BMW MOTORRAD K 1200 GT 2006 Betriebsanleitung (in German)

Bremsflüssigkeitsstand am
Bremsflüssigkeitsbehälter1
ablesen.
Bei Bremsbelags-
verschleiß sinkt der
Bremsflüssigkeitsstand im
Bremsflüssigkeitsbehälter. Bremsflüssigkeitsstand
hinten
Bremsflüssigkeit DOT4
Der Bremsflüssig-
keitsstand darf die
MIN-Markierung
nicht unterschreiten.
(Bremsflüssigkeitsbehälter
waagerecht)
Sinkt der Bremsflüssigkeits-
stand unter das erlaubte Ni-
veau: Defekt möglichst schnell
von einer Fachwerkstatt be- heben lassen, am besten
von einem BMW Motorrad
Partner.
KupplungKupplungsfunktion
prüfenKupplungshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger
Druckpunkt spürbar sein.
Ist kein eindeutiger Druck-
punkt spürbar:
Kupplung von einer Fach-
werkstatt prüfen lassen,
am besten von einem BMW
Motorrad Partner.ReifenReifenprofiltiefe prüfen
Das Fahrverhalten Ih-
res Motorrades kann
sich bereits vor Erreichen der
gesetzlich vorgeschriebenen
7109zWartung

Mindestprofiltiefe negativ ver-
ändern.
Reifen schon vor Erreichen
der Mindestprofiltiefe erneu-
ern lassen.Motorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Reifenprofiltiefe in den
Hauptprofilrillen mit
Verschleißmarkierungen
messen. Auf jedem Reifen finden
Sie Verschleißmarkierun-
gen, die in die Hauptprofilril-
len integriert sind. Ist das Rei-
fenprofil auf das Niveau der
Markierungen heruntergefah-
ren, ist der Reifen vollständig
verschlissen. Die Positionen
der Markierungen sind am
Reifenrand gekennzeichnet,
z.B. durch die Buchstaben TI,
TWI oder durch einen Pfeil. Ist die Mindestprofiltiefe er-
reicht:
Betroffenen Reifen ersetzen.
FelgenFelgen prüfenMotorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Felgen durch Sichtkontrolle
auf defekte Stellen prüfen.
Beschädigte Felgen von ei-
ne Fachwerkstatt prüfen
und ggf. erneuern lassen,
am besten von einem BMW
Motorrad Partner.RäderFreigegebene Räder und
ReifenFür jede Reifengröße sind
bestimmte Reifenfabrikate
von BMW Motorrad getes-
tet, als verkehrssicher einge-
stuft und freigegeben worden. Bei nicht freigegebenen Rä-
dern und Reifen kann BMW
Motorrad die Eignung nicht
beurteilen und daher für die
Fahrsicherheit nicht einste-
hen.
Verwenden Sie nur Räder und
Reifen, die BMW Motorrad für
Ihren Fahrzeugtyp freigege-
ben hat.
Ausführliche Informationen
erhalten Sie bei Ihrem BMW
Motorrad Partner oder im
Internet unter „www.bmw-
motorrad.com“.
7110zWartung

RDC-Aufkleber
SA
Die RDC-Sensoren kön-
nen bei unsachgemäßer
Reifendemontage beschädigt
werden.
Den BMW Motorrad Partner
oder die Fachwerkstatt dar-
über informieren, dass das
Rad mit einem RDC-Sensor
ausgestattet ist.
Bei Motorrädern, die mit RDC
ausgestattet sind, befindet
sich an der Felge an der Po-
sition des RDC-Sensors ein
entsprechender Aufkleber.
Beim Reifenwechsel ist dar- auf zu achten, dass der RDC-
Sensor nicht beschädigt wird.
Den BMW Motorrad Partner
oder die Fachwerkstatt auf
den RDC-Sensor hinweisen.
Vorderrad ausbauenAuf Kippständer stellen
( 83)
Schrauben
1links und
rechts ausbauen.
Vorderradkotflügel nach vor-
ne herausziehen. Im ausgebauten Zustand
können die Bremsbe-
läge so weit zusammenge-
drückt werden, dass sie sich
beim Einbau nicht mehr auf
die Bremsscheibe aufstecken
lassen.
Handbremshebel bei ausge-
bauten Bremssätteln nicht
betätigen.
Befestigungsschrauben 2
der Bremssättel links und
rechts ausbauen.
7111zWartung

