BMW 4 SERIES GRAN COUPE 2016 InstruktionsbØger (in Danish)

ECO PROECO PRO, se side 184, giver en konsekvent
forbrugsnedsættende afstemning for maksi‐
mal rækkevidde ved maksimal kørestabilise‐
ring.
Komfortfunktioner og motorstyring tilpasses.
Programmet kan konfigureres individuelt.
Aktivering af ECO PRO Tryk på tasten flere gange, indtil ECO
PRO vises på kombiinstrumentet.
Konfiguration af ECO PRO1.Aktivér ECO PRO.2."Konfigurér ECO PRO"
Udfør de ønskede indstillinger.
Konfigurering af køreprogram
Under Køremodus kan der foretages indstillin‐
ger for følgende køreprogrammer:
▷SPORT, se side 130.▷ECO PRO, se side 185.
Kamerabillede
Programvalg Når der trykkes på knappen, vi‐
ses der en liste med de pro‐
grammer, der kan vælges. Af‐
hængigt af udstyrsniveau kan
listen i kombiinstrumentet afvige
i forhold til illustrationen.
Valgt program Det valgte program vises på
kombiinstrumentet.
Visning på control display
Programskift kan vises på control displayet.1."Indstillinger"2."Control display"3."Køremodus-info"
Igangsætningsassistent
Princip Systemet gør det lettere at sætte i gang op adbakke. Det er i den forbindelse ikke nødvendigt
at bruge håndbremsen.
Igangsætning med
igangsætningsassistent
1.Hold bilen med fodbremsen.2.Slip fodbremsen, og sæt hurtigt i gang.
Når fodbremsen slippes, holdes bilen ca. 2 se‐
kunder.
Bilen kan holdes i 2 minutter alt efter udstyr.
Afhængigt af læsning eller ved anhængerkør‐
sel kan bilen også rulle lidt tilbage.
Servotronic PrincipServotronic varierer den nødvendige kraft til
styring afhængigt af hastigheden. Ved lave ha‐
stigheder understøttes kraften til styringen
meget, d. vs. at der ikke skal bruges ret meget
kraft til at styre. Efterhånden som hastigheden
øges, reduceres understøttelsen af kraften til
styring.
Desuden tilpasses styrekraften alt efter køre‐
program, således at der overføres et direkte
sportslig/komfortabelt styreforhold.
Seite 131KørselsstabilitetssystemerBetjening131
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

KørekomfortBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, der tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, der ikke er til rådighed i en bil f.eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Aktiv hastighedsregulering
med stop & go funktion, ACC
Princip
Med dette system kan man vælge en ønsket
hastighed, som bilen selv opretholder ved
uhindret kørsel.
Inden for de fastlagte rammer tilpasser syste‐
met automatisk hastigheden i forhold til en for‐
ankørende bil, der kører langsommere.
Den afstand, som systemet opretholder til en
forankørende bil, kan varieres.
Af sikkerhedsgrunde er den holdte afstand ha‐
stighedsafhængig.
For at holde afstand reducerer systemet auto‐
matisk hastigheden, bremser eventuelt let og
accelererer igen, hvis den forankørende bil be‐
gynder at køre hurtigere.
Hvis den forankørende bil bremser helt ned og
i løbet af kort tid igen kører, kan systemet in‐
den for de givne rammer følge dette. Deres
egen bil bremser automatisk ned og accelere‐
rer igen.
Kører den forankørende bil videre efter læn‐
gere tid, skal der trædes kortvarigt på gaspe‐
dalen eller trykkes på den pågældende tast, forat aktivere systemet. Bilen accelererer auto‐
matisk igen.
Så snart kørebanen er fri, accelereres der igen
til den ønskede hastighed.
Denne hastighed holdes også ved kørsel ned
ad bakke, men kan blive underskredet på stig‐
ninger, hvis motorydelsen ikke er tilstrækkelig.
