YAMAHA YZ250F 2015 Notices Demploi (in French)

ARBRE DE SÉLECTEUR
5-54
FAS1SM5261MONTAGE DU DOIGT DE VERROUILLAGE
1. Monter :
• Ressort de torsion “1”
• Entretoise épaulée “2”
• Doigt de verrouillage “3”
• Boulon (levier de butée) “4”
FAS1SM5262MONTAGE DU SEGMENT
1. Monter :
• Segment “1”
• Boulon de segment
N.B.
• Aligner l’encoche “a” du segment avec la
goupille “b” du tambour.
• Monter le segment avec le doigt de verrouil-
lage enfoncé.
ECA1DX1022
ATTENTION
Si le segment reçoit un impact, le doigt de
verrouillage risque d’être endommagé.
Veiller à ne pas le heurter lors du serrage du
boulon.
FAS1SM5263
MONTAGE DU GUIDE DE SÉLECTEUR ET
DU LEVIER DE SÉLECTEUR COMPLET
1. Monter :
• Ressort “1”
• Goupille de cliquet “2”
• Cliquet “3”
(sur le levier de sélecteur “4”)
N.B.
Appliquer de l’huile moteur sur le ressort, la
goupille de cliquet et le cliquet.
2. Monter :
• Levier de sélecteur complet “1”
(sur le guide de sélecteur “2”)
3. Monter :
• Levier de sélecteur complet “1”
• Guide de sélection “2”
N.B.
• Le levier de sélecteur se monte en même
temps que le guide de sélecteur.
• Appliquer de l’huile moteur sur l’arbre du bou-
lon de segment. Boulon (doigt de verrouillage)
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
LOCTITE®
Boulon de segment
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
T R..
42
13
LT
T R..
1
2
1 2

ARBRE DE SÉLECTEUR
5-55
4. Serrer:
• Boulon de guide de sélection “1”
FAS1SM5264REPOSE DE L’ARBRE DE SÉLECTEUR
1. Monter:
• Rouleau “1”
• Ressort de rappel d’arbre de sélecteur “2”
(sur l’arbre de sélecteur)
• Entretoise épaulée “3” (sur l’arbre de sé-
lecteur)
• Arbre de sélecteur “4”
N.B.
Appliquer de l’huile moteur sur le rouleau, l’en-
tretoise épaulée et l’arbre de sélecteur.
2. Monter:
• Joint d’huile
FAS1SM5265
MONTAGE DU SÉLECTEUR
1. Monter:
• Sélecteur “1”
• Vis du sélecteur “2”
N.B.
Aligner le repère poinçonné “a” de l’arbre de
sélecteur et le repère poinçonné “b” du sé-
lecteur. Vis de guide de sélection
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
LOCTITE®
T R..
1 1
LT
E
E
1
23
4
New
Vis du sélecteur
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
T R..
a
12b

POMPE À HUILE ET PIGNON DE BALANCIER
5-56
FAS1SM5266
POMPE À HUILE ET PIGNON DE BALANCIER
Dépose de la pompe à huile
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Pignon mené de transmission primaire Voir “EMBRAYAGE” à la page 5-39.
Couvercle de carter droit Voir “EMBRAYAGE” à la page 5-39.
1 Pompe à huile complète 1
2 Couvercle de pompe à huile 1
3 Rotor externe 1
4Goujon 1
5 Rotor interne 1
6 Arbre d’entraînement de pompe à huile 1
7 Boîtier du rotor 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
2.0 Nm (0.20 mkgf, 1.4 ftIbf)T.R
.
5 Nm (0.5 mkgf, 3.6 ftIbf)T.R
.
LT
E
3
2
1
4
5
7
6

POMPE À HUILE ET PIGNON DE BALANCIER
5-57
Dépose du balancier
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Pignon mené de transmission primaire Voir “EMBRAYAGE” à la page 5-39.
Couvercle de carter droit Voir “EMBRAYAGE” à la page 5-39.
StatorVoir “DIAGNOSTIC DE PANNES” à la page
5-62.
1 Écrou (balancier) 1
2 Écrou (pignon menant de transmission primaire) 1
3 Écrou (pignon mené de l’arbre de balancier) 1
4 Rondelle conique 1
5 Balancier 1
6 Rondelle conique 1
7 Pignon menant de transmission primaire 1
8 Entretoise épaulée 1
9 Pignon menant de l’arbre de balancier 1
10 Rondelle conique 1
11Pignon de contrepoids d’arbre d’équilibrage de
vilebrequin1
12 Entretoise épaulée 1
Suivre la
procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
T
.R.
75 Nm (7.5 mkgf, 54 ftlbf)T.R.
50 Nm (5.0 mkgf, 36 ftIbf)T
.R.
New
6
12
11
7
8

