σύστημα Stop & Start.
•Η μπαταρία είναι αποφορτισμένη.
•Μετά την αποσύνδεση και επανασύνδεση των πόλων της μπαταρίας μετά από
μια αντικατάσταση μπαταρίας, κλπ.
•Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα είναι χαμηλή.
Αυτόματη επανενεργοποίηση του συστήματος Stop & Start
Αυτοκίνητα χωρίς σύστημα Smart Entry
Ακόμη και αν έχει απενεργοποιηθεί το σύστημα Stop & Start από τον διακόπτη ακύρω-
σης του Stop & Start, αυτό θα τεθεί πάλι αυτόματα σε λειτουργία μόλις ο διακόπτης
του κινητήρα γυρίσει στη θέση "LOCK" και κατόπιν πάλι στη θέση "START".
Αυτοκίνητα με σύστημα Smart Entry
Ακόμη και αν έχει απενεργοποιηθεί το σύστημα Stop & Start από τον διακόπτη ακύρω-
σης του Stop & Start, αυτό θα τεθεί πάλι αυτόματα σε λειτουργία μόλις ο διακόπτης
του κινητήρα γυρίσει στη θέση off και κατόπιν ξεκινήσει ο κινητήρας.

4-5. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Μηχανισμός προστασίας του συστήματος Stop & Start
Αυτοκίνητα χωρίς σύστημα Smart Entry
Όταν εκπέμπεται μία υπερβολικά μεγάλη ένταση ήχου από το ηχητικό σύστημα, το
ηχητικό σύστημα μπορεί να αποκοπεί για να διατηρηθεί ισχύς ρεύματος για τη λειτουρ-
γία του συστήματος Stop & Start.
Εάν συμβεί αυτό, ο διακόπτης γυρίζοντας στη θέση "LOCK" και κατόπιν στη θέση
"ACC" ή "ΟΝ", θα επανενεργοποιηθεί το ηχητικό σύστημα.
Αυτοκίνητα με σύστημα Smart Entry
Όταν εκπέμπεται μία υπερβολικά μεγάλη ένταση ήχου από το ηχητικό σύστημα, το
ηχητικό σύστημα μπορεί να αποκοπεί για να διατηρηθεί ισχύς ρεύματος για τη λειτουρ-
γία του συστήματος Stop & Start.
Εάν συμβεί αυτό, εάν γυρίσετε τον διακόπτη του κινητήρα στη θέση off και κατόπιν στη
λειτουργία ACCESSORY ή στη λειτουργία IGNITION ON αυτό ενεργοποιεί πάλι το
ηχητικό σύστημα.
Καπό
Εάν ανοίξει το καπό ενώ ο κινητήρας είναι σταματημένος από το σύστημα Stop &
Start, ο κινητήρας δεν μπορεί να επανεκκινήσει από το σύστημα Stop & Start ή από
την λειτουργία της αυτόματης εκκίνησης του κινητήρα. Επανεκκινήστε τον κινητήρα με
τη λειτουργία του διακόπτη του κινητήρα. (→\b
0. 182, 185)
Αυτοκίνητα με σειριακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Multidrive: Εάν ανοίξει το καπό
ενώ ο κινητήρας είναι σταματημένος από το σύστημα Stop & Start και ο μοχλός αλλα-
γής ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση N ή P, ο κινητήρας θα επανεκκινήσει.
Πότε πρέπει να χρησιμοποιείτε το σύστημα Stop & Start
Χρησιμοποιήστε το σύστημα Stop & Start όταν σταματάτε προσωρινά το αυτοκίνητο
σε κόκκινα φανάρια, σε διασταυρώσεις, κλπ. Όταν σταματάτε το αυτοκίνητο για μεγα-
λύτερη χρονική περίοδο, σβήστε τελείως τον κινητήρα.
Προειδοποιητικός βομβητής του συστήματος Stop & Start
Εάν ο κινητήρας έχει σταματήσει να λειτουργεί από το σύστημα Stop & Start και εκτε-
λείται κάποια από τις παρακάτω ενέργειες, ένας βομβητής θα ηχήσει και η ενδεικτική
λυχνία Stop & Start θα αναβοσβήνει (σειριακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Multidrive)
ή ένας βομβητής θα ηχήσει (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων). Αυτό υποδεικνύει ότι ο κι-
νητήρας έχει σταματήσει μόνο από το σύστημα Stop & Start, όχι ότι ο κινητήρας έχει
σταματήσει τελείως.
Αυτοκίνητα με σειριακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Multidrive
Η πόρτα του οδηγού ανοίγει όταν ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση D ή M.
Αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων μετακινείται σε μία θέση άλλη από την Ν με το πεντάλ
του συμπλέκτη απελευθερωμένο.

