CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Betriebsanleitungen (in German)

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Getriebe und Lenkrad

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STARTBEREI
T

GETRIEBE


Fünfganggetriebe - Rückwärtsgang




Treten Sie das Kupplungspedal immer voll durch,
damit sich die Gänge leichter schalten lassen.
Um jede Behinderung unter dem Pedal zu
vermeiden:


- achten Sie darauf, dass die Fußmatte und
die zugehörigen Befestigungen richtig auf
dem Boden angebracht sind,

- legen Sie nie mehrere Fußmatten
übereinander.
Lassen Sie während der Fahrt die Hand nicht
auf dem Schalthebelknopf liegen, denn der
ausgeübte Druck kann - auch wenn er nur leicht
ist - auf die Dauer zur Abnutzung der inneren
Getriebeteile führen.


Einlegen des 5. Gangs

Stellen Sie den Schalthebel komplett nach rechts, um
den 5. Gang richtig einzulegen.







Gangwechselanzeige


Mit diesem System kann der Kraftstoffverbrauch
reduziert werden, indem es das Schalten in einen
höheren Gang vorschlägt.
Bei einem elektronisch gesteuerten Getriebe ist das
System nur im mechanischen Betrieb aktiviert.
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann das System vorschlagen, einen
oder mehrere Gänge zu überspringen. Sie können
dieser Aufforderung nachgehen, ohne die dazwischen
liegenden Gänge einzulegen.
Die Aufforderungen zum Schalten dürfen nicht als
Verpfl ichtung aufgefasst werden. Tatsächlich bleiben
die Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte und die
Sicherheit die für die Wahl des optimalen Ganges
entscheidenden Punkte. Der Fahrer bleibt also dafür
verantwortlich, den Angaben des Systems zu folgen
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.


Einlegen des Rückwärtsgangs
Warten Sie beim Einlegen des Rückwärtsgangs, bis
das Fahrzeug komplett zum Stillstand gekommen ist.
Bewegen Sie nun den Schalthebel nach rechts und
anschließend nach unten.
Die Bewegung muss langsam ausgeführt werden, um
Schaltgeräusche beim Einlegen des Rückwärtsgangs zu
vermeiden.

Getriebe und Lenkrad

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AUTOMATISIERTES 6-GANG-SCHALTGETRIEBE



- Automatisches Schalten mit dem Wählhebel in
Position A
.

- Manuelles Schalten mit dem Wählhebel in
Position M
.


Aus Sicherheitsgründen:
Der Wählhebel kann nur bei gleichzeitiger
Betätigung des Bremspedals aus der Position
N
bewegt werden.
Das Umschalten von der Position A

(Automatikbetrieb) auf die Position M
(manuelle
Schaltung) kann jederzeit erfolgen. Die
Kontrollleuchte A
erlischt im Kombiinstrument.


Auswahl des Fahrprogramms


Das Aufl euchten dieser Kontrollleuchte
signalisiert dem Fahrer, dass er einen
höheren Gang einlegen kann.

Das System schlägt auf keinen Fall vor, den ersten
Gang oder den Rückwärtsgang einzulegen oder
zurückzuschalten.
Bei mit manuellem Getriebe ausgestatteten
Fahrzeugen kann der Pfeil in Verbindung mit dem
empfohlenen Gang angezeigt werden.
Das System passt die Hinweise zum Schalten je
nach Fahrbedingungen (Gefälle, Last, ...) und der
Beanspruchung des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsen, ...) an.

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Getriebe und Lenkrad

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STARTBEREI
T


Starten des Fahrzeugs:



- Der Motor lässt sich nur dann starten, wenn der
Hebel auf Position N
steht.

- Das Bremspedal fest treten.

- Motor anlassen.

- Bei laufendem Motor, nach Bedarf, den Wählhebel
auf R
, A
, oder M
stellen.

- Den Fuß von der Bremse nehmen und
beschleunigen.
Wenn der Wählhebel nicht in Stellung "N"
steht und/
oder wenn das Bremspedal nicht betätigt wird, startet der
Motor nicht. Führen Sie den oben genannten Vorgang
erneut durch.

Rückwärtsgang


Einlegen des Rückwärtsgangs

Wählhebel auf Position R
stellen.

Der Rückwärtsgang lässt sich nur einlegen, wenn
das Fahrzeug still steht.



