YAMAHA DT125R 2002 Betriebsanleitungen (in German)

6-3
Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6
9
*Räder•Auf Schlag und Beschädigung prüfen; Speichenzustand
und -spannung kontrollieren.
•Gegebenenfalls speichen nachspannen.√√√√
10*Reifen•Auf Beschädigung prüfen und Profiltiefe kontrollieren.
•Gegebenenfalls erneuern.
•Luftdruck kontrollieren.
•Gegebenenfalls korrigieren.√√√√ √
11*Radlager•Auf Schwergängigkeit und Beschädigung prüfen.√√√√
12*Schwingenlager•Funktion und Spiel kontrollieren.√√√√
13 Antriebskette•Kettendurchhang kontrollieren.
•Sicherstellen, daß das Hinterrad korrekt ausgerichtet ist.
•Reinigen und schmieren.Alle 500 km sowie nach jeder Fahrzeugwäsche
und Fahrt im Regen
14*Lenkkopflager•Auf Schwergängigkeit prüfen und Spiel kontrollieren.√√√√√
•Mit Lithiumseifenfett schmieren.Alle 24.000 km
15*Schraubverbindungen
am Fahrwerk•Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen.√√√√ √
16Seitenständer-
Klappmechanismus•Funktion prüfen.
•Schmieren.√√√√ √
17*Seitenständerschalter•Funktion prüfen.√√√√√ √
18*Teleskopgabel•Funktion und auf Undichtigkeit prüfen.√√√√
19*Federbein•Funktion und Stoßdämpfer auf Undichtigkeit prüfen.√√√√
20*Umlenkhebel- und
Übertragungshebel-
Drehpunkte•Funktion prüfen.√√√√
•Mit Lithiumseifenfett schmieren.√√ Nr. Bezeichnung AusführungKilometerstand (× 1.000 km)
Jahres-
inspektion
1 6 12 18 24
3MB-9-G8 7/4/01 8:40 AM Page 40

6-4
Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6
GAU03884
HINWEIS:8Der Luftfiltereinsatz muß bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.
8Zur Bremsanlage und -flüssigkeit:
9Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.
9Alle zwei Jahre die inneren Hauptbremszylinder- und Bremssattel-Bauteile erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.
9Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.21
*Vergaser•Kaltstarteinrichtung kontrollieren.
•Leerlaufdrehzahl einstellen.√√√√√ √
22*Frischöl-Förderpumpe•Funktion prüfen.
•Gegebenenfalls entlüften.√√√√
23 Getriebeöl•Ölstand kontrollieren.√√√√√ √
•Wechseln.√√
24*Kühlsystem•Flüssigkeitsstand kontrollieren und Fahrzeug auf
Undichtigkeit prüfen.√√√√ √
•Wechseln.Alle 3 Jahre
25*Bremslichtschalter vorn
und hinten•Funktion prüfen.√√√√√ √
26Bewegliche Teile und
Seilzüge•Schmieren.√√√√ √
27*Beleuchtung, Warn-/
Kontrolleuchten und
Schalter•Funktion prüfen.
•Scheinwerfer einstellen.√√√√√ √ Nr. Bezeichnung AusführungKilometerstand (× 1.000 km)
Jahres-
inspektion
1 6 12 18 24
3MB-9-G8 7/4/01 8:40 AM Page 41

6-5
Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6
GAU01065Verkleidungsteile abnehmen
und montierenDie hier abgebildeten Verkleidungsteile
müssen für manche in diesem Kapitel
beschriebenen Wartungs- und Repara-
turarbeiten abgenommen werden.
2
1
1. Verkleidungsteil A
2. Verkleidungsteil B
GAU01534
Verkleidungsteil A
Verkleidungsteil abnehmenDas Verkleidungsteil losschrauben und
dann, wie in der Abbildung gezeigt, abzie-
hen.
1
1. Schraube (×2)
Für die Demontage und Montage der ein-
zelnen Verkleidungsteile sollte jeweils auf
die nachfolgenden Abschnitte zurückge-
griffen werden.
1
1. Verkleidungsteil C
3MB-9-G8 7/4/01 8:40 AM Page 42