4-5. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
4
Οδήγηση
Εάν η ενδεικτική λυχνία ακύρωσης του Stop & Start συνεχίζει να αναβοσβήνει
Το σύστημα Stop & Start μπορεί να παρουσιάζει δυσλειτουργία. Επικοινωνήστε με
έναν Εξουσιοδοτημένο Έμπορο To y o t a ή Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή ή με άλλο
πιστοποιημένο και κατάλληλα εξοπλισμένο επαγγελματία.
Εάν έχει θαμπώσει το παρμπρίζ ενώ ο κινητήρας είναι σταματημένος από το σύ-
στημα Stop & Start
Αυτοκίνητα με αυτόματο σύστημα κλιματισμού
Θέστε σε λειτουργία την μηχανισμό ξεθαμπώματος του παρμπρίζ. (Ο κινητήρας θα
ξεκινήσει εξ' αιτίας της λειτουργίας της αυτόματης εκκίνησης του κινητήρα.)
(→\b
0. 291)
Αυτοκίνητα με χειροκίνητο σύστημα κλιματισμού
Αυτοκίνητα με σειριακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Multidrive:
Ξεκινήστε πάλι τον κινητήρα απελευθερώνοντας το πεντάλ φρένων (όταν ο μοχλός
αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση D ή M) ή πατώντας το πεντάλ των φρένων
και μετακινώντας τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στην θέση θέσεις D ή M (όταν ο μο-
χλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στις θέσεις N ή P) (→\b
0. 229) ή πιέζοντας τον
διακόπτη ακύρωσης του Stop & Start και μετά ρυθμίζοντας το χειριστήριο επιλογής
εξαγωγής αέρα στη θέση . (→\b
0. 282)
Αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων:
Ξεκινήστε πάλι τον κινητήρα πατώντας το πεντάλ του συμπλέκτη (→\b
0. 229) ή πιέ-
ζο ν τ α ς τον διακόπτη ακύρωσης του Stop & Start και μετά ρυθμίστε το χειριστήριο
επιλογής εξαγωγής αέρα στη θέση . (→\b
0. 282)
Εάν το παρμπρίζ θαμπώνει συχνά, πιέστε τον διακόπτη ακύρωσης του Stop & Start
για να απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Η οθόνη του χρόνου λειτουργίας του συστήματος Stop & Start και συνολικού
χρόνου λειτουργίας του συστήματος Stop & Start
→\b
0. 92
Αντικατάσταση μπαταρίας
Η εγκατεστημένη μπαταρία είναι ειδική για το σύστημα Stop & Start. Πρέπει να αντικα-
τασταθεί μόνο με μια μπαταρία ίδιου τύπου και διαβάθμισης.
Για περισσότερες λεπτομέρειες παρακαλούμε, απευθυνθείτε σε έναν Εξουσιοδοτημέ-
νο Έμπορο Toyota ή έναν Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή.

4-5. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗ\b

4
4-5. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Οδήγηση
\b#
1
2
.
2
. υποβοήθησης οδήγησης
\b*
1
2
. φρένων ABS (Anti-lock Brake System)
Βοηθά να αποφευχθεί μπλοκάρισμα τροχού όταν εφαρμόζονται ξαφνικά τα
φρένα ή εάν εφαρμόζονται τα φρένα σε μία ολισθηρή επιφάνεια δρόμου
Υποβοήθηση φρένων
Δημιουργεί ένα αυξημένο επίπεδο δύναμης πέδησης μετά το πάτημα του
πεντάλ των φρένων, όταν το σύστημα ανιχνεύει μία κατάσταση φρεναρί-
σματος πανικού.
\b*
1
2
. VSC (Vehicle Stability Control - Έλεγχος \b
2
.
0!)
2
2
."
Αυτοκινήτου) (εάν διατίθεται)
Βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την ολίσθηση όταν παρεκκλίνει απότομα ή
όταν στρίβει σε ολισθηρές επιφάνειες οδοστρώματος
\b*
1
2
. TRC (Traction Control - Έλεγχος Πρόσφυσης)
(εάν διατίθεται)
Βοηθά στο να διατηρεί την δύναμη της κίνησης και εμποδίζει τους κινητήρι-
ους τροχούς να σπινάρουν όταν ξεκινά το αυτοκίνητο ή όταν επιταχύνει σε
ολισθηρούς δρόμους
\b*
1
2
. EPS (Electric Power Steering - Ηλεκτρική Υποβοήθηση
Τιμονιού)
Χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ για να μειώσει την προσπάθεια που
χρειάζεται για να στρίψει το τιμόνι
\b
. φρένων έκτακτης ανάγκης
Όταν εφαρμόζονται τα φρένα απότομα, τα αλάρμ αναβοσβήνουν αυτόματα
για να προειδοποιήσουν το πίσω αυτοκίνητο.
Για να ενισχυθεί η οδηγική ασφάλεια και οι επιδόσεις, τα παρακάτω συ-
στήματα λειτουργούν, ανταποκρινόμενα σε διάφορες συνθήκες οδήγη-
σης. Προσέξτε, όμως γιατί αυτά τα συστήματα είναι συμπληρωματικά
και δεν θα έπρεπε να εξαρτάστε από αυτά υπερβολικά όταν λειτουργεί-
τε το αυτοκίνητο.