Generelt
Afhængigt af den bilindstilling kan hastigheds‐
reguleringens karakteristika ændres i be‐
stemte områder.
Bemærkninger ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere trafiksituationen korrekt.
På grund af systemgrænser kan systemet ikke
automatisk reagere hensigtsmæssigt i alle tra‐
fiksituationer. Der er risiko for ulykker. Tilpas
kørestilen til trafikforholdene. Hold øje med
trafiksituationen, og grib aktivt ind i en sådan
situation.◀
ADVARSEL
En ikke-sikret bil kan sætte i bevægelse
og rulle væk. Der er risiko for ulykker. Før De
forlader bilen, skal den sikres mod at sætte sig
i bevægelse.
For at sikre, at bilen ikke ruller væk, skal føl‐
gende overholdes:▷Aktivér håndbremsen.▷På stigninger eller ved fald skal forhjulene
drejes ind mod kantstenen.▷På stigninger eller ved fald skal bilen sikres
med f.eks. en underlagskile.◀Seite 132BetjeningKørekomfort132
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

Oversigt
Taster på rattetTastFunktionHastighedsregulering til/fra, afbry‐
delse, se side 133Hent hastighed, se side 135Reducér afstand, se side 134Afstanden øges, se side 134Vippekontakt:
Fastholdelse, lagring og ændring af
hastighed, se side 134
Placeringen af tasterne varierer alt efter udstyr
eller landevariant.
Radarføler En radarsensor i kofangeren har til opgave at
registrere forankørende køretøjer.
Sørg for, at radarføleren er ren og utildækket.
Tænding/slukning og afbrydelse af
hastighedsregulering
Start Tryk på tasten på rattet.
Kontrollamper på kombiinstrumentet lyser og
markering på speedometret indstilles til den
aktuelle hastighed.
Hastighedsreguleringen kan anvendes.
I så fald aktiveres DSC.
Stop
Ved slukning, når bilen holder stille, skal brem‐
sen ligeledes trædes ned.
Tryk på tasten på rattet.▷I aktiveret tilstand: Tryk to gange.▷I afbrudt tilstand: Tryk en gang.
Visningerne slukkes. Den gemte ønskede ha‐
stighed slettes.
Afbrydelse Tryk på tasten på rattet i aktiveret til‐
stand.
Ved afbrydelse, når bilen holder stille, skal
bremsen ligeledes trædes ned.
Systemet afbryder automatisk i følgende situa‐
tioner:
▷Hvis der bremses.▷Når gearvælgeren fjernes fra gearvælger‐
positionen D.▷Når DTC aktiveres eller DSC deaktiveres.▷Hvis DSC regulerer.▷Hvis SPORT+ aktiveres med kontakten for
køreoplevelse.▷Hvis sikkerhedsselen tages af, og førerdø‐
ren åbnes, mens bilen holder stille.▷Hvis systemet i længere tid ikke registrerer
nogen objekter, f.eks. på strækninger med
lidt trafik og uden sideafmærkning.▷Hvis radarens registreringsområde er ge‐
neret, f.eks. pga. tilsmudsning eller kraftig
nedbør.Seite 133KørekomfortBetjening133
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

▷Efter bilen står stille i længere tid, når bilen
blev bremset helt ned til stilstand af syste‐
met.
Fastholdelse, lagring og ændring af hastighed
Bemærkninger ADVARSEL
Den ønskede hastighed kan utilsigtet
indstilles forkert eller vises. Der er risiko for
ulykker. Tilpas den ønskede hastighed til tra‐
fikforholdene. Hold øje med trafiksituationen,
og grib aktivt ind i en sådan situation.◀
ADVARSEL
Risiko for ulykker som følge af høje ha‐
stighedsforskelle til forankørende biler, f.eks. i
følgende situationer:
▷Når bilen nærmer sig et langsomt kørende
køretøj med stor hastighed.▷Et køretøj trækker pludseligt ud i Deres
vejbane.▷Hurtig kørsel hen mod parkerede køretøjer.
