BMW MOTORRAD F 650 GS DAKAR 2003 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Schema generale e comandi
B
2
3
1
A
B
A
Regolazione del volume
della valigia
 Aprire la valigia e svuotarla completamente
 Disinnestare le quattro lin-
guette di sicurezza 3 e orien-
tarle in posizione A
 Premere le linguette di sicurezza 3 nel senso della
freccia
– Le leve di bloccaggio 2
vengono sbloccate,
posizione B
AS Accessori speciali
 Tirare o premere il telaio della
valigia 1 fino allo scatto in
sede (volume grande o
piccolo)
 Spingere in profondità le quattro leve di bloccaggio 2 e
bloccarle
 Far scattare in sede le lin-
guette di sicurezza 3
Valigia SystemAS
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Schema generale e comandi
Valigia SystemAS
Rimozione delle valigie
System
• Girare la chiave nella serra-tura della valigia in
posizione A
 Sbloccare l'arresto 1 pre-
mendo in direzione della
freccia
AS Accessori speciali
 Tenere premuto l'arresto 1 e
alzare la maniglia 2
– Il pulsante basculante 3 e la
leva 4 sono accessibili
 Tirando in alto la leva 4, la
leva di fissaggio 5 scatta
 Tirare in alto la leva di fissaggio 5 fino alla battuta di
arresto
 Tramite la maniglia togliere la
valigia dal ritegno
3
4
5
A
1
2
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Schema generale e comandi
Valigia SystemAS
Montaggio delle valigie
System
d Avvertimento:
Durante il montaggio control-
lare che la valigia sia ancorata
saldamente.
Se le valigie non sono monta-
te correttamente, possono
cadere e quindi rappresenta-
re un pericolo per la circola-
zione!
• Ribaltare la maniglia 2
 Tirare in alto la leva di fissaggio 5 e la leva 4 nella
posizione "aperto“
AS Accessori speciali
 Attaccare prima la valigia nella staffa di fermo
 poi attaccare la leva di fissaggio 5 nel fungo di
fermo 6
 Premere la leva di fissaggio
5 verso il basso
 Orientare la leva 4 verso il
basso
– La leva di fissaggio 5 è bloc-
cata
 Controllare il corretto mon- taggio della valigia
 Chiudere la maniglia 2
 Chiudere a chiave e togliere la
chiave
6
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Controlli di sicurezza
2
Controlli di sicurezza sulla
base della lista dei con-
trolli – ogni volta prima
della partenza
Effettuare accuratamente i con-
trolli di sicurezza. Potrà ese-
guire Lei stesso eventuali lavori
di manutenzione sulla moto
prima della partenza
(
b Istruzioni per la manuten-
zione), oppure potrà rivolgersi a
un'officina specializzata, prefe-
ribilmente presso un Conces-
sionario della BMW Moto.
Grazie a questi controlli avrà la
certezza che la Sua moto è
conforme alle disposizioni di
legge in materia di circolazione
stradale.
Il presupposto fondamentale
per la Sua sicurezza e per la
sicurezza degli altri utenti stra-
dali è un veicolo tecnicamente
perfetto.
Lista dei controlli
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Controlli di sicurezza
2
Lista dei controlli
Controlli pertanto prima di met-
tersi in viaggio quanto segue:
– livello del carburante
– gioco della leva della frizione
– pressione dell'impianto fre-nante
– livello liquido freni, freno ruota
anteriore e freno ruota poste-
riore
– Funzionamento della spia di avvertimento dell'ABS
– catena di trasmissione
– registrazione degli ammortiz- zatori e precarico molla
– cerchi, raggi, stato dei pneu- matici, spessore del batti-
strada e pressione dei
pneumatici
–carico
– livello del liquido di raffredda- mento
– illuminazione – Controlli periodicamente
quanto segue (dopo ogni
rifornimento):
– livello dell'olio (ogni 2
rifornimenti):
– pastiglie dei freni
In caso di problemi o di diffi-
coltà si rivolga al Concessiona-
rio della BMW Moto.
Le sarà di aiuto con consigli e
interventi pratici.
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Controlli di sicurezza
2
Olio motore
Controllo del livello olio
e Attenzione:
Se la spia di avvertimento della
pressione dell’olio del motore di-
venta rossa
p (b7) significa che
la mandata della pompa dell'olio è
insufficiente o nulla; la spia non ha
assolutamente la funzione di con-
trollo del livello dell'olio. Se dopo
1-2 secondi la pressione dell'olio
si è ripristinata, la spia di avverti-
mento si spegne - durante la mar-
cia la spia di avvertimento della
pressione olio motore rossa
p
non deve essere accesa. Control-
lare regolarmente il livello dell'olio
a ogni rifornimento, in ogni caso
almeno a rifornimenti alterni.
