ESP CITROEN BERLINGO FIRST 2011 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

INFORMAŢII PRACTICE
92 -
FUNCŢIONAREA ÎN MODECONOMIC ŢŢ
După oprirea motorului, cu cheia în
poziţia accesorii, anumite funcţii (şter-
gătoare, spălător geamuri, plafoniere,
radio etc.) sunt utilizabile pentru o du-
rată cumulată de 30 minute, în scopul
protejării bateriei.
Odată trecute cele 30 minute apare
un mesaj pe ecranul multifuncţie care
anunţă intrarea în mod economic şi
funcţiile active sunt temporar dezacti-
vate.
Aceste funcţii vor fi reactivate la ur-
mătoarea pornire a vehiculului.
Pentru a le reactiva imediat trebuie
pornit motorul şi lăsat să funcţioneze
câteva secunde.
Timpul de care veţi dispune va fi dublul
timpului de funcţionare a motorului. În
orice caz, timpul de funcţionare al con-
sumatorilor în acest mod este cuprins
între 5 şi 30 de minute.
BATERIA


Este indicat ca, în cazul unei
staţionări îndelungate

,

de peste
o lună, să debranşaţi bateria.



Înainte de a începe debran-
şarea bateriei, va trebui să
aşteptaţi 2 minute după în-
treruperea contactului.
Nu deconectaţi bateria cu motorul
pornit.
Nu reîncărcaţi bateria fără a deco-
necta bornele.
Închideţi geamurile şi trapa înainte
de a debranşa bateria.
După reconectarea bateriei, puneţi
contactul şi aşteptaţi un minut înainte
de a porni, pentru a permite iniţiali-
zarea tuturor sistemelor electronice.
Dacă şi în acest mod persistă anumi-
te disfuncţionalităţi, contactaţi reţeaua
CITROËN.

O baterie descărcată nu per-
mite pornirea motorului.
Pentru pornire cu ajutorul
altei baterii:


- Conectaţi cablul roşu la bornele
pozitive (+) ale celor două baterii,

-
Conectaţi o extremitate a cablului
verde sau negru la borna negativă (-)
a bateriei care dă curent,


- Conectaţi cealaltă extremitate a
cablului verde sau negru la un
punct de masă al vehiculului în
pană, cât mai departe de baterie
(de exemplu suportul din partea
dreaptă al motorului).
Acţionaţi demarorul şi lăsaţi motorul
să funcţioneze.
Aşteptaţi atingerea turaţiei de ralanti
şi deconectaţi cablurile.


Pentru reîncărcarea bateriei
cu un încărcător de baterii:



- Debranşaţi bateria,

- Respectaţi instrucţiunile de utilizare
ale fabricantului încărcătorului,

- Reconectaţi începând cu borna
negativă (-),

- Verifi caţi starea de curăţenie a
bornelor şi a conexiunilor. Dacă
sunt sulfatate (depozit alburiu
sau verzui), demontaţi-le şi cură-
ţaţi-le.

95 INFORMAŢII PRACTICE-


Fără ridicare (toate roţile pe sol)
Întotdeauna trebuie utilizată o bară
de remorcare.

Cu ridicare (numai două roţi pe sol)
Este indicată ridicarea vehiculului cu
ajutorul unui utilaj profesional.

REMORCAREA VEHICULULUI


Din faţă sau din spate
Agăţaţi bara de remorcare de inelul
de remorcare.
Nu utilizaţi niciodată traversa
radiatorului.
În cazul remorcării unui alt
vehicul, acesta trebuie să fi e
cu roţile libere.
Treceţi cutia de viteze pe "punctul
mort".
Nerespectarea acestui sfat poate
conduce la deteriorarea anumitor
organe de frânare şi la absenţa asis-
tenţei frâ narii la repornirea motorului.

INFORMAŢII PRACTICE
96 -
TRACTAREA UNEI REMORCI,RULOTE, BĂRCI...
Vă recomandăm să utilizaţi numai
dispozitivele de remorcare şi interfe-
ţele de origine CITROËN care au fost
testate şi omologate din faza de pro-
iectare a vehiculului şi să încredinţaţi
montarea acestui dispozitiv reţelei
CITROËN .

În caz de montare în afara reţelei
CITROËN , această instalare trebuie
neapărat făcută utilizând pre- echiparea
electrică prezentă în partea din spa-
te a vehiculului şi conform indicaţiilor
constructorului.
Vehiculul dumneavoastră este con-
ceput în principal pentru transport
persoane şi bagaje, însă poate fi

folosit şi la tractarea unei remorci.
Condusul cu remorcă supune auto-
turismul care tractează unei solicitări
mai mari şi cere o atenţie sporită din
partea conducătorului.
Densitatea aerului scade odată cu
altitudinea, reducând astfel perfor-
manţele motorului. Trebuie redusă
sarcina maximă remorcabilă cu 10 %
pentru fi ecare 1 000 metri altitudine.