Der er risiko for kvæstelse eller livsfare. Hold
øje med trafiksituationen, og grib aktivt ind i en
sådan situation.◀
Hold af hastighed, lagring
Tryk på vippekontakten i afbrudt tilstand.
Når systemet er aktiveret, holdes den kørte ha‐
stighed, og den gemmes som favorithastighed.
Den vises i speedometeret og kortvarigt i kom‐
biinstrumentet, se side 135.
I så fald aktiveres DSC.
Ændring af hastighed
Tryk vippekontakten op eller ned, indtil den
ønskede hastighed er indstillet.
I aktiv tilstand gemmes den viste hastighed og
opnås, hvis kørebanen er fri.▷Hver gang vippekontakten vippes frem til
trykpunktet, øges eller reduceres den øn‐
skede hastighed med ca. 1 km/t.▷Hver gang vippekontakten trykkes ud over
trykpunktet, øges eller reduceres den øn‐
skede hastighed med 10 km/t på speedo‐
meteret.
Hold vippekontakten i samme stilling for at
gentage den tilhørende handling.
Afstand ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar. På grund af systemgrænser kan der
udføres sen opbremsning. Der er risiko for
ulykker eller materiel skade. Hold på alle tids‐
punkter nøje øje med trafikforholdene. Afstan‐
den skal tilpasses trafik- og vejrforholdene, og
den foreskrevne sikkerhedsafstand skal over‐
holdes, evt. gennem bremsning.◀
Reduktion af afstand Tryk på knappen, indtil den ønskede
afstand er indstillet.
Den valgte afstand, se side 135, vises på kom‐
biinstrumentet.
Afstanden øges Tryk på knappen, indtil den ønskede
afstand er indstillet.
Den valgte afstand, se side 135, vises på kom‐
biinstrumentet.
Seite 134BetjeningKørekomfort134
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

Visning af ønsket hastighed og
afstand
Under kørsel Tryk på tasten, når systemet er aktive‐
ret.
I følgende tilfælde slettes den gemte hastig‐
hedsværdi og den kan ikke længere kaldes
frem:▷Ved deaktivering af systemet.▷Ved afbrydelse af tændingen.
Ved standset bil
Bilen blev bremset helt ned til stilstand af sy‐
stemet:
▷Grøn markering i speedometret:
Bilen accelererer automatisk, så snart bilen
i radarsensorens område kører.▷Markeringen i speedometret skifter til
orange: Ingen automatisk igangsætning.
Aktivér gaspedalen kortvarigt, eller tryk på
RES-tasten for at accelerere til ønsket ha‐
stighed.
Rullende bjælker i afstandsvisningen betyder,
at bilen i radarsensorens registreringsområde
har sat sig i bevægelse.
Systemet blev afbrudt, eller bilen blev aktivt
bremset helt ned ved, at der er trådt på brem‐
sen, og holder stille bag en anden bil:
1. Tryk på tasten for at hente en
gemt ønsket hastighed.2.Slip bremsen.3.Aktivér gaspedalen kortvarigt, eller tryk på
RES-tasten eller vippekontakten, når bilen
foran sætter i gang.Skift mellem hastighedsregulering
med/uden afstandsregulering
ADVARSEL
Systemet reagerer ikke på forankørende
trafik, men holder den gemte hastighed. Der er
risiko for ulykker eller materiel skade. Tilpas
den ønskede hastighed til trafikforholdene, og
brems evt.◀
Skift til hastighedsregulering uden afstandsre‐
gulering:
Tryk på tasten og hold den nede eller
Tryk på tasten og hold den nede.
Tryk kort på tasten for at skifte tilbage til aktiv
hastighedsregulering.
Efter skiftet vises en Check Control-melding.
Visninger på kombiinstrumentet
Ønsket hastighed▷Markeringen lyser grønt: Sy‐
stemet er aktivt.▷Markeringen lyser orange:
Systemet er afbrudt.▷Markeringen lyser ikke: Sy‐
stemet er afbrudt.