Neutralstellung

Einlegen der Neutralstellung
Wählhebel auf Position N
stellen. Diese Stellung
nicht wählen, wenn das Fahrzeug rollt, auch nicht
kurzzeitig.
Manueller Modus

Wählhebelposition zum manuellen
Gangwechsel


Schalthebel in Position M
stellen.

Automatikmodus

Wechsel in den Automatikmodus

Schalthebel in Position A
stellen.
Das Getriebe wird im automatischen Modus
betrieben, ohne Eingriffe des Fahrers.
Das Getriebe wählt immer denjenigen Gang, der am
besten für folgende Parameter geeignet ist:


- Fahrstil,

- Straßenbeschaffenheit,

- Optimierung des Verbrauchs.

Start und Stopp

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LENKRADVERSTELLUNG

Ziehen Sie bei stehendem Fahrzeug den Hebel, um
das Lenkrad zu entriegeln.
Stellen Sie die gewünschte Höhe und Tiefe (Abstand
vom Körper) ein und drücken Sie anschließend
den Hebel wieder nach hinten, um das Lenkrad zu
arretieren.

Fahrzeugstillstand, bei laufendem Motor

Bei längerem Fahrzeugstillstand bei laufendem
Motor schaltet das Getriebe automatisch in die
Neutralstellung N
.


Anhalten des Fahrzeugs

Vor Ausschalten des Motors, Wählhebel in Position
N
schalten.
Gründsätzlich sollte die Feststellbremse angezogen
werden. Die Anzeige der Kontrollleuchte der
Feststellbremse am Kombiinstrument überprüfen.


Vor allen Arbeiten im Motorraum sicherstellen,
dass das Getriebe in Leerlaufstellung N
steht
und die Feststellbremse angezogen ist.


Beschleunigung

Bei bestimmten Fahrmanövern (z.B. beim Überholen)
ist es möglich, durch Durchdrücken des Gaspedals
über den Druckpunkt hinaus, eine maximale
Beschleunigung zu erzielen.


Gangwechsel


Bei erhöhter Drehzahl des Motors (starke
Beschleunigung) ist der höhere Gang über
den Schalthebel oder die Betätigung des
automatisierten Schaltgetriebes einzulegen. Die Schaltwippe " +
" ziehen, um in
den höheren Gang zu schalten.

Die Schaltwippe " -
" ziehen, um
herunterzuschalten.


- Beim Fahrzeugstillstand oder
Geschwindigkeitsreduzierung schaltet das
Getriebe automatisch in den niedrigeren Gang
(ggf. bis zum ersten Gang) zurück.

- Während der Gangwechsel muss das Gaspedal
nicht vollständig gelöst werden.

- Die Anforderungen zum Wechsel des Gangs
werden nur dann akzeptiert, wenn die
Motordrehzahl dieses zulässt.

- Aus Sicherheitsgründen und in Abhängigkeit
der Motordrehzahl kann das Zurückschalten der
Gänge automatisch erfolgen.

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Stop & Start

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STARTBEREI
T
STOP & START

Die Stop & Start-Funktion setzt den Motor während
eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.)
kurzzeitig in den Standby-Betrieb (Modus STOP).
Der Motor springt dann automatisch wieder an
(Modus START), wenn Sie weiterfahren möchten.
Das erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig und
geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Start-Systems, das optimal
an den Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und
Geräuschpegel im Stand reduziert werden.

Funktionsweise


Übergang des Motors in den Modus STOP

Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht
in den Standby-Betrieb über:


- wenn Sie den Schalthebel beim Schaltgetriebe

bei einer Geschwindigkeit unter 20 km/h, in
den Leerlauf schalten und anschließend das
Kupplungspedal wieder loslassen,

- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit unter
8 km/h beim automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe
das Bremspedal treten oder den
Gangwählhebel auf Position N
stellen.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet ist, erfolgt
eine Zusammenzählung der Zeiten, in denen das Fahrzeug
während der Fahrt in den Modus STOP geschaltet wurde. Bei
jedem Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel wird der
Zeitzähler auf Null gestellt.
Bei einem automatisierten
Sechsgangschaltgetriebe ist der Modus
STOP während eines Parkvorgangs für einige
Sekunden nach Verlassen des Rückwärtsganges
nicht verfügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage, die
Servolenkung nicht verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der
Motor im Modus STOP befi ndet; schalten Sie
die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel aus.
Spezielle Situationen:
Modus STOP nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:


-
wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/
h seit dem letzten Starten mit dem Schlüssel
nicht überschritten wurde,

- wenn die Feststellbremse angezogen ist oder
gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktiviert
ist,

- wenn bestimmte Bedingungen
(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Außentemperatur, etc.)
dies erfordern, um eine Systemkontrolle zu
gewährleisten.

