YAMAHA YZ250F 2008 Notices Demploi (in French)

2-11
COUPLE DE SERRAGE
Couvercle d’élément de filtre à huileM6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Crépine à huile (carter moteur) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tuyau d’alimentation en huile 1 (M10) M10 × 1.25 1 20 2.0 14
Tuyau d’alimentation en huile 1 (M8) M8 × 1.25 2 18 1.8 13
Durit d’huile M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
△Collier de durit d’huile —1 2 0.2 1.4
Crépine à huile (réservoir d’huile) M6 × 1.0 1 9 0.9 6.5
Boulon de vidange du réservoir d’huile M8 × 1.25 1 18 1.8 13
Réservoir d’huile (supérieur) M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Réservoir d’huile et cadre M6 × 1.0 3 9 0.9 6.5
Collier à pince de raccord du carburateur M4 × 0.7 2 3 0.3 2.2
Collier à pince du conduit d’admission d’air M6 × 1.0 1 3 0.3 2.2
Boulon de réglage du câble des gaz et contre-écrou M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Câble des gaz (tiré) M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Câble des gaz (retour) M12 × 1.0 1 11 1.1 8.0
Couvercle du logement du câble des gaz M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Plongeur de démarrage à chaud M12 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Boulon de réglage du câble de starter à chaud et contre-
écrou M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
△Boîtier de filtre à air
M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
Conduit d’admission d’air et boîtier de filtre à air M5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
Elément de filtre à air M6 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Tube d’échappement M8 × 1.25 2 20 2.0 14
△Protection du tube d’échappement M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
△SilencieuxM8 × 1.25 2 30 3.0 22
Collier à pince du silencieux M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Carter moteur M6 × 1.0 11 12 1.2 8.7
Butoir de roulement de carter moteur M6 × 1.0 11 10 1.0 7.2
Butoir de roulement de carter moteur (vilebrequin) M6 × 1.0 4 14 1.4 10
Support pour hublot de contrôle du niveau d’huile M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Couvercle de carter gauche M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Couvercle de carter droit M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Couvercle d’embrayage M6 × 1.0 7 10 1.0 7.2
Boulon de vidange d’huile du carter moteur M10 × 1.25 1 20 2.0 14
△Vis d’accès axiale du vilebrequin M32 × 1.5 1 — — —
△Vis d’accès de repère d’allumage M14 × 1.5 1 — — —
Couvercle de pignon de chaîne de transmission M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
Guide-rochet de l’arbre de kick M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Pédale de kick M8 × 1.25 1 33 3.3 24
Pignon menant de transmission primaire M18 × 1.0 1 75 7.5 54
Ressort d’appui du plateau de pression M6 × 1.0 5 10 1.0 7.2
Noix d’embrayage M16 × 1.0 1 60 6.0 43
Contre-écrou du câble d’embrayage M8 × 1.25 1 7 0.7 5.1
Boulon de réglage du câble d’embrayage et contreécrou M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9 Pièce à serrer
Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb

2-12
COUPLE DE SERRAGE
CHASSIS
Le couple de serrage des parties marquées △ doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
Arbre de tige de pousséeM6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Couronne arrière M18 × 1.0 1 75 7.5 54
Retenue de joint d’étanchéité de l’arbre secondaire M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Segment M8 × 1.25 1 30 3.0 22
Guide de sélecteur M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Doigt de verrouillage M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Sélecteur M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
Pièce à serrer
Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
△Té supérieur et fourreau M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Té inférieur et fourreauM8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Té supérieur et arbre de direction M24 × 1.0 1 145 14.5 105
△Support de guidon supérieur et inférieurM8 × 1.25 4 28 2.8 20
△Support de guidon inférieur et té supérieurM10 × 1.25 2 34 3.4 25
△Colonne de direction et écrou de direction M28 × 1.0 1Voir N.B.
Fourche et amortisseur complet M51 × 1.5 2 30 3.0 22
Fourche et dispositif de réglage adjuster M22 × 1.25 2 55 5.5 40
Amortisseur complet et soupape de base M42 × 1.5 2 29 2.9 21
Dispositif de réglage et amortisseur complet M12 × 1.25 2 29 2.9 21
Vis de purge de la fourche et valve de réglage M5 × 0.8 2 1 0.1 0.7
△Fourche et protection de fourche M6 × 1.0 6 5 0.5 3.6
△Té inférieur et guide de durit de frein M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
△Protection de fourche et support de durit de frein M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Capuchon de la poignée des gaz M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
△Maître-cylindre de frein avant M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
Boulon de montage du levier de frein M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Ecrou de montage du levier de frein M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Contre-écrou de réglage de position du levier de frein M6 × 1.0 1 5 0.5 3.6
Support de levier d'embrayage M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Ecrou de montage du levier d'embrayage M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Support du levier de démarrage à chaud M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Couvercle de maître-cylindre de frein avant M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
△Boulon de raccord de durit de frein avantM10 × 1.25 2 30 3.0 22
△Etrier de frein avant M8 × 1.25 2 28 2.8 20
Bouchon de goupille de plaquette M10 × 1.0 2 3 0.3 2.2
△Etrier de frein avant et goupille de plaquette M10 × 1.0 1 18 1.8 13
△Etrier de frein arrière et goupille de plaquette M10 × 1.0 1 18 1.8 13
△Etrier de frein et vis de purge M8 × 1.25 2 6 0.6 4.3
△Axe de roue avant et écrou d'axeM16 × 1.5 1 105 10.5 75
△Support d'axe de roue avant M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Disque de frein avant M6 × 1.0 6 12 1.2 8.7

