BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Handleiding (in Dutch)

OpbergvakOpbergvak openenSlotcilinder2met contactsleu-
tel dwars op de rijrichting draai-
en.
Slot van het opbergvak ont-
grendeld.
Op de slotcilinder drukken.
Het deksel 1springt open.
Opbergvak sluitenDeksel 1sluiten en dichtdruk-
ken.
Het slot vergrendelt hoorbaar.
Slotcilinder 2met contactsleu-
tel in de rijrichting draaien.
Slot van het opbergvak ver-
grendeld.KoppelingKoppelingshendel
instellen
Wordt de stand van het
koppelingsvloeistofreservoir veranderd, dan kan er lucht in het
systeem komen.
Zowel de stuurhendel als het
stuur niet verdraaien.
Het afstellen van de kop-
pelingshendel tijdens het
rijden kan tot ongevallen leiden.
De koppelingshendel alleen
afstellen als de motorfiets
stilstaat.
Draaiknop Ain stand 1draaien:
De stelknop kan
gemakkelijker worden
verdraaid, wanneer daarbij de
koppelingshendel naar voren
wordt gedrukt.
469zBediening

Kleinste afstand.
DraaiknopAin stand 3draaien:
Grootste afstand.RemRemhendel instellen
Als de stand van het rem-
vloeistofreservoir wordt ver-
anderd, kan er lucht in het rem-
systeem komen.
Zowel de stuurhendel als het
stuur niet verdraaien.
Het afstellen van de rem-
hendel tijdens het rijden
kan tot ongevallen leiden.
De remhendel alleen afstellen als
de motorfiets stilstaat. Draaiknop
Ain stand 1draaien:
De stelknop kan gemak-
kelijker worden verdraaid,
wanneer daarbij de handremhen-
del naar voren wordt gedrukt.
Kleinste afstand.
Draaiknop Ain stand 3draaien:
Grootste afstand.
StuurInstelbaar stuurHet stuur 1is in hoogte verstel-
baar. Voor het afstellen van het
stuur contact opnemen met een
specialist, bij voorkeur een BMW
Motorrad dealer.
470zBediening

SpiegelsSpiegel verstellenSpiegel door verdraaien in de
gewenste positie brengen.VeervoorspanningInstellingDe veervoorspanning van het
achterwiel moet aan de belading
van de motorfiets worden aan-
gepast. Een verhoging van de
belading vereist een verhoging
van de veervoorspanning, min-
der gewicht een overeenkomstig
lagere veervoorspanning.
Veervoorspanning
achterwiel instellenDe motorfiets neerzetten en
erop letten dat de ondergrond
vlak en stevig is.Om de bereikbaarheid te
verbeteren kan de draai-
knop naar buiten worden getrok-
ken en gekanteld.
Niet-optimale instellingen
van de veervoorspanning
en demping verslechteren het
rijgedrag van uw motorfiets.
Demping van de veervoorspan-
ning aanpassen. Het instellen van de veer-
voorspanning tijdens het
rijden kan tot ongevallen leiden.
De veervoorspanning alleen
instellen als de motorfiets
stilstaat.
Om de veervoorspanning te
verhogen, handwiel 1in de
richting van de pijl HIGH draai-
en.
Om de veervoorspanning te
verlagen, handwiel 1in de rich-
ting van de pijl LOW draaien.
Basisinstelling veervoor-
spanning achter
De draaiknop tot de aanslag
in de richting van pijl LOW
en vervolgens 15 klikken
in de richting van pijl HIGH
draaien (Volle tank, met berij-
der 85 kg)
471zBediening

