CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

Vedelike tasemed

109
KONTROLLIMINE
6







TASEMED

Õlivahetus

Õlivahetust tuleb läbi viia vastavalt
ette nähtud graafi kule ja õli viskoossus
peab vastama tootja hoolduskavas
olevatele nõudmistele. Täpsemat infot
saate CITROËN esindusest.
Enne õli lisamist võtke mõõtevarras
välja.
Pärast õli lisamist kontrollige taset (ei
tohi ületada maksimumnäitu).
Enne mootoriruumi kaane sulgemist
keerake õlivanni kork kinni.

Pidurivedeliku tase

Mahuti tühjendamist ning vedeliku
vahetamist tuleb läbi viia regulaarselt,
vastavalt sõiduki tootja poolt
ettenähtud hooldusgraafi kule.
Kasutada tuleb DOT4 normidele
vastavaid sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikke.
Vedeliku tase peab jääma paagil
olevate märkide MINI ja MAXI vahele.
Kui vedelikku tuleb tihti lisada, laske
süsteem kohe CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.


Märgutuled
Kui peate mootori katet
eemaldama või paigaldama,
tehke seda ettevaatlikult, et mitte
lõhkuda kinnitusklambreid.

Õlitaseme kontrollimine

Kontrollimisi tuleb läbi viia iga 5000 km
järel ning vajadusel lisada õli ka kahe
õlivahetuse vahel.
Õlitaset tuleb kontrollida külma mootori
korral sõiduki paiknedes horisontaalsel
pinnal mõõtevarda abil.

Õlivarras
Õlivardal on
2 tasemenäitu :
A = maksimaalne.
Kui ületate maksimaalse
näidu, pöörduge
CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
B = minimaalne.
Tase ei tohi kunagi olla
sellest märgist madalam.
Heitgaaside
puhastusseadmete ja
mootori töökindluse
säilitamiseks on
lisaainete segamine
mootoriõlisse rangelt
keelatud.

Õige viskoossusega õli valimine
Valitud õli peab alati vastama sõiduki
tootja nõuetele.
Need toimingud kuuluvad teie
sõiduki tavapärase hoolduse
alla. Täpsemat informatsiooni
saate CITROËN esindusest või
autodokumentide taskus olevast
hooldus- ja garantiiraamatust.

Kontrollimisest märgutulede abil
lugege täpsemalt teemast 2, osast
"Juhikoht".

Vedelike tasemed

11 0


Jahutusvedeliku tase

Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja
poolt soovitatud vedelikku.
Vastupidisel juhul võite mootorit tõsiselt
kahjustada.
Kuuma mootori korral reguleerib
jahutusvedeliku ringlust mootori
jahutusventilaator. See töötab ka siis,
kui süüde on välja lülitatud. Selle tõttu
on jahutusvedeliku ringlussüsteemis
suur rõhk ning pärast mootori
seiskamist tuleb oodata vähemalt tund
aega enne, kui paisumispaagi kork
eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake
enne paisumispaagi korgi täielikku
avamist see 1/4 pööret lahti, et rõhk
välja lasta. Kui rõhk on langenud,
võtke kork ära ja kallake jahutusvedelik
sisse.
Kui vedelikku on vaja lisada tihti, siis
võib olla tegemist rikkega - laske
süsteem võimalikult kiiresti CITROËN
esinduses üle kontrollida.

Roolivõimendi vedeliku tase

Sõiduk on pargitud tasasele pinnale ja
mootor on külm. Keerake mõõdiku kork
lahti ja kontrollige, kas vedeliku tase
jääb MINI ja MAXI vahele. Filtri puhastamiseks on soovitav
sõita esimesel võimalusel ja kui
liiklustingimused lubavad kiirusel
60 km/h või rohkem vähemalt viis
minutit (kuni teate kadumiseni ja
hoolduse märgutule kustumiseni).
Tahmafi ltri puhastumise ajal võib
kostuda armatuurlaua alt müra.
Kui teade jääb ekraanile ja hoolduse
märgutuli ei kustu, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.

Lisatava vedeliku hulk
Vedeliku tase peab jääma
paiskumispaagil olevate märkide MINI
ja MAXI vahele. Kui lisatava vedeliku
hulk on üle 1 liitri, laske vedelikuringlus
CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas üle kontrollida.



