CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Návod na použitie (in Slovak)

129
Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015
KONTROLY
Uhlíkový

a interiérový filter
Prístupový kryt umožňuje výmenu
filtrov.
u
hlíkový filter umožňuje nepretržité a
účinné zachytávanie prachu.
Zanesený interiérový filter môže znížiť
výkonnosť klimatizačného systému
a spôsobiť tak tvorbu neželaných
pachov.
Odporúčame vám uprednostniť
použitie kombinovaného filtra.
v ďaka
jeho druhému aktívnemu špecifickému
filtru prispieva k udržiavaniu čistoty
vdychovaného vzduchu a interiéru
vozidla (obmedzenie alergických
príznakov, nepríjemných pachov a
usadzovania mastnoty).
Batéria
Pred začiatkom letného alebo zimného
obdobia si batériu dajte skontrolovať v
sieti CI
tr OËN alebo v odbornom servise.
Brzdové doštičky
Ich opotrebenie závisí od štýlu jazdy,
obzvlášť v prípade vozidiel, ktoré sa
používajú v mestskom cykle alebo
na krátke vzdialenosti.
v takýchto
prípadoch je teda potrebné kontrolovať
ich opotrebenie častejšie, aj medzi
kontrolami vozidla.
Okrem prípadu unikania kvapaliny z okruhu
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Stav opotrebovania brzdových
kotúčov/bubnov
všetky potrebné informácie týkajúce
sa kontroly stavu opotrebovania
brzdových kotúčov/bubnov si
vyžiadajte v sieti CI
tr OËN.
Parkovacia brzda
Príliš dlhá dráha páky parkovacej
brzdy alebo strata jej účinnosti sú
dôvodom pre jej nastavenie aj medzi
pravidelnými kontrolami.
Dajte si systém skontrolovať v sieti
CI
tr OËN alebo v odbornom servise. Pozrite si servisnú a záručnú knižku,
v ktorej nájdete infomáciu o intervale
výmeny týchto prvkov.
v

závislosti od okolitého prostredia
(prašné prostredie...) a použitia vozidla
(jazda po meste...), si ich nechajte
vymieňať dvakrát častejšie.
KONTROL
7
Kontroly

130
Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015
Správne používanie
Používajte výhradne výrobky
odporúčané spoločnosťou CI
tr OËN
alebo výrobky rovnakej kvality a
podobného typu.
Pre optimalizáciu činnosti takých
dôležitých orgánov ako je brzdový
systém, CI
tr OËN vyberá a navrhuje
len špecifické výrobky.
Vypustenie vody z naftového
filtra Manuálna rýchlostná prevodovka
Nechajte si skontrolovať hladinu náplne
v súlade s plánom údržby výrobcu.
Z dôvodu prípadného poškodenia
elektrických orgánov je prísne
zakázané umývať motorovú časť
prúdom vody pod vysokým tlakom.
Po umytí vozidla sa môže na
brzdových diskoch a doštičkách
vytvoriť vlhkosť a v zimnom období
námraza: účinnosť brzdenia môže byť
prechodne znížená. Niekoľkokrát po
sebe mierne zabrzdite, aby sa brzdy
vysušili alebo rozmrazili.
ak sa rozsvieti kontrolka,
odstráňte vodu z filtra.
vypúšťanie je potrebné


vykonávať pravidelne pri každej
výmene motorového oleja.
vodu vypustíte tak, že odskrutkujete
vypúšťaciu skrutku, nachádzajúcu sa
na filtri.
Pokračujte až po úplné vypustenie
vody do priesvitnej rúrky a následne
zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku.Filter na pevné častice (diesel)
Údržba filtra na pevné častice sa
bezpodmienečne musí vykonávať v
sieti CI
tr OËN.
Po dlhšej jazde vozidla veľmi nízkou
rýchlosťou alebo na voľnobežných
otáčkach môžete vo výnimočných
prípadoch spozorovať emisie vodných
výparov, vychádzajúce z výfuku pri
akcelerácii vozidla.
tieto vodné výpary
však nemajú žiaden vplyv na správanie
sa vozidla a jeho okolité prostredie.
Olejový filter
Pravidelne vymieňajte náplň v súlade
s odporúčaniami uvedenými v pláne
údržby od výrobcu.
Motory HDi využívajú moderné
technológie.
v šetky zásahy musia
byť vykonané kvalifikovanými
odborníkmi, čo vám zaručuje sieť
CI
tr OËN
Podľa krajiny určenia.
Kontroly

