ESP BMW MOTORRAD R 1100 S 2002 Livret de bord (in French)

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Contrôles de sécurité
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Contrôle de l'éclairage
e Attention :
Contrôler le bon fonctionnement
de tous les éléments d'éclairage
avant de partir.
L Remarque :
Clignotement deux fois plus
rapide du témoin de clignotant :
ampoule de clignotant défectu-
euse.
Sur les véhicules équipés de
l'ABS intégral BMW
EO :
Le voyant général s'allume
(
b 62) :
vérifier l'ampoule du feu stop/
feu de position arrière.
En cas de panne du feu de
position arrière, le feu stop est
atténué et fait office de feu de
position arrière. Au freinage, il
retrouve toutefois sa pleine
intensité. Remplacement des lampes des
feux de position, de croise-
ment, de route, de recul, de
stop et de clignotants ainsi que
de la lampe de l'éclairage de
plaque :
(
b Manuel d’entretien, chapitre 2)
Réglage du phare pour
circulation à droite/
gauche
Dans les pays où le côté de
circulation diffère de celui du pays d'immatriculation de la
moto, le faisceau de croisement asymétrique éblouit les usagers
venant en sens inverse.
Effectuer le réglage correspon-
dant du projecteur (
b Manuel
d’entretien, chapitre 2). Votre
concessionnaire BMW est prêt
à vous aider en cas de besoin.
EOEquipement optionnel
Eclairage
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Pour utiliser votre moto de
la manière la plus sûre
Chaque machine a sa «vie
propre» . Apprenez à connaître
et habituez-vous peu à peu au
comportement de votre
machine :
– aux accélérations,
– en ligne droite,
– dans les virages,
– lors des freinages …
Un apprentissage s'impose.
N'oubliez pas que pendant les
premiers 1000 km il faut aussi
roder le moteur.
e Attention :
Si votre moto est équipée du
BMW Integral ABS
EO, le
dispositif de freinage assisté
permet d'atteindre une
puissance de freinage
nettement supérieure à celle
des systèmes de freinage
classiques.
d Avertissement :
Quant aux pneus, leur ad-
hérence ne devient optimale
qu'au bout de quelques ki-
lomètres (b 57).
Ayez toujours présent à l'esprit
qu'à grande vitesse un certain
nombre de facteurs tels que :
un mauvais tarage des ressorts
et des amortisseurs, une mau-
vaise répartition du charge-
ment, des vêtements bouffants,
une pression de gonflage trop
faible, des pneus usés etc. peu-
vent avoir une influence néfaste
sur le comportement de votre
moto.
EOEquipement optionnel
La première sortie avec votre BMW
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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La première sortie avec votre BMW
La moto ne permet pas à elle
seule de rouler en toute
sécurité.
Il faut aussi être raisonnable et
faire preuve d'intelligence.
Seule une parfaite symbiose
entre moto et pilote et entre
haute technicité et maîtrise de
sa machine permet une con-
duite sûre.
Il est également primordial de
respecter les autres usagers de
la route et de faire preuve de
responsabilité à l'égard de vos
différents passagers.
d Avertissement :
Ne pas rouler en moto après
avoir consommé de l'alcool.
Le moindre taux d'alcool ou la
moindre dose de drogue,
surtout en association avec
des médicaments, peut affec-
ter votre perception, votre
capacité de jugement et de
décision et vos réflexes.
Allez-y maintenant – avec intel-
ligence !
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Remarques importantes
Pot catalytique
e Attention :
Afin de ne pas endommager le
catalyseur :
• Ne pas attendre que le réser- voir soit complètement vide
avant de refaire le plein
• Ne pousser la moto que si le moteur est froid
• Ne pas faire tourner le moteur quand l'embout de bougie est
débranché
• Ne pas rouler dans la plage
des limitations de régime du
moteur
• Respecter impérativement les périodicités de maintenance
prévues
• Arrêter immédiatement le
moteur s'il a des ratés
• En cas de ratés d'allumage ou de forte baisse de puissance
du moteur, contacter un ate-
lier spécialisé ou mieux, un
concessionnaire BMW !
e Attention :
En cas de ratés d'allumage ou
de dysfonctionnement du sy-
stème de préparation du
mélange air/essence, de l'es-
sence imbrûlée risque de se re-
trouver dans l'échappement et
de détériorer le pot catalytique
par surchauffe.
