YAMAHA YZ250F 2015 Notices Demploi (in French)

EMBRAYAGE
5-44
FAS1SM5243CONTRÔLE DU PIGNON MENANT DE
TRANSMISSION PRIMAIRE
1. Contrôler:
• Pignon menant de transmission primaire
Endommagement/usure  Remplacer en-
semble le pignon menant de transmission
primaire et le pignon mené de transmission
primaire.
Bruit excessif lors du fonctionnement 
Remplacer ensemble le pignon menant de
transmission primaire et le pignon mené de
transmission primaire.
2. Contrôler:
• Garde entre le pignon menant de transmis-
sion primaire et le pignon mené de transmis-
sion primaire
Existence d’une garde  Remplacer en-
semble le pignon menant de transmission
primaire et le pignon mené de transmission
primaire.
FAS1SM5244CONTRÔLE DU PIGNON MENÉ DE TRANS-
MISSION PRIMAIRE
1. Contrôler:
• Pignon mené de transmission primaire
Endommagement/usure  Remplacer en-
semble le pignon menant de transmission
primaire et le pignon mené de transmission
primaire.
Bruit excessif lors du fonctionnement Rem-
placer ensemble le pignon menant de trans-
mission primaire et le pignon mené de
transmission primaire.
FAS1SM5245INSTALLATION DU JOINT D’HUILE
1. Monter :
• Bague d’étanchéité “1”
• Rondelle “2”
• Circlip “3”
N.B.
• Appliquer de la graisse à savon de lithium sur
la lèvre de la bague d’étanchéité.
• Monter la bague d’étanchéité en parallèle en
positionnant vers l’intérieur la marque ou le
numéro du fabricant.
FAS1SM5246MONTAGE DU COUVERCLE DE CARTER
DROIT
1. Monter:
• Goujon “1”
• Joints toriques “2”
• Entretoise épaulée “3”
• Joint “4”
N.B.
Appliquer de la graisse à base de savon de lith-
ium sur le joint torique.
2. Monter:
• Demi-carter droit “1”
• Bouchon du couvercle droit de carter moteur
“2”
N.B.
• Appliquer de l’huile moteur sur l’extrémité de
l’arbre d’entraînement.
• Engrener le pignon de l’arbre d’entraînement
“3” avec le pignon menant de transmission
primaire “4”.
• Serrer les vis du couvercle droit de carter mo-
teur par étapes et en procédant en croix.
New
New
Bouchon du couvercle droit de
carter moteur
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
3
2
1
LS
New
New
1
1 4
2
New
New
3
LS
T R..

EMBRAYAGE
5-45
FAS1SM5247REPOSE DE L’EMBRAYAGE
1. Monter:
• Arbre de tige de poussée “1”
N.B.
• Appliquer de la graisse à savon de lithium sur
la lèvre de la bague d’étanchéité.
• Avant la pose, appliquer de l’huile moteur sur
la surface de glissement de l’arbre de tige de
poussée.2. Monter:
• Pignon mené de transmission primaire “1”
• Rondelle de butée “2”
• Noix d’embrayage “3”
N.B.
Appliquer de l’huile moteur sur la circonférence
intérieure du pignon mené de transmission pri-
maire.
3. Monter:
• Rondelle-frein “1”
• Écrou de noix d’embrayage “2”
ECA1DX1020
ATTENTION
Veiller à serrer au couple spécifié ; sinon
l’autre pièce risque d’être endommagée.
N.B.
Utiliser l’outil de maintien de l’embrayage “3”
pour maintenir la noix d’embrayage.
3
1
4
E
12
1
Écrou de noix d’embrayage
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
Support d’embrayage
90890-04086
YM-91042
New
T R..
3
21

