YAMAHA XVS125 2000 Manuale duso (in Italian)

HAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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1
HAU01175
Kit di attrezzi in dotazione
Il kit di attrezzi in dotazione si trova dietro
al pannello A (vedere pagina 6-5 per le
procedure di rimozione e di installazione
dei pannelli).
Le informazioni per l’assistenza contenu-
te in questo libretto e gli attrezzi del kit in
dotazione hanno lo scopo di aiutarvi
nell’esecuzione della manutenzione pre-
ventiva e di piccole riparazioni. È tuttavia
possibile che, per eseguire correttamente
determinati lavori di manutenzione, siano
necessari degli attrezzi supplementari,
come una chiave dinamometrica.
1. Kit di attrezzi in dotazione
HAU00464
La sicurezza è un obbligo del buon moto-
ciclista. Le ispezioni, le regolazioni e le
lubrificazioni periodiche conserveranno il
mezzo nelle migliori condizioni possibili di
sicurezza e di efficienza. I punti più
importanti relativi ai controlli, alle regola-
zioni ed alla lubrificazione sono illustrati
nelle pagine seguenti.
Gli intervalli indicati nella tabella della
manutenzione periodica e di lubrificazio-
ne devono venire considerati solo come
una guida generale in condizioni di mar-
cia normali. POTREBBE ESSERE
NECESSARIO RIDURRE TALE INTER-
VALLI IN FUNZIONE DELLE CONDIZIO-
NI CLIMATICHE, DEL TERRENO,
DELLA SITUAZIONE GEOGRAFICA E
DELL’IMPIEGO INDIVIDUALE.
HW000060
g
Se non si ha confidenza con i lavori di
manutenzione del motociclo, farli ese-
guire da un concessionario Yamaha.
NOTA:
Se non si è in possesso gli attrezzi o
l’esperienza necessari per un determinato
lavoro, farlo eseguire dal concessionario
Yamaha di fiducia.
HW000063
g
Le modifiche non approvate dalla
Yamaha possono provocare cali delle
prestazioni e rendere il mezzo non
sicuro per l’uso. Consultare un con-
cessionario Yamaha prima di tentare
di eseguire modifiche di qualsiasi
genere.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU00473
Manutenzione periodica e lubrificazione
NO. PARTE PERIODIC MAINTENANCE AND LUBRICATIONIniziale
1.000 kmOgni Ogni
Controllo
annuale
6.000 km 12.000 km
1
*Linea carburante¥ Controllare i tubi del carburante e il tubo a vuoto per incrinature o
danni.
¥ Sostituire se necessario.ÖÖ
2 Candele¥ Controllare le condizioni.
¥ Pulire, aggiustare il varco o sostituire se necessario.Ö
3
*Valvole ¥ Controllare lo spazio delle valvole.
¥ Regolare se necessario.Ö
4Element del filtro
dellÓaria¥ Pulire o sostituire se necessario.Ö
5 Frizione¥ Controllare il funzionamento.
¥ Regolare o sostituire il cavo.ÖÖ
6
*Freno anteriore¥ Controllare il funzionamento, il livello del fluido e il veicolo per perdite
di fluido. (Vedere NOTA a pagina 6-4.)
¥ Correggere appropriatamente.
¥ Sostituire le pastiglie del freno se necessario.ÖÖ Ö
7
*Freno posteriore¥ Controllare il funzionamento.
¥ Regolare il gioco del pedale del freno e sostituire le ganasce del
freno se necessario.ÖÖ Ö
8
*Tubo flessibile del freno¥ Controllare per incrinature o danni.
¥ Sostituire se necessario.ÖÖ
9
*Ruote¥ Controllare il bilanciamento, la corsa, la tensione dei raggi e se ci
sono danni.
¥ Tendere i raggi e ribilanciare,sostituire se necessario.Ö
10
*Pneumatici¥ Controllare la profonditˆ del battistradada e se ci sono danni.
¥ Sostituire se necessario.
¥ Controllare la pressione dellÕaria.
¥ Correggere se necessario.Ö
11
*Cuscinetti ruote¥ Controllare i cuscinetti per allentamenti o danni.
¥ Sostituire se necessario.Ö
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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12*Forcellone¥ Controllare il gioco del perno del forcellone.
¥ Correggere se necessario.