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Système de freinage - avec ABS intégral BMWEO
FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL
En cas de défaillance de l'ABS
intégral BMW, dans les deux cir-
cuits concernés, seule la
FONCTION DE FREINAGE RÉSI-
DUEL reste disponible.
La FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL correspond à la puis-
sance de freinage restante sans
renforcement hydraulique au
moyen de l'ABS intégral BMW.
C'est pourquoi, l'actionnement
des leviers de frein en question
nécessite dans ce cas une force
NETTEMENT supérieure et une
trajectoire de levier plus longue !
Avec la FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL, aucune fonction ABS
n'est disponible su r le circuit en
question.
Avec la FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL, la fonction de freinage
intégral est partiellement ou com-
plètement interrompue.
d Avertissement :
En cas de FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL avec conduite défensive, consulter
immédiatement l'atelier spécia-
lisé le plus proche, au mieux un
concessionnaire BMW Moto.
L Remarque :
En cas de FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL sur le frein de roue AV, il est recommandé de
régler la manette de frein en posi-
tion 4 sur la manette de réglage A
(
b 27).
La FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL est activée :
– lorsque le contact est coupé
– avant et pendant l'autodiagno- stic (
b 72)
– défaillance de l'ABS intégral BMW (
b 75)
L Remarque :
Si la FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL est activée dans les
deux circuits de freinage, plus au-
cun bruit de pompe n’est audible à
l’actionnement du/des frein(s).
EOEquipement optionnel
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Rouler en toute sécurité
N'oubliez surtout pas de vous rendre
chez votre concessionnaire même
après expiration de la garantie. Car,
c'est le seul moyen d'être certain que
votre BMW fonctionne impeccable-
ment.
Il nous serait impossible de «vous faire
une fleur» après expiration de la garan-
tie si votre BMW n'a pas été régulière-
ment entretenue par un
concessionnaire du réseau.
De plus, l'usure progresse souvent très
lentement, presque imperceptible-
ment.
Le personnel d'atelier de votre conces-
sionnaire BMW connaît votre moto en
détail et peut intervenir avant que de
«petits riens» se transforment en gros
ennuis. En définitive, vous économisez
du temps et de l'argent car vous évitez
des réparations coûteuses.
… ServiceIl va de soi que vous conseiller est, dès
le début, un plaisir et que les rendez-
vous sont pris à votre convenance, puis
respectés. Vous pouvez être convaincu
qu'après être passée dans un atelier de
votre concessionnaire BMW, votre
BMW sera en parfait état de
fonctionnement – et surtout 100 %
sûre.
Rouler en toute sécurité
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Rouler en toute sécurité
Une assistance internationale
Service Card BMWLa gamme des nouvelles motos BMW
vous fait désormais bénéficier de
l'assistance Service Card.
Vous êtes ainsi couvert par tout un
éventail de prestations de dépannage
au cas où un problème surviendrait en
cours de route sur votre moto.
En cas de panne en Europe, il vous suf-
fit de contacter notre centre d'appels
depuis le téléphone le plus proche. Nos
spécialistes sont à votre écoute
24 heures sur 24. Ils vous assistent de
leurs conseils et vous fournissent des
prestations telles que des interventions
sur place dans toute l'Europe, le remor-
quage de votre moto jusqu'à l'atelier
BMW le plus proche, le transfert en
taxi et la nuit à l'hôtel jusqu'à la restitu-
tion de votre véhicule.
Assistance BMW
internationale
Et si vous souhaitez partir encore plus
loin, ne vous inquiétez pas car, nous
sommes présents dans plus de 100
pays du monde.