EMBRAYAGE
5-46
4. Replier l’onglet de la rondelle-frein “1”.
5. Monter:
• Disque garni “1”
• Plateau de pression “2”
• Plaquette de progressivité “3”
N.B.
• Monter les plateaux d’embrayage et les
disques garnis dans la noix d’embrayage en
les alternant, en commençant par un disque
garni et en terminant par un disque garni.
• Installez la plaquette de progressivité “3” afin
qu’elle soit positionnée comme illustré.
• Appliquer de l’huile moteur sur les disques
garnis et les plateaux d’embrayage.
6. Monter:
• Roulement “1”
• Rondelle “2”
• Circlip “3”
Sur la tige de débrayage 1 “4”.
N.B.
Appliquer de l’huile moteur sur le roulement et
la rondelle.7. Monter:
• Tige de débrayage 2 “1”
• Bille “2”
• Tige de débrayage 1 “3”
N.B.
Appliquer de l’huile moteur sur les tiges de dé-
brayage 1 et 2 ainsi que sur la bille.
8. Monter:
• Plateau de pression “1”
9. Monter:
• Ressort d’appui du plateau de pression
• Vis du ressort d’appui du plateau de pres-
sion
N.B.
Serrer les vis par étapes et en procédant en
croix.
1
1
1
2 2
2
1
2
3
New
Vis du ressort d’appui du plateau
de pression
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
T R..
1
2 3
45

EMBRAYAGE
5-47
10.Monter:
• Joint “1”
11.Monter:
• Couvercle d’embrayage “1”
• Vis de couvercle d’embrayage
N.B.
Serrer les vis par étapes et en procédant en
croix.
FAS1SM5248MONTAGE DE LA PÉDALE DE KICK
1. Monter :
• Pédale de kick “1”
• Rondelles
• Boulon (pédale de kick)
N.B.
A monter de sorte à avoir un jeu “a” de 5 mm
(0.2 in) ou plus entre la pédale de kick et le cad-
re, et de manière à ce que la pédale de kick ne
soit pas en contact avec le couvercle de carter
de droite lorsqu’elle est tirée.Vis de couvercle d’embrayage
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Boulon (pédale de kick)
33 Nm (3.3 m·kgf, 24 ft·lbf)
New
T R..
1
T R..
1
a

KICK
5-48
FAS1SM5249
KICK
Dépose de l’arbre de kick
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Pignon mené de transmission primaire Voir “EMBRAYAGE” à la page 5-39.
1 Pignon fou de kick 1
2 Arbre de kick complet 1
3 Guide de ressort 1
4 Ressort de torsion 1
5 Roue à rochet 1
6 Pignon de kick 1
7 Arbre de kick 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.

KICK
5-49
FAS1SM5250DÉPOSE DE L’ARBRE DE KICK ÉQUIPÉ
1. Déposer :
• Arbre de kick équipé “1”
N.B.
Décrocher le ressort de torsion “2” de l’orifice
“a” du carter moteur.
FAS1SM5251CONTRÔLE DE L’ARBRE DE KICK ET DE
LA ROUE À ROCHET
1. Contrôler:
• Mouvement libre de la roue à rochet “1”
Mouvement irrégulier  Remplacer.
• Arbre de kick “2”
Usure/endommagement  Remplacer l’ar-
bre de kick équipé.
• Ressort “3”
Cassé  Remplacer.
FAS1SM5252CONTRÔLE DU PIGNON DE KICK, DU PI-
GNON FOU DE KICK ET DE LA ROUE À RO-
CHET
1. Contrôler:
• Pignon de kick “1”
Usure/endommagement  Remplacer l’ar-
bre de kick équipé.
• Pignon libre de kick “2”
• Roue à rochet “3”
• Dents de pignon “a”
• Dents du rochet “b”
Usure/endommagement  Remplacer.
FAS1SM5253MONTAGE DE L’ARBRE DE KICK COM-
PLET
1. Monter :
• Pignon de kick “1”
• Rondelle “2”
• Circlip “3”
• Roue à rochet “4”
• Ressort “5”
• Rondelle “6”
• Circlip “7”
(sur l’arbre de kick “8”)
N.B.
• Appliquer de l’huile au bisulfure de molyb-
dène sur la circonférence interne du pignon
de kick et de la roue à rochet.
• Aligner le repère poinçonné “a” de la roue à
rochet et le repère poinçonné “b” de l’arbre de
kick.
2. Monter :
• Ressort de torsion “1”
(sur l’arbre de kick “2”)
N.B.
Veiller à ce que la butée “a” du ressort de tor-
sion s’engage dans l’orifice “b” de l’arbre de
kick.
31
2
a
b
3
12
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New