POMPE À HUILE ET PIGNON DE BALANCIER
5-58
FAS1SM5267DÉPOSE DU BALANCIER
1. Desserrer:
• Écrou de balancier “1”
• Écrou de pignon menant de transmission
primaire “2”
• Écrou de pignon de contrepoids d’arbre
d’équilibrage de vilebrequin “3”
N.B.
Placer une plaque d’aluminium “a” entre les
dents du pignon menant d’arbre d’équilibrage
de vilebrequin “4” et du pignon de contrepoids
d’arbre d’équilibrage de vilebrequin “5”.
FAS1SM5268
CONTRÔLE DU PIGNON MENANT DE
TRANSMISSION PRIMAIRE, DU PIGNON
MENANT DE L’ARBRE DE BALANCIER ET
DU PIGNON DE CONTREPOIDS D’ARBRE
D’ÉQUILIBRAGE DE VILEBREQUIN
1. Contrôler:
• Pignon menant de transmission primaire “1”
• Pignon menant de l’arbre de balancier “2”
• Pignon de contrepoids d’arbre d’équilibrage
de vilebrequin “3”
Usure/endommagement  Remplacer.
FAS1SM5269CONTRÔLE DU BALANCIER
1. Contrôler:
• Balancier
Craquelures/endommagement  Remplac-
er.
FAS1SM5270CONTRÔLE DE LA POMPE À HUILE
1. Contrôler:
• Pignon menant de pompe à huile
• Pignon mené de pompe à huile
• Corps de la pompe à huile
• Couvercle du corps de la pompe à huile
Fissures/endommagement/usure  Rem-
placer les pièces défectueuses.
1
4
a5
2
4a
5
3

POMPE À HUILE ET PIGNON DE BALANCIER
5-59
2. Mesurer:
• Jeu entre le rotor interne et le rotor externe
“a”
• Jeu entre le rotor externe et le corps de la
pompe à huile “b”
• Jeu entre le corps de la pompe à huile et les
rotors interne et externe “c”
Hors spécifications  Remplacer la pompe
à huile.
3. Contrôler:
• Fonctionnement de la pompe à huile
Mouvement rugueux  Répéter les étapes
(1) et (2) ou remplacer les pièces dé-
fectueuses.
FAS1SM5271
MONTAGE DE LA POMPE À HUILE
1. Monter :
• Arbre d’entraînement de pompe à huile “1”
• Rotor interne “2”
• Goujon “3”
N.B.
• Appliquer de l’huile moteur sur l’arbre d’en-
traînement de la pompe à huile et le rotor in-
terne.
• Insérer le goujon dans la gorge du rotor in-
terne.
2. Monter :
• Rotor externe “1”
N.B.
Appliquer de l’huile moteur sur le rotor externe.
3. Monter :
• Couvercle de pompe à huile “1”
• Vis de couvercle de pompe à huile “2” Jeu entre rotor intérieur et rotor
extérieur
Inférieur à
0.150 mm (0.0059 in)
Jeu entre rotor extérieur et corps
de la
pompe à huile
0.13–0.18 mm (0.0051–0.0071 in)
Jeu entre corps de pompe et rotor
extérieur
et rotor intérieur
0.06–0.11 mm (0.0024–0.0043 in)
1. Rotor interne
2. Rotor externe
3. Corps de la pompe à huile
b
a 1
2
3
c
Vis de couvercle de pompe à
huile
2.0 Nm (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf)
21
3
1
E
T R..
2
1

