YAMAHA VMAX 2009 Manuale duso (in Italian)

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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HAU1770A
Manutenzione periodica e lubrificazione
NOTA


I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che invece non si esegua una manutenzione basata sui chilometri, o
per il Regno Unito, una manutenzione basata sulle miglia.

Da 50000 km (30000 mi), ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10000 km (6000 mi).

Affidare l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco ad un concessionario Yamaha, in quanto richiedono utensili speciali,
dati ed abilità tecnica.
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL
LO
ANNUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
1*
Circuito del carbu-
rante

Ve r ificare che i tubi flessibili della
benzina non siano fessurati o
danneggiati.
√√√√√
2*
Candele

Controllare lo stato.

Pulire.
√√

Sostituire.
√√
3*
Valvole

Controllare il gioco valvole.

Regolare.Ogni 40000 km (24000 mi)
4*
Elemento filtrante

Sostituire.
√
5*
Frizione

Controllare il funzionamento, il
livello del liquido e l’assenza di
perdite nel veicolo.
√√√√√
6*
Freno anteriore

Controllare il funzionamento, il
livello del liquido e l’assenza di
perdite nel veicolo.
√√√√√√

Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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7*
Freno posteriore

Controllare il funzionamento, il
livello del liquido e l’assenza di
perdite nel veicolo.
√√√√√√

Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite
8*
Tubi flessibili del
freno

Controllare se vi sono fessura-
zioni o danneggiamenti.
√√√√√

Sostituire. Ogni 4 anni
9*
Ruote

Controllare il disassamento e
danneggiamenti.
√√√√
10

*
Pneumatici

Controllare la profondità del batti-
strada e danneggiamenti.

Sostituire se necessario.

Controllare la pressione dell’aria.

Correggere se necessario.
√√√√√
11

*
Cuscinetti delle
ruote

Controllare che il cuscinetto non
sia allentato o danneggiato.
√√√√
12

*
Forcellone

Controllare il funzionamento ed
un gioco eccessivo.
√√√√

Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio.Ogni 50000 km (30000 mi)
13

*
Cuscinetti dello
sterzo

Controllare il gioco dei cuscinetti
e la durezza della sterzo.
√√√√√

Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio.Ogni 50000 km (30000 mi)
14

Perno di rotazione
leva freno

Lubrificare con grasso al silicone.
√√√√√
15

Perno di rotazione
del pedale freno

Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio.
√√√√√
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL
LO
ANNUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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Perno di rotazione
leva frizione

Lubrificare con grasso al silicone.
√√√√√
17

Perno di rotazione
del pedale cambio

Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio.
√√√√√
18

Cavalletto laterale

Controllare il funzionamento.

Lubrificare.
√√√√√
19

*
Interruttore del
cavalletto laterale

Controllare il funzionamento.
√√√√√√
20

*
Forcella

Controllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio.
√√√√
21

*
Gruppo dell’ammor-
tizzatore

Controllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio
nell’ammortizzatore.
√√√√
22

*
Punti di rotazione
del braccio di rinvio
e del braccio di
giunzione della
sospensione poste-
riore

Controllare il funzionamento.
√√√√
23

*
Sistema di iniezione
carburante

Regolare la sincronizzazione.
√√√√√
24

Olio motore

Cambiare.

Controllare il livello dell’olio e
l’assenza di perdite di olio nel vei-
colo.
√√√√√√
25

Cartuccia del filtro
dell’olio motore

Sostituire.
√√√
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL
LO
ANNUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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*
Impianto di raffred-
damento

Controllare il livello del liquido
refrigerante e l’assenza di perdite
di olio nel veicolo.
√√√√√

Cambiare. Ogni 3 anni
27

Olio del cardano

Controllare il livello dell’olio e
l’assenza di perdite di olio nel vei-
colo.
√√ √

Cambiare.
√√√
28

*
Interruttori del freno
anteriore e del freno
posteriore

Controllare il funzionamento.
√√√√√√
29

Parti in movimento e
cavi

Lubrificare.
√√√√√
30

*
Corpo della mano-
pola e cavo
dell’acceleratore

Controllare il funzionamento ed il
gioco.