Klaasi- ja tuledepesu vedeliku
tase
Parima pesemiskvaliteedi
saavutamiseks ja suurema
sõiduturvalisuse nimel soovitame
kasutada CITROËN pesuvedelikke.
Optimaalseks puhastamiseks ja
jäätumise vältimiseks ärge valage
aknapesuvedeliku paaki vett.
Klaasipesuvedeliku paagi maht :
umbes 3 liitrit.
Kui sõidukis on tuledepesur, siis on
pesuvedeliku paagi maht 6 liitrit.


Diisli lisaaine
tase (tahmafiltriga
diiselmootor)

Lisamine
Lisaaine lisamiseks pöörduge
viivitamatult CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.



Kasutatud õli

Vältige kasutatud õli pikaaegset
kokkupuudet nahaga.
Pidurivedelik on tervisele kahjulik ja
korrosiivne.
Ärge valage kasutatud õli,
pidurivedelikku ja jahutusvedelikku
kanalisatsiooni ega maapinnale, vaid
CITROËN esinduses asuvatesse
spetsiaalsetesse mahutitesse. Kui lisaaine tase on liiga madal, süttib
hoolduse märgutuli, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade.
Kui see juhtub mootori töötamise
ajal, siis hakkab tahmafi lter mustaks
saama (olete sõitnud pikka aega
linnatingimustes : madal kiirus, pikad
ummikud ...).

Kontrollimine
111
KONTROLLIMINE
6
KONTROLLIMINE

Aktiivsöefilter ja salongifilter

Filtreid saab vahetada kindalaeka all
asuva luugi kaudu.
Aktiivsöefi lter fi ltreerib pidevalt ja
tõhusalt tolmu.
Määrdunud salongifi lter võib
kahjustada kliimaseadme tööd ja
tekitada ebameeldivat lõhna.
Soovitame teil eelistada kombineeritud
salongifi ltrit. Teine aktiivfi lter puhastab
reisijate poolt sissehingatavat õhku
ja hoiab salongi puhtana (vähenevad
allergianähud, halb lõhn ja rasvaine
jäägid).


Tahmaosakeste filter (diisel)

Tahmaosakeste fi ltri hooldust võib
teostada vaid CITROËN esinduses.
Kui sõiduk on pikka aega sõitnud
väga aeglaselt või töötanud pikalt
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust auru tulla.
Aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.


Aku

Talvehooaja lähenedes laske oma
sõiduki aku CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.


Piduriklotsid

Pidurite kulumine sõltub sõidustiilist,
eriti sellest, kas kasutate oma sõidukit
linnatingimustes, sõidate temaga lühikesi
vahemaid või kasutate sõites sportlikku
stiili. Pidurite seisukorda on vaja aeg-
ajalt kontrollida, seda isegi regulaarsete
hooldusülevaatuste vahel.
Peale vedeliku lekke võib vedelikutaseme
langus tähendada ka piduriketaste kulumist.


Piduriketaste / piduritrumlite
kulumine
Piduriketaste / piduritrumlite kulumise
kontrollimiseks pöörduge CITROËN
esindusse.


Seisupidur

Kui seisupidur on liiga lõtv või kui
efektiivsus nõrgeneb, tuleb lasta
süsteemi reguleerida ka kahe hoolduse
vahepeal.
Laske süsteemi CITROËN esinduses
või kvalifi tseeritud töökojas kontrollida.


Õlifilter

Vahetage fi lterelementi regulaarselt
vastavalt hoolduskavale. Nende elementide vahetusintervallid
leiate hooldus- ja garantiiraamatust.
Kui sõidate tolmuses keskkonnas või
linnas, tuleb fi lterelementi vahetada
kaks korda sagedamini (teema 7 osa
"Mootoriruumi kaane all).

Kontrollimine

11 2

Põhiliste vedelike tasemete ja
teatud elementide kontrollimiseks
vastavalt tootja hoolduskavale
tutvuge hooldus- ja garantiiraamatus
olevate teie sõiduki mootorile vastavate
lehekülgedega.