Kort statusvisning
Valgt ønsket hastighed.
Hvis der ikke vises nogen hastighed, er de
nødvendige betingelser for anvendelsen ikke
opfyldt i øjeblikket.
Bilafstand
Den valgte afstand til den forankørende bil vi‐
ses.
Seite 135KørekomfortBetjening135
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

AfstandsvisningAfstand 1Afstand 2Afstand 3
Indstilles automatisk efter aktivering
af systemet. Den svarer til cirka den
halve km/t-visning i meter.Afstand 4System afbrudt eller afstandsregu‐
lering kortvarigt deaktiveret, fordi
der er trådt på gaspedalen uden re‐
gistreret bil.Afstandsregulering kortvarigt deak‐
tiveret, fordi der er trådt på gaspe‐
dalen med registreret bil.Rullende bjælker: Registreret bil er begyndt
at køre.
ACC accelererer ikke. Aktivér ACC ved at
trykke kortvarigt på gaspedalen, tryk på RES-
knappen eller vippekontakten for at accele‐
rere.
Kontrol- og advarselslamper
Symbolet lyser orange:
Forankørende bil er registreret.
Symbol blinker orange:
Forudsætningerne for systemets drift
er ikke længere opfyldt.
Systemet blev deaktiveret, men bremser, indtil
De aktivt overtager med et tryk på bremsen el‐
ler gaspedalen.
Symbolet blinker rødt, og der lyder etsignal:
Opfordring til at bremse og eventuelt køre
uden om forhindringer.
Visninger på Head-Up-Display Nogle oplysninger fra systemet kan også vises
på Head-Up-displayet.
Systemets begrænsninger
Bemærk ADVARSEL
Systemets grænser kan medføre, at sy‐
stemet reagerer forkert eller slet ikke. Der er ri‐
siko for ulykker eller materiel skade. Vær op‐
mærksom på systemets grænser, og grib evt.
aktivt ind.◀
Hastighedsområde
Det optimal anvendelsesområde er på godt
udbyggede veje.
Den minimalt indstillelige hastighed er 30 km/t. Den maksimalt indstillelige hastighed er af‐
hængig af køretøjet.
Systemet kan også aktiveres, når bilen holder
stille.
Ved anvendelse skal De være opmærksom på
maks. tilladte tophastighed.
Efter ændring til hastighedsregulering uden af‐
standsregulering kan der også vælges højere
ønskede hastigheder.Seite 136BetjeningKørekomfort136
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

Registreringsområde
Systemets registreringsevne og den automati‐
ske bremseevne er begrænset.
Eksempelvis kan forankørende tohjulede køre‐
tøjer ikke registreres.
Nedsættelse af hastighed Systemet nedsætter ikke hastigheden ved ek‐
sisterende forhindringer i den samme køre‐
bane, f. eks. en bil, der holder for rødt i et lys‐
kryds eller ved slutningen på en kø.
Systemet reagerer heller ikke i følgende situa‐
tioner:
▷Fodgængere eller lignende, langsomme
trafikanter.▷Rødt lys.▷Ved stillestående objekter.▷Tværgående trafik.▷Modkommende trafik.
Køretøjer, der skifter vejbane
En forankørende bil registreres først, når den
befinder sig helt inde på Deres vejbane.
Hvis et andet køretøj pludseligt kører ind i De‐
res vejbane, kan det ske, at systemet ikke selv
kan genoprette den valgte afstand. Dette gæl‐
der også ved høje hastighedsforskelle til for‐
ankørende biler, f.eks. hvis De hurtigt nærmer
Dem en lastbil. Systemet opfordrer Dem til at
gribe ind ved at bremse og evt. undvige, hvis
det med sikkerhed registrerer et forankørende
køretøj.
ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere trafiksituationen korrekt.