6-6
Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6
Verkleidungsteil montierenDas Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben.
Verkleidungsteil montierenDas Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben.
GAU01534
Verkleidungsteil B
Verkleidungsteil abnehmenDas Verkleidungsteil losschrauben und
dann, wie in der Abbildung gezeigt, abzie-
hen.
1
1. Schraube (×3)
3MB-9-G8 7/4/01 8:40 AM Page 43

6-7
Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6
GAU01534
Verkleidungsteil C
Verkleidungsteil abnehmenDas Verkleidungsteil losschrauben und
dann, wie in der Abbildung gezeigt, abzie-
hen.
1
1. Schraube (×3)
GAU01122
Abdeckungen abnehmen und
montierenDie hier abgebildeten Abdeckungen müs-
sen für manche in diesem Kapitel be-
schriebenen Wartungs- und Reparatur-
arbeiten abgenommen werden.
1
1. Abdeckung A
Verkleidungsteil montierenDas Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben.
3MB-9-G8 7/4/01 8:40 AM Page 44

6-8
Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6
Für die Demontage und Montage der ein-
zelnen Abdeckungen sollte jeweils auf die
nachfolgenden Abschnitte zurückgegrif-
fen werden.
1
1. Abdeckung B
Abdeckung montierenDie Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.
1
2
1. Schraube
2. Abdeckung B
GAU04003
Abdeckungen A und B
Abdeckung abnehmenDie Abdeckung losschrauben und dann,
wie in der Abbildung gezeigt, abziehen.
1
2
1. Schraube
2. Abdeckung A
3MB-9-G8 7/4/01 8:40 AM Page 45

6-9
Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6
GAU01833
Zündkerze prüfenEine ordnungsgemäße Funktion des
Motors wird wesentlich von Funktion und
Zustand der Zündkerze mitbestimmt. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im
Laufe der Zeit vermindern, muß die
Zündkerze in den empfohlenen Abstän-
den (siehe dazu die Tabelle „Wartungs-
intervalle und Schmierdienst“) heraus-
genommen und geprüft werden. Der
Zustand der Zündkerze erlaubt Rück-
schlüsse auf den Zustand des Motors.
Zündkerze ausbauen
1. Den Zündkerzenstecker abziehen.
1
1. Zündkerzenstecker
Zündkerze prüfen
1. Die Verfärbung des Zündkerzen-
Isolatorfußes prüfen. Der die Mittel-
elektrode umgebende Porzellaniso-
lator ist bei richtig eingestelltem
Motor und normaler Fahrweise reh-
braun.HINWEIS:Weist die Zündkerze eine stark abwei-
chende Färbung auf, sollte die Funktion
des Motors vom YAMAHA-Händler über-
prüft werden.2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und
übermäßige Ölkohleablagerungen
prüfen und ggf. erneuern. 2. Die Zündkerze, wie in der Abbildung
gezeigt, mit dem Zündkerzen-
schlüssel (Bordwerkzeug) heraus-
schrauben.
1
1. Zündkerzenschlüssel
Empfohlene Zündkerze:
BR9ES (NGK)
BR8ES (NGK) (nur CH, A)
3MB-9-G8 7/4/01 8:40 AM Page 46

