ABS BMW MOTORRAD K 1200 LT 2005 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

2
Introduzione
i
Schema generale e comandi
Vista generale da sinistra ... 4-5
Vista generale da destra..... 6-7
Cockpit .............................. 8-9
Campo spie di
controllo ........................10-11
Blocchetto di accensione
e bloccasterzo ............... 12-13
Comandi sul manubrio ... 14-15
Lampeggio di emergenza .... 16
Regolazione del
parabrezza/dell’aletta ......... 17
Retromarcia assistita...... 18-20
Regolazione della
velocità .......................... 21-24
Ora ...................................... 25
Indicatore del percorso ....... 26
Computer di bordo ......... 27-37
Valigia ................................. 32
Topcase .............................. 33
Sella del guidatore ......... 34-35
Sella del passeggero...... 36-38
Riscaldamento sedile .......... 39
Supporto del casco............. 40Controlli di sicurezza
Lista dei controlli ................. 41
Olio motore .................... 42-43
Carburante..................... 44-45
Leve manuali .................. 46-47
Impianto frenante
- Generalità .................... 48-49
Impianto frenante - con
BMW Integral ABS ......... 50-53
Frizione ............................... 54
Liquido di raffreddamento ... 55
Precarico
molle ................... 56
Ruote ............................. 57-59
Carico ............................ 60-61
Illuminazione .................. 62-63
Elenco dei gruppi
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Introduzione
i
Avviamento – Guida – Parcheggio
La prima uscita con la
Sua BMW ...................... 64-65
Avvertenze importanti .... 66-67
Cavalletto laterale .......... 68-69
Cavalletto principale
EHKS ............................ 70-72
Rodaggio....................... 73-74
Prima dell’avviamento .... 75-76
Avviamento.......................... 77
Spie di avvertimento ..... 78-79
Guida e cambio di
marcia ........................... 80-81
Impianto frenante
- Generalità ................... 82-83
Impianto frenante - con
BMW Integral ABS......... 84-90
BMW Integral ABS
- Tabella dei guasti ............. 91 Sicuri su strada
Sicurezza di
funzionamento................92-93
Assistenza in tutto
il mondo .............................. 94
Tutela dell'ambiente ............ 95
Accessori per la
moto BMW .......................... 96
Sicurezza mediante
l'esercizio ............................ 97
Considerazioni finali ........... 98
Elenco dei gruppi
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Schema generale e comandi
1
L Nota:
La commutazione giorno/notte
viene comandata automatica-
mente mediante un sensore.
L’LCD viene illuminato di notte.
1 Spia di avvertenza pres-
sione dell’olio motore
rossa
p (b42, 78)
2 Spia di avvertenza corrente
di carica della batteria
rossa
r (b79) 3
Spia di controllo indicatore
di direzione sinistro
verde
s
4 Spia di avvertenza tempera-
tura liquido di raffredda-
mento
j rossa (b55, 79)
5 Spia di avvertimento gene-
rale rossa
e (b78)
6 Spia di avvertenza ABS
rossa
l (b78)
7 Spia di controllo cambio in
folle verde
k (b76)
( ) Numero tra parentesi
b Pagina con spiegazione
Campo spie di controllo
5617324
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Schema generale e comandi
1
Regolazione della velocitàES
d Avvertimento:
Non servirsi della regolazione
della velocità:
– su strade tortuose e con
scarsa visibilità
– in condizioni di traffico intenso, che non consen-
tono di procedere a velocità
costante
– su strade bagnate, scivo- lose, non asfaltate o spor-
che
Quando percorrendo una
pendenza l'effetto frenante
del motore non è sufficiente,
è possibile superare la velo-
cità regolata. Può essere
superata anche nelle salite.
Per motivi di sicurezza tenere
sempre entrambe le mani sul
manubrio!
L Nota:
Con la regolazione automatica
della velocità la gamma può es-
sere regolata tra 40 e
160 km/h.
Quando la moto è ferma – ac-
censione « OFF» spenta – il si-
stema viene disinserito e la ve-
locità memorizzata cancellata.
Spia di controllo regolazione
della velocità spenta.
Con il BMW Integral ABS, se la
luce freni è guasta (spia di av-
vertimento generale rossa
e
accesa con luce fissa b 78),
non è possibile attivare la rego-
lazione della velocità.
ESEquipaggiamento speciale
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50
Controlli di sicurezza
2
Controllo del livello del
liquido freni
d Avvertimento:
Con il BMW Integral ABS
l’usura delle pastiglie dei freni
NON provoca la diminuzione
del livello del liquido freni nel-
la vaschetta di espansione
(b52).
d Avvertimento:
Se il liquido dei freni nella va-
schetta di espansione (
b52)
è sceso al di sotto della mar-
catura MIN, far controllare
l'impianto frenante in un'offi-
cina specializzata, preferibil-
mente presso un
Concessionario della BMW
Moto.
Sostituzione del liquido
dei freni
d Avvertimento:
Il liquido freni è sottoposto a
forti sollecitazioni termiche
ed assorbe umidità dall'aria
circostante.
