YAMAHA YZ250F 2008 Notices Demploi (in French)

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CARACTERISTIQUES GENERALES
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES GENERALES
Nom du modèle:YZ250FX (USA, CDN, AUS, NZ)
YZ250F (EUROPE, ZA)
Numéro de code de modèle: 5XCL (USA,CDN)
5XCM (EUROPE)
5XCP (AUS, NZ, ZA)
Dimensions: USA, CDN, ZA, AUS, NZEUROPE
Longueur totale 2,162 mm (85.12 in) 2,165 mm (85.24 in)
Largeur totale 825 mm (32.48 in)
←
Hauteur totale1,300 mm (51.18 in)←
Hauteur de la selle985 mm (38.78 in)997 mm (39.25 in)
Empattement 1,469 mm (57.83 in)
←
Garde au sol minimale370 mm (14.57 in)372 mm (14.65 in)
Poids à sec: Sans huile ni carburant 92.7 kg (204 lb)
Moteur: Type de moteur Moteur 4 temps refroidi par liquide, double arbre à cames
en tête
Disposition des cylindres Monocylindre, incliné vers l’avant
Cylindrée 249 cm
3 (8,76 Imp oz, 8,42 US oz)
Alésage × course 77.0 × 53.6 mm (3.03 × 2.11 in)
Taux de compression 13.5 : 1
Starting system Kick
Système de lubrification: Carter sec
Type ou qualité d’huile: Huile moteur (USA et CDN)
Yamalube 4, SAE10W30 ou SAE20W40
Yamalube 4-R, SAE10W50
API Service de type SG et au-delà/
JASO MA
(sauf USA et CDN)
SAE10W30, SAE10W40, SAE15W40,
SAE20W40 ou SAE20W50
API Service de type SG et au-delà/
JASO MA
Capacité d’huile: Huile moteurVidange périodique 1.05 L (0.92 Imp qt, 1.11 US qt)
Avec remplacement du filtre à huile 1.15 L (1.01 Imp qt, 1.22 US qt)
Quantité totale 1.30 L (1.14 Imp qt, 1.37 US qt)
Quantité de liquide de refroidissement (tout circuit compris): 0.99 L (0.87 Imp qt, 1.05 US qt)
Filtre à air: Elément de type humide
2

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CARACTERISTIQUES GENERALES
Carburant:Type Essence super sans plomb uniquement, avec indice d’oc-
tane de recherche égal ou supérieur à 95.
Capacité du réservoir 7.0 L (1.54 Imp gal, 1.85 US gal)
Carburateur: Type FCR-MX37
Fabricant KEIHIN
Bougie: Type/fabricant CR8E/NGK (type à résistance)
Ecartement 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Type d’embrayage: Humide, multidisque
Boîte de vitesse: Système de réduction primaire Pignon
Taux de réduction primaire 57/17 (3.353)
Système de réduction secondaire Transmission par chaîne
Taux de réduction secondaire 49/13 (3.769)
Type de boîte de vitesses Toujours en prise, 5-rapports
Commande Pied gauche
Rapport de démultiplication: 1ère 30/14 (2.143)
2ème 28/16 (1.750)
3ème 29/20 (1.450)
4ème 27/22 (1.227)
5ème 25/24 (1.042)
Châssis: USA, CDN, AUS, NZ, ZAEUROPE
Type de cadre Simple berceau dédoublé
←
Angle de chasse 27.1°26.9°
Chasse 116.9 mm (4.60 in) 115.1 mm (4.53 in)
Pneus: Type A chambre à air
Taille (avant) 80/100-21 51M
Taille (arrière) 100/90-19 57M
Pression de gonflage (avant et arrière) 100 kPa (1,0 kgf/cm
2, 15 psi)
Freins: Type de frein avant Frein monodisque
Commande Main droite
Type de frein arrière Frein monodisque
Commande Pied droit
Suspension: Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Bras oscillant (suspension monocross à bras)
Amortisseur: Amortisseur avant Ressort hélicoïdal/amortisseur hydraulique
Amortisseur arrière Ressort hélicoïdal/pneumatique, amortisseur hydraulique