Dopo lunghe fasi di arresto, è pos-
sibile che il livello dell'olio scenda.
In questo caso rabboccare l'olio
se è necessario, solo dopo avere
misurato il livello dell'olio confor-
memente alle disposizioni.
Effettuare il controllo dell'olio sol-
tanto quando il motore è a tempe-
ratura d'esercizio. Il controllo
dell'olio effettuato a motore fred-
do, in seguito a un breve periodo
di esercizio del motore o con il mo-
tore moderatamente caldo com-
porta una lettura errata e quindi un
riempimento non corretto!
L Nota:
La precisione del controllo
dell'olio dipende dalla tempera-
tura dell'olio. Quanto maggiore
è la temperatura dell'olio, tanto
più alto sarà il livello dell'olio nel
serbatoio.
Per evitare di riempire eccessi-
vamente il serbatoio dell'olio, è
opportuno controllare il livello
dell'olio dopo un giro in moto.
 Tenere il veicolo in posizione verticale
– assicurarsi che il fondo sia piano e solido!
– Eseguire il controllo dell'olio
motore alla temperatura di
esercizio (dopo il viaggio
lasciare girare il motore finché
la ventola non si inserisce)
 Lasciar girare il motore al minimo per almeno un
minuto
 Spegnere il motore
 Svitare il tappo filettato 1 con
la chiave per candele
d'accensione
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1
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Controlli di sicurezza
2
e Attenzione:
Per evitare di danneggiare il
motore:
– non superare il livello MAX!
– non scendere al di sotto del
livello MIN!
 Pulire l'astina di livello dell'olio 2 con un panno o uno strac-
cio pulito e privo di peli
 Per controllare il livello dell'olio appoggiare il tappo
filettato 1 con l'astina di livello
dell'olio 2 senza avvitarlo  Leggere il livello dell'olio
rispetto alle marcature:
MAX livello massimo
MIN livello minimo
La differenza è di
ca. 0,4 litri
 Se necessario rabboccare
l'olio motore attraverso il foro
di riempimento 3, fino al
segno centrale A
 Riavvitare il tappo filettato 1
 Ripetere un ciclo di riscalda- mento e un controllo del
livello dell'olio come descritto
precedentemente
1
Olio motore
MAX
A
MIN
BMW recommends Castrol
2
3
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Controlli di sicurezza
2
Rifornimento di
carburante
d Avvertimento:
La benzina è altamente
infiammabile ed esplosiva!
Non fumare e non avvicinare
fiamme o scintille al serbatoio
durante qualsiasi operazione.
La benzina si dilata sotto
l'azione del calore e dei raggi
solari. Perciò il livello del car-
burante non deve superare
mai il bordo inferiore del boc-
chettone di riempimento.
e Attenzione:
La benzina con piombo rovina il
catalizzatore!
Non svuotare mai completa-
mente il serbatoio, in quanto ciò
potrebbe causare danni al mo-
tore o al catalizzatore.
Se le parti in plastica vengono
a contatto con il carburante,
pulirle immediatamente.
Carburante
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Controlli di sicurezza
2
 Collocare la moto sul caval-letto principale o laterale
– assicurarsi che il fondo sia piano e solido!
 Aprire il tappo del serbatoio carburante
 Rifornimento
e Attenzione:
Il rifornimento va effettuato sol-
tanto fino all'arresto automatico
della pistola erogatrice.
– Fare rifornimento solo con benzina super senza piombo
DIN 51607, numero minimo
di ottani 91 (N.O.R.M.) e
81 (N.O.M.M.)
e Attenzione:
Chiudere il tappo del serbatoio
carburante soltanto con la chiave.
 Chiudere il tappo del serba-
toio carburante
Rifornimento– Capacità totale: 17,3 litri
– a partire dal livello di riserva (ca. 4 litri) segnale con spia di
avvertimento gialla 1
1Carburante
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Controlli di sicurezza
2
13
6
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A
Gioco della leva della
frizione
e Attenzione:
Viaggiare senza gioco della leva
della frizione provoca danni alla
frizione.
La regolazione di base della fri-
zione avviene durante l’ispezio-
ne BMW.
Controllo:
 Tirare la leva fino a sentire una resistenza
 Misurare il gioco
Valore prescritto: B = 1-2 mmRegistrazione:
 Arretrare il soffietto
6
 Svitare il controdado 4
 Ruotare in modo corrispon-
dente la vite di regolazione 5
 Serrare a fondo il
controdado 4
 Controllare il gioco
 Tirare di nuovo il soffietto 6
mediante il controdado 4 e la
vite di regolazione 5 Registrazione della leva
della frizione
 Regolare una distanza ergo-
nomicamente corretta con la
rotella A:
– posizione 1: distanza minima
– posizione 3: distanza massima
Leve manuali
B
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