På grund af systemgrænser kan systemet ikke
automatisk reagere hensigtsmæssigt i alle tra‐
fiksituationer. Der er risiko for ulykker. Tilpas
kørestilen til trafikforholdene. Hold øje med
trafiksituationen, og grib aktivt ind i en sådan
situation.◀
Pludseligt vejbaneskift
Hvis en bil foran pludseligt skifter til en anden
kørebane foran en standset bil, skal De selv
reagere, da systemet ikke registrerer stående
biler.
Seite 137KørekomfortBetjening137
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

Kørsel i sving
Er den ønskede hastighed for et sving for højt,
reduceres hastigheden lidt i svinget, dog regi‐
streres sving ikke nok. Kør derfor altid med til‐
passet hastighed i sving.
I smalle sving kan der som følge af systemets
begrænsede registreringsområde opstå situa‐
tioner, hvor en forankørende bil ikke længere
registreres eller registreres med forsinkelse.
Når De nærmer Dem et sving, kan systemet
kortvarigt reagere på biler i den anden vejbane
på grund af svingets krumning. En eventuel
nedsættelse af hastigheden kan afbrydes ved
at der accelereres kortvarigt.
Når gaspedalen slippes igen, er systemet atter
aktivt og regulerer automatisk hastigheden.
Igangsætning
Bilen kan f.eks. i følgende situationer ikke køre
videre automatisk:
▷På kraftige stigninger.▷På ujævn kørebane.▷Med en tung anhænger.
Træd i disse tilfælde på gaspedalen.
Vejr
Ved ugunstige vejr- eller lysforhold, f.eks. regn,snefald, snesjap, tåge eller modlys kan der ske
en forringet registrering af køretøjer samt kort‐
varige afbrydelser ved køretøjer, der allerede er
registreret. Kør opmærksomt, og reagér selv
på den aktuelle trafiksituation. Grib om nød‐
vendigt aktivt ind, f.eks. ved at bremse, styre
eller undvige.
Funktionsfejl
Systemet kan ikke aktiveres, hvis radarsenso‐
ren ikke er justeret korrekt, f.eks. forårsaget af
en parkeringsskade.
Check Control-melding vises, når systemet
svigter.
Hastighedsregulering
Princip
Systemet opretholder en hastighed, der er an‐ givet med knapperne i rattet. Her bremser sy‐
stemet, hvis effekten af motorbremsen er util‐
strækkelig på en skrånende strækning.
GenereltAfhængigt af den bilindstilling kan hastigheds‐
reguleringens karakteristika ændres i be‐
stemte områder.
Bemærkninger ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere trafiksituationen korrekt.
På grund af systemgrænser kan systemet ikke
automatisk reagere hensigtsmæssigt i alle tra‐
fiksituationer. Der er risiko for ulykker. Tilpas
kørestilen til trafikforholdene. Hold øje med
trafiksituationen, og grib aktivt ind i en sådan
situation.◀Seite 138BetjeningKørekomfort138
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

ADVARSEL
Anvendelse af systemet kan føre til øget
ulykkesrisiko i følgende situationer:▷På veje med mange sving.▷Ved tæt trafik.▷Ved glatte veje, tåge, sne, regn eller løst
underlag.
Der er risiko for ulykker eller materiel skade.
Anvend kun systemet, når det er muligt at køre
med konstant hastighed.◀
Oversigt
Taster på rattet
TastFunktionHastighedsregulering til/fra, afbry‐
delse, se side 139.Hent hastighed, se side 140.Vippekontakt: Ændring, fastholdelse
og lagring af hastighed, se side 139.
Betjening
Start Tryk på tasten på rattet.
Markering i speedometret indstilles til den ak‐
tuelle hastighed.
Hastighedsreguleringen kan anvendes.
I så fald aktiveres DSC.
Stop Tryk på tasten på rattet.
▷I aktiveret tilstand: Tryk to gange.▷I afbrudt tilstand: Tryk en gang.
Visningerne slukkes. Gemt ønsket hastighed
slettes.