2-13
COUPLE DE SERRAGE
△Disque de frein arrièreM6 × 1.0 6 14 1.4 10
△Repose-pied et cadreM10 × 1.25 4 55 5.5 40
△Pédale de frein M8 × 1.25 1 26 2.6 19
△Maître-cylindre de frein arrière M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Couvercle de maître-cylindre de frein arrière M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
△Boulon de raccord de durit de frein arrièreM10 × 1.25 2 30 3.0 22
△Axe de roue arrière et écrou d'axe M20 × 1.5 1 125 12.5 90
△Ecrou (rayon) —72 3 0.3 2.2
△Pignon de roue arrière M8 × 1.25 6 42 4.2 30
△Couvre-disque de frein arrière M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
△Protection d'étrier de frein arrière M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Boulon de réglage et contre-écrou du tendeur de la chaîne
de transmission M8 × 1.25 2 19 1.9 12
Ancrage du moteur:
△Moteur et support de moteur (avant) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△Moteur et cadre (inférieur)M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△Support de moteur supérieur et cadre M8 × 1.25 4 34 3.4 25
△Support de moteur inférieur et cadreM8 × 1.25 4 38 3.8 27
△Moteur et support de moteur (supérieur)M10 × 1.25 1 55 5.5 40
Protège-carter inférieur M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
△Protège-carter droit M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Support de boîtier CDI M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Guide-câble et support de boîtier CDI M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Guide-câble et cadre M5 × 0.8 1 5 0.5 3.6
△Boulon-pivot et écrouM16 × 1.5 1 85 8.5 61
△Bras relais et bras oscillantM14 × 1.5 1 70 7.0 50
△Bras relais et bielleM14 × 1.5 1 80 8.0 58
△Bielle et cadre M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△Amortisseur arrière et cadreM10 × 1.25 1 56 5.6 40
△Amortisseur arrière et bras relaisM10 × 1.25 1 53 5.3 38
△Cadre arrière (supérieur) M8 × 1.25 1 38 3.8 27
△Cadre arrière (inférieur)M8 × 1.25 2 32 3.2 23
△Bras oscillant et support de durit de frein M5 × 0.8 4 2 0.2 1.4
Bras oscillant et renfort M4 × 0.7 4 2 0.2 1.4
Tendeur de chaîne de transmission supérieur M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Tendeur de chaîne de transmission inférieur M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Support de chaîne de transmission M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
△Fixation et bras oscillantM5 × 0.8 4 6 0.6 4.3
△Noix de montage du réservoir de carburant et cadre M10 × 1.25 1 20 2.0 14
△Réservoir de carburant M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
△Robinet de carburant M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Support de positionnement de la selle et réservoir de car-
burant M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Support de réservoir de carburant et réservoir de carburant M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1 Pièce à serrer
Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb

2-14
COUPLE DE SERRAGE
1. Serrer d'abord l'écrou crénelé de direction à 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) à l'aide d'une clé à ergots, puis le desserrer d'un tour.
2. Resserrer l'écrou crénelé de direction à 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb).
PARTIE ELECTRIQUE
△Prise d'air et réservoir de carburant M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
△Prise d'air et plaque de protection de radiateur (inférieure) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△Garde-boue avant M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
△Garde-boue arrière (avant) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△Garde-boue arrière (arrière) M6 × 1.0 2 16 1.6 11
△Cache latéralM6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Selle M8 × 1.25 2 23 2.3 17
△Plaque d'identification M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Pièce à serrer
Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Stator M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Rotor M12 × 1.25 1 56 5.6 40
Contacteur de point mort M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9

