BMW MOTORRAD K 1200 R 2008 Livret de bord (in French)

possible, emporter de préfé-
rence toujours des lampes de
réserve correspondantes.
Ampoule du feu arrière ou du
feu stop défectueuse.Remplacement des am-
poules du feu stop et du feu
arrière ( 120)
Ampoule avant défectueuse
L'avertissement
LAMPF!
est
affiché.
La défaillance d'une
lampe sur la moto
représente un risque pour
la sécurité car le pilote et la
machine peuvent facilement
ne pas être vus par les autres
usagers de la route.
Remplacer les lampes défec-
tueuses le plus rapidement
possible, emporter de préfé-
rence toujours des lampes de
réserve correspondantes. Ampoule du feu de croise-
ment, du feu de route, du feu
de position ou du clignotant
défectueuse.
Remplacement de l'am-
poule du feu de croisement
/ du feu de route ( 117)
Remplacement de l'am-
poule du feu de position
( 118)
Remplacement des am-
poules de clignotants avant
ou arrière ( 120)
Ampoules défectueuses Le voyant d'alerte géné-
ral s'allume en jaune.
L'avertissement
LAMPS!
est
affiché.
La défaillance d'une
lampe sur la moto
représente un risque pour
la sécurité car le pilote et la
machine peuvent facilement ne pas être vus par les autres
usagers de la route.
Remplacer les lampes défec-
tueuses le plus rapidement
possible, emporter de préfé-
rence toujours des lampes de
réserve correspondantes.
Il existe une combinaison de
plusieurs défauts d'ampoule.
Lire les descriptions des dé-
fauts qui figurent plus loin.
Avertissement risque de
verglas Le symbole d'alerte de
verglas apparaît.
La température extérieure
mesurée sur la moto est in-
férieure à 3 °C. L'avertisseur de verglas
n'exclut pas que le ver-
glas peut déjà apparaître à
des températures mesurées
supérieures à 3 °C.
Dans le cas de tempéra-
329zAffichages

tures extérieures basses,
toujours conduire de façon
prévoyante, notamment au
niveau des ponts et des
chaussées à l'ombre.Rouler de façon prévoyante.
Pile alarme antivol très
faible Un symbole de batterie
et l'indication
DWA
sont
affichés.
La pile de l'alarme antivol ne
possède plus sa pleine ca-
pacité. Quand la batterie de
la moto est débranchée, la
durée de fonctionnement du
dispositif d'alarme antivol est
limitée dans le temps en fonc-
tion de la capacité résiduelle
de la pile.
Prendre contact avec un
atelier spécialisé, de préfé-
rence un concessionnaire
BMW. Pile alarme antivol usée
Le voyant d'alerte géné-
ral s'allume en jaune.
Un symbole de batterie
et l'indication
DWA
sont
affichés.
La pile de l'alarme antivol est
vide. Elle ne possède plus
une capacité suffisante. Le
dispositif d'alarme antivol
n'est plus opérationnel quand
la batterie de la moto est dé-
branchée.
Prendre contact avec un
atelier spécialisé, de préfé-
rence avec un concession-
naire BMW.
Affichages d'alerte
ABSReprésentation
Les affichages d'alerte
ABS apparaissent sous la
forme d'une combinaison
du voyant d'alerte général
et du voyant d'alerte ABS.
Ces deux voyants d'alerte
peuvent rester allumés en
permanence ou clignoter 1x
ou 4x par seconde.
Le voyant d'alerte ABS peut
prendre deux aspects diffé-
rents selon le pays :
Variante d'exportation 1.
Variante d'exportation 2.
Les affichages d'alerte décrits
dans le présent chapitre se
réfèrent à la variante d'expor-
tation 1.
330zAffichages

Récapitulatif des avertisseurs
Représentation Signification
S'allume en
rougeContacteur de frein défectueux
( 32)
Clignote 1x par
seconde Test de démarrage pas terminé
( 32)
Clignote 4x par
seconde Autodiagnostic pas terminé ( 32)
S'allume en
rouge Allumé Affichages d'alerte ABS défectueux
( 33)
S'allume en
rouge Clignote 1x par
secondeFonction ABS non disponible ( 33)
S'allume en
rouge Clignote 4x par
secondeFonction de freinage résiduel active
( 34)
Clignote 1x par
seconde en
rouge Clignote 1x par
seconde
Niveau du liquide de frein dans le
circuit de frein de roue trop bas
( 34)
Clignote 4x par
seconde en
rouge Clignote 4x par
seconde
Défaut ABS ( 35)
331zAffichages