¥ Lubrificare con grasso al bisolfuro di molibdeno ogni 24.000 km o 24
mesi (quello che viene prima).Ö
13 Catena trasmissione¥ Controllare lÕallentamento della catena.
¥ Regolare se necessario. Assicurarsi che la ruota posteriore sia
allineata correttamente.
¥ Pulire e lubrificare. Ogni 1.000 km e dopo aver lavato
la motocicletta o guidato sotto la pioggia.
14
*Cuscinetti sterzo¥ Controllare il gioco dei cuscinetti e se lo sterzo non va liscio.
¥ Correggere appropriatamente.
¥ Lubrificare con grasso a basi di sopone di silicio ogni 24.000 km o
24 mesi (quello che viene prima).ÖÖ
15
*Elementi di fissaggio del
telaio¥ Assicurarsi che tutti i dadi, bulloni e viti siano serrati correttamente.
¥ Serrare se necessario.ÖÖ
16 Cavalletto laterale¥ Controllare il funzionamento.
¥ Lubrificare e riparare se necessario.ÖÖ
17
*Interruttore cavalletto
laterale¥ Controllare il funzionamento.
¥ Sostituire se necessario.ÖÖ Ö
18
*Forcella anteriore¥ Controllare il funzionamento e se ci sono perdite dÕolio.
¥ Correggere appropriatamente.Ö
19
*Gruppi ammortizzatori
positeriori¥ Controllare il funzionamento e se ci sono perdite dÕolio dagli
ammortizzatori.
¥ Sostituire il gruppo ammortizzatore se necessario.Ö
20
*Carburatore¥ Controllare il regime di minimo e il funzionamento dello starter.
¥ Regolare se necessario.ÖÖ Ö
21 Olio motore¥ Controllare il livello dellÕolio e se ci sono perdite dÕolio sul veicolo.
¥ Correggere se necessario.
¥ Sostituire. (Riscaldare il motore prima di spurgare.)ÖÖ Ö
22Elemento filtro dellÕolio
motore¥ Sostituire.ÖÖ NO. PARTE PERIODIC MAINTENANCE AND LUBRICATIONIniziale
1.000 kmOgni Ogni
Controllo
annuale
6.000 km 12.000 km
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NOTA:
8I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che non si esegua in loro vece la manutenzione a 6.000 km o 12.000 km.
8Il filtro dell’aria richiede un’assistenza più frequente, se si utilizza il mezzo su percorsi molto bagnati o polverosi.
8Manutenzione del freno idraulico
9Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.
9Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza, e cambiare il liquido dei freni.
9Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni, e se sono fessurati o danneggiati.
*Poiché queste voci richiedono attrezzi, dati e capacità tecniche speciali, affidarne l’assistenza ad un concessionario Yamaha.
23*Interruttori del freno
anteriore e posteriore¥ Controllare il funzionamento.
¥ Correggere appropriatamente.ÖÖ Ö
24 Parti mobilie cavi¥ Lubrificare se necessario.ÖÖ
25
*Luci, segnali e
interruttori¥ Controllare il funzionamento.
¥ Correggere se necessario.
¥ Regolare il fascio del faro se necessario.ÖÖ Ö NO. PARTE PERIODIC MAINTENANCE AND LUBRICATIONIniziale
1.000 kmOgni Ogni
Controllo
annuale
6.000 km 12.000 km
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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1
HAU01122
Rimozione ed installazione dei
pannelli
I pannelli illustrati sopra vanno smontati
per eseguire alcuni dei lavori di manuten-
zione descritti in questo capitolo. Fare
riferimento a questa sezione tutte le volte
che si deve togliere ed installare un
pannello.
1. Pannellol A
1
1. Pannello B
21
HAU03184
Pannello A
Per togliere il pannello
1. Spostare il coperchietto della serra-
tura, inserire la chiave nella serratu-
ra e girarla in senso orario di 1/4 di
giro.
1. Coperchietto della serratura
2. Apertura
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1
2. Tirare in fuori la parte posteriore del
pannello con la chiave inserita nella
serratura, e poi far scorrere il pan-
nello in avanti per sganciarlo ante-
riormente.Per installare il pannello
1. Fissare il lato anteriore del pannello,
e poi inserire la parte posteriore del
pannello con la chiave inserita nella
serratura.
2. Riportare la chiave nella sua posizio-
ne originaria girandola in senso
antiorario, sfilarla e richiudere il
coperchietto della serratura.