2-3
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
MOTEURDébattement des roues:
Débattement de roue avant 300 mm (11.8 in)
Débattement de roue arrière 306 mm (12.0 in)
Système électrique: Système d’allumage Volant magnétique CDI
ElémentStandardLimite
Culasse: Limite de déformation ----0.05 mm (0.002
in)
Cylindre: Alésage 77.00–77.01 mm (3.0315–3.0319 in) ----
Limite d’ovalisation ----0.05 mm (0.002
in)
Arbre à cames: Méthode de transmission Transmission par chaîne (gauche) ----
Diamètre intérieur du chapeau d’arbre à cames 22.000–22.021 mm (0.8661–0.8670 in) ----
Diamètre extérieur de l’arbre à cames 21.959–21.972 mm (0.8645–0.8650 in) ----
Jeu arbre-chapeau 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024 in) 0.08 mm (0.003
in)
Dimensions de la came
Admission"A" 30.246–30.346 mm (1.1908–1.1947 in) 30.146 mm
(1.1869 in)
Admission "B" 22.45–22.55 mm (0.8839–0.8878 in) 22.35 mm
(0.8799 in)
Echappement "A" 30.399–30.499 mm (1.1968–1.2007 in) 30.299 mm
(1.1929 in)
Echappement "B" 22.45–22.55 mm (0.8839–0.8878 in) 22.35 mm
(0.8799 in)
Limite de faux-rond d’arbre à cames ----0.03 mm
(0.0012 in)

2-4
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Chaîne de distribution:Type de chaîne de distribution/nbre de maillons 92RH2010-114M/114 ----
Méthode de réglage de la chaîne de distribution Automatique ----
Soupape, siège de soupape, guide de soupape: Jeu aux soupapes (à froid)IN 0.10–0.15 mm (0.0039–0.0059 in) ----
EX 0.17–0.22 mm (0.0067–0.0087 in) ----
Dimensions des soupapes: Diamètre de la tête "A" (IN) 22.9–23.1 mm (0.9016–0.9094 in) ----
Diamètre de la tête "A" (EX) 24.4–24.6 mm (0.9606–0.9685 in) ----
Largeur de portée "B" (IN) 2.26 mm (0.089 in)----
Largeur de portée "B" (EX) 2.26 mm (0.089 in)----
Largeur de siège "C" (IN) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in)1.6 mm (0.0630
in)
Largeur de siège "C" (EX) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in)1.6 mm (0.0630
in)
Epaisseur de rebord "D" (IN) 0.8 mm (0.0315 in)----
Epaisseur de rebord "D" (EX) 0.7 mm (0.0276 in)----
Diamètre extérieur de la queue (IN) 3.975–3.990 mm (0.1565–0.1571 in) 3.945 mm
(0.1553 in)
Diamètre extérieur de la queue (EX) 4.460–4.475 mm (0.1756–0.1762 in) 4.430 mm
(0.1744 in)
Diamètre intérieur du guide (IN) 4.000–4.012 mm (0.1575–0.1580 in) 4.050 mm
(0.1594 in)
Diamètre intérieur du guide (EX) 4.500–4.512 mm (0.1772–0.1776 in) 4.550 mm
(0.1791 in)
Elément
StandardLimite