Contacteur de frein défec-
tueuxLe voyant d'alerte géné-
ral s'allume en rouge.
Dysfonctionnement du
système de freinage ris-
quant d'entraîner une réac-
tion tardive des freins et donc
d'accroître le risque d'acci-
dent.
Anticiper le freinage car les
freins risquent de répondre
avec un certain retard.
Le contacteur de frein est
défectueux ou mal réglé. Le
BMW Integral ABS détecte
la consigne de freinage don-
née par le pilote à la montée
de pression provoquée par la
manette ou la pédale de frein.
Une réaction inhabituelle du
frein peut se produire.
Il est possible de poursuivre
la route. Cependant, les
freins peuvent se comporter autrement qu'à l'accoutu-
mée.
Faire remédier au défaut
dès que possible par un
atelier spécialisé, de pré-
férence par un concession-
naire BMW.
Test de démarrage pas ter-
miné Le voyant d'alerte ABS
clignote 1x par seconde.
Sans la fonction ABS,
les roues risquent en cas
de freinage brusque de se
bloquer et de provoquer des
accidents.
Eviter dans la mesure du pos-
sible les freinages brusques.
La fonction ABS n'est pas
disponible car le test de dé-
marrage n'est pas terminé.
Il est possible de poursuivre
la route. La fonction ABS
n'est cependant pas dis- ponible tant que le test de
démarrage n'est pas termi-
né.
Ne pas effectuer autant que
possible de freinage à fond
tant que le test de démar-
rage n'est pas terminé.
Autodiagnostic pas terminé Le voyant d'alerte ABS
clignote 4x par seconde.
Sans la fonction ABS,
les roues risquent en
cas de freinage brusque de
se bloquer. Sans l'assistance
au freinage, des efforts net-
tement plus importants sont
nécessaires pour freiner. Le
comportement de freinage
modifié qui en résulte risque
de provoquer des accidents.
Eviter dans la mesure du pos-
sible les freinages brusques.
Anticiper le freinage car un
effort accru est exigé.
332zAffichages

Seule la fonction de freinage
résiduel est disponible dans
les deux circuits de frein, car
l'autodiagnostic n'est pas ter-
miné.Il est possible de poursuivre
la route. La fonction ABS et
l'amplification de la force de
freinage ne sont pas dispo-
nibles tant que l'autodiag-
nostic n'est pas terminé.
Ne pas actionner autant que
possible la manette ou la
pédale de frein pour que
l'autodiagnostic puisse se
terminer.
Affichages d'alerte ABS dé-
fectueux Le voyant d'alerte géné-
ral s'allume en rouge.
Le voyant d'alerte ABS
s'allume. Avertisseurs ABS hors
fonction. La défaillance
des fonctions du BMW Inte-
gral ABS ne peut pas être si-
gnalée. Le comportement de
freinage inhabituel qui peut en
résulter risque de provoquer
des accidents.
Anticiper le freinage et éviter
dans la mesure du possible
les freinages brusques car
certaines fonctions du BMW
Integral ABS peuvent être in-
opérantes.
La commande des affichages
d'alerte ABS est défectueuse.
Aucun défaut ABS ne peut
être signalé.
Il est possible de poursuivre
la route. Il peut cependant
arriver que les défauts de
l'ABS qui surviennent ne
soient plus affichés.
Faire remédier au défaut
dès que possible par un
atelier spécialisé, de pré- férence par un concession-
naire BMW.
Fonction ABS non dispo-
nible Le voyant d'alerte géné-
ral s'allume en rouge.
Le voyant d'alerte ABS
clignote 1x par seconde.
Sans la fonction ABS,
les roues risquent en cas
de freinage brusque de se
bloquer et de provoquer des
accidents.
Eviter dans la mesure du pos-
sible les freinages brusques.
La fonction ABS n'est pas
disponible dans un circuit de
frein au moins.
Il est possible de poursuivre
la route. La fonction ABS
n'est cependant pas dispo-
nible.
Faire remédier au défaut
dès que possible par un
333zAffichages

atelier spécialisé, de pré-
férence par un concession-
naire BMW.
Fonction de freinage rési-
duel active Le voyant d'alerte géné-
ral s'allume en rouge.
Le voyant d'alerte ABS
clignote 4x par seconde.
Sans la fonction ABS,
les roues risquent en
cas de freinage brusque de
se bloquer. Sans l'assistance
au freinage, des efforts net-
tement plus importants sont
nécessaires pour freiner. Le
comportement de freinage
modifié qui en résulte risque
de provoquer des accidents.
Eviter dans la mesure du pos-
sible les freinages brusques.
Anticiper le freinage car un
effort accru est exigé. Seule la fonction de freinage
résiduel est disponible dans
un circuit de frein au moins.
Il est possible de poursuivre
la route. La fonction ABS et
l'amplification de la force de
freinage ne sont cependant
pas disponibles.
Faire remédier au défaut
dès que possible par un
atelier spécialisé, de pré-
férence par un concession-
naire BMW.
Niveau du liquide de frein
dans le circuit de frein de
roue trop bas Le voyant d'alerte géné-
ral clignote 1x par se-
conde en rouge.
Le voyant d'alerte ABS
clignote 1x par seconde.
Le circuit de frein de
roue ABS est un circuit
fermé, dont le niveau de li- quide n'est pas lisible sur
les réservoirs de liquide de
frein.
L'alerte "Niveau du liquide
de frein trop bas" peut entre
autres être due à des garni-
tures de frein très usées.
Contrôle de l'épaisseur des
garnitures de frein avant
( 98)
Contrôle de l'épaisseur des
garnitures de frein arrière
( 98)
Des plaquettes de frein
usagées peuvent al-
longer considérablement la
distance de freinage et donc
provoquer des accidents.
Freiner prématurément.
Des plaquettes de frein
usées peuvent détériorer
les disques de frein.
Freiner de façon prévoyante
et avec précaution, éviter tout
freinage puissant.
334zAffichages

