BMW MOTORRAD K 1200 S 2007 Livret de bord (in French)

Récapitulatif des voyants d'avertissementSignification
Est affichéNiveau d'huile moteur trop bas ( 30)Check Oil
est
affiché
Est affiché Alerte de verglas ( 30)
329zAffichages

Niveau d'huile moteur trop
basLe symbole "niveau d'huile"
est affiché.Check Oil
est affiché.
Le capteur électronique du ni-
veau d'huile a décelé que le ni-
veau d'huile moteur était trop
bas.
Le niveau d'huile moteur pré-
cis peut être déterminé par un
contrôle avec la jauge à huile. Au
prochain ravitaillement : Contrôle du niveau d'huile mo-
teur ( 101)
Si le niveau d'huile est trop bas : Appoint d'huile moteur
( 102)
Si l'affichage "Contrôler niveau
d'huile" apparaît sur le visuel,
bien que l'affichage du niveau
d'huile mesuré avec la jauge soit
correct, alors le capteur du ni-
veau d'huile est probablement
défectueux. Prendre contact avec un ate-
lier spécialisé, de préférence un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Alerte de verglas Le symbole "cristal de
glace" est affiché.
La température extérieure mesu-
rée sur la moto est inférieure à
3°C. L'avertisseur de verglas
n'exclut pas le fait que
le verglas peut déjà apparaître
même si la température mesurée
est supérieure à 3 °C.
Dans le cas de températures
extérieures basses, toujours
conduire de façon prévoyante,
notamment sur les ponts et les
chaussées à l'ombre.
Rouler de façon prévoyante.
Voyants
d'avertissement ABSAffichage
Les problèmes ABS sont signa-
lés par le voyant ABS 1.
Dans certains pays, le voyant
ABS peut avoir un aspect dif-
férent.
Variante d'exportation pos-
sible.
Vous trouverez d'autres informa-
tions concernant BMW Motorrad
Integral ABS à partir de la page
( 84), vous trouverez un aperçu
330zAffichages

des avertissements possibles sur
la page suivante.
331zAffichages

Récapitulatif des voyants d'avertissementSignification
Clignote L'autodiagnostic ABS n'est pas terminé.
( 33)
Est allumé Défaut ABS ( 33)
332zAffichages

L'autodiagnostic ABS n'est
pas terminé.Le voyant ABS clignote.
La fonction ABS n'est pas dis-
ponible car l'autodiagnostic n'est
pas terminé. Pour le contrôle des
capteurs de roue, la moto doit
rouler quelques mètres. Démarrer lentement. N'oubliez
pas que la fonction ABS n'est
pas disponible tant que l'auto-
diagnostic n'est pas terminé.
Défaut ABS Le voyant ABS s'allume.
Le boîtier électronique ABS a
décelé un défaut. La fonction
ABS n'est pas disponible. Poursuite du trajet possible, en
tenant compte de la fonction
ABS défaillante. Tenir compte
des informations plus détaillées
sur les situations susceptibles de conduire à un défaut ABS
( 85).
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Voyants
d'avertissement
ASC
EO
Affichage
Les avertissements ASC sont
affichés par le symbole ASC 2en
relation avec le voyant général 1. Vous trouverez d'autres informa-
tions concernant BMW Motorrad
ASC à partir de la page ( 86),
vous trouverez un aperçu des
avertissements possibles sur la
page suivante.
333zAffichages

Récapitulatif des voyants d'avertissementSignification
Clignote rapide-
ment en jauneEst affiché Intervention de l'ASC ( 35)
Clignote lentement
Autodiagnostic pas terminé ( 35)
Est affiché Système ASC désactivé ( 35)
Est allumé en jaune Est affiché Défaut ASC ( 35)
334zAffichages

