BMW MOTORRAD K 1200 S 2007 Livret de bord (in French)

Remplacer l'ampoule défec-
tueuse.Ampoule pour clignotants
arrière
R10W / 12 V / 10 W
Presser l'ampoule 2dans la
douille 3et la monter en la
tournant dans le sens des ai-
guilles d'une montre. Insérer le verre dans le boîtier
de clignotant.
Poser la vis
1.
Dépannage avec des
câbles de démarrage
La capacité de charge des
câbles électriques vers la
prise de courant de bord ne per-
met pas de démarrer la moto à
partir d'une source externe. Un
courant trop intense peut entraî-
ner la brûlure du câble ou en-
dommager l'électronique de la
moto.
Ne pas utiliser la prise de courant
de bord pour démarrer la moto à
partir d'une source externe.
Le contact avec des pièces
sous tension du système
d'allumage lorsque le moteur
tourne risque de provoquer des
décharges électriques.
Ne pas toucher les pièces du
système d'allumage lorsque le
moteur est en marche.
8129zEntretien

Tout contact involontaire
entre les pinces polaires
des câbles de démarrage et la
moto risque de provoquer des
courts-circuits.
Utiliser uniquement des câbles
de démarrage dont les pinces
polaires sont totalement isolées.
L'aide au démarrage à par-
tir d'une source de tension
supérieure à 12 V risque d'en-
dommager l'électronique de la
moto.
La batterie de la moto fournis-
sant le courant doit présenter
une tension de 12 V.
Ne pas débrancher la batterie
du réseau de bord pour démar-
rer à l'aide de câbles de dépan-
nage branchés sur une source
externe.
Dépose du couvercle du
compartiment de la batterie
( 132) Faire tourner le moteur du vé-
hicule dépanneur pendant la
procédure d'aide au démar-
rage.
Relier d'abord la borne positive
de la batterie déchargée à la
borne positive de la batterie de
dépannage avec le câble de
dépannage rouge.
Relier ensuite la borne négative
de la batterie de dépannage à
la borne négative de la batterie
déchargée avec le câble de dé-
pannage noir en commençant
par la batterie de dépannage.
Pour la mise en marche du
moteur du véhicule dont la
batterie est déchargée, pro-
céder de la manière habituelle ;
en cas d'échec, effectuer une
nouvelle tentative de démar-
rage seulement au bout de
quelques minutes pour ména-
ger le démarreur et la batterie
de dépannage.Laisser tourner les deux mo-
teurs quelques minutes avant
de débrancher.
Débrancher les câbles de dé-
marrage, d'abord les bornes
négatives, puis les bornes posi-
tives.
Repose du couvercle du
compartiment de la batterie
( 132)
BatterieConsignes de
maintenanceL'entretien, la charge et le sto-
ckage conformes accroissent
la durée de vie de la batterie et
conditionnent tout recours éven-
tuel en garantie.
Vous devez tenir compte des
points suivants pour assurer une
durée de vie élevée de la batte-
rie :
8130zEntretien

Maintenir la surface de la bat-
terie propre et sèche
Ne pas ouvrir la batterie
Ne pas ajouter d'eau
Pour charger la batterie, res-
pecter impérativement les ins-
tructions des pages suivantes
Ne pas placer la batterie tête
en basSi la batterie est branchée,
l'électronique de bord
(montre, etc.) décharge la
batterie. Cela peut provoquer
une décharge profonde de la
batterie. Dans ce cas, le droit à
garantie expire.
En cas d'immobilisation pendant
plus de quatre semaines, débran-
cher la batterie de la moto ou
brancher un chargeur de main-
tien sur la batterie.
BMW Motorrad a dévelop-
pé un appareil de maintien
de la charge spécialement conçu
pour l'électronique de votre mo- to. Cet appareil vous permet de
préserver la charge de la bat-
terie branchée, même pendant
des périodes d'immobilisation
prolongée. Pour de plus amples
informations, adressez-vous à
votre concessionnaire BMW
Motorrad.
Recharge de batterie à
l'état connecté
La charge effectuée direc-
tement sur les bornes de la
batterie branchée peut endom-
mager le circuit électronique de
la moto.
Débrancher la batterie au préa-
lable pour effectuer la charge sur
les bornes de la batterie.
Si les témoins et l'écran
multifonctions restent
éteints alors que le contact est
mis, la batterie est totalement
déchargée. La charge d'une
batterie entièrement déchargée,
effectuée via la prise de courant, peut endommager l'électronique
de la moto.
Toujours charger une batterie
entièrement déchargée directe-
ment sur les bornes de la batte-
rie débranchée.
La charge de la batterie via
la prise de courant est uni-
quement possible avec des char-
geurs appropriés. Des chargeurs
inappropriés peuvent détériorer
les circuits électroniques de la
moto.
Utiliser des chargeurs BMW
avec les numéros de référence
71 60 7 688 864 (220 V) ou
71 60 7 688 865 (110 V). En
cas de doute, effectuer la charge
directement sur les bornes de la
batterie débranchée.
Charger la batterie connectée
par la prise de courant. L'électronique de la moto
détecte la charge complète
8131zEntretien