2-5
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Jeu queue-guide (IN)0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in) 0.08 mm (0.003
in)
Jeu queue-guide (EX) 0.025–0.052 mm (0.0010–0.0020 in) 0.10 mm (0.004
in)
Limite de faux-rond de tige de soupape ----0.01 mm
(0.0004 in)
Largeur de siège de soupape (IN) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in)1.6 mm (0.0630
in)
Largeur de siège de soupape (EX) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in)1.6 mm (0.0630
in)
Ressort de soupape: Longueur libre (IN) 37.81 mm (1.49 in)36.81 mm (1.45
in)
Longueur libre (EX) 37.54 mm (1.48 in)36.54 mm (1.44
in)
Longueur du ressort posé (soupape fermée) (IN) 29.13 mm (1.15 in) ----
Longueur du ressort posé (soupape fermée) (EX) 29.30 mm (1.15 in) ----
Force du ressort comprimé (posé) (IN) 99–114 N à 29.13 mm (9.9–11.4 kg à
29.13 mm, 22.27–25.57 lb à 1.15 in) ----
Force du ressort comprimé (posé) (EX) 126–144 N à 29.30 mm (12.6–14.4 kg à
29.30 mm, 28.44–32.41 lb à 1.15 in) ----
Limite d’inclinaison* (IN) ----2.5°/1.7 mm
(2.5°/0.067 in)
Limite d’inclinaison* (EX) ----2.5°/1.6 mm
(2.5°/0.063 in)
Sens d’enroulement (vu d’en haut) (IN) Sens des aiguilles d’une montre----
Sens d’enroulement (vu d’en haut) (EX) Sens des aiguilles d’une montre----
Piston: Jeu du piston dans le cylindre 0.030–0.055 mm (0.0012–0.0022 in) 0.1 mm (0.004
in)
Taille du piston "D" 76.955–76.970 mm (3.0297–3.0303 in) ----
Point de mesure "H" 8 mm (0.31 in)----
Elément
StandardLimite

2-6
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Excentrement du piston0.5 mm (0.020 in)/côté IN----
Diamètre intérieur de l’alésage de l’axe de piston 16.002–16.013 mm (0.6300–0.6304 in) 16.043 mm (0.6316 in)
Diamètre extérieur de l’axe de piston 15.991–16.000 mm (0.6296–0.6299 in) 15.971 mm
(0.6288 in)
Segments de piston: Segment de feu:
Type Cylindrique----
Dimensions (B × T) 0.90 × 2.75 mm (0.04 × 0.11 in)----
Ecartement des becs (segment monté) 0.15–0.25 mm (0.006–0.010 in)0.50 mm (0.020
in)
Jeu latéral (monté) 0.030–0.065 mm (0.0012–0.0026 in) 0.12 mm (0.005
in)
Segment d’étanchéité:
Type Conique----
Dimensions (B × T) 0.80 × 2.75 mm (0.03 × 0.11 in)----
Ecartement des becs (segment monté) 0.30–0.45 mm (0.012–0.018 in)0.80 mm (0.031
in)
Jeu latéral 0.020–0.055 mm (0.0008–0.0022 in) 0.12 mm (0.005
in)
Segment racleur d’huile:
Dimensions (B × T) 1.50 × 2.25 mm (0.06 × 0.09 in)----
Ecartement des becs (segment monté) 0.10–0.40 mm (0.004–0.016 in)----
Vilebrequin: Largeur du vilebrequin "A" 55.95–56.00 mm (2.203–2.205 in) ----
Limite de déformation "C" 0.03 mm (0.0012 in)0.05 mm (0.002
in)
Jeu latéral de tête de bielle "D" 0.15–0.45 mm (0.0059–0.0177 in) 0.50 mm (0.02
in)
Jeu de pied de bielle "F" 0.4–1.0 mm (0.02–0.04 in)2.0 mm (0.08
in)
Elément
StandardLimite