In diesem Fall blinkt die "ECO"- Leuchte
für einige Sekunden und erlischt dann
wieder.

Dies ist eine normale Funktion.

Stop & Start
44

Übergang des Motors in den
Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt und
der Motor startet erneut:


- wenn Sie bei einem Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal durchtreten,

- wenn Sie beim automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe
:


●
den Gangwählhebel auf Position A
oder M
setzen und Ihren Fuß vom Bremspedal heben,

●
oder den Gangwählhebel auf N
setzen, das
Bremspedal loslassen und den Ganwählhebel
auf Position A
oder M
schalten,

●
oder den Rückwärtsgang
einlegen.


Spezielle Situationen: Automatisches Auslösen des
Modus START
Der Modus START wird automatisch ausgelöst, wenn:


- Sie die Fahrertür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,

- die Fahrzeuggeschwindigkeit
25 km/h bei einem Schaltgetriebe oder
11 km/h bei einem automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe überschreitet,

- die Feststellbremse gerade angezogen wird,

- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies erfordern,
um die Kontrolle des Systems oder des
Fahrzeugs sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die "ECO"- Leuchte
für einige Sekunden und erlischt dann
wieder.

Diese Funktion ist völlig normal.

Bei einem Schaltgetriebe im Modus STOP leuchtet
bei einem Gangwechsel ohne komplettes Auskuppeln
eine Kontrollleuchte auf oder eine Meldung mit dem
Hinweis, das Kupplungspedal erneut durchzutreten,
um einen Neustart zu gewährleisten, wird angezeigt.


Deaktivierung

Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO
OFF"
, um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufl euchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit einer
Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführt wurde, wird der Motor sofort wieder
gestartet.

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Stop & Start

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STARTBEREI
T


Aktivierung

Drücken Sie erneut auf die
Taste "ECO OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; dies wird durch das
Erlöschen der Kontrollleuchte der Betätigung und einer
Meldung im Kombiinstrument angezeigt.
Das System wird bei jedem Neustart mit dem
Schlüssel wieder aktiviert.


Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung blinkt
die Taste "ECO OFF"
und leuchtet
anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem
CITROËN-Vertragspartner oder einer
qualifi zierten Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP, kann
es passieren, dass der Motor abstirbt. Es ist dann
erforderlich die Zündung auszuschalten und diese
dann erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.


Wartung

Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum, sollten Sie
das Stop & Start-System deaktivieren um die mit
dem automatischen Auslösen des Modus START
verbundene Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Dieses System erfordert eine Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften (Teilenummer erhalten
Sie im CITROËN-Händlernetz oder bei einer qualifi zierten
Werkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von CITROËN
empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen des
Systems führen.
Das Stop & Start-System ist nach modernster
Technik ausgelegt. Jeder Eingriff an diesem
Batterietyp ist ausschließlich von einem
CITROËN-Vertragspartner oder einer qualifi zierten
Werkstatt durchzuführen.

Start und Stopp

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Was Sie beim Anhalten beachten sollten
Was Sie beim Starten beachten sollten


Vorglühkontrollleuchte Diesel
Bei ausreichend hoher Temperatur leuchtet
die Kontrollleuchte weniger als eine
Sekunde auf. In diesem Fall können Sie
sofort starten.
Warten Sie bei kalter Witterung, bis
die Kontrollleuchte erloschen ist, und
betätigen Sie dann den Anlasser (Zündschlüssel auf
Anlassen), bis der Motor anspringt.

Warnleuchte für offene Tür
Wenn sie aufl euchtet, ist eine
Fahrzeugöffnung nicht richtig geschlossen.
Bitte überprüfen!