HAU03185
Pannello B
Per togliere il pannello
1. Togliere il bullone.
1. Bullone
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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2. Tirare in fuori la parte posteriore del
pannello, e poi far scorrere il pannel-
lo in avanti per sganciarlo anterior-
mente.Per installare il pannello
1. Fissare il lato anteriore del pannello,
e poi inserire la parte posteriore del
pannello.
2. Installare il bullone.
1
HAU03053*
Candele
Per togliere una candela
1. Togliere i cappucci delle candele.
1. Cappucci delle candele
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Non tentare di diagnosticare problemi di
questo genere. Portare invece il motoci-
clo da un concessionario Yamaha.
Togliere e controllare periodicamente le
candele, in quanto il calore ed i depositi
provocano una lenta riduzione delle pre-
stazioni e l’erosione delle candele. Se
una candela presenta segni di usura
eccessiva degli elettrodi e eccessivi
depositi di carbonio o di altro genere, si
deve sostituirla con una secondo specifi-
ca.1
2. Utilizzare la chiave per candele con-
tenuta nel kit di attrezzi in dotazione
per togliere le candele come illustra-
to nella figura.
1. Chiave per candele
Candela secondo specifica:
CR7HSA (NGK) o
U22FSR-U (DENSO)
Controllo
La candela è un componente importante
del motore ed è facile da controllare. Lo
stato della candela può rivelare le condi-
zioni del motore.
Normalmente, tutte le candele dello stes-
so motore devono presentare lo stesso
colore sull’isolatore bianco intorno all’elet-
trodo centrale. Il colore ideale in questo
punto è marroncino chiaro, se la moto
viene usata normalmente. Se il colore di
una candela è nettamente diverso, il
motore potrebbe presentare un’anomalia.
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Per installare una candela
1. Misurare la distanza tra gli elettrodi
con uno spessimetro e, se necessa-
rio, regolarla secondo la specifica.
2. Pulire la superficie della guarnizione
della candela. Eliminare ogni traccia
di sporco dalla filettatura della can-
dela.
3. Installare la candela e stringerla con
la coppia di serraggio secondo spe-
cifica.
NOTA:
In mancanza di una chiave dinamometri-
ca per installare la candela, per ottenere
una coppia di serraggio approssimativa-
mente corretta, dopo il primo serraggio a
mano aggiungere un ulteriore quarto-
mezzo giro. Tuttavia provvedere al più
presto possibile al serraggio della cande-
la secondo specifica.
4. Installare i cappucci delle candele.
Distanza tra gli elettrodi:
0,6–0,7 mm
Coppia di serraggio:
Candela:
12,5 Nm (1,25 m0kg)
a
a. Distanza tra gli elettrodi
HAU01523
Olio motore e elemento filtrante
Controllare sempre il livello dell’olio moto-
re prima di utilizzare il mezzo. Oltre a
questo, l’olio e l’elemento filtrante vanno
cambiati agli intervalli specificati nella
tabella della manutenzione periodica e
lubrificazione.
Per controllare il livello dell’olio
motore
1. Posizionare il motociclo su una
superficie piana e mantenerlo diritto.
NOTA:
Accertarsi che il motociclo sia diritto
durante il controllo del livello dell’olio.
Basta una lieve inclinazione laterale per
provocare errori nel controllo.
2. Accendere il motore, lasciarlo scal-
dare per diversi minuti e poi spe-
gnerlo.
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3. Attendere qualche minuto per far
depositare l’olio e poi controllarne il
livello attraverso l’oblò in basso sul
lato destro del carter.
NOTA:
Il livello dell’olio motore deve trovarsi tra i
riferimenti del minimo e del massimo.
4. Se il livello dell’olio motore è inferio-
re al minimo, rabboccare con il tipo
di olio consigliato per raggiungere il
livello appropriato.
1
Per cambiare l’olio motore (con o
senza sostituzione dell’elemento fil-
trante)
1. Accendere il motore, lasciarlo scal-
dare per diversi minuti e poi spe-
gnerlo.
2. Posizionare un contenitore sotto il
motore per raccogliere l’olio esausto.
1. Tappo del bocchettone riempimento olio
motore
3. Togliere il tappo del bocchettone ed
il tappo filettato di scarico per scari-
care l’olio dal carter.
NOTA:
Saltare le fasi 4–6 se non si cambia l’ele-
mento filtrante.
1. Tappo filettato di scarico dell’olio motore
1
2
1
3
1. Attraverso l’oblò
2. Marchio di livello massimo
3. Marchio di livello minimo
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