2-7
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Embrayage:Epaisseur du disque garni 2.9–3.1 mm (0.114–0.122 in)2.8 mm (0.110
in)
Quantité 9----
Epaisseur du plateau de pression 1.1–1.3 mm (0.043–0.051 in)----
Quantité 8----
Limite de déformation ----0.1 mm (0.004
in)
Longueur libre de ressort d’appui du plateau de pression 35.7 mm (1.41 in) 34.7 mm (1.37
in)
Quantité 5----
Jeu de butée de cloche d’embrayage 0.10–0.35 mm (0.0039–0.0138 in) ----
Jeu radial de cloche d’embrayage 0.010–0.044 mm (0.0004–0.0017 in) ----
Méthode de débrayage Poussée interne, poussée par came ----
Sélecteur: Type de sélecteur Tambour de came et barre de guidage ----
Limite de flexion de barre de guidage ----0.05 mm (0.002
in)
Kick: Type Kick et type à rochet----
Carburateur: Type/fabricant FCR-MX37/KEIHIN----
Marque d’identification 5XCL L0----
Gicleur principal (M.J) #178----
Gicleur principal (M.A.J.) ø2.0----
Aiguille – position clip (J.N) NFPR-5----
Echancrure (C.A) 1.5----
Gicleur de ralenti (P.J) #42----
Gicleur d’air de ralenti (P.A.J) #105----
Orifice de déversement du circuit de ralenti (P.O) ø0.9 ----
Vis de ralenti (exemple) 2-3/8----
Dérivation(B.P) ø1.0----
Taille du siège de soupape (V.S) ø3.8----
Gicleur de starter (G.S) #72----
Gicleur de fuite(Acc.P) #70----
Hauteur du flotteur (F.H) 8 mm (0.31 in)----
Régime de ralenti 1,900–2,100 tr/min----
Dépression à l’admission 29.3–34.7 kPa (220–260 mmHg, 8.66–
9.45 inHg) ----
Jeu du levier de démarrage à chaud 3–6 mm (0.12–0.24 in)----
Système de lubrification: Type de filtre à huile Papier----
Type de pompe à huile Type trochoïde----
Jeu entre rotors 0.12 mm ou moins (0.0047 in ou moins) 0.20 mm (0.008
in)
Jeu latéral 0.09–0.17 mm (0.0035–0.0067 in) 0.24 mm (0.009
in)
Elément
StandardLimite

2-8
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
CHASSISJeu corps et rotor 0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in) 0.17 mm
(0.0067 in)
Refroidissement: Taille du faisceau de radiateurLargeur 120.2 mm (4.7 in)----
Hauteur 240 mm (9.4 in)----
Epaisseur 22 mm (0.9 in)----
Pression d’ouverture du bouchon de radiateur 110 kPa (1.1 kg/cm
2, 15.6 psi)----
Capacité du radiateur (totale) 0.58 L (0.51 Imp qt, 0.61 US qt)----
Pompe à eau Type Pompe centrifuge à aspiration unique ----
Elément
StandardLimite
Elément StandardLimite
Système de direction: Type de roulement de direction Roulement à rouleaux coniques----
Suspension avant: Débattement de fourche 300 mm (11.8 in)----
Longueur libre de ressort de fourche 454 mm (17.9 in)449 mm (17.7
in)
Raideur de ressort, standard K = 4.4 N/mm (0.449 kg/mm, 25.1 lb/in)----
Ressort en option Oui----
Capacité d’huile 521 cm
3 (18.3 Imp oz, 17.6 US oz)----
Type d’huile Huile de fourche "S1"----
Diamètre extérieur du tube plongeur 48 mm (1.89 in)----
Extrémité supérieure de la fourche 5 mm (0.20 in)----
Suspension arrière: USA, CDN, AUS, NZ,
ZA EUROPE
Débattement d’amortisseur 131.5 mm (5.18 in)
←----
Longueur de ressort libre Approx.275 mm (10.83 in)
←----
Longueur de raccord Un seul repère d’identification 268 mm (10.55 in) 262 mm (10.31 in) ----
Deux repères d’identification 274 mm (10.79 in) 268 mm (10.55 in) ----
Trois repères d’identification 265.5 mm (10.45 in) 259.5 mm (10.22 in) ----
Un seul repère d’identification 255.5–273.5 mm (10.06–10.77 in)
←----
Deux repères d’identification 261.5–279.5 mm
(10.30–11.00 in)
←----
Trois repères d’identification 253.0–271.0 mm (9.96–
10.67 in)
←----
Raideur de ressort, standard K = 52.0 N/mm (5.30 kg/ mm, 296.8 lb/in)
←----
Ressort en option Oui
←----
Pression du gaz enfermé 1,000 kPa (10 kg/cm
2,
142 psi)←----