Intervention de l'ASCLe voyant général clignote
rapidement en jaune.
Le symbole ASC est affi-
ché.
Le système ASC a détecté une
instabilité au niveau de la roue
arrière et réduit le couple. Le
voyant clignote plus longtemps
que la durée de l'intervention
du système ASC. De ce fait, le
pilote reçoit un signal optique
concernant la régulation effec-
tuée, également après la situation
de conduite critique.
Autodiagnostic pas terminé Le symbole ASC clignote.
L'autodiagnostic n'a pas été ter-
miné, la fonction ASC n'est pas
disponible. Pour que l'autodiag-
nostic ASC puisse être réalisé,
le moteur doit tourner et la moto
doit rouler à au moins 5 km/h. Démarrer lentement. N'oubliez
pas que la fonction ASC n'est
pas disponible tant que l'auto-
diagnostic n'est pas terminé.
Système ASC désactivé Le symbole ASC est affi-
ché.
Le système ASC a été désactivé
par le pilote.
avec EO Contrôle automatique
de stabilité (ASC): Activation de la fonction ASC
( 59)
Défaut ASC Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
Le symbole ASC est affi-
ché.
Le boîtier électronique ASC a
détecté un défaut. La fonction
ASC n'est pas disponible. Il est possible de poursuivre sa
route. N'oubliez toutefois pas que vous ne disposez pas de
la fonction ASC. Tenir compte
des informations plus détaillées
sur les situations susceptibles
de conduire à un défaut ASC
( 87).
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
335zAffichages

Voyants
d'avertissement
RDC
EO
Affichage
Le symbole d'avertissement 2si-
gnale une pression de gonflage
des pneus critique, la pression
de gonflage correspondante de
la roue avant 3ou de la roue ar-
rière 4clignote.
Si la valeur critique se situe dans
la zone limite de la tolérance ad-
missible, le voyant général 1s'al-
lume en jaune. Si la pression de
gonflage des pneus se trouve
en-dehors de la tolérance admis- sible, le voyant général clignote
en rouge.
Vous trouverez d'autres informa-
tions concernant BMW Motorrad
RDC à partir de la page ( 88),
vous trouverez un aperçu des
avertissements possibles sur la
page suivante.
336zAffichages

Récapitulatif des voyants d'avertissementSignification
Est allumé en jaune Pression de gonflage des pneus dans
la zone limite de la tolérance admissible
( 38)
La pression de
gonflage des pneus
critique clignote.
Clignote en rouge Pression de gonflage des pneus en de- hors de la tolérance admissible ( 38)
La pression de
gonflage des pneus
critique clignote.
"
--
"ou"
-- --
"
s'affiche Transmission perturbée ( 39)
Est allumé en jaune Capteur défectueux ou défaut système
( 39)
"
--
"ou"
-- --
"
s'affiche
Est allumé en jaune
RDC!
est affiché Pile du capteur de pression de gonflage des pneus faible ( 39)
337zAffichages

Pression de gonflage des
pneus dans la zone limite de
la tolérance admissibleLe voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
Le symbole "pneu" est affi-
ché.
La pression de gonflage des
pneus critique clignote.
La pression de gonflage de pneu
mesurée se trouve dans la zone
limite de la tolérance admissible. Corriger la pression de gon-
flage de pneu conformément
aux indications figurant au dos
de la couverture du livret de
bord.
Les indications de pres-
sion figurant au dos de la
couverture se rapportent à une
température de l'air dans le pneu
de 20 °C. Pour pouvoir adap-
ter la pression de gonflage avec
d'autres températures de pneu,
procédez comme suit : Calculez la différence entre la
valeur de consigne conformé-
ment au livret de bord et la va-
leur déterminée par le système
RDC (contrôle de le pression de
gonflage des pneus). Modifiez
la pression de gonflage du pneu
selon cette différence, à l'aide
d'un appareil de contrôle de la
pression de gonflage disponible
dans les station-services.
Pression de gonflage des
pneus en dehors de la
tolérance admissible
Le voyant d'alerte général
clignote en rouge.
Le symbole "pneu" est affi-
ché.
La pression de gonflage des
pneus critique clignote.
La pression de gonflage de pneu
mesurée se trouve en dehors de
la tolérance admissible. Contrôler si le pneu est en-
dommagé et s'il est apte à rou-
ler.
Si le pneu est encore en mesure
de rouler :
Une mauvaise pression de
gonflage des pneus dé-
tériore la tenue de route de la
moto.
Adapter impérativement le style
de conduite à la pression de
gonflage des pneus incorrecte.
Corriger la pression de gon-
flage du pneu à la prochaine
occasion.
Faire vérifier par un atelier spé-
cialisé si le pneu est endom-
magé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
En cas de doute sur l'aptitude à
rouler du pneu : Ne pas poursuivre la route.
Contacter le service de dépan-
nage.
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