6-10
Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6
Zündkerze montieren
1. Den Elektrodenabstand mit einer
Fühlerlehre messen und ggf. korri-
gieren.
2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung
reinigen; Schmutz und Fremdkörper
vom Gewinde abwischen.
3. Die Zündkerze mit dem Zündker-
zenschlüssel festschrauben und
dann vorschriftsmäßig festziehen.
a
a. Zündkerzen-Elektrodenabstand
GAU04272
GetriebeölDer Getriebeölstand sollte vor Fahrt-
beginn geprüft werden. Außerdem muß in
den empfohlenen Abständen (siehe dazu
die Tabelle “Wartungsintervalle und
Schmierdienst”) das Getriebeöl gewech-
selt werden.
Ölstand prüfen
1. Das Motorrad auf einem ebenen
Untergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.HINWEIS:Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei der
Ölstandkontrolle vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur Seite
führt bereits zu falschem Meßergebnis.2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmfahren und dann abstel-
len.
HINWEIS:Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung,
läßt sich das vorgeschriebene Anzugs-
moment annähernd erreichen, wenn die
Zündkerze handfest eingedreht und
anschließend noch um 1/4-1/2 Drehung
weiter festgezogen wird. Das Anzugs-
moment sollte jedoch möglichst bald mit
einem Drehmomentschlüssel nach Vor-
schrift korrigiert werden.4. Den Zündkerzenstecker aufsetzen. Zündkerzen-Elektrodenabstand
0,7–0,8 mmAnzugsmoment:
Zündkerze:
20 Nm (2,0 m0kgf)
3MB-9-G8 7/4/01 8:40 AM Page 47

6-11
Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6
3. Einige Minuten bis zur Messung
warten, damit sich das Öl setzen
kann. Dann den Ölstand durch das
Schauglas rechts unten am Kurbel-
gehäuse ablesen.HINWEIS:Der Ölstand darf sich nicht unter der
Minimalstand-Markierung befinden.4. Falls der Ölstand zu niedrig ist, den
Einfüllschraubverschluß abnehmen,
Öl der empfohlenen Sorte bis zum
vorgeschriebenen Stand nachfüllen
und dann den Einfüllschraub-
verschluß fest zudrehen.
1
2
1. Schauglas (Getriebeölstand)
2. Minimalstand
4. Die Getriebeöl-Ablaßschraube mon-
tieren und dann vorschriftsmäßig
festziehen.
5. Die vorgeschriebene Menge des
empfohlenen Öls einfüllen und dann
den Einfüllschraubverschluß fest
zudrehen.
1
1. Getriebeöl-Ablaßschraube
Öl wechseln
1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmfahren und dann abstel-
len.
2. Ein Ölauffanggefäß unter das
Getriebe stellen.
3. Den Einfüllschraubverschluß sowie
die Ablaßschraube herausdrehen
und das Getriebeöl ablassen.
1
1. Einfüllschraubverschluß
Anzugsmoment
Getriebeöl-Ablaßschraube
15 Nm (1,5 m0kgf)
3MB-9-G8 7/4/01 8:40 AM Page 48

6-12
Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6
GC000077
dD8Keine Additive beimischen! Da
das Motoröl auch zur Schmierung
der Kupplung dient, können sol-
che Zusätze zu Kupplungs-
rutschen führen.
8Darauf achten, daß keine Fremd-
körper in das Getriebe eindringen.6. Den Motor anlassen und einige
Minuten lang im Leerlauf betreiben,
um das Getriebe auf Undichtigkeiten
zu prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort abstellen und die
Ursache feststellen.
GAU01808
KühlsystemKühlflüssigkeitsstand prüfen
1. Das Motorrad auf einem ebenen
Untergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.HINWEIS:8Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich
mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft
werden.
8Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei
der Kontrolle des Kühlflüssigkeits-
stands vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur
Seite führt bereits zu falschem
Meßergebnis.
2. Die Abdeckung A abnehmen; siehe
dazu Seite 6-8.
3. Den Stand der Kühlflüssigkeit im
Ausgleichsbehälter prüfen.HINWEIS:Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi-
schen der Minimal- und Maximalstand-
Markierung befinden.
2
1
1. Maximalstand
2. Minimalstand
Empfohlene Ölsorte
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge
Ölwechsel
0,75 L
Gesamtmenge (Getriebe trocken)
0,8 L
3MB-9-G8 7/4/01 8:40 AM Page 49