2-15
COUPLE DE SERRAGE
CARACTERISTIQUES
GENERALES DE COUPLE
Ce tableau spécifie les couples de
serrage des attaches standard avec
filet à pas I.S.O. standard. Les spéci-
fications de couple pour les com-
posants ou ensembles spéciaux sont
indiquées dans les sections appro-
priées de ce manuel. Pour éviter
toute déformation, serrer les ensem-
bles à plusieurs attaches en
procédant en croix, par étapes pro-
gressives, jusqu’à ce que le couple fi-
nal soit atteint. Sauf indication
contraire, les spécifications de couple
s’entendent pour des filets propres et
secs. Les éléments doivent être à
température ambiante.A. Distance entre les plats
B. Diamètre extérieur du filet
DEFINITION DES UNITES
A
(Ecro
u) B
(Boul
on) SPECIFICATION
DE COUPLE
Nm m•kg ft•lb
10
mm 6 mm 6 0.6 4.3
12
mm 8 mm 15 1.5 11
14
mm 10
mm 30 3.0 22
17
mm 12
mm 55 5.5 40
19
mm 14
mm 85 8.5 61
22
mm 16
mm 130 13 94
Unité
Signification DéfinitionMesure
mm
millimètre 10-3 mètreLongueur
cmcentimètre 10-2 mètreLongueur
kgkilogramme 103 grammePoids
NNewton 1 kg × m/sec2Force
NmNewton-mètreN × mCouple
m•kgMètre kilogramme m × kgCouple
PaPascal N/m2Pression
N/mmNewton par millimètre N/mm Raideur de ressort
LLitre—Volume ou contenance
cm3Centimètre cube —Volume ou contenance
tr/minTours par minute —Régime du moteur

2-16
DIAGRAMMES DE LUBRIFICATION
DIAGRAMMES DE
LUBRIFICATION
1. Elément de filtre à huile
2. Pompe à huile
3. Arbre secondaire
4. Arbre primaire
5. Arbre à cames d’admission
6. Arbre à cames d’échappement
7. Réservoir d’huile
8. Tuyau d’amenée d’huileA. Vers le réservoir d’huile

2-17
DIAGRAMMES DE LUBRIFICATION
1. Vilebrequin
2. Elément de filtre à huile
3. Réservoir d’huile
4. Durit d’huile
A. De la pompe à huile

2-18
DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
DIAGRAMME
D’ACHEMINEMENT DES
CABLES
1. Durit de mise à l'air du réservoir de carburant
2. Durit de radiateur 1
3. Cache du connecteur
4. Durit de mise à l'air de la culasse
5. Durit de radiateur 4
6. Câble d'embrayage 7. Fil du capteur de position de
papillon des gaz
8. Durit de mise à l'air du carbura- teur
9. Support de moteur supérieur
10. Câble de starter à chaud
11. Durit de carburant 12. Durit de trop-plein du carbura-
teur
A. Insérer l'extrémité de la durit de mise à l'air du réservoir de car-
burant dans le trou de la colonne
de direction.

2-19
DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
B. Monter le cache du connecteur de manière qu'il ne s'intercale
pas entre la durit de radiateur 1
et le radiateur.
C. Aligner la marque de peinture de la durit de mise à l'air de la cu-
lasse avec le bord antérieur du
guide de durit.
D. Acheminer la durit de mise à l'air de la culasse à l'extérieur de la
durit de radiateur 1 et entre le ra-
diateur 4 et le cadre.
E. Acheminer le câble d'embray-
age dans le guide-câble.
F. Acheminer le câble d'embray- age devant la noix de montage
du radiateur.
G. Acheminer la durit de carburant entre le câble de starter à chaud
et le fil du capteur de position de
papillon des gaz.
H. Acheminer les durits de mise à
l'air du carburateur de sorte
qu'elles ne soient pas pincées
entre le support de moteur
supérieur et le carburateur.
I. Acheminer les durits de mise à l'air du carburateur et la durit de
trop-plein de manière à ce
qu'aucune d'elles n'entre en
contact avec l'amortisseur ar-
rière.

2-20
DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
1. Câble de starter à chaud
2. Durit de radiateur 2
3. Collier à pince
4. Fil de la bobine d'allumage
5. Fil du capteur de position de papillon des gaz
6. Bosse (cadre)
7. Durit d'huile
8. Guide de durit
9. Fil du contacteur de point mort
10. Fil du volant magnétique C.D.I. 11. Câble d'embrayage
12. Durit de mise à l'air du radiateur
13. Fil du coupe-circuit du moteur
14. Faisceau de fils secondaire
15. Support de boîtier CDI
16. Boîtier CDI
17. Câble des gaz
18. Durit de mise à l'air de la culasse
A. Attacher ensemble le câble de
starter à chaud, les câbles des
gaz, le fil du capteur de position
de papillon des gaz et le fil de la
bobine d'allumage.
B. Attacher le fil du capteur de po- sition de papillon des gaz der-
rière la bosse du cadre.
C. Attacher le fil du contacteur de point mort à la durit d'huile.