Vee eemaldamine diiselkütuse
filtrist
Manuaalkäigukast

Laske kontrollida õlitaset vastavalt
tootja hoolduskavale.
Kasutage ainult CITROËN
poolt soovitatud või vastavate
omadustega tooteid.
Et optimeerida selliste tähtsate
seadmete tööd nagu pidurdussüsteem
on CITROËN välja valinud
spetsiaalsed tooted.
Et mitte elektrisüsteeme kahjustada, on
mootoriruumi kõrgsurvepesu keelatud.
Pärast sõiduki pesemist, niiske ilmaga
või talvel võib piduriketastele ja -
klotsidele jääkiht tekkida : see võib
vähendada pidurite tõhusust. Pidurite
kuivatamiseks ja jää eemaldamiseks
viige läbi paar kerget pidurdust. Kui see märgutuli süttib,
eemaldage fi ltrist vesi.
Samuti eemaldage vesi iga
kord, kui vahetate õli.
Vee eemaldamiseks keerake lahti fi ltri
allosas asuv vee eemaldamise kork.
Laske veel läbipaistva toru kaudu
täielikult välja voolata, seejärel keerake
kork või veeandur uuesti kinni.
HDi mootorite tehnoloogia on
keerukas. Seetõttu pöörduge
igasuguste toimingute läbiviimiseks
CITROËN esindusse.
Sõltuvalt riigist.

Kütus

11 3
KONTROLLIMINE
6
TANKIMINE


Minimaalne kütusetase


Tankimine
Tankimise ajaks seisake mootor
.


- Avage kütuseluuk.

- Sisestage võti ja keerake seda
veerand pööret.

- Võtke kork pealt ja kinnitage luugi
siseküljele.


Tankimise ajal, kui kütuseluuk on
avatud, jälgige, et keegi ei avaks
külgmist liugust. Kui kütusetase on
minimaalne, süttib see
märgutuli.
Kui märgutuli esimest korda süttib,
on paagis veel umbes 8 liitrit
kütust
olenevalt sõidustiilist ja mootorist.
Tankige kiiresti, et vältida paagi
tühjakssaamist sõidu ajal.
Ärge kunagi sõitke seni, kuni paak
tühjaks saab, see võib kahjustada
saastevastast ja sissepritsesüsteemi.








Bensiinimootorites kasutatava
kütuse kvaliteet
Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus
on kirjas sobiv kütus.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et
kütusetaseme mõõdik seda arvesse
võtaks.
Korgi avamisel võib kostuda õhu
imamise heli. Rõhu languse põhjuseks
on kütusesüsteemi hermeetilisus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage
tankimine, kui täitepüstol kolmandat
korda täitmise katkestab. Vastasel
juhul võib ületäitmine põhjustada
häireid sõiduki töös.
Kütusepaagi maht on umbes 60 liitrit.


- Pärast tankimist lukustage kork ja
sulgege luuk.

Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt
E10 või E24 tüüpi biokütustega
(sisaldavad 10% või 24% etanooli), mis
vastavad EN 228 ja
EN 15376 euronormidele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni
85% etanooli) sobivad vaid neile
sõidukitele, mis on mõeldud seda
tüüpi kütustega sõitmiseks (BioFlex
sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293 euronormile.
Spetsiaalseid sõidukeid, mis sõidavad
kuni 100% etanoolisisaldusega
kütustega (E100), müüakse ainult
Brasiilias.

DIESEL


Kütus

11 4
KÜTUSETOIDE KATKESTATUD

Tugeva kokkupõrke korral katkestab
spetsiaalne seade automaatselt
mootori kütusetoite.
Kui see märgutuli vilgub,
ilmub ekraanile teade.
Kontrollige väljastpoolt, et ei oleks
kütuseleket ega lõhna ning taastage
toide :


- lülitage süüde välja (asend STOP).

- võtke süütevõti süütelukust välja.

- lükake süütevõti uuesti süütelukku.

- lülitage süüde sisse ja käivitage.

DIISELKÜTUSE EELTÄITEPUMP



Kütuse lõppemise korral on vaja
kütusesüsteem eeltäita :


- tankige paaki vähemalt 5 liitrit
kütust,

- pumbake mootoriruumi kaane
all kaitsekatte all asuva kütuse
käsipumbaga,

- rakendage käivitit, kuni mootor
tööle hakkab.
Vt. teema 6, osa "Mootoriruumi
kaane all".












Diiselmootorites kasutatava
kütuse kvaliteet

Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega
(EN 590 normile vastav diisel
segatuna EN 14214 normile vastava
biokütusega), mida saab
müüa bensiinijaamades (võib
sisaldada 0 - 7 % rasvhappe
metüülestrit).
Mõnedes diiselmootorites saab
kasutada ka B30 biokütust, ent
selle kütuse kasutamise puhul
tuleb rakendada äärmiselt rangeid
hooldustingimusi. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).