KICK
5-50
3. Monter :
• Guide de ressort “1”
N.B.
Faire glisser le guide de ressort dans l’arbre de
kick en veillant à ce que la gorge “a” du guide
de ressort s’engage sur la butée du ressort de
torsion.
4. Monter :
• Arbre de kick équipé “1”
N.B.
• Avant la pose, appliquer de la graisse au bi-
sulfure de molybdène sur les surfaces de con-
tact du guide de roue à rochet de l’arbre de
kick “2” et de la butée d’arbre de kick “a”.
• Appliquer de l’huile moteur sur l’arbre de kick.
• Faire glisser l’arbre de kick équipé dans le
carter moteur et vérifier que la butée d’arbre
de kick “a” s’insère dans le guide de roue à ro-
chet de l’arbre de kick.5. Monter :
• Ressort de torsion “1”
N.B.
Faire tourner le ressort de torsion dans le sens
des aiguilles d’une montre et l’accrocher dans
l’orifice correspondant “a” du carter moteur.
FAS1SM5254MONTAGE DU PIGNON FOU DE KICK
1. Monter :
• Pignon libre de kick “1”
• Rondelle “2”
• Circlip “3”
N.B.
• Appliquer de l’huile moteur sur la circon-
férence intérieure du pignon fou de kick.
• Monter le pignon libre de kick en orientant son
côté chanfreiné “a” vers vous.
1 2a b
New

ARBRE DE SÉLECTEUR
5-51
FAS1SM5255
ARBRE DE SÉLECTEUR
Dépose de l’arbre de sélecteur et du doigt de verrouillage
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Pignon mené de transmission primaire Voir “EMBRAYAGE” à la page 5-39.
1 Sélecteur 1
2 Axe de sélecteur 1
3 Bagues d’étanchéité 1
4 Entretoises épaulées 1
5 Ressort de rappel d’arbre de sélecteur 1
6 Rouleau 1
7 Guide de sélecteur 1
8 Levier de sélecteur complet 1
9 Levier de vitesses 1
10 Cliquet 2
11 Goupille de cliquet 2
12 Ressort 2
13 Doigt de verrouillage 1
LS
1 3
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft lbf)
13
15 14
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft lbf)
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft lbf)
LT
610 11 12
118
1210
4
25
LT
7
LT
E
12 Nm (1.2 m•kgf, 8.7 ftIbf)T.R.E

ARBRE DE SÉLECTEUR
5-52
Dépose de l’arbre de sélecteur et du doigt de verrouillage
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
14 Ressort de doigt de verrouillage 1
15 Segment 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
LS
1 3
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft lbf)
13
15 14
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft lbf)
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft lbf)
LT
610 11 12
118
1210
4
25
LT
7
LT
E
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R.E

ARBRE DE SÉLECTEUR
5-53
FAS1SM5256DÉPOSE DU GUIDE DE SÉLECTEUR ET DU
LEVIER DE SÉLECTEUR COMPLET
1. Déposer :
• Boulon (guide de sélecteur)
• Guide de sélection “1”
• Levier de sélecteur complet “2”
N.B.
Bien veiller à ce que le levier de sélecteur com-
plet soit déposé en même temps que le guide
de sélecteur.
FAS1SM5257DÉPOSE DU SEGMENT
1. Déposer :
• Boulon (segment) “1”
• Segment “2”
N.B.
Tourner le segment dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre jusqu’à la butée et
desserrer le boulon.
ECA1DX1021
ATTENTION
Si le segment reçoit un impact, le doigt de
verrouillage risque d’être endommagé.
Veiller à ne pas le heurter lors de la dépose
du boulon.
FAS1SM5258
CONTRÔLE DE L’ARBRE DE SÉLECTEUR
1. Contrôler:
• Axe de sélecteur “1”
Déformations/endommagement/usure 
Remplacer.
• Ressort de rappel d’arbre de sélecteur “2”
Endommagement/usure  Remplacer.
FAS1SM5259CONTRÔLE DU GUIDE DE SÉLECTEUR ET
DU LEVIER DE SÉLECTEUR COMPLET
1. Contrôler:
• Guide de sélection “1”
• Levier de sélecteur “2”
• Cliquet “3”
• Goupille de cliquet “4”
• Ressort “5”
Usure/endommagement  Remplacer.
FAS1SM5260CONTRÔLE DU DOIGT DE VERROUILLAGE
1. Contrôler:
• Doigt de verrouillage “1”
Usure/endommagement  Remplacer.
• Ressort de torsion “2”
Cassé  Remplacer.
1
2
1
2
3
4
5