4-5. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Η ενδεικτική λυχνία ολίσθησης θα
αναβοσβήνει ενώ βρίσκονται σε λει-
τουργία τα συστήματα TRC/VSC.
Εάν το αυτοκίνητο κολλήσει σε λάσπη, χώμα ή χιόνι, τα συστήματα TRC μπο-
ρεί να μειώσει την ισχύ από τον κινητήρα προς τους τροχούς. Εάν πιέσετε το
διακόπτη VSC OFF για να απενεργοποιήσετε το σύστημα μπορεί να είναι πιο
εύκολο σε εσάς να κινήσετε το αυτοκίνητο εμπρός-πίσω για να το απελευθε-
ρώσετε.
Για να απενεργοποιήσετε το σύ-
στημα TRC, πιέστε και απελευθε-
ρώστε γρήγορα το διακόπτη VSC
OFF.
Θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία "TRC
OFF".
Πιέστε τον διακόπτη για να ενεργο-
ποιήσετε πάλι το σύστημα.
Όταν λειτουργούν τα συστήματα TRC/VSC
Απενεργοποίηση των συστημάτων TRC

4-5. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
4
Οδήγηση
Απενεργοποίηση off των συστημάτων TRC και VSC
Για να απενεργοποιήσετε τα συστήματα TRC και VSC, πιέστε και κρατήστε πατημένο
το διακόπτη VSC OFF για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα ενώ το αυτοκίνητο είναι
σταματημένο. Η ενδεικτική λυχνία "TRC OFF" και η ενδεικτική λυχνία VSC OFF θα
ανάψουν. Πιέστε τον διακόπτη πάλι για να ενεργοποιήσετε πάλι τα συστήματα.
Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία “TRC OFF” ακόμη και αν δεν είναι πατημένος ο
διακόπτης VSC OFF
Το TRC δεν μπορεί να λειτουργήσει. Επικοινωνήστε με έναν Εξουσιοδοτημένο Έμπο-
ρο To y o t a ή Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή ή με άλλο πιστοποιημένο και κατάλληλα
εξοπλισμένο επαγγελματία.
Ήχοι και κραδασμοί που προκαλούνται από τα συστήματα ABS, υποβοήθησης
φρένων, TRC και VSC
Ένας ήχος μπορεί να ακουστεί στον χώρο του κινητήρα όταν πατιέται επαναλαμβα-
νόμενα το πεντάλ των φρένων, όταν ξεκινά ο κινητήρας ή ακριβώς μόλις το αυτοκίνη-
το αρχίσει να κινείται. Αυτός ο ήχος δεν υποδεικνύει ότι υπάρχει ελαττωματική λει-
τουργία σε οποιοδήποτε από αυτά τα συστήματα.
Οποιαδήποτε από τις παρακάτω συνθήκες μπορεί να συμβεί όταν τα παραπάνω συ-
στήματα λειτουργούν. Κανένα από αυτά δεν υποδεικνύει ότι έχει παρουσιαστεί οποι-
αδήποτε ελαττωματική λειτουργία.
•Κραδασμοί μπορεί να εμφανιστούν στο αμάξωμα του αυτοκινήτου και στο τιμόνι.
•Ένας ήχος λειτουργίας ηλεκτρικού μοτέρ μπορεί να ακουστεί μόλις σταματήσει το
αυτοκίνητο.
•Το πεντάλ των φρένων μπορεί να παρουσιάσει παλμούς λίγο μετά την ενεργοποί-
ηση του συστήματος ABS.
•Το πεντάλ των φρένων μπορεί να μετακινηθεί λίγο προς τα κάτω μετά την ενεργο-
ποίηση του συστήματος ABS.
Ήχος λειτουργίας του EPS
Όταν λειτουργεί το τιμόνι, μπορεί να ακουστεί ένας ήχος από μοτέρ (βόμβος). Αυτό
δεν υποδεικνύει δυσλειτουργία.
Αυτόματη επανενεργοποίηση των συστημάτων TRC και VSC
Μετά την απενεργοποίηση των συστημάτων TRC και VSC, τα συστήματα θα επανε-
νεργοποιηθούν αυτόματα στις παρακάτω περιπτώσεις:
Όταν ο διακόπτης του κινητήρα γυρίζει στη θέση "LOCK"
Εάν μόνο το σύστημα TRC είναι απενεργοποιημένο, το TRC θα ενεργοποιηθεί όταν
αυξηθεί η ταχύτητα του αυτοκινήτου
Εάν έχουν απενεργοποιηθεί και τα δύο συστήματα TRC και VSC, δεν θα γίνει αυτό-
ματη επανενεργοποίηση όταν αυξηθεί η ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Μειωμένη αποτελεσματικότητα του συστήματος EPS
Η αποτελεσματικότητα του συστήματος EPS μειώνεται για να εμποδίσει την υπερθέρ-
μανση του συστήματος όταν υπάρχει συχνή απαίτηση λειτουργίας του για παρατετα-
μένο χρονικό διάστημα. \b
. αποτέλεσμα το τιμόνι μπορεί να γίνει λίγο πιο βαρύ. Εάν
συμβεί αυτό, αποφύγετε το υπερβολικό στρίψιμο του τιμονιού ή σταματήστε το αυτοκί-
νητο και σβήστε τον κινητήρα. Το σύστημα EPS πρέπει να επιστρέψει στην κανονική
λειτουργία μέσα σε 10 λεπτά.