131
Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015
ČERPANIE POHONNÝCH
LÁT

OK
Minimálna

hladina paliva
Napĺňanie
č
erpanie pohonných látok sa vykonáva
pri vypnutom motore.
-

Otvorte kryt palivovej nádrže.
-

v suňte kľúč a následne ním otočte
o štvrť otáčky.
-

Odstráňte uzáver palivovej nádrže
a zaveste ho na úchyt nachádzajúci
sa na vnútornej strane krytu.


v
z
hľadom na to, že pri čerpaní
paliva je kryt palivovej nádrže
otvorený, dbajte na to, aby sa
žiadna osoba nepokúsila o
otvorenie bočných posuvných
dverí.
a

k je dosiahnutá minimálna
hladina palivovej nádrže,
rozsvieti sa táto kontrolka.
Pri prvom zasvietení vám ostáva
približne 8

litrov paliva, závisí to od
vášho štýlu jazdy a typu motora.
Bezpodmienečne musíte doplniť
palivo, aby nedošlo k vzniku poruchy.
Nikdy nejazdite s úplne prázdnou
nádržou, hrozí riziko poškodenia
systému proti znečisteniu a systému
vstrekovania.Palivo použité pre benzínové
motory
Na vnútornej strane krytu je nalepená
etiketa, na ktorej je uvedený vhodný
typ paliva pre vaše vozidlo.
Doplnenie paliva musí byť o viac
ako 5
litrov, aby ho odmerka paliva
zaznamenala.
Pri otvorení uzáveru môžete začuť
zvuk unikania vzduchu.
tento únik
je úplne normály a zapríčiňuje ho
nepriepustnosť palivového systému.
Po kompletnom doplnení nádrže
ukončite čerpanie paliva po 3. vypnutí
pištole. Ďalšie násilné čerpanie by
mohlo spôsobiť neželané poruchy

.
Objem palivovej nádrže je približne
60
litrov.
-

Po doplnení hladiny paliva
uzamknite uzáver a zatvorte kryt
nádrže. Benzínové motory sú kompatibilné s
benzínovými biopalivami typu

e 10
(s obsahom 10% etanolu), ktoré
vyhovujú európskym normám
e
N 228 a e N 15376.
Palivá typu e 85 (s obsahom až 85%
etanolu) sú výhradne určené pre
vozidlá predávané na použitie tohto
typu paliva (vozidlá BioFlex). k valita
etanolu musí zodpovedať európskej
norme
e N 15293.
KONTROL
7
Palivo

DIESEL
132
Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015
DEAKTIVÁCIA PALIVOVÉHO
OKRUHU
Blikanie tejto kontrolky je
doprevádzané zobrazením
správy na displeji.
Skontrolujte, či mimo vozidla necítiť
zápach paliva alebo nevidno, že by
vytekalo a následne obnovte jeho
prívod:
-

vypnite zapaľ
ovanie (poloha
S
t
OP),
-


vyberte kľ
úč zo spínacej skrinky,
-

opäť zasuňte kľúč do spínacej
skrinky

,
-

zapnite zapaľ
ovanie a naštartujte.
ODVZDUŠŇOVACIA PUMPA
DIESEL
Pozrite si rubriku 7, časť "Priestor
pod kapotou".
Palivo použité pre motory
Diesel
Motory Diesel sú kompatibilné
s biopalivami zodpovedajúcimi
súčasným a pripravovaným európskym
normám (nafta vyhovujúca norme
e N
590
v zmesi s biopalivom vyhovujúcim
norme
e N 14214), ktoré môžu byť
distribuované na čerpacích staniciach
(s možnosťou prímesi 0
až 7 %
metylesteru mastných kyselín).
Pri niektorých motoroch Diesel je
možné použitie biopaliva B30.
toto
použitie vrátane príležitostného si
však vyžaduje prísne dodržiavanie
osobitných podmienok pri údržbe
vozidla. Obráťte sa na sieť CI

tr OËN
alebo kvalifikovaný servis.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)
paliva (rastlinné a živočíšne oleje,
výhrevný olej...) je prísne zakázané
(riziko poškodenia motora a palivového
okruhu).v prípade poruchy spôsobenej úplným
spotrebovaním paliva je potreba znovu
odvzdušniť systém:
-