L Remarque :
Au cas où vous auriez des que-
stions concernant le réseau de
concessionnaires BMW, il vous
suffit de nous appeler. Une hot-
line vous permet de nous joindre
directement dans chaque pays
d'Europe. Les numéros de télé-
phone correspondants figurent
dans le fascicule Assistance
Europe (voir documentation de
bord). Vous pouvez également
vous informer sur Internet à
l'adresse du pays souhaité.
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Rouler en toute sécurité
Protection de l'environnement
Développement …Les pilotes de moto sont en contact
direct avec l'environnement. BMW a,
là aussi, mis tout en œuvre pour le plai-
sir de l'un et la protection de l'autre
dans l'avenir.
Pas uniquement parce que nous propo-
sons, entre autres, un système de
dépollution des gaz d'échappement
avec pot catalytique régulé dans le
nouveau moteur flat twin de votre
moto.
… Elimination et mise au
rebut …
Mais également parce que derrière les
coulisses - en atelier - le problème de
l'environnement nous concerne et nous
préoccupe au plus haut point.
D'un côté, ici aussi, les matériaux de
plus en plus utilisés sont écologiques et
biodégradables. De l'autre, nous veil-
lons à ce que les prescriptions
rigoureuses en matière de protection
de l'environnement soient scrupuleuse-
ment respectées, par exemple pour
l'élimination des huiles usagées qui, à
l'heure actuelle, sont déjà traitées
comme des déchets industriels spéci-
aux dans de nombreux pays.
… RecyclageOutre l'élimination pure des matières
et matériaux nuisant à l'environne-
ment, la philosophie de recyclage
prend toujours plus d'importance chez
BMW.
Les matières plastiques par exemple
reçoivent un marqua ge d'identification
afin de pouvoir être remises dans le cir-
cuit de recyclage des matériaux. Pen-
sez-y : à l'atelier, la protection de
l'environnement est plus facile à réali-
ser que chez vous à la maison !
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Rouler en toute sécurité
La sécurité, ça s'apprend
Négocier les virages et
savoir freiner, c'est une
question d'entraînement !
Développez un «sixième sens» pour
les situations dangereuses. Autrement
dit : prévoir les sources possibles de
danger et observer avec une certaine
méfiance le comportement des autres
usagers.
– Abordez les virages dans un style coulé et bien rythmé ; autrement dit
: sans freiner et accélérer fortement
– Rentrez moins vite dans les virages que vous croyez le pouvoir ; le style
de conduite doit primer sur la vitesse
– Regardez loin devant vous à l'intérieur de la trajectoire prévue
pour voir la sortie du virage suffi-
samment tôt Attention au temps de réaction en
freinant.
– à 50 km/h, une seconde d'inattention
correspond à environ 14 m sans frei-
ner
– à 90 km/h, ce sont déjà 25 m !
Habituez-vous – avec et sans charge-
ment – au comportement de la moto en
freinant sur différents revêtements.
Approchez-vous prudemment de la
limite de blocage des roues.
Là aussi, BMW contribue beaucoup à
votre sécurité – en proposant un entraî-
nement spécial.
L'avantage pour vous :
Un entraînement de base systématique
et répétitif vous perm et de sortir en
beauté de situations extrêmes et de
maîtriser parfaitement votre moto !
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Les textes et illustrations peuvent
différer selon l'équipement et les
accessoires de votre moto, ou
également en fonction de la ver-
sion spécifique à chaque pays.
Aucun droit ne peut en découler.
Les dimensions, poids,
consommations et performances
s'entendent avec les tolérances
habituelles correspondantes.Sous réserve de modifications au
niveau de la conception,
de l'équipement et des acces-
soires.
Sous réserve d'erreurs.
©2002 BMW Motorrad
Toute reproduction, même parti-
elle, est interdite sans l'autorisa-
tion écrite de BMW Motorrad,
After Sales.
Printed in Germany
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