2-9
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Bras oscillant:Limite de jeu du bras oscillantExtrémité ---- 1.0 mm (0.04
in)
Roue: Type de roue avant Roue à rayons----
Type de roue arrière Roue à rayons----
Taille/matériau de la jante avant 21 × 1.60/Aluminum----
Taille/matériau de la jante arrière 19 × 1.85/Aluminum----
Limite de voilage de la jante: Radial ---- 2.0 mm (0.08
in)
Latéral ---- 2.0 mm (0.08
in)
Chaîne de transmission: Type/fabricant DID520DMA2 SDH/DAIDO ----
Nombre de maillons 111 maillons + attache----
Jeu de la chaîne 48–58 mm (1.9–2.3 in)----
Longueur de la chaîne (15 maillons) ----242.9 mm
(9.563 in)
Frein à disque avant: Diamètre extérieur du disque × Epaisseur 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Epaisseur de plaquette 4.4 mm (0.17 in)1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 9.5 mm (0.374 in)----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 27.0 mm (1.063 in) × 2----
Type de liquide de frein DOT N°4----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur du disque × Epaisseur 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Limite de déflexion ----0.15 mm
(0.006 in)
Epaisseur de plaquette 6.4 mm (0.25 in)1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11.0 mm (0.433 in)----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 25.4 mm (1.000 in) × 1----
Type de liquide de frein DOT N°4----
Levier et pédale de frein: Position du levier de frein 95 mm (3.74 in)----
Hauteur de la pédale de frein (distance verticale
au-dessus du sommet du repose-pied) 5 mm (0.20 in)
----
Garde du levier d’embrayage (à l’extrémité du levi-
er) 8–13 mm (0.31–0.51 in)
----
Jeu de la poignée des gaz 3–5 mm (0.12–0.20 in)----
Elément
StandardLimite

2-10
COUPLE DE SERRAGE
PARTIE ELECTRIQUE
COUPLE DE SERRAGE
MOTEUR
Le couple de serrage des parties marquées △ doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
ElémentStandardLimite
Système d’allumage: Type de système d’avance Electrique----
CDI: Modèle de l’aimant (stator)/fabricant 5XC-G0/YAMAHA----
Résistance de la bobine de charge 1 (couleur) 720–1,080
Ωà 20 °C (68 °F) (Vert – Brun) ----
Résistance de la bobine de charge 2 (couleur) 44–66
Ωà 20 °C (68 °F) (Noir – Rose) ----
Résistance de la bobine d’excitation (couleur) 248–372
Ωà 20 °C (68 °F) (blanc – rouge) ----
Modèle/fabricant du boîtier CDI 5XC-L0/YAMAHA (USA, CDN) ---- 5XC-M0/YAMAHA (EUROPE, AUS, NZ,
ZA)----
Bobine d’allumage: Modèle/fabricant 5UL-10/DENSO ----
Longueur d’étincelle minimum 6 mm (0.24 in) ----
Résistance de l’enroulement primaire 0.08–0.10
Ωà 20 °C (68 °F) ----
Résistance de l’enroulement secondaire 4.6–6.8 k
Ωà 20 °C (68 °F)----
Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Bougie M10S × 1.0 1 13 1.3 9.4
Chapeau d’arbre à cames M6 × 1.0 10 10 1.0 7.2
Vis de plot borgne de culasse M12 × 1.0 1 28 2.8 20
Culasse (goujon) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Culasse (goujon) M8 × 1.25 1 15 1.5 11
Culasse (boulon) M9 × 1.25 4 38 3.8 27
Culasse (écrou) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Couvre-culasse M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Cylindre M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Poids du balancier M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Pignon mené de l’arbre de balancier M14 × 1.0 1 50 5.0 36
Patin de chaîne de distribution (côté admission) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tendeur de chaîne de distribution M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Boulon capuchon du tendeur de chaîne de distribution M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Rotor M8 × 1.25 1 14 1.4 10
Collier de durit de radiateur M6 × 1.0 10 2 0.2 1.4
Boulon de vidange du liquide de refroidissement M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Carter de pompe à eau M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Radiateur M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Tuyau de radiateur M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Couvercle de pompe à huile M4 × 0.7 1 2 0.2 1.4
Pompe à huile M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Boulon de vidange de l’élément de filtre à huile M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2