Naplniť palivovú nádrž aspoň
piatimi litrami nafty

.
-

Použiť manuálnu odvzdušňovaciu
pumpu, ktorá sa nachádza pod
ochranným krytom v motorovom
priestore.
-

u viesť do činnosti štartér až po
rozbeh motora.v prípade silného nárazu toto
zariadenie automaticky preruší
dodávku paliva do motora.
Palivo

133
Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015
BLUEHDI
A
ADITÍVUM
A D B LUE
®
Technológia
adBlue® je ochranná známka pre
roztok potrebný pre správnu činnosť
systému SC
r .
vozidlá vybavené motorom BlueHDi
majú špecifickú nádržku a
dBlue
®,
ktorej kapacita je 17

litrov.
Nádrž je vybavená vonkajším hrdlom,
ktoré sa nachádza vľavo od palivovej
nádrže a je uzavreté pomocou
modrého uzáveru.
Plnenie nádrže
a

dBlue
® je možné
pomocou kanistra s objemom 5 alebo
10

litrov, prípadne pomocou fľaše
s objemom 1,89

litra alebo aj pri
návšteve čerpacej stanice, vybavenej
špecifickým čerpadlom
a

dBlue
® pre
ľahké vozidlá.
BlueHDi má za cieľ znížiť emisie NOx
(oxidov dusíka) do ovzdušia až o 90

%
pomocou systému, ktorý umožňuje
premenu NOx na vodnú paru a
dusík v účelovom katalyzátore SC
r

(Selektívna katalytická redukcia).
tento cieľ zodpovedá emisným
normám "

e
uro", schváleným
e

urópskou úniou v záujme
obmedzenia emisií znečisťujúcich látok
zo spaľovacích motorov.
Generácia motorov BlueHDi umožňuje
dodržiavanie európskej normy "
e
uro
6" prostredníctvom nádržky určenej
pre aditívum
a

dBlue
® za účelom
spracovania výfukových plynov.
t

úto operáciu si môžete nechať
vykonať aj v sieti CI
tr OËN alebo
v kvalifikovanom servise.
u

pozornenie: čerpadlá so silným
prietokom, prispôsobené len pre
nádrže kamiónov a autobusov, ktorými
môžu byť vybavené niektoré čerpacie
stanice nie sú vhodné pre osobné
vozidlá a ľahké úžitkové vozidlá.
tieto čerpadlá nikdy nepoužívajte.
KONTROLY
7
Adit

134
Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015
Správne použitie
Pokiaľ je množstvo kvapaliny
a

dBlue
® obsiahnuté v nádrži
postačujúce, nezobrazí sa žiadna
informácia.
avšak, ak množstvo aditíva
obsiahnutého v nádrži dosiahne
hranicu dojazdovej vzdialenosti
2


400

km (1 500 míľ) budete na tento
stav upozornený rôznymi dočasnými
výstrahami (kontrolka, správa, zvuková
výstraha), ktorých intenzita bude
vzhľadom na prejdené kilometre
úmerne stúpať až pokiaľ ostanú
trvalými.
v

zhľadom na najazdené kilometre
množstvo aditíva v nádrži klesá,
výstrahy sa stávajú intenzívnejšími a
správy sa zobrazia natrvalo.
v

prípade prázdnej nádrže aditíva
a

dBlue
® naštartovanie vozidla nie je
možné.
Odporúča sa nečakať na opakované
zobrazenie výstrah pre doplnenie
hladiny aditíva
a

dBlue
® a doplniť
hladinu čo možno najskôr.
Plnenie nádrže aditívom
k

anistre s objemom 5

alebo 10

litrov,
prípadne fľaše s objemom 1,89

litra
(1/2

galóna), vhodné pre ľahké vozidlá
si môžete zadovážiť v sieti CI
tr
OËN
do tej doby, pokiaľ nebude vybavená
distribučnými čerpadlami s aditívom
a

dBlue
®.
Pokiaľ si želáte doplniť nádrž aditívom
a

dBlue
® svojpomocne, uistite sa či
máte k dipozícii vhodný nástavec,
dodávaný alebo nedodávaný súčasne
s kanistrom.
Adit