POMPE À HUILE ET PIGNON DE BALANCIER
5-60
FAS1SM5272MONTAGE DE LA POMPE À HUILE ET DU
PIGNON DE BALANCIER
1. Monter:
• Pompe à huile équipée “1”
• Boulon de pompe à huile équipée “2”
ECA1DX1023
ATTENTION
Après avoir serré les boulons, s’assurer
que la pompe à huile tourne sans problème.
2. Monter:
• Entretoise épaulée “1”
• Pignon de contrepoids d’arbre d’équilibrage
de vilebrequin “2”
N.B.
Monter le pignon de contrepoids d’arbre
d’équilibrage de vilebrequin et l’arbre d’équili-
brage de vilebrequin en alignant leurs cann-
elures inférieures “a”.
3. Monter:
• Pignon menant du balancier “1”
• Entretoise épaulée “2”
N.B.
• Aligner le repère poinçonné “a” du pignon
menant du balancier et le repère poinçonné
“b” du pignon de contrepoids d’arbre d’équili-
brage de vilebrequin.
• Monter le pignon de contrepoids du balancier
et le vilebrequin en alignant leurs cannelures
inférieures “c”.
4. Monter:
• Rondelle conique “1”　
• Écrou de pignon de contrepoids d’arbre
d’équilibrage de vilebrequin “2”
• Pignon menant de transmission primaire “3”
• Rondelle conique “4”　
• Écrou de pignon menant de transmission
primaire “5”
• Balancier “6”
• Rondelle conique “7”　
• Écrou de balancier “8” Boulon de pompe à huile équipée
5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf)
LOCTITE®T R..
1
2
LT
21
Écrou de pignon de contrepoids
d’arbre d’équilibrage de vilebre-
quin
50 Nm (5.0 m·kgf, 36 ft·lbf)
Écrou de pignon menant de trans-
mission primaire
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
Écrou de balancier
38 Nm (3.8 m·kgf, 27 ft·lbf)
1
2
New
T R..
New
T R..
New
T R..

POMPE À HUILE ET PIGNON DE BALANCIER
5-61
N.B.
• Appliquer de l’huile moteur sur la surface de
contact et la partie filetée de l’écrou de pignon
menant de transmission primaire.
• Placer une plaque d’aluminium “a” entre les
dents du pignon menant d’arbre d’équilibrage
de vilebrequin “9” et du pignon de contrepoids
d’arbre d’équilibrage de vilebrequin “10”.
• Monter la rondelle conique en orientant sa
surface convexe “b” vers l’extérieur.
• Alignez la partie plate “c” du balancier avec la
partie plate “d”.
a
210
b
2 91
b53
a41059
3
E
c
d
6 6
78
8 b

DIAGNOSTIC DE PANNES
5-62
FAS1SM5273
DIAGNOSTIC DE PANNES
Dépose de l’alternateur
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Huile moteurVidanger.
Voir “CHANGEMENT DE L’HUILE MO-
TEUR” à la page 3-19.
Siège Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Prise d’air (gauche) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
1 Coupleur d’alternateur Déconnecter.
2 Coupleur de capteur de position de vilebrequin 1 Déconnecter.
3 Sélecteur 1
4 Couvercle de carter gauche 1
5 Joints 1
6Goujon 2
7 Support 1
8 Stator équipé 1
9 Rotor 1
10 Clavette demi-lune 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
110
2
4 7 5 8 3
96
8 Nm (0.8 mkgf, 5.8 ftIbf)T.R.
8 Nm (0.8 mkgf, 5.8 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
65 Nm (6.5 mkgf, 47 ftIbf)T.R.
New
LT
6
LT
LT
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R.

DIAGNOSTIC DE PANNES
5-63
FAS1SM5274DÉPOSE DE L’ALTERNATEUR
1. Déposer :
• Ecrou (rotor) “1”
• Rondelles
2. Déposer :
• Rotor “1”
Utiliser l’extracteur de rotor “2” pour déposer
le rotor.
• Clavette demi-lune
FAS1SM5275CONTRÔLE DE L’ALTERNATEUR
1. Contrôler:
• Surface intérieure du rotor “a”
• Surface extérieure du stator “b”
Endommagement  Contrôler le faux-rond
et le roulement de vilebrequin.
FAS1SM5276
CONTRÔLE DE LA CLAVETTE DEMI-LUNE
1. Contrôler:
• Clavette demi-lune “1”
Endommagement  Remplacer.
FAS1SM5277REPOSE DE L’ALTERNATEUR
1. Monter :
• Stator “1”
• Boulon (stator) “2”
• Capteur de position du vilebrequin “3”
• Boulon (Capteur de position du vilebrequin)
“4”
• Support “5”
• Boulon (support) “6”
N.B.
• Appliquer le produit d’étanchéité sur l’oeillet
caoutchouc du fil de l’alternateur.
• Serrer les vis de stator à l’aide de la mèche
T25.
• Amener le fil de l’alternateur “a” à travers le
cache latéral du carter moteur. Extracteur de rotor
90890-04151
YM-04151
1
ab
Boulon (stator)
8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
LOCTITE®
Boulon (Capteur de position du
vilebrequin)
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
LOCTITE®
Support
8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
LOCTITE®
Three Bond N°1215®
90890-85505
T R..
T R..