4-5. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
\b#
0" λειτουργίας του σήματος φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
Όταν ικανοποιούνται και οι τρεις παρακάτω συνθήκες, θα λειτουργήσει το σήμα φρενα-
ρίσματος έκτακτης ανάγκης:
Βρίσκονται εκτός λειτουργίας τα αλάρμ.
Η πραγματική ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι πάνω από 55 km/h (35 mph).
Το πεντάλ των φρένων πατιέται με έναν τρόπο που κάνει το σύστημα να κρίνει από
την επιβράδυνση του αυτοκινήτου ότι αυτή είναι μία ξαφνική λειτουργία πέδησης.
Αυτόματη ακύρωση του συστήματος του σήματος φρεναρίσματος έκτακτης ανά-
γκης
Το σήμα φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης θα απενεργοποιηθεί σε οποιαδήποτε από
τις παρακάτω περιπτώσεις:
Βρίσκονται σε λειτουργία τα αλάρμ.
Απελευθερώνεται το πεντάλ των φρένων.
Το σύστημα κρίνει από την επιβράδυνση του αυτοκινήτου ότι αυτό δεν είναι μία ξαφ-
νική λειτουργία πέδησης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗ\b

4-5. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
4
Οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗ\b

4-5. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
\b*
1
2
. φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου∗
Ο καθαρισμός του καταλυτικού μετατροπέα με DPF πραγματοποιείται όποτε
είναι αναγκαίο σύμφωνα με τις συνθήκες οδήγησης.
Το σύστημα DPF έχει τα παρακάτω χαρακτηριστικά:
Οι στροφές ρελαντί αυξάνονται κατά τη διάρκεια του καθαρισμού
Η οσμή των καυσαερίων αλλάζει
Όταν ξεκινά ο κινητήρας, μπορεί να εκλυθεί ατμός σε χρώμα λευκό (υδρα-
τμός) κατά την διάρκεια του καθαρισμού
Η απόδοση της επιτάχυνσης μπορεί να μειωθεί κατά την διάρκεια του κα-
θαρισμού
Αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα
→\b
0. 335
∗: Εάν διατίθεται
Όταν οι εναποθέσεις που συλλέγονται από το φίλτρο φθάσουν στην
προκαθορισμένη ποσότητα, αυτό καθαρίζεται αυτόματα.
Καθαρισμός του καταλυτικού μετατροπέα με DPF
Χαρακτηριστικά του εξοπλισμού