Regolare il gioco del cavo
dell’acceleratore se necessario.

Lubrificare il corpo della mano-
pola ed il cavo dell’acceleratore.
√√√√√
31

*
Sistema di ammis-
sione dell’aria

Controllare che la valvola di inter-
ruzione dell’aria, la valvola lamel-
lare ed il tubo flessibile non siano
danneggiati.

Sostituire le parti danneggiate, se
necessario.
√√√√√
32

*
Marmitte e tubi di
scarico

Controllare che i morsetti a vite
non siano allentati.
√√√√√√
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL
LO
ANNUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)

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HAU36771
NOTA


Filtro aria

Il filtro aria di questo modello è dotato di una cartuccia monouso di carta con rivestimento d’olio, che non va pulita con aria com-
pressa per evitare di danneggiarla.

Sostituire più spesso l’elemento filtrante se si guida in zone molto umide o polverose.

Manutenzione del freno e della frizione idraulici

Controllare regolarmente e, se necessario, correggere i livelli del liquido freni e del liquido della frizione.

Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza nonché della pompa frizione e della pompa disinnesto
frizione, e cambiare il liquido freni ed il liquido della frizione.

Sostituire i tubi freno e frizione idraulica ogni quattro anni, e se sono fessurati o danneggiati.
33

*
Sistema EXUP

Controllare il funzionamento, il
gioco del cavo e la posizione
della puleggia.
√√√
34

*
Luci, segnali e inter-
ruttori

Controllare il funzionamento.

Regolare il fascio di luce del faro.
√√√√√√
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL
LO
ANNUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)

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HAU18722
Rimozione e installazione delle
carenature e dei pannelli
La carenatura ed i pannelli illustrati vanno
tolti per eseguire alcuni dei lavori di manu-
tenzione descritti in questo capitolo. Fare ri-
ferimento a questa sezione tutte le volte che
si deve togliere ed installare una carenatura
o un pannello.
HAU46430
Carenatura A
Per togliere la carenatura
1. Togliere la sella pilota. (Vedere pagina
3-21.)
2. Togliere il pannello C. (Vedere pagina
6-8.)
3. Togliere i bulloni, e poi estrarre la care-
natura.Per installare la carenatura
1. Posizionare la carenatura nella sua
posizione originaria e poi installare i
bulloni.
2. Installare il pannello.
3. Installare la sella pilota.

1. Carenatura A
2. Pannello A
1
2

1. Pannello B
2. Pannello C
1
2
1. Bullone
11 1
1

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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HAU46471
Pannello A
Per togliere il pannello
1. Inserire la chiave nella serratura, e poi
farle fare un quarto di giro in senso
orario.
2. Tirare il pannello verso l’esterno.
Per installare il pannello1. Posizionare il pannello nella sua posi-
zione originaria.2. Riportare la chiave nella sua posizione
originaria girandola in senso antiora-
rio, e poi sfilarla.
Pannello B
Per togliere il pannello
1. Togliere il bullone.2. Tirare il pannello verso l’esterno.
Per installare il pannello
Posizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare il bullone.
Pannello C
Per togliere il pannello1. Togliere il bullone.
2. Tirare il pannello verso l’alto.

1. Sbloccare.
2. Pannello A
2
1

1. Bullone
2. Pannello B
1
2

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Per installare il pannello
Posizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare il bullone.

HAU46680
Controllo delle candele
Le candele sono componenti importanti del
motore che vanno controllati periodicamen-
te, preferibilmente da un concessionario
Yamaha. Poiché il calore ed i depositi pro-
vocano una lenta erosione delle candele,
bisogna smontarle e controllarle in confor-
mità alla tabella della manutenzione perio-
dica e lubrificazione. Inoltre, lo stato delle
candele può rivelare le condizioni del moto-
re.
L’isolatore di porcellana intorno all’elettrodo
centrale di ciascuna candela deve essere di
colore marroncino chiaro (il colore ideale se
il veicolo viene usato normalmente) e tutte
le candele installate nel motore devono
avere lo stesso colore. Se il colore di una
candela è nettamente diverso, il motore po-
trebbe funzionare in maniera anomala. Non
tentare di diagnosticare problemi di questo
genere. Chiedere invece ad un concessio-
nario Yamaha di controllare il veicolo.
Se una candela presenta segni di usura de-
gli elettrodi e eccessivi depositi carboniosi o
di altro genere, si deve sostituirla.
Prima di installare una candela, misurare ladistanza tra gli elettrodi con uno spessime-
tro e sostituirla se è fuori specifica.
Pulire la superficie della guarnizione della
candela e la sua superficie di accoppiamen-
to ed eliminare ogni traccia di sporco dalla
filettatura della candela.
NOTA