Schonen Sie Motor und Getriebe
Lassen Sie beim Ausschalten der Zündung den
Motor noch ein paar Sekunden laufen, um dem
Turbokompressor (Dieselmotor) Zeit zu lassen, die
Geschwindigkeit zu verlangsamen.
Geben Sie beim Ausschalten der Zündung kein Gas.
Nach dem Parken des Fahrzeugs muss kein Gang
eingelegt werden.


START UND STOPP


Zündschlüssel auf Betrieb und Zubehör

Um das Lenkschloss zu entriegeln, das Lenkrad
leicht bewegen und dabei den Schlüssel vorsichtig
umdrehen. Bestimmtes Zubehör ist in dieser Position
betriebsbereit.

Zündschlüssel auf Anlassen

Der Anlasser wird betätigt, der Motor läuft - Schlüssel
loslassen.

Zündschlüssel auf STOP
: Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet. Das Lenkrad drehen,
bis das Lenkschloss einrastet. Den Schlüssel
abziehen.

Start und Stopp

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STARTBEREI
T

BERGANFAHRASSISTENT


Funktionsweise

Wenn Sie Brems- und Kupplungspedal drücken,
haben Sie nach Loslassen des Bremspedals
etwa 2 Sekunden Zeit, in der das Fahrzeug nicht
zurückrollt und ohne dass die Feststellbremse zum
Anfahren verwendet werden muss.
Während des Anfahrvorgangs wird die Funktion
automatisch deaktiviert, wobei der Bremsdruck
allmählich verringert wird. Dabei kann es sein, dass
das typische Geräusch des Lösens der Bremse
zu hören ist, das auf die Anfahrbewegung des
Fahrzeugs hindeutet.

Störungen

Der Berganfahrassistent wird in folgenden Fällen
deaktiviert:


- wenn das Kupplungspedal losgelassen wird,

- wenn die Feststellbremse angezogen ist,

- bei Ausschalten des Motors,

- bei Abwürgen des Motors.

Im Falle einer Funktionsstörung des
Systems leuchtet diese Warnleuchte
in Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf der
Anzeige auf. Wenden Sie sich an
das CITROËN-Händlernetz oder
eine qualifi zierte Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen. Diese Funktion erleichtert in Verbindung mit ESP das
Anfahren an Steigungen und wird unter folgenden
Bedingungen aktiviert:


- das Fahrzeug muss stehen, der Motor laufen
und der Fuß auf der Bremse sein,

- die Steigung der Fahrbahn muss mehr als 5 %
betragen,

- bei Steigungen muss sich das Getriebe im
Leerlauf befi nden oder ein Gang muss eingelegt
sein, jedoch nicht der Rückwärtsgang,

- bei Gefälle muss der Rückwärtsgang eingelegt
sein.
Die HHC-Funktion (Hill Holder Control) oder der
Berganfahrassistent dient dem höheren Fahrkomfort.
Es handelt sich dabei weder um eine automatische
Parkfunktion noch um eine automatische
Feststellbremse.

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Bedienungsschalter am Lenkrad





FAHRTRICHTUNGSANZEIGER


Autobahnfunktion
Drücken Sie den Hebel kurz nach oben bzw. nach
unten, um die entsprechenden Blinkleuchten dreimal
blinken zu lassen.



LICHTSCHALTER


Links
: über den Druckpunkt nach unten
bewegen.

Rechts
: über den Druckpunkt nach oben
bewegen.


Front- und Heckleuchten
Zur Bedienung Ring A
drehen. Leuchten aus
Beleuchtung mit automatischem
Einschalten
Standlicht
Abblendlicht (grün)
Fernlicht (blau)


Abblendlicht / Fernlicht umschalten
Zum Umschalten Schalter ganz anziehen.


Warnung Licht vergessen
Beim Ausschalten der Zündung schalten sich,
mit Ausnahme des Abblendlichtes, bei aktivierter
automatischer Nachleutfunktion alle Leuchten aus.
Um die Nachleuchtfunktion zu aktivieren, drehen Sie
den Ring A
in Position "0", Leuchten ausgeschaltet,
und drehen Sie anschließend den Ring in die
gewünschte Richtung.
Bei eingeschalteter Beleuchtung ertönt beim Öffnen der
Fahrertür ein akustisches Warnsignal.
Die Überprüfung mittels der Kontrollleuchten am
Kombiinstrument wird in Abschnitt 2, Unterabschnitt
"Bedienungseinheit" behandelt.

Blinker