de la batterie. Dans ce cas, la
prise de bord est coupée.Observer la notice d'utilisation
du chargeur. Si vous ne pouvez pas
charger la batterie par l'in-
termédiaire de la prise de cou-
rant, il se peut que le chargeur
utilisé ne soit pas adapté au cir-
cuit électronique de votre moto.
Dans ce cas, veuillez charger la
batterie directement par l'inter-
médiaire des bornes de la batte-
rie débranchée.Recharge de la batterie à
l'état déconnectéCharger la batterie à l'aide d'un
chargeur approprié.
Observer la notice d'utilisation
du chargeur.
Une fois la charge terminée,
débrancher les cosses du char-
geur des pôles de la batterie. En cas d'immobilisation
prolongée, la batterie doit
être rechargée à intervalles ré-
guliers. Suivez pour cela les
consignes de traitement de votre
batterie. La batterie doit être en-
tièrement rechargée avant toute
remise en service.
Dépose du couvercle
du compartiment de la
batteriePlacer la moto sur un sol plan
et ferme.
Déposer les vis 1en faisant at-
tention aux dispositifs d'arrêt 2. Enlever le couvercle en le tirant
vers l'avant et vers le haut.
Repose du couvercle
du compartiment de la
batterieMettre le couvercle de la bat-
terie en place en faisant atten-
tion aux dispositifs d'enclique-
tage
2.
Poser les vis 1.Dépose de la batterieDépose du couvercle du
compartiment de la batterie
( 132)
8132zEntretien

Un ordre incorrect de dé-
branchement augmente le
risque de court-circuit.
Respecter l'ordre
impérativement.
D'abord débrancher le câble
négatif de la batterie 1.
Enlever ensuite le câble posi-
tif 2.
Desserrer les vis 3et tirer
l'étrier de maintien vers l'arrière.
Dégager la batterie par le haut.
En cas de difficulté, s'aider par
des mouvements de bascule.
Repose de la batteriePlacer la batterie dans le com-
partiment, borne positive à
droite, vu dans le sens de la
marche.
Pousser l'étrier de maintien au-
dessus de la batterie et poser
les vis 3.
Un ordre de montage incor-
rect augmente le risque de
court-circuit.
Respecter l'ordre
impérativement.
Poser d'abord le câble positif
de la batterie 2. Poser ensuite le câble négatif
de la batterie
1.
Repose du couvercle du
compartiment de la batterie
( 132)
Mettre le contact.
Si la moto a été décon-
nectée de la batterie pen-
dant une période plus ou moins
longue, la date actuelle doit être
enregistrée dans le combiné
d'instruments, afin de garantir
un fonctionnement correct de
l'affichage de service.
Pour régler la date, adressez-
vous à un atelier spécialisé, de
préférence à un concessionnaire
BMW Motorrad.
Ouvrir une à deux fois à fond la
poignée d'accélérateur.
Le boîtier électronique du mo-
teur détecte la position des
papillons.
Réglage de la montre ( 46)
8133zEntretien

8134zEntretien

Entretien
Entretien
Produits d'entretien................ 136
Lavage de la moto ................. 136
Nettoyage des pièces sensibles de
la moto ............................ 136
Entretien de la peinture . . .......... 138
Conservation . . ..................... 138
Immobilisation de la moto .......... 138
Mise en service de la moto ........ 139
9135zEntretien

Produits d'entretienBMW Motorrad recommande
d'utiliser les produits de net-
toyage et d'entretien, que vous
pouvez vous procurer auprès
de votre concessionnaire BMW
Motorrad. Les produits "BMW
CareProducts" sont contrôlés en
fonction des matériaux, testés
en laboratoire et essayés dans la
pratique, et offrent une protection
optimale aux matériaux mis en
oeuvre sur votre moto.Les produits de nettoyage
et d'entretien inappropriés
peuvent endommager les pièces
de la moto.
Ne pas utiliser de solvants tels
que diluants nitrés, détergents à
froid, essence, etc., ni de déter-
gents contenant de l'alcool pour
le nettoyage.
Lavage de la motoBMW Motorrad recommande
de détremper les insectes et
les traces tenaces sur les pièces
peintes avec un détachant BMW
pour insectes avant le lavage de
la moto, puis de laver.
Pour empêcher toute formation
de taches, ne pas laver la moto
en plein soleil ou juste après une
exposition prolongée aux rayons
du soleil.
Notamment au cours de la sai-
son froide, laver la moto plus fré-
quemment.
Pour éliminer le sel de déneige-
ment, nettoyer la moto à l'eau
froide aussitôt à la fin du trajet.
Après le lavage de la moto,
après des passages dans
de l'eau ou en cas de pluie, il se
peut que l'effort de freinage soit
retardé en raison de disques de
frein et de plaquettes de frein
humides. Freiner prématurément jusqu'à
ce que les freins soient séchés.
L'eau chaude renforce l'ef-
fet du sel.
Pour éliminer le sel de dénei-
gement, utiliser uniquement de
l'eau froide.
L'eau sous haute pression
des nettoyeurs vapeur peut
endommager les joints, le sys-
tème de freinage hydraulique,
l'installation électrique et la selle.
Ne pas utiliser de nettoyeur va-
peur ou haute pression.
Nettoyage des pièces
sensibles de la motoMatières synthétiquesNettoyer les pièces en matière
synthétique à l'eau en utilisant
l'émulsion d'entretien BMW pour
matières synthétiques. Les élé-
ments suivants sont notamment
concernés :
9136zEntretien