In mancanza di una chiave dinamometrica
per installare la candela, per ottenere una
coppia di serraggio corretta aggiungere 1/
4–1/2 giro al serraggio manuale. Tuttavia
1. Pannello C
2. Bullone
1 2

Candela secondo specifica:
NGK/CR9EIA
DENSO/IU27D
1. Distanza tra gli elettrodi
Distanza tra gli elettrodi:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Coppia di serraggio:
Candela:
12.5 Nm (1.3 m·kgf, 9 ft·lbf)
1

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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provvedere al serraggio secondo specifica
della candela al più presto possibile.
ATTENZIONE

HCA10840
Non utilizzare attrezzi per togliere o per
installare il cappuccio della candela, il
connettore della bobina di accensione
potrebbe danneggiarsi. È possibile che
sia difficile togliere il cappuccio della
candela, in quanto la tenuta di gomma
all’estremità del cappuccio è montata
strettamente. Per togliere il cappuccio
della candela, basta piegarlo all’indietro
ed in avanti mentre lo si tira; per instal-
larlo, piegarlo all’indietro ed in avanti
mentre lo si spinge.
HAU19907
Olio motore e cartuccia filtro olio
Controllare sempre il livello olio motore pri-
ma di ogni utilizzo. Oltre a questo, si deve
cambiare l’olio e sostituire la cartuccia filtro
olio agli intervalli specificati nella tabella del-
la manutenzione periodica e lubrificazione.
Per controllare il livello olio motore
1. Posizionare il veicolo su una superficie
piana e mantenerlo diritto. Basta una
lieve inclinazione laterale per provoca-
re errori nel controllo.
2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti e poi spegnerlo.
3. Attendere qualche minuto per far de-
positare l’olio e poi controllare il livello
dell’olio attraverso l’oblò in basso sul
lato destro del carter.
NOTA

Il livello olio motore deve trovarsi tra i riferi-
menti livello min. e max.4. Se l’olio motore è al di sotto al riferi-
mento livello min., rabboccare con il
tipo di olio consigliato per raggiungere
il livello appropriato.
Per cambiare l’olio motore (con o senza
sostituzione della cartuccia filtro olio)
1. Posizionare il veicolo su una superficie
piana.
2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti e poi spegnerlo.
3. Posizionare una coppa dell’olio sotto il
motore per raccogliere l’olio esausto.
4. Togliere il tappo bocchettone riempi-
mento olio motore ed il bullone di dre-
naggio per scaricare l’olio dal carter.
1. Oblò ispezione livello olio motore
2. Riferimento livello max.
3. Riferimento di livello min.
2
3
1

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NOTA

Saltare le fasi 5–7 se non si sostituisce la
cartuccia filtro olio.
5. Togliere la cartuccia filtro olio con unachiave filtro olio.
NOTA

Le chiavi filtro olio sono disponibili presso i
concessionari Yamaha.
6. Applicare uno strato sottile di olio mo-
tore pulito sull’O-ring della nuova car-
tuccia filtro olio.
NOTA

Accertarsi che l’O-ring sia alloggiato corret-
tamente nella sua sede.
7. Installare la nuova cartuccia filtro olio
con la chiave filtro olio e poi stringerla
alla coppia di serraggio secondo spe-
cifica con una chiave dinamometrica.
1. Tappo bocchettone riempimento olio
motore
1. Bullone drenaggio olio
1
1

1. Chiave filtri olio
2. Cartuccia filtro olio
1
2

1. O-ring