DempingInstellingDe demping moet aan de veer-
voorspanning worden aangepast.
Een verhoging van de veervoor-
spanning vereist een stuggere
demping, een verlaging van de
veervoorspanning een zachtere
demping.Demping achterwiel
instellenDe motorfiets neerzetten en
erop letten dat de ondergrond
vlak en stevig is.Schokdemper achter instellen
door de stelschroef
1met het
boordgereedschap te verdraai-
en. Voor een stuggere demping,
stelschroef
1in de richting van
de pijl H draaien
Voor een soepele demping,
stelschroef 1in de richting van
pijl S draaien.
Basisinstelling achterwiel-
demping
De stelschroef tot de aanslag
in de richting van pijl H en
vervolgens anderhalve om-
wenteling in de richting van
pijl S draaien (Sologebruik
met een persoon 85 kg)
472zBediening

Elektronische
demperinstelling
ESA
SU
InstellingenMet behulp van de elektronische
demperinstelling ESA kunt u uw
motorfiets op comfortabele wijze
aanpassen aan de verschillende
beladingssituaties en ondergron-
den.
De demperinstelling wordt in
het multifunctionele display in
gedeelte1weergegeven, de
veervoorspanning in gedeelte 2.
Gedurende de weergave van de ESA-waarden wordt de klok
niet weergegeven. Drie veer-
voorspanningen kunnen met drie
demperinstellingen worden ge-
combineerd, om de motorfiets
optimaal aan de belading en de
ondergrond aan te passen.
Instelling van de
veervoorspanningDe ESA-regeleenheid is met een
overbelastingszekering uitge-
rust, die bij te hoog stroomver-
bruik de instelprocedure voor de
veervoorspanning onderbreekt.
Vooral bij lage temperaturen en
hoge belading kan kortstondig
een verhoogd stroomverbruik en
zodoende onderbreking van de
instelprocedure optreden.
BMW Motorrad adviseert, bij
temperaturen onder 0 °C een
duopassagier pas te laten op-
stappen nadat de instelling voor
rijden met duopassagier is vol-
tooid. Evenzo adviseert BMW
Motorrad bij een zeer lange ver-
stelslag (verstelling van "rijden
zonder passagier" naar "rijden
met duopassagier en bagage")
de motorfiets te ontlasten.
De ESA-melding knippert tot de
instelprocedure is afgesloten.
Een onderbroken instelprocedure
wordt automatisch voorgezet, zo-
dra het stroomverbruik daalt, bijv.
door de hierboven beschreven
maatregelen.
Instelling oproepenContact inschakelen.
Toets
1bedienen.
473zBediening

Actuele instelling wordt weer-
gegeven.
De melding verdwijnt na enkele
seconden automatisch.Demping instellenContact inschakelen.De demping kan tijdens het
rijden worden ingesteld.
Toets 1bedienen.
Actuele instelling wordt weer-
gegeven.
Toets 1steeds eenmaal bedie-
nen. Uitgaande van de actuele stand
worden achtereenvolgens aange-
geven:
COMF
comfortabele demping
NORM
normale demping
SPORT
sportieve demping
Wordt de toets 1langere tijd
niet bediend, dan wordt de
demping zoals weergegeven
ingesteld.
Veervoorspanning
instellenMotor starten.
De veervoorspanning kan
niet tijdens het rijden wor-
den ingesteld. Toets
1bedienen.
Actuele instelling wordt weer-
gegeven.
Toets 1ingedrukt houden, tot
de aanduiding verandert.
Uitgaande van de actuele stand
worden achtereenvolgens aange-
geven: Solo
Solo met bagage
Met passagier (en bagage)
474zBediening

Wordt de toets1langere tijd
niet meer bediend, dan wordt
de veervoorspanning zoals aan-
gegeven ingesteld. Tijdens het
instellen knippert de weergave.BandenBandenspanning
controlerenDe motorfiets neerzetten en
erop letten dat de ondergrond
vlak en stevig is.
Onjuiste bandenspanning
verslechtert de rijeigen-
schappen van de motorfiets en
reduceert de levensduur van de
banden.
Zorg voor een correcte
bandenspanning.
Een ventiel heeft de nei-
ging om bij hoge snelheden
door de centrifugaalkracht vanzelf
open te gaan.
Om een plotseling bandenspan-
ningsverlies te voorkomen, me- talen ventieldopjes met rubberaf-
dichting gebruiken en deze goed
aandraaien.
De correcte bandenspanning
aan de hand van de volgende
gegevens controleren.
Bandenspanning voor
2,5 bar (Rijden zonder pas-
sagier, bij koude banden)
2,5 bar (Rijden met duopas-
sagier en/of bagage, bij kou-
de banden) Bandenspanning achter
2,9 bar (Rijden zonder pas-
sagier, bij koude banden)
2,9 bar (Rijden met duopas-
sagier en/of bagage, bij kou-
de banden) Als de bandenspanning te laag is:
Bandenspanning corrigeren.
KoplampKoplampafstelling rechts-/
linksrijdend verkeerBij het rijden in landen waar
aan de andere zijde van de
weg wordt gereden dan in het
land waar het kenteken van de
motorfiets is afgegeven, verblindt
het asymmetrische dimlicht het
tegemoetkomende verkeer.
Gaat u naar een specialist, bij
voorkeur een BMW Motorrad
dealer, om de koplamp aan de
betreffende omstandigheden aan
te laten passen.
Universeel plakband be-
schadigt het kunststofglas.
Om beschadiging van het kunst-
stofglas te voorkomen contact
opnemen met een specialist,
bij voorkeur een BMW Motorrad
dealer.
475zBediening

Koplampafstelling en
veervoorspanningDe lichtbundel blijft in de regel
constant door de aanpassing van
de veervoorspanning aan de be-
ladingstoestand.
Alleen bij zeer zware belading
kan de aanpassing van de veer-
voorspanning ontoereikend zijn.
In dit geval moet de koplampaf-
stelling worden aangepast aan
het gewicht.Twijfelt u aan de correc-
te koplampbasisinstelling,
gaat u dan naar een specialist,
bij voorkeur een BMW Motorrad
dealer.
Koplamphoogteverstelling1 Koplamphoogteverstelling
Bij zeer zware belading kan de
aanpassing van de veervoorspan-
ning ontoereikend zijn. Om de
tegenliggers niet te verblinden
kan de koplamp worden versteld
met de zwenkhendel. A
Normale stand
B Stand bij zware belading
Berijders- en
passagiersbuddyseatPassagiersbuddyseat
verwijderenDe motorfiets neerzetten en
erop letten dat de ondergrond
vlak en stevig is.
476zBediening

De sleutel1in het buddyseats-
lot linksom draaien.
Buddy aan de achterzijde optil-
len en de sleutel loslaten. Met SU Buddyseatverwarming:
Stekker 2losmaken; hiertoe de
borglippen 3boven en onder
samendrukken.
Buddyseat naar achteren uit de
houders trekken.
Buddyseat met het zitgedeelte
op een schone ondergrond
leggen.
De berijders-buddyseat
verwijderenPassagiersbuddyseat verwijde-
ren ( 76) De berijders-buddyseat aan de
achterzijde optillen.
Met SU Buddyseatverwarming:
Stekker 2losmaken; hiertoe de
borglippen 3boven en onder
samendrukken.
477zBediening

Buddyseat naar boven toe ver-
wijderen.
Buddyseat met het zitgedeelte
op een schone ondergrond
leggen.De berijders-buddyseat
aanbrengenMet SU Buddyseatverwarming:Stekker 2aansluiten. Als de motorfiets te sterk
naar voren wordt geduwd,
bestaat het gevaar dat hij van de
standaard wordt gedrukt.
Erop letten dat de motorfiets ste-
vig staat.
De berijders-buddyseat naar
voren over de hoogteverstel-
ling schuiven. Controleren of
de buddyseat correct is aange-
bracht.
Passagiersbuddyseat aanbren-
gen ( 78)
Passagiersbuddyseat
aanbrengenDe berijders-buddyseat aan-
brengen ( 78)
Met SU Buddyseatverwarming:
Stekker 2aansluiten.
478zBediening