Bulle et pare-vent
Glaces de projecteurs en plas-
tique
Glace de protection du combi-
né d'instruments
Pièces noires non peintesSi des pièces en plastique
sont nettoyées avec des
détergents inappropriés, leur sur-
face risque d'être endommagée.
Pour nettoyer les pièces en plas-
tique, ne pas utiliser de déter-
gents abrasifs ou contenant de
l'alcool ou des solvants.
Les éponges à mouches ou les
éponges dont la surface est
dure peuvent aussi rayer les
surfaces.
Détrempez les saletés te-
naces et les insectes écra-
sés en appliquant un chiffon
humide.
BulleEnlever la saleté et les traces
d'insectes avec beaucoup d'eau
et une éponge douce.
L'essence et les solvants
chimiques attaquent le ma-
tériau du pare-brise ; le pare-
brise devient opaque ou mat.
Ne pas utiliser de produit de
nettoyage.ChromesNettoyer les pièces chromées
avec soin, notamment pour élimi-
ner le sel de déneigement, avec
beaucoup d'eau et du sham-
pooing auto BMW. Utilisez du
produit de polissage pour chrome
pour effectuer un traitement
complémentaire.
RadiateurNettoyer le radiateur à intervalles
réguliers pour empêcher toute
surchauffe du moteur qui serait
due à un refroidissement insuffi-
sant.
Utiliser par exemple un tuyau
d'arrosage de jardin avec une
faible pression.
Les ailettes du radiateur
peuvent être facilement dé-
formées.
Faire attention à ne pas défor-
mer les ailettes en nettoyant le
radiateur.CaoutchoucTraiter les pièces en caoutchouc
à l'eau ou en utilisant le pro-
duit d'entretien pour caoutchouc
BMW.
Les joints en caoutchouc
peuvent être endommagés
si des sprays au silicone sont
utilisés pour leur entretien.
9137zEntretien

Ne pas utiliser de sprays au sili-
cone ni d'autres produits d'entre-
tien contenant du silicone.Entretien de la peintureUn lavage régulier de la moto
prévient toute action durable des
substances attaquant la peinture,
notamment si vous roulez dans
des régions où l'air est fortement
pollué ou en cas d'encrassement
naturel dû à la résine des arbres
ou au pollen, par exemple.
Eliminer toutefois immédiatement
les substances particulièrement
agressives, car elles pourraient
entraîner une altération ou une
décoloration de la peinture. Par-
mi ces substances, citons l'es-
sence, l'huile, la graisse, le liquide
de frein ainsi que les déjections
d'oiseaux. Nous recommandons
ici le produit de polissage auto
BMW ou un nettoyant pour pein-
ture BMW.Les saletés sur les surfaces
peintes sont nettement visibles
après un lavage de la moto.
Traiter immédiatement de telles
zones avec de l'essence de
nettoyage ou du white-spirit
appliqué sur un chiffon propre
ou un tampon d'ouate. BMW
Motorrad recommande d'éliminer
les taches de goudron avec du
détachant goudron BMW. Traiter
ensuite la peinture à ces endroits.
ConservationBMW Motorrad recommande
d'utiliser de la cire automobile
BMW ou des produits contenant
des cires synthétiques ou de car-
nauba pour conserver la peinture.
Vous pouvez constater que la
peinture a besoin d'un traitement
de conservation au fait que l'eau
ne perle plus.
Immobilisation de la
motoNettoyer la moto.
Déposer la batterie.
Pulvériser un lubrifiant appro-
prié sur les manettes de frein
et d'embrayage, ainsi que sur
les paliers de la béquille cen-
trale et de la béquille latérale.
Appliquer de la graisse non
acide (vaseline) sur les pièces
métalliques et chromées.
Ranger la moto dans un local
sec de façon à ce que les deux
roues soient délestées.
Avant d'immobiliser la mo-
to, faire vidanger l'huile mo-
teur et remplacer le filtre à huile
par un atelier spécialisé, de pré-
férence par un concessionnaire
BMW Motorrad. Combiner les
opérations d'immobilisation/mise
en service avec un entretien ou
une inspection.
9138zEntretien