Sfaturi pentru condusul cu remorca


Anvelope:
verifi caţi presiunea în
pneuri atât pentru autoturismului care
tractează cât şi pentru remorcă astfel
încât să fi e respectate recomandările
fabricantului.

Frânele:
tractarea creşte distanţa de
frânare.

Iluminarea:
verifi caţi semnalizarea
electrică a remorcii.

Vânt lateral:
ţineţi cont de creşterea
infl uenţei vântului asupra ţinutei de
mers.
Răcirea:
tractarea unei remorci în
pantă creşte temperatura lichidului
de răcire.

Ventilatorul fi ind acţionat electric, capa-citatea sa de răcire nu depinde de
regimul motorului.
Din contră, folosiţi o treaptă cât mai
mare a cutiei de viteze pentru scă-
derea regimului motorului şi reduceţi
viteza.
Sarcina maxim remorcabilă în pantă
timp mai îndelungat depinde de
înclinaţia drumului şi de temperatura
exterioară.
În orice caz, fi ţi atenţi la temperatura
lichidului de răcire.
În anumite cazuri de utilizare spe-
cială (tracţiune a sarcinii maxime în
pantă foarte abruptă la temperaturi
ridicate) întreruperea aerului con-
diţionat permite recuperarea puterii
motorului şi ameliorarea capacităţii
de remorcare.
În cazul aprinderii martorului de ava-
rie, opriţi autoturismul şi întrerupeţi
motorul cât mai curând posibil.
Repartizarea sarcinii:
repartizaţi sar-
cina din remorcă pentru ca obiectele
cele mai grele să fi e cât mai aproape
de osie iar sarcina pe braţul de remor-
care să se apropie de, dar să
nu depă-
şească valoarea maximă autorizată.

CARACTERISTICI TEHNICE104 -










Calitatea carburantului utilizat pentru motoarele pe benzină












Calitatea carburantului utilizat pentru motoarele Diesel


Motoarele cu benzină sunt perfect compatibile cu biocarburanţii benzină de tipul E10 (conţinut 10 % etanol), conformi cu
normele europene EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la 85 % etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru vehiculele comercializate pentru utili-
zarea acestui tip de carburant (vehicule BioFlex). Calitatea etanolului trebuie să respecte norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate vehicule speciale pentru a funcţiona cu carburanţi conţinând până la 100 % etanol
(tip E100).


Motoarele Diesel sunt perfect compatibile cu biocarburanţii conformi standardelor actuale şi viitoare europene (motorină
respectând norma EN 590 în amestec cu un biocarburant respectând norma EN 14214) putând fi distribuiţi la pompe (incor-
porând posibil între 0 şi 7 % Ester Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă pentru anumite motoare Diesel ; totuşi, această utilizare este condiţionată de de
aplicarea strictă a condiţiilor speciale de întreţinere. Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant (uleiuri vegetale sau animale pure sau diluate, ulei menajer...) este ofi cial interzisă
(riscuri de deteriorare a motorului şi a circuitului de carburant).

122
06

REGLARE AFF

L
UNA

ZI


ORA


MINUTE
AN


MOD 12 H/24 H

LIMBA

ITALIANA


OLANDEZ
A


PORTUGHEZ
A


PORTUGHEZA-BRAZILI
A

FRAN
CEZA


GERMAN
A


ENGLEZ
A

SPANIOL
A


1
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
DISPLAY ADJUST
MONTH
DATE
HOUR
MINUTES
YEAR
12 H/24 H MODE
LANGUAGE
ITALIANO
NEDERLANDS
PORTUGUES
PORTUGUES-BRASIL FRANCAI
S
DEUTSCH
ENGLISH
ESPANOL

124
INTREBARERASPUNSSOLUTIE
Posturile memorate nu funcţionează (nuau sonor, 87,5 Mhz seşterge etc.).
Gama de unde selectată nu este bună. Apăsaţi tasta BAND AST pentru a regăsi gamade unde (AM, FM1, FM2, FMAST) in care sunt memorate posturile.
Anunţul trafi c (TA) esteafi şat. Nu primesc nici-o informaţie rutieră.
Postul radio nu participă la reţeaua regională de informaţii asupratrafi cului.
Treceţi pe un post radio care difuzează informaţii despre trafi c.

Calitatea de recepţiea postului radio ascultat se degradează progresiv sau posturile radio memorate nu funcţionează (nu seaude nimic, 87,5 Mhz se afi şează etc.).
Vehiculul este prea departe de emiţătorul postului ascultat sau niciun emiţător de posturi nu este prezent în zona geografi că traversată. Activaţi funcţia RDS pentru a permite sistemuluisă verifi ce dacă nu există un emiţător mai puternic în zona geografi că respectivă.
Relieful (dealuri, clădiri, tunel, parcare subterană etc.) blocheazărecepţionarea, inclusiv modul de urmărire RDS. Acest fenomen este normal şi nu se traduce cafi ind o stare de defectare a radioului auto.

Antena lipseşte sau a fost este stricată (câteodată la trecerea printre periile din spălătorie sau la intrarea în parcările subterane).
Verifi caţi antena