135
Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015
Ukazovatele jazdného dosahu "autonómie"
Nastavenia a zobrazenia výstrah
viac informácií o zobrazeniach a
kontrolkách nájdete v rubrike 3,
časť "Miesto vodiča". Dojazdová vzdialenosť
(autonómia) vozidla viac ako
2

400 km (1500 míľ)
Nezobrazí sa žiadna výstraha.
a

konáhle je dosiahnutá hranica
2400
km, rozsvieti sa kontrolka
urea a dočasne sa zobrazí správa o
dojazdovej vzdialenosti.
v

ýstraha sa zopakuje po prejdení
každých 300
km (200 míľ) až po
dosiahnutie nasledovnej úrovne
výstrahy.
Pri každom zapnutí zapaľovania sa
aktivuje výstraha, doprevádzaná
zvukovým signálom. Dojazdová vzdialenosť "autonómia"
nižšia ako 2 400 km (1500 míľ) a
vyššia ako 600 km (375 míľ)
Dojazdová vzdialenosť
Na vozidle s dotykovým tabletom :
Pokiaľ je dojazdová vzdialenosť vyššia
ako 5
000 km (3 100 míľ), hodnota nie
je upresnená. Zatlačte na toto tlačidlo
pre dočasné zobrazenie.
-

zvoľte ponuku "Driving
assistance" (

a sistent
riadenia),
-

zvoľte "Diagnostic"
(Diagnostika),
-


zvoľte CH
e C k .
v
závislosti od ostávajúcej dojazdovej
vzdialenosti sa aktivujú rôzne úrovne
výstrah.
Pri každom dosiahnutí určitého
množstva najazdených kilometrov
budete informovaný a z dočasných
výstrah sa stanú trvalé.
-

1. úroveň výstrah sa aktivuje pri
dosiahnutí ostávajúcej dojazdovej
vzdialenosti 2

400 km (1 500 míľ).
-

2. úroveň výstrah sa aktivuje pri
dosiahnutí ostávajúcej dojazdovej
vzdialenosti 600

km (375 míľ).
-
a ž do 0 km, keď po zastavení
vozidla nbude možné motor
náslene naštartovať.
KONTROL
7
Adit\355vum AdBlue\256

136
Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015
Po dosiahnutí hranice 600 km začne
blikať kontrolka urea , rozsvieti sa
kontrolka Service, doprevádzaná
správou o dojazdovej vzdialenosti.
v

ýstraha sa zopakuje každých
30
sekúnd, doprevádzaná
aktualizáciou zostávajúcej dojazdovej
vzdialenosti po prejdení každých
50
km (30 míľ).
Pri každom zapnutí zapaľovania sa
aktivuje výstraha, doprevádzaná
zvukovým signálom.
Pri dosiahnutí dojazdovej
vzdialenosti 0
km zabráni
zariadenie, namontované vo vozidle
naštartovaniu motora. Nulová úroveň aditíva
a

dBlue
® je
dosiahnutá.
Úroveň emisií znečisťujúcich látok
vášho vozidla nie je v súlade
s nariadením "
e
uro 6" a motor
nenaštartuje.
a

k si želáte vozidlo opäť naštartovať
musíte doplniť hladinu aditíva
a

dBlue
®
o minimálne 4

litre.
-
v
ylejte kvapalinu do nádrže (cez
hrdlo s modrým uzáverom).
-


Zapnite zapaľ

ovanie bez
naštartovania motora.
-

Skôr ako vozidlo naštartujete
počkajte 10


sekúnd.
Dojazdová vzdialenosť nižšia ako
600

km (375

míľ) a vyššia ako 0

km
Štartovanie zakázané, porucha
spôsobená úplným vyčerpaním
aditíva AdBlue
®
Vyhnite sa dosiahnutiu
dojazdovej vzdialenosti 0
km !
Za jazdy sa výstraha bude opakovať
až pokiaľ nebude úroveň aditíva
dostatočne doplnená.
Bez doplnenia aditíva do špecifickej
nádrže hrozí riziko nepojazdnosti
vozidla.
Následne doplňte nádrž s
kapacitou 17
litrov až na
maximum.
a