Bremsbeläge im Bremssat-
tel3durch Drehbewegun-
gen Agegen die Brems-
scheiben 4etwas auseinan-
der drücken.
Felgenbereiche abkleben,
die beim Ausbau der
Bremssättel zerkratzt
werden könnten.
Bremssättel nach hinten
und außen vorsichtig von
den Bremsscheiben ziehen.
Beim Abziehen des linken
Bremssattels darauf achten,
dass das ABS-Sensorkabel
nicht beschädigt wird. Beim Abziehen des rechten
Bremssattels darauf ach-
ten, dass die Verlegung des
Sensorkabels der Brems-
belagsverschleißerkennung
nicht verändert wird.
Motorrad vorne anheben,
bis sich das Vorderrad frei
dreht. Zum Anheben des
Motorrades empfiehlt BMW
Motorrad den BMW Motor-
rad Vorderradständer.
Vorderradständer montieren
( 118)
Rechte Achsklemmschrau-
be
5lösen. Die linke Achsklemm-
schraube fixiert die Ge-
windebuchse in der Vorder-
radführung. Eine schlecht
ausgerichtete Gewindebuch-
se führt zu falschem Abstand
zwischen ABS-Sensorring
und ABS-Sensor und da-
mit zu ABS-Fehlfunktionen
oder zur Zerstörung des ABS-
Sensors.
Um die korrekte Ausrichtung
der Gewindebuchse sicher-
zustellen, linke Achsklemm-
schraube nicht lösen oder
ausbauen.
Steckachse 6ausbauen,
dabei das Rad unterstützen.
Vorderrad in der Vorderrad-
führung auf den Boden stel-
len.
Beim Herausrollen des
Vorderrades kann der
ABS-Sensor beschädigt wer-
den.
7112zWartung

Beim Herausrollen des Vor-
derrades auf den ABS-Sensor
achten.Vorderrad nach vorne her-
ausrollen.Vorderrad einbauen
ABS-Funktionsstörungen
aufgrund falschen Dreh-
zahlsignals.
Es gibt unterschiedlich seg-
mentierte Sensorräder, die
nicht vertauscht werden dür-
fen. Nur das für entsprechen-
den Baustand richtige Sen-
sorrad verbauen.
Mit falschem Dreh-
moment angezogene
Schraubverbindungen können
sich lösen oder zu Schäden
an der Schraubverbindung
führen.
Anziehdrehmomente unbe-
dingt durch eine Fachwerk-
statt überprüfen lassen, am besten durch einen BMW Mo-
torrad Partner.
Das Vorderrad muss in
Laufrichtung eingebaut
werden.
Auf die Laufrichtungspfeile
auf dem Reifen oder auf der
Felge achten.
Bei den folgenden Ar-
beiten können Teile der
Vorderradbremse, insbeson-
dere des BMW Motorrad Inte-
gral ABS beschädigt werden.
Darauf achten, dass keine
Teile der Bremsanlage be-
schädigt werden, insbesonde-
re der ABS-Sensor mit Kabel
und der ABS-Sensorring.
Beim Hineinrollen des
Vorderrades kann der
ABS-Sensor beschädigt wer-
den.
Beim Hineinrollen des Vorder-
rades auf den ABS-Sensor
achten. Vorderrad in die Vorderrad-
führung rollen.
Vorderrad anheben,
Steckachse
6mit
Drehmoment einbauen.
Steckachse in Gewin-
debuchse
50 Nm
Rechte Achsklemmschrau-
be 5mit Drehmoment anzie-
hen.
7113zWartung

Klemmschraube
Steckachse im
Radträger
19 Nm
Vorderradständer entfernen.
Befestigungsschrauben 2
links und rechts mit Dreh-
moment einbauen.
Bremssattel vorn an
Radträger
30 Nm Das Kabel des ABS-
Sensors kann durchge-
scheuert werden, wenn es die
Bremsscheibe berührt.
Auf korrekte Verlegung des
ABS-Sensorkabels achten.
ABS-Sensorkabel in die drei
Halteclips 3einsetzen. ABS-Sensorkabel wie im
Bild dargestellt zwischen
Bremssattel und Vorderrad-
führung verlegen.
Abklebungen an der Felge
entfernen.
7114zWartung