Afbrydelse
Tryk på tasten på rattet i aktiveret til‐
stand.
Systemet afbryder automatisk i følgende situa‐
tioner:▷Hvis der bremses.▷Hvis koblingen trædes ned i nogle sekun‐
der eller slippes, når der ikke er valgt gear.▷Hvis der er valgt et for højt gear til hastig‐
heden.▷Når gearvælgeren fjernes fra gearvælger‐
positionen D.▷Når DTC aktiveres eller DSC deaktiveres.▷Hvis DSC regulerer.▷Hvis SPORT+ aktiveres med kontakten for
køreoplevelse.
Fastholdelse, lagring og ændring af hastighed
Bemærk ADVARSEL
Den ønskede hastighed kan utilsigtet
indstilles forkert eller vises. Der er risiko for
ulykker. Tilpas den ønskede hastighed til tra‐
fikforholdene. Hold øje med trafiksituationen,
og grib aktivt ind i en sådan situation.◀
Hold af hastighed, lagring
Tryk på vippekontakten i afbrudt tilstand.
Når systemet er aktiveret, holdes den kørte ha‐
stighed, og den gemmes som favorithastighed.
Seite 139KørekomfortBetjening139
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15

Den vises i speedometeret og kortvarigt i kom‐
biinstrumentet, se side 140.
I så fald aktiveres DSC.
Ændring af hastighed
Tryk vippekontakten op eller ned, indtil den
ønskede hastighed er indstillet.
I aktiv tilstand gemmes den viste hastighed og
opnås, hvis kørebanen er fri.▷Hver gang vippekontakten vippes frem til
trykpunktet, øges eller reduceres den øn‐
skede hastighed med ca. 1 km/t.▷Hver gang vippekontakten trykkes ud over
trykpunktet, øges eller reduceres den øn‐
skede hastighed med 10 km/t på speedo‐
meteret.
Den maksimalt indstillelige hastighed er af‐
hængig af køretøjet.▷Hvis vippekontakten trykkes frem til tryk‐
punktet og holdes, accelererer eller dece‐
lererer bilen, uden at der er trådt på gaspe‐
dalen.
Når vippen slippes, holdes den opnåede
hastighed. Tryk ud over trykpunktet acce‐
lererer bilen kraftigere.
Visning af ønsket hastighed
Tryk på tasten på rattet.
Den gemte hastighed bliver nået igen og holdt.
Visninger på kombiinstrumentet
Kontrollampe Alt efter udstyr viser kontrollampen på
kombiinstrumentet, om systemet er til‐
koblet.
Ønsket hastighed▷Markeringen lyser grønt: Sy‐
stemet er aktivt.▷Markeringen lyser orange:
Systemet er afbrudt.▷Markeringen lyser ikke: Sy‐
stemet er afbrudt.
Kort statusvisning
Valgt ønsket hastighed.
Hvis der ikke vises nogen hastighed, er de
nødvendige betingelser for anvendelsen ikke
opfyldt i øjeblikket.
Visninger på Head-Up-DisplayNogle informationer fra systemet kan også vi‐
ses på Head-Up-displayet.
Park Distance Control PDC Princip
PDC understøtter føreren ved parkering af bi‐
len. Langsom kørsel i retning af en genstand
bag, eller ved udstyrsvarianten PDC forrest
også foran, bilen meldes ved:
▷Akustiske signaler.▷Optiske signaler.
Ved tilsvarende udstyr: Forhindringer langs bi‐
lens sider, som genkendes af parkeringsassi‐
stentens sensorer, kan også blive vist på PDC.
Se Flankebeskyttelse, se side 142.
Generelt
Afstanden måles ved hjælp af fire ultralyds‐
sensorer i stødfangerne.
Rækkevidden udgør afhængigt af hindringens
form og miljøforhold ca. 2 m.
Der lyder først en akustisk advarsel ved føl‐
gende omstændigheder:
Seite 140BetjeningKørekomfort140
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 247 - X/15