lebo sa obráťte na sieť
CI
tr OËN alebo kvalifikovaný
servis.
Adit

137
Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015
Porucha SCR
rozsvietia sa kontrolky urea, Service
a autodiagnostika.
Pri každom zapnutí zapaľ
ovania,
potvrdí zvukový signál a správa
poruchu systému na redukciu emisií.
v

prípade, ak sa jedná o dočasnú
poruchu výstraha zmizne akonáhle
úroveň znečisťujúcich emisií
výfukových plynov spĺňa požiadavky
príslušnej normy. Potvrdená porucha
Okrem vyššie uvedených výstrah
bliká kontrolka
urea
a ostávajúca
dojazdová vzdialenosť bude zobrazená
v kilometroch (míľ
ach).
v

ýstraha sa bude opakovať každých
30 sekúnd s aktualizovanou
dojazdovou vzdialenosťou po prejdení
každých 50 km.
a

konáhle je to možné, obráťte sa
na sieť CI tr OËN alebo na iný
kvalifikovaný servis.
v

opačnom prápade hrozí riziko, že
nebude možné motor naštartovať. Zakázané štartovanie po prejdení
1
100 km (700 míľ)
Detekcia
Po každom pokuse o naštartovanie
motora sa aktivuje výstraha a zobrazí
sa správa " e missions fault: Starting
prevented" (Porucha systému na
redukciu emisií: zákaz štartovania).
Po prejdení 50
km (30 míľ)
s trvalou výstrahou a trvalo
rozsvietenými kontrolkami je
porucha systému potvrdená.
Zariadenie brániace naštartovaniu
motora sa automaticky aktivuje
po prejdení 1
100 km (700 míľ) od
okamihu potvrdenia tejto poruchy.
a

konáhle je to možné, obráťte sa
na sieť CI
tr OËN alebo na iný
kvalifikovaný servis.
KONTROL
7
Adit\355vum AdBlue\256

138
Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015Berlingo-2-vu_sk_Chap07_verification_ed01-2015
Doplnenie aditíva AdBlue®
Bezpečnostné opatrenia
Používajte výhradne aditívum
a

dBlue®
v súlade s normou ISO 22241.
a

ditívum
a

dBlue
® je roztok na báze
urey.
t

áto kvapalina je nehorľavá, bez farby
a bez zápachu.
u

schovajte ju na chladnom mieste.
Kanister (5

alebo 10 l), fľaša (1,89 l)
s aditívom AdBlue
®
Skontrolujte dátum spotreby.
Prečítajte si pokyny uvedené na
etikete.
u

istite sa, že máte k dispozícii vhodný
nástavec pre doplnenie aditíva, ktorý
može ale nemusí byť dodaný súčasne
s kanystrom.
Doplnenie aditíva
v prípade potečenia aditíva,
poutierajte okraj ústia nádrže
pomocou vlhkej handričky
.
v

prípade vystrieknutia aditíva
a

dBlue
® miesto okamžite opláchnite
studenou vodou alebo poutierajte
čistou vlhkou handričkou.
a

k aditívum skrištalizovalo, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.
u

istite sa, či je vozidlo zaparkované na
rovnom a horizontálnom povrchu.
vylejte obsah kanystra / fľ

aše do
príslušnej nádrže.
Po doplnení aditíva do nádrže
dodržiavajte nasledovné pravidlá:
-

Zapnite zapaľ
ovanie bez
naštartovania motora.
-

Skôr ako motor naštartujete
počkajte 10

sekúnd.
Nevyhadzujte kanystre / fľaše
od aditíva
a

dBlue
® do bežného
domového odpadu.
u

miestnite ich do kontajnerov
vyhradených na tento účel alebo ich
odovzdajte u vášho predajcu.
Adit