Vorderradkotflügel einbauen
und Schrauben1links und
rechts einbauen.
Handbremshebel einige
Male kräftig betätigen, bis
Druckpunkt spürbar ist.Hinterrad ausbauenAuf Kippständer stellen
( 83) Schraube
1der Schall-
dämpferabdeckung 2
ausbauen.
Abdeckung nach hinten zie-
hen. Klemmschelle
3am Schall-
dämpfer lösen.
Dichtungsfett an der
Klemmschelle nicht
entfernen.
Schraube 4der Halterung
des Endschalldämpfers an
7115zWartung

der Soziusfußraste ausbau-
en.
Endschalldämpfer nach un-
ten drehen.
Ersten Gang einlegen.
Befestigungsschrauben5
des Hinterrades ausbauen,
dabei das Rad unterstützen.
Hinterrad auf dem Boden
abstellen.
Hinterrad nach hinten hin-
ausrollen.
Hinterrad einbauen
Mit falschem Dreh-
moment angezogene
Schraubverbindungen können
sich lösen oder zu Schäden
an der Schraubverbindung
führen.
Anziehdrehmomente unbe-
dingt durch eine Fachwerk-
statt überprüfen lassen, am
besten durch einen BMW Mo-
torrad Partner.
Hinterrad an die Hinterrad-
aufnahme rollen.
Hinterrad auf die Hinterrad-
aufnahme aufsetzen. Radschrauben
5einbauen
und über Kreuz mit Anzieh-
drehmoment festziehen.
Hinterrad an
Radflansch
Anziehreihenfolge: über
Kreuz anziehen
60 Nm
Endschalldämpfer in Aus-
gangslage drehen.
7116zWartung

Schraube4der Halterung
des Endschalldämpfers an
der Soziusfußraste einbau-
en, jedoch nicht anziehen.
Klemmschelle 3am
Enschalldämpfer mit der
Markierung A(Pfeil) an der Lambda-Sonde
B
ausrichten.
Klemmschelle 3mit
Drehmoment am
Endschalldämpfer anziehen.
Schalldämpfer an
Krümmer
35 Nm
Bei zu wenig Abstand
zwischen Hinterrad und
Endschalldämpfer kann das
Hinterrad überhitzen.
Der Abstand zwischen Hin-
terrad und Endschalldämp- fer muss mindestens 15 mm
betragen.
Schraube 4der Halterung
des Endschalldämpfers
an der Soziusfußraste mit
Drehmoment einbauen.
Schalldämpfer an So-
ziusfußraste rechts
16 Nm
Schalldämpferabdeckung 2
mit Führung Ain den Bü-
gel Bschieben.
7117zWartung

Schraube1der Schall-
dämpferabdeckung
einbauen.VorderradständerVorderradständerZum einfachen und sicheren
Wechseln des Vorderrades
bietet BMW Motorrad einen
Vorderradständer an. Die-
sen Vorderradständer mit
der BMW Spezialwerkzeug-
Nummer 36 3 971 erhalten
Sie bei Ihrem BMW Motorrad
Partner. Zusätzlich benöti-
gen Sie die Adapterstücke mit der BMW Spezialwerkzeug-
Nummer 36 3 973.
Der BMW Motorrad Vor-
derradständer ist nicht
dafür ausgelegt, Motorrä-
der ohne Kipp- oder weite-
re Hilfsständer zu halten. Ein
nur auf dem Vorderradständer
und dem Hinterrad stehendes
Fahrzeug kann umfallen.
Motorrad vor dem Anheben
mit dem BMW Motorrad Vor-
derradständer auf den Kipp-
ständer oder einen Hilfsstän-
der stellen.
Vorderradständer
montierenAuf Kippständer stellen
( 83) Justierschrauben
1lösen.
Die beiden Aufnahmebol-
zen 2soweit nach außen
schieben, dass die Vor-
derradführung dazwischen
passt.
Gewünschte Höhe des Vor-
derradständers mit Hilfe der
Fixierstifte 3einstellen.
Vorderradständer mittig zum
Vorderrad ausrichten und
an die Vorderachse schie-
ben.
7118zWartung