11 5


Aku

KIIRE
ABI
7
AKU

Enne aku lahtiühendamist lülitage
süüde välja ja oodake 2 minutit.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Iga kord pärast aku lahtiühendamist
tuleb süüte sisselülitamise ning mootori
käivitamise vahepeal oodata 1 minuti,
et elektroonilised süsteemid jõuaksid
korralikult tööle hakata. Kui pärast aku
laadimist esineb siiski kergeid häireid,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
Pärast lambipirnide vahetamist oodake
enne aku ühendamist umbes 3 minutit.
Kui sõidukit ei kasutata pikema aja
jooksul (üle ühe kuu), on soovitav
selleks ajaks aku lahti ühendada.

Aku laadimine akulaadijaga



- ühendage aku lahti,

- pidage kinni tootja poolt kaanele
märgitud kasutusjuhendist,

- alati ühendage esimesena tagasi
massjuhe (-),

- jälgige, et juhtmed ja klemmid
oleksid puhtad. Kui need on kaetud
oksiidiga (valkjas või rohekas
sete), eemaldage see ja puhastage
klemmid.



Mootori käivitamiseks juhtmete
abil teise aku pealt


- ühendage punane juhe akude
plussklemmidega (+),

- ühendage rohelise või
musta juhtme üks ots abiaku
miinusklemmiga (-),

- ühendage rohelise või musta
juhtme teine ots sõiduki kere
metallist osaga, akust nii kaugel kui
võimalik,

- lülitage starter tööle, laske mootoril
käivituda,

- oodake, kuni mootor hakkab
tühikäigul töötama ning eemaldage
juhtmed.





See silt tähistab spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga
12 V pliiaku kasutamist, mille
vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et
vältida aku enneaegset kulumist.

Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles mõne
aja pärast ; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku pingest (kuni
umbes 8 tundi).

Stop & Start aku laadimiseks ei pea
akut lahti võtma.

11 6


Aku


SÄÄSTUREŽIIM

Pärast mootori väljalülitamist, kui võti
on lisaseadmete asendis, lülituvad
mõned seadmed (klaasipuhasti,
elektrilised aknatõstukid, laetuled,
autoraadio jne.) automaatselt pooleks
tunniks välja, et vältida aku liigset
tühjenemist.
Poole tunni pärast lülituvad vastavad
seadmed ooterežiimile ja aku märgutuli
vilgub ning ekraanile ilmub teade.
Süsteemi uuesti aktiveerimiseks on
vaja mootor käivitada ja lasta mõnda
aega töötada.
Teie käsutuses on kaks korda nii palju
aega, kui mootor töötas. Igal juhul jääb
see aeg viie ja kolmekümne minuti
vahele.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada.

Ratta vahetamine

11 7
7


1. SÕIDUKI PARKIMINE



- Veenduge, et kõik reisijad oleksid
väljunud ja asuksid sõidukist
ohutus kauguses.

- Võimaluse korral parkige sõiduk
tasasele, horisontaalsele ja mitte
libedale pinnale.

- Rakendage seisupidur, lülitage
süüde välja, lülitage sisse esimene
või tagurpidikäik.
- Võimaluse korral asetage
tungraud vahetatava ratta suhtes
diagonaalselt asetseva ratta alla.
Kui sõidukil on haagisekonks, tuleb
mõnikord sõidukit kergelt tõsta, et
lihtsustada varuratta väljavõtmist
korvist.
Teatud tüüpi pinnasel või väga raske
koormaga sõites pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
RATTA VAHETAMINE


2. TÖÖRIISTAD



- Tööriistad asuvad esiistme all
asuvas panipaigas. Vajadusel
lükake istet, et pääseda panipaika
tagantpoolt.

- Keerake kruvi lahti ning võtke
tungraud ja rattavõti välja.


1.
Rattavõti.

2.
Tungraud.

3.
Alumiiniumvelgede ilukilpide
eemaldamise võti.

4.
Tõkisking.
Tungraud ja tööriistad on mõeldud
spetsiaalselt teie sõiduki jaoks. Ärge
kasutage neid muul otstarbel.

Ratta vahetamine

11 8


3. VARURATAS


- Võtke korv konksu otsast ära ja
asetage varuratas vahetatava ratta
lähedale.

- Keerake kruvi rattavõtme abil nii
palju lahti, et korv maksimaalselt
alla laskuks.

- Varuratta juurde pääsemiseks
avage tagauksed.