sensor CITROEN BERLINGO FIRST 2011 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

69 KJØRING
-
KOLLISJONSPUTER FORAN
Kollisjonsputene foran er integrert i
rattet for føreren, og i instrumentbor-
det for forsetepassasjeren. Disse to
kollisjonsputene utløses samtidig,
bortsett fra hvis kollisjonputen på pas-
sasjerplassen er nøytralisert, ved kraf-
tig frontkollisjon i støtsone A
i bilens
lengdeakse, i vannrett plan og forfra
og bakover mot bilen. Kollisjonsputen
vil da blåses opp mellom personen
som sitter i forsetet og dashbordet
for å dempe personens bevegelse
forover. Kollisjonsputene gjør det
dermed mulig å redusere risikoen for
skader mot hode og bryst.
KOLLISJONSPUTER
Kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten ved
kollisjoner. De virker i tillegg til sik-
kerhetselene med trykkbegrenser.
De elektroniske støtsensorene i de-
tekteringssoner for støt (se skjema)
registrerer og analyserer bilens kraf-
tige fartsreduksjon. Dersom grensen
for utløsing er nådd, vil kollisjonspu-
tene blåses opp umiddelbart og fylle
opp tomrommet mellom bilen og fø-
reren/forsetepassasjeren.

Detekteringssoner for støt


A.
Sone for frontkollisjon.

B.
Sone for påkjørsel fra siden. Med en gang etter kollisjonen vil
gassen tømmes ut av puten. Den vil
derfor på ingen måte kunne forstyrre
sikten eller hindre personene i å ta
seg ut av bilen.
Kollisjonsputene vil kun tre i kraft ved
kraftige kollisjoner, påkjørsel bakfra
og i visse tilfeller av rundtvelt når sik-
kerhetsselene alene ikke vil kunne
beskytte personene i bilen. Dette er
avhengig av typen kollisjon og den
hastigheten bilen har når kollisjonen
inntreffer.

Kollisjonsputene fungerer kun når
tenningen er på.


NB:
Gassen som slipper ut
av kollisjonsputen kan virke
lett irriterende.

PRAKTISKE OPPLYSNINGER78 -
KONTROLLER
Oljefilter

Oljefi lterpatronen skal skiftes ut
regelmessig i henhold til vedlike-
holdsplanen.
Bruk kun produkter som an-
befales av CITROËN eller
produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifi aksjoner.
For å garantere at viktige elementer
som servostyring og bremser funge-
rer best mulig, har CITROËN valgt ut
en rekke spesielle produkter som an-
befales til din bil.
Unngå å vaske motoren da det kan
beskadige elektriske komponenter i
bilen.
TOM DRIVSTOFFTANK(DIESEL)

Dersom du slipper opp for drivstoff,
må dieseoljesystemet settes i gang
på nytt:


- fyll minst fem liter dieseolje på
tanken,

- aktiver den manuelle pumpen
i motorrommet under dekselet
til du ser at det er drivstoff i den
gjennomsiktlige slangen i motor-
rommet,

- bruk starteren til motoren går.
KONTAKT FOR BRUDD PÅ DRIVSTOFFTILFØRSELEN

Ved kraftige støt vil en "sjokksensor"
bryte drivstofftilførselen til motoren.
Drivstofftilførselen gjenopprettes ved å
trykke på kontakten ved innerskjermen
på høyre side foran, under motorpan-
seret.

Luftilfter og kupéfilter

Få fi lterinnsatsene kontrollert regel-
messig. Hvis det kjøres mye i støvet
luft vil intervallene for utskifting bli
hyppigere.



Bremseklosser

Slitasje på bremseklossene er avhengig
av kjørestilen, spesielt for biler som bru-
kes til bykjøring, over korte distanser el-
ler som brukes til en sportslig kjørestil.
Det kan være nødvendig å sjekke brem-
senes tilstand, selv mellom de foreskr-
evne kontrollene.


Slitasje av bremseskivene og
bremsetromlene
For enhver informasjon om slitasje på
bremseskivene eller bremsetromlene,
kontakt CITROËN -forhandlernettet.


Manuell girkasse

Uten oljeskift. Kontroller nivået i hen-
hold til fabrikantens vedlikeholdplan.

For å utføre de viktigste nivåkontrol-
ler og kontroll av visse elementer i
overensstemmelse med fabrikantes
vedlikeholdsplan, se de aktuelle si-
dene som gjelder motoren i din bil i
vedlikeholdsheftet.


Parkeringsbrems

Dersom det konstateres at parkerings-
bremsen er for "slakk" eller at den ikke
er tilstrekkelig effektiv, skal systemet
reguleres, selv mellom to periodiske
kontroller.
Få hele systemet kontrollert i CITROËN -
forhandlernettet.


Batteriet

Når vinteren nærmer seg, bør du få
batteriet sjekket i CITROËN -forhand-
lernettet.