Faire remplacer les garni-
tures de frein usées dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW.
Si l'épaisseur des garnitures
de frein est suffisante, le fonc-
tionnement et l'étanchéité du
système de freinage doivent
être contrôlés. Couper le contact, action-
ner la manette et la pédale
de frein l'une après l'autre.
Les fonctions suivantes
doivent être disponibles :
Pression de freinage
présente pour la manette
comme pour la pédale de
frein.
Effet de freinage sur les
deux roues.
Pas de fuite de liquide de
frein visible. Présence d'un défaut
dans le système de frei-
nage, risquant de provoquer
un comportement dégradé au
freinage.
Freiner prématurément.
Si les fonctions sont dis-
ponibles, il est possible de
poursuivre la route. Ne pas
oublier toutefois pas qu'une
perte non détectable de li-
quide de frein peut être la
cause de l'avertissement.
Faire remédier au défaut
dès que possible par un
atelier spécialisé, de pré-
férence par un concession-
naire BMW.
Si un défaut de fonctionne-
ment ou un manque d'étan-
chéité sont détectés : Présence d'un défaut
dans le système de frei-
nage, risquant de provoquer
des accidents. Ne pas poursuivre la route.
Ne pas poursuivre la route.
Prendre contact avec un
atelier spécialisé, de préfé-
rence avec un concession-
naire BMW.
Défaut ABS Le voyant d'alerte géné-
ral clignote 4x par se-
conde en rouge.
Le voyant d'alerte ABS
clignote 4x par seconde.
Le système de freinage pré-
sente au moins deux défauts.
Seule la fonction de freinage
résiduelle est disponible dans
un circuit au moins et le ni-
veau du liquide de frein dans
le système de freinage est
trop bas. Lire les descriptions des dé-
fauts qui figurent plus loin.
335zAffichages

336zAffichages

Utilisation
Serrure de contact et antivol de
direction . ..................... 38
Antidémarrage électronique
(EWS) ......................... 39
Feux de détresse .............. 40
Tripmaster .................... 41
Ordinateur de bord
EO
.......... 43
Montre ........................ 46
Coupe-circuit . . ............... 47
Chauffage des poignées
EO
..... 48
Embrayage .................... 48
Frein . ......................... 49
Eclairage . . .................... 50
Projecteur . .................... 51
Clignotants .................... 51
Selle . ......................... 52 Support pour casque
.......... 54
Boucles d'arrimage pour
bagages . ..................... 54
Rétroviseurs . . . ............... 55
Précharge du ressort .......... 56
Amortisseur ................... 56
Réglage électronique de la
suspension ESA
EO
............ 58
Pneus ......................... 59
437zUtilisation

Serrure de contact et
antivol de directionClés de la motoVous recevez une clé prin-
cipale et une clé de réserve.
Si vous perdez une clé, sui-
vez les indications relatives à
l'antidémarrage électronique
EWS ( 39).La serrure de
contact/antivol de
direction, la serrure du
réservoir et la serrure de la
selle sont actionnées avec
la même clé. En option, les
valises disponibles en tant
qu'accessoires optionnels
peuvent aussi être intégrés au
système de fermeture à clé
unique.
Mise du contact d'allu-
mageTourner la clé en position 1.
Le feu de position et tous
les circuits fonctionnels sont
alimentés.
Le moteur peut être mis en
marche.
Le Pre-Ride-Check est ef-
fectué. ( 65)
avec EO BMW Motorrad Inte-
gral ABS: Tourner la clé en position 1. Le feu de position et tous
les circuits fonctionnels sont
alimentés.
Le moteur peut être mis en
marche.
Le Pre-Ride-Check est ef-
fectué. ( 65)
L'autodiagnostic ABS est
effectué. ( 66)
Coupure du contact d'al-
lumage
Lorsque le contact est
coupé, l'assistance au
freinage n'est pas disponible.
438zUtilisation