Il liquido dei freni deve essere
pertanto sostituito regolar-
mente (
bIstruzioni per la
manutenzione, capitolo 1) in
un'officina specializzata, pre-
feribilmente presso un Con-
cessionario della BMW Moto.
Impianto frenante - con BMW Integral ABS
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51
Controlli di sicurezza
Impianto frenante - con BMW Integral ABS
FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA
d Avvertimento:
Con l’accensione disinserita,
prima e durante l’autodia-
gnosi (
b88) o in caso di gua-
sto del BMW Integral ABS è
disponibile solo la cosiddetta
FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA (
b87).
Con la FUNZIONE DI FRE-
NATA RESIDUA le leve del
freno interessate richiedono
una forza NOTEVOLMENTE
maggiore e una corsa più
lunga.
Con la FUNZIONE DI FRENA-
TA RESIDUA nei circuiti fre-
nanti interessati non è
disponibile la funzione ABS.
d Avvertimento:
In caso di FUNZIONE DI FRE-
NATA RESIDUA rivolgersi su-
bito all'officina specializzata
più vicina, possibilmente ad
un Concessionario della
BMW Moto, guidando con
prudenza.
L Nota:
Con la FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA sul freno della ruota
anteriore è consigliabile impo-
stare la posizione 4 sulla
rotella A (
b47) della leva ma-
nuale del freno.
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Controlli di sicurezza
2
Controllo livello del liquido
freni della ruota anteriore
d Avvertimento:
Il livello del liquido non deve
scendere al di sotto della
marcatura MIN
 Sollevare la motocicletta sul
cavalletto centrale
– Il fondo deve essere piano e solido!  Sterzare il manubrio tutto
verso sinistra, il serbatoio del
liquido di raffreddamento
deve trovarsi in posizione
orizzontale
 Rilevare il livello del liquido
freni dalla spia di ispezione
MIN livello minimo
(filo superiore
anello di riferimento)
L Nota:
Con la normale usura delle pa-
stiglie, il livello del liquido freni
nel serbatoio rimane costante.
Impianto frenante - con BMW Integral ABS
MIN
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53
Controlli di sicurezza
Controllo livello del liquido
freni ruota posteriore
d Avvertimento:
Non scendere sotto al segno
MIN nel serbatoio del liquido
dei freni.
 Sollevare la motocicletta sul
cavalletto centrale
– Il terreno deve essere in piano e solido  Aprire la borsa destra
 Rilevare il livello del liquido
freni dalla finestrella
MIN livello minimo
L Nota:
Con la normale usura delle pa-
stiglie, il livello del liquido freni
nel serbatoio rimane costante.
Impianto frenante - con BMW Integral ABS
MIN
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Avviamento – Guida – Parcheggio
3
La prima uscita con la Sua BMW
Sicurezza d’impiego della
motocicletta
Ogni motocicletta ha un suo
«carattere» . È necessario abi-
tuarsi gradualmente al compor-
tamento su strada della moto:
– capacità di ripresa,
– tenuta di strada,
– comportamento in curva,
– potenza frenante ...
Vale la pena di conoscerla a
fondo.
Non va dimenticato che anche il
motore deve essere ancora
rodato durante i primi 1000 km.
e Attenzione:
Con il BMW Integral ABS, trami-
te il servofreno, si ottiene un
netto miglioramento dell'effica-
cia della frenata rispetto ai si-
stemi tradizionali.
d Avvertimento:
I pneumatici devono irruvidir-
si nei primi chilometri.
Solo dopo la loro aderenza è
ottimale (b74).
Si deve essere consapevoli che
quando si viaggia ad alte velo-
cità diverse condizioni margi-
nali, come: regolazione delle
molle e degli ammortizzatori,
carico distribuito in modo non
uniforme, l'abbigliamento non
fermo, il gonfiaggio dei pneu-
matici troppo basso, lo spes-
sore del battistrada basso etc.,
possono influenzare il compor-
tamento su strada della moto.
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Avviamento – Guida – Parcheggio
3
Avvertenze importanti
Pericolo di morteLa Sua moto è equipaggiata
con un'elettronica digitale e un
sistema di accensione più
potente.
d Avvertimento:
Con il motore in funzione o
con l’accensione inserita non
toccare i componenti elettrici
del sistema di accensione e
dell’elettronica digitale del
motore.
BMW Integral ABS
d Avvertimento:
Con l’accensione disinserita o
in caso di guasto del BMW In-
tegral ABS si dispone solo del-
la «FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA» (
b87).
In questo caso le leve del fre-
no richiedono una forza NO-
TEVOLMENTE maggiore e una
corsa più lunga!
Pericolo di avvelenamentoI gas di scarico contengono
monossido di carbonio che è
incolore e inodore, ma tossico.
d Avvertimento:
L’inalazione dei gas di scarico
è nociva alla salute e può pro-
vocare la perdita dei sensi o
la morte.
Non